1、新平县大开门至戛洒高速公路工程二工段（K8+660K18+350）隧道辅助措施施工技术方案编 制： 审 核： 审 批： 云南省建设投资控股集团有限公司大戛高速二工段目录1、工程概况 .- 1 -1.1 基本情况 .- 1 -1.2 隧道围岩情况 .- 2 -2、编制依据 .- 2 -3、施工计划 .- 3 -3.1 施工人员计划 .- 3 -3.2 施工设备计划 .- 4 -3.3 施工材料计划 .- 4 -3.4 施工进度计划 .- 5 -4、施工工艺及方法 .- 5 -4.1 技术参数 .- 5 -4.2 工艺流程 .- 6 -4.3 施工工艺技术 .- 7 -5、质量保证措施 .- 18
2、 -5.1 管理措施 .- 18 -5.2 质量保证技术措施 .- 19 -6、安全保证措施 .- 21 -6.1 安全保证管理措施 .- 21 -6.2 安全生产技术措施 .- 22 -7、环境保护及文明施工 .- 26 -7.1 环境保护 .- 26 -7.2 文明施工措施 .- 26 -8、附件 .- 27 -新平县大开门至戛洒高速公路工程 隧道辅助措施施工技术方案云南建投大戛高速公路工程二工段 - 1 -隧道辅助措施施工技术方案1、工程概况1.1 基本情况新平县大开门至戛洒高速公路二工段起点位于亚尼社区岔河小组（起点桩号 K8+660） ，经勒达、洒西英村、止于麻栗村（止点桩号 K18
3、+350） ，路线全长 9.69Km。全线共有 3 座长隧道（岔河隧道、勒达山隧道、洒西英隧道） 、1 座短隧道（麻栗树隧道）1、岔河隧道左线起点里程 ZK8+674，止点里程 ZK9+858，隧道全长 1184m；右线起点里程K8+676，止点里程 K9+842，隧道全长 1166m，最大埋深 184m。隧道区海拔高程介于12401420m 之间，相对高差 180m，属于构造剥蚀中山地貌区。隧道区地形起伏较大，地表植被发育，洞身段多以树林为主，进出口段以灌木及树林为主。隧道区交通条件较差。2、勒达隧道左线起点里程 ZK11+100，止点里程 ZK12+758，隧道全长 1658m，最大埋深
4、172m；右线起点里程 K11+100，止点里程 K12+754，隧道全长 1644m，最大埋深 167m。隧道区海拔高程介于 12901500m 之间，相对高差 210m，属于构造剥蚀中山地貌区。隧道区地形起伏较大，地表植被发育，洞身段多以树林为主，进出口段以灌木林为主。隧道区交通条件较差。3、洒西英隧道左线起点里程 ZK13+752，止点里程 ZK14+900，隧道全长 1148m，最大埋深 152m；右线起点里程 K13+734，止点里程 K14+910，隧道全长 1176m，最大埋深 158m。隧道区海拔高程介于 13551540m 之间，相对高差 185m，属于构造剥蚀中山地貌区。隧
5、道区地形起伏较大，地表植被发育，洞身段多以树林为主，进出口段以灌木林为主。隧道区仅有一乡道可到达隧道进出口附近，交通条件较差。4、麻栗村隧道左线起点里程 ZK16+826，止点里程 ZK17+256，隧道全长 430m，最大埋深 66m；右线起点里程 K16+786，止点里程 K17+220，隧道全长 434m，最大埋深 60m。隧道区海拔高程介于 14401520m 之间，相对高差 80m，属于构造剥蚀中山地貌区。隧道区地形起伏较大，地表植被发育，洞身段多以树林为主，进出口段以灌木及耕地为主。隧道区仅有一乡道新平县大开门至戛洒高速公路工程 隧道辅助措施施工技术方案云南建投大戛高速公路工程二工
6、段 - 2 -可到达隧道进出口附近，交通条件较差。1.2 隧道围岩情况1、岔河隧道左、右线隧道围岩为级围岩，其中，左线隧道2 级围岩长度为 203m，占隧道全长的 12.2%；1 级围岩长度为 310m，占隧道全长的 18.7%；3 级围岩长度为460m，占隧道全长的 27.7%；2 级围岩长度为 595m，占隧道全长的 35.9%；。右线隧道2 级围岩长度为 266m，占隧道全长的 22.81%；1 级围岩长度为 300m，占隧道全长的25.73%；3 级围岩长度为 430m，占隧道全长的 36.88%；2 级围岩长度为 170m，占隧道全长的 14.58%。2、勒达隧道左、右线隧道围岩为级
7、围岩，其中，左线隧道2 级围岩长度为 284m，占隧道全长的 23.99%；1 级围岩长度为 330m，占隧道全长的 27.87%；3 级围岩长度为400m，占隧道全长的 33.78%；2 级围岩长度为 170m，占隧道全长的 14.36%；1 级围岩长度为 90m，占隧道全长的 5.4%。右线隧道2 级围岩长度为 184m，占隧道全长的11.2%；1 级围岩长度为 310m，占隧道全长的 18.9%；3 级围岩长度为 460，占隧道全长的 28.0%；2 级围岩长度为 595m，占隧道全长的 36.0%；1 级围岩长度为 95m，占隧道全长的 5.7%。3、洒西英隧道左、右线隧道围岩为级围岩
8、，其中，左线隧道2 级围岩长度为 158m，占隧道全长的 13.8%；1 级围岩长度为 350m，占隧道全长的 30.49%；3 级围岩长度为190m，占隧道全长的 16.55%；2 级围岩长度为 370m，占隧道全长的 32.2%；1 级围岩长度为 80m，占隧道全长的 7.0%。右线隧道2 级围岩长度为 196m，占隧道全长的16.7%；1 级围岩长度为 350m，占隧道全长的 29.76%；3 级围岩长度为 210，占隧道全长的 17.86%；2 级围岩长度为 340m，占隧道全长的 28.9%；1 级围岩长度为 80m，占隧道全长的 6.8%。4、麻栗树隧道左、右线隧道围岩为级围岩，其
9、中，左线隧道2 级围岩长度为 104m，占隧道全长的 24.5%；1 级围岩长度为 200m，占隧道全长的 47.2%；3 级围岩长度为120m，占隧道全长的 28.3%。右线隧道2 级围岩长度为 124m，占隧道全长的新平县大开门至戛洒高速公路工程 隧道辅助措施施工技术方案云南建投大戛高速公路工程二工段 - 3 -28.6%；1 级围岩长度为 170m，占隧道全长的 39.2%；3 级围岩长度为 140，占隧道全长的 32.3%。2、编制依据新平县大开门至戛洒高速公路两阶段施工图设计 ；公路隧道施工技术规范 （JTG F60-2009） ；公路工程施工安全技术规范 （JTJF90-2015）
10、 ；公路隧道施工技术细则 （JTG/T F60-2009） ；公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；施工现场临时用电安全技术规范施工现场机械设备技术规程JGJ1602008合同段施工组织设计当地的水文、气象及本项目的地质资料；业主对本合同段工程的质量和工期要求3、施工计划3.1 施工人员计划1、主要技术及管理人员锚杆及预应力锚索施工配备的主要技术及管理人员如表 1 所示表 1 主要管理技术人员表序号 姓 名 职 务 备 注1 宁剑其 项目经理 2 王梽铭 项目总工 3 梁兆荣 安全总监 4 肖劲光 项目副经理 5 杨刚华 项目副经理 6 邹家云 项目副总工 7 叶黎明
11、项目副总工 8 蒋文平 试验室主任 9 谢成 工程部长 10 普存有 质工程师 11 李林辉 测量工程师 新平县大开门至戛洒高速公路工程 隧道辅助措施施工技术方案云南建投大戛高速公路工程二工段 - 4 -12 张国庆 隧道工程师 13 罗建安 隧道工程师 14 丁烛 隧道工程师 2、劳动人员计划表管棚及超前小导管施工配备的主要劳动人员如表 2 所示表 2 主要劳动人员计划 表序号 施工班组 人员数量 施工任务 备注1 钻孔班 40 负责管棚及超前小导管钻孔施工及安装2 钢筋班 24 负责管棚及超前小导管加工3 注浆班 12 负责管棚及超前小导管注浆施工4 模板班 30 负责钢管支架搭设、框架砼
12、模板安装施工5 砼 班 15 负责套拱砼施工6 杂工班 12 负责原材料、设备的运输及其他杂项工作7 维修班 4 负责机械设备的维修与保养工作8 合计 1373.2 施工设备计划施工机械、机具计划数量表序号 名 称 型 号 单位 数量 备注1 挖机 ZX200-3 台 42 通风机 TZ63-12.5 组 4 132KW23 发电机 375 kw 组 44 注浆机 BW-250 台 45 电动空压机 LGS22/8G 台 21 130KW6 风 钻 YT-2 8 台 307 开挖台架 自制 台 88 电焊机 AXC-400-1 台 89 潜孔钻机 JHD100 型电动潜孔钻机 台 210 全站
13、仪 托普康 ES-101 台 411 水准仪 DSZ2 台 43.3 施工材料计划主要材料计划表新平县大开门至戛洒高速公路工程 隧道辅助措施施工技术方案云南建投大戛高速公路工程二工段 - 5 -序号 材料名称 规格型号 单位 数量 备注1 工字钢 I18 Kg 39849 2 钢花管 1086 热轧无缝钢管 m 190403 连接钢管 1148 热轧无缝钢管 m 1008 4 导向钢管 1406 热轧无缝钢管 m 11205 钢筋笼主筋 HRB300 20 Kg 227256 6 钢管 424 热轧无缝钢管 m 437775 7 水泥浆 水灰比 1：1 m3 798 8 套拱砼 C30 m3
14、504.83.4 施工进度计划计划开工日期：2017 年 1 月 6 日计划完工日期：2018 年 3 月 30 日4、施工工艺及方法4.1 技术参数1、管棚本项目在隧道进出口拱部 120*范围明暗交界处设计长 30m 的 1086mm 超前长管棚。（1） 、导向套拱采用 C30 混凝土，界面尺寸为 0.6m2.0m（厚长） ，墙内设 4 榀I18 钢架，钢架外缘设 144 壁厚 8mm 导向管，钢管与钢架采用双面焊接，焊缝长度大于15cm。（2） 、钢管规格：1086mm 热轧无缝钢管，花管以丝扣连接而成，同一横断面内的接头数不得大于总钢管数的 50%；（3） 、钢花管上钻注浆孔，孔径 12
15、mm，孔间距 15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段长 250cm，一环共计 34 根； （4） 、管距：环向间距中至中 40cm；（5） 、倾角：外插角 1*3*（不包括路线纵坡） ，方向：与路线中线平行；（6） 、钢管施工误差：径向不大于 15cm，相邻钢管之间环向不大于 10cm；2、超前小导管（1） 、超前小导管规格：超前小导管单根长 4.5m，外径 42mm，壁厚 4mm；（2） 、超前小导管在拱部 120范围设置，SF5 衬砌类环向间距 30cm，每环 45 根。新平县大开门至戛洒高速公路工程 隧道辅助措施施工技术方案云南建投大戛高速公路工程二工段 - 6 -SF4 衬砌类环
16、向间距 50cm，每环 27 根（3） 、倾角：超前小导管外插角 515；（4） 、注浆材料：1:1 水泥浆液；注浆压力：0.51.0MPa。3、径向注浆（1） 、小导管规格：小导管单根长 5m，外径 42mm，壁厚 4mm；（2） 、小导管在拱部环向间距 110cm（仰拱部环向间距 140cm） ，纵向间距 200cm；（3） 、注浆材料：水灰比为 0.5：1 的水泥浆液；注浆压力为 0.51.0MPa。新平县大开门至戛洒高速公路工程 隧道辅助措施施工技术方案云南建投大戛高速公路工程二工段 - 7 -4.2 工艺流程 施 工 准 备安 装 导 向 管 、 浇 筑 套 拱测 量 放 样搭 设
17、工 作 平 台 、 钻 机 就 位钻 孔清 孔钻 孔 验 收顶 入 棚 管 、 安 装 止 浆 塞喷 混 凝 土 封 闭 工 作 面连 接 注 浆 管 路 、 调 试压 水 试 验注 浆 作 业注 浆 效 果 分 析封 孔 、 连 接 钢 架 结 构结 束棚 管 加 工补 孔不 合 格原 材 料 进 场 检 验初 选 浆 液 配 合 比初 配 浆 液 试 验 注 浆确 定 浆 液 配 合 比浆 液 制 备合 格 调 整 开 挖及 支 护 参 数不 合 格管棚施工工艺流程图新平县大开门至戛洒高速公路工程 隧道辅助措施施工技术方案云南建投大戛高速公路工程二工段 - 8 -小导管制备 下 管 、 封
18、 堵 孔 口 原 材 料 进 场 试 验喷 射 混 凝 土 封 堵 工 作 面连 接 、 调 试 注 浆 管 路 浆 液 配 比 设 计注 浆 试 验浆 液 制 备注 浆 作 业注 浆 效 果 分 析管 尾 与 钢 架 焊 连满 足 要 求结 束 调 整 注 浆 参 数不 能 满 足 要 求施 工 准 备测 量 定 位钻 孔 作 业清 孔钻 孔 验 收超前小导管注浆工艺流程图4.3 施工工艺技术4.3.1 管棚施工1、施工准备工作（1） 、现场布置。施工现场的布置主要对管棚施工区域的场地场地进行合理布置，完成隧道进洞口的边、仰坡开挖、防护工程施工，对隧道洞口的地质情况及偏压情况进行初步掌握，完成洞顶截水沟的开挖及隧道洞口两侧的临时排水设施施工。（2） 、洞口开挖在洞口开挖时，预留管棚断面核心土，作为管棚施工施做平台。2、测量根据设计图纸用全站仪复核线路中线、水平，根据线路中心线控制桩及高程控制点
