1、新乡平原新区市政道路三期工程纬三十路（第十六标段）工程施工组织设计河南胜达建筑工程有限公司目录一、编制依据 .2二、编制原则 .2三、工程概况 .3四、施工总体部署 .31、管理目标 .32、施工总体思路及工作面安排： .43、施工准备 .44、主要分部分项工程施工方法 .4（1） 、道路工程施工方案 .4（2） 、污、雨水工程施工方案 .23五、组织机构及队伍部署 .261、组织机构 .262、测量放线 .263、临时工程及道路 .264、施工用水、电及通讯 .275、项目经理主要职责 .276、项目副经理主要职责 .277、项目总工程师主要职责 .278、施工队伍部署 .27六、确保工程质
2、量的技术组织措施 .281、质量目标 .282、质量保证体系 .283、质量管理职责 .29一、编制依据1、编制依据1）、新乡市平原新区市政三期道路工程招标文件、新乡平原新区市政道路三期工程纬三十路（第十六标段）工程城市道路工程施工图设计及业主提供的其它资料。2） 、业主主持召开的招标会。3） 、道路施工的相关技术规范。4） 、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5） 、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。二、编制原则1、遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。2、遵循设计文件的
3、原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4、体现“安全第一、防范结合” 的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。5、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
4、6、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和邯郸市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场 ”。三、工程概况三十路（第十六标段）城市道路工程位于新乡市平原新区北部，西起k1+451.87，东至经二十五路。道路起点桩号为K1+451.87，终点桩号为K2+910.7，道路全长1458.83米，红线宽40米，道路等级为城市次干道。纬三十路横断面形式为一块板，标准横断40m=8.5m（绿化带）+23m（机动车道）+8.5m（绿化带），其中绿化带内含3米人非混行道。本工程包括污、雨水、道路工程。四、施工总体部署1、管理目标质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政合格工
5、程。安全目标：杜绝一切大小安全事故。工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在 12 月前竣工。文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的施工现场综合考评试行办法管理，争创文明施工现场。2、施工总体思路及工作面安排：因工程工期较紧，工程不分作业面，工序遵循“先深后浅，先排水后道路，先主车道后混合车道”的施工原则。施工顺序安排：临时便道清表路基土方填挖管线施工基层路面3、施工准备（1）施工现场准备a 组织先遣人员进行项目部的驻地建设。b 进行设计图纸会审，如有疑问，向设计人员咨询。c 搭设外电及布置供电线路。d 接入水源，布置供水线路。e 对现场的地质、地形进行调整核实。f 配备好计算
6、机、复印机等办公设备。（2）施工技术准备a 校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线。b 复核纵、横面，根据实际情况进行土方调配。c 对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。d 对土方按规范要求进行取土样试验，测定其最大干密度，最佳含水量等。e 对所使用的水泥、砂、石等原材料进行试验。4、主要分部分项工程施工方法（1） 、道路工程施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。施工工艺主要有：测量放线、清除地表植被、开挖施工、边坡开挖、路基
7、防护、路堑基床开挖等。1） 、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留 10cm-20cm 厚整修层，由人工整修至设计位置，详见 “路基土方开挖施工工艺框图” 。路基土方开挖施工工艺框图2） 、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报测量放线截排水沟施工 开挖 监理工程师审批整修质量检验请监理工程师批准。3） 、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4） 、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，
8、该值由实验确定。路基顶面以下 30cm 的压实度，不小于 96%，路基顶面以下换填土超过 30cm 的压实度，不小于 96%，按重型击实法进行检验。5） 、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。6） 、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。5.路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压，环刀法或灌砂法检测压实度。1） 、排水在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止
9、线外地表水流入 。在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2） 、路基填筑填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按技术规范规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于 50m（全幅路基） ，以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基 CBR 值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流
10、程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，环刀法或灌砂法检测压实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于 30cm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度50cm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之
11、后，将表面翻松深30cm，然后整平压实，压实度不小于 96%。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于 94%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按 11 坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于 2m。3） 、路基整修及质量检验 路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查
12、路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经监理工程师同意后动工。c、路基边用人工刮土补土整修成型。d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。 质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。a 路基开挖：因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则
13、，严格控制开挖深度，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，自卸车运弃。施工工艺主要有：测量放线、清除地表植被、开挖施工、边坡开挖、路基防护、路堑基床开挖等。b 路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，环刀法或灌砂法检测压实度。6.道路工程施工方案6.1、级配碎石基层 （1）级配碎石最大粒径应不大于 40mm，碎石中不应有粘土块、植物等有害杂质。（2）级配碎石基层下承层为土质基层时，施工前对下承层进行清理、检查、修整、 压实，使之符合设计要求的标高、宽度、平整度、坚实度、路拱。采用 12t 压路机进行碾压（34 遍） ，在碾压过程
14、中，如发现土过干、表层松散，适当洒水；如发生“弹簧” 现象，则采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。 （3）测量放样：恢复路中线，直线路段每 1520m 设一桩，平曲线段每510m 设一桩，并在两侧路肩边缘外 0.30.5m 设指示桩，在指示桩上标出基层的边缘设计标高及松铺厚度等参数。 （4）运输：采用 7.59t 自卸车运输。根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量，并根据混合料的含水量以及所用车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在雨季施工时，宜当天运输、摊铺、压实，以免下雨时料堆下面积水。 （5）摊铺：用平地机、推土机或人工，按试验路段所求得的松铺系数进行摊
15、铺，摊铺时力求均匀，摊料过程中，将土、石超尺寸颗粒及其他杂物捡除。（6）碾压：摊铺后，立即用平地机初步整型和整平。初步整平后，用平地机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。不平处人工铺料，再用 12t振动压路机进行碾压。压实时遵循先轻后重、先慢后快的原则，直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压过程中，混合料含水量须保持在最佳值或大 1%最佳值。碾压完成后立即开始养生。6.2、水泥稳定碎石基层施工方案本标段设 36cm 厚水泥碎石基层，采用摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。因水泥碎石基层厚度为 36cm，采取两层整幅全宽摊铺，每层设18cm。1） 、材料选择水泥：采用优
16、质硅酸盐水泥；水泥碎石 7 天抗压强度不低于3.5MPa。碎石：碎石由坚硬、耐久的岩石轧制而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方体，无软质石料和其他杂物。碎石技术要求：石料压碎值35%，针片状颗粒含量20%，软弱颗粒含量5%。水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按 JTJ05684 规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。水泥碎石集料级配表通过下列方孔筛（mm）的重量百分率（%）结构类型37.5 31.5 26.5 19 16 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075水泥碎石 100 68-86 38-58 22-32 16-28 8-15 0-32
17、） 、混合料试配 在水泥碎石基层施工 28 天前，将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计。 混合料按照 JTJ 05794 规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生 7 天，无侧限抗压强度不小于 3.5MPa。 作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。3） 、试验路段、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑 200m 长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验配合比设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定水泥碎石在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交水泥碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，
