1、小桥涵施工方案一、工程概况S321 寿济 路桓台段大修工程路基小 桥涵一合同，此段共分 2 段，从临淄桓台界至前毕村段 K70+098-K73+592，计3.494km，本段共有涵洞 3 座。圆管涵全部利用。路线经过桓台县的索镇。先后穿越的主要村镇有索镇东岭村、前毕村。该路段与 G205 山深 线平交。主要控制点：路线起、终点，与G205 山深线平交路口。二、编制依据1、S321 寿 济路桓台段大修工程路基小桥涵一合同招标文件、设计图纸、技术规范。2、交通部公路工程标准施工招标文件（2009 年版）3、精细化管理指南4、国家及交通部颁发各种现行公路工程施工规范及试验规程三、施工准备1、技术准备
2、调集我单位从事工程管理多年来的施工人员和技术人员组成工程质检部，现已组织相关技术人员对原小桥涵的实地位置、跨径、角度、高程等进行了调查复核。2、材料准备（1）砂：采用潍坊临朐生产的中砂，质地坚硬、颗粒洁净，各项指标均符合规范要求。进场检测频率为 200 立方一次，并按照规范规定的取样方式取样，堆放过程中应防止混入杂质，其试验科目分细度模数、含泥量、泥块含量、表观密度及堆积密度。（2）碎石：选择青州东山石材厂生产的碎石，该厂家规模大，生产设备好、碎石规格齐全。在进场时同规格、同一进场时间，按照规范规定的取样方式取样每 400 立方检验一次，检测项目包括颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎
3、指标、表观密度及堆积密度。（3）水泥：选用山铝水泥厂生产的山铝牌 PO42.5 水泥。细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度等已检验经检验符合规范要求。水泥进场后，及时向监理工程师通报进场水泥的数量、品种、强度等级及存放地点，并提供出厂质量证明书，存放过程中要防止水泥受潮和混入杂物。（4）钢筋选用莱钢，进场后已按照规范取样检测合格，同时按规格型号分别设立标志，并按要求离地面 50cm 覆盖防雨篷布存放。（5）施工采用地下打井饮用水，各项指标均符合规范要求。3、工程所用机械已全部到位，满足施工需要，拌和站已标定调试完毕， 能够保证施工需要。4、交通封闭设施：按照规范要求所需的隔离墩、反
4、光锥、标示牌等交通安全设施已到位，且符合相关标准要求。四、机构设计及施工计划1、桥涵施工组织机构2、施工计划我部计划于 2013.4.1-2013.6.30 完成桥涵维修项目。五、小桥涵各工序施工工艺（一）施工准备施工前按设计图纸复核放线结合现场实际情况检查涵洞位置是否正确地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免项目经理：杨元斌项目总工：张成斌桥涵二队负责人荆常明桥涵三队负责人牛徳礼桥涵一队负责人张国试验负责人邢昌 测量负责人于宝富 自检负责人宋德福因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。（二）原涵洞拆除、清淤根据设计图纸对原桥面铺装及台帽背墙拆除新作，原桥面沥青
5、铺装层采用挖掘机挖除，待露出涵顶砼铺装后，采用破碎锤对原铺装进行破除，在拆除原台帽背墙时注意预留10-20cm 采用人工配合破除的方法，避免由于破碎锤过大的力将原涵洞墙身破坏，待拆除完毕后，连同涵底淤泥一并外运至指定弃土方，在外运过程中运输车少装勤拉，避免撒漏造成不必要的污染。同时会同驻地监理处对台身进行检查，出现病害部分进行处理。（三）台帽施工原台身顶面进行凿毛处理自检合格后报监理工程师签字转序。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝，然后在台身上放出台帽纵横中心轴线，并在浇注混凝土前应再次复核，以确保台帽中心、支座垫石等位置、方向和高程不出差错 1、模板：采用标准化的组合大
6、块钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑 ”的方法固定，内拉杆 为 10圆钢，按 1.5m1.5m的间距梅花型布设，外侧加固两道架杆，并用斜撑将模板固定牢固，保持侧模边线直顺，使模板形成整体。模板安装完毕，对各部尺寸和高程自检合格后报监理工程师检验。2、绑扎钢筋：钢筋在加工场集中下料、加工，现场绑扎。进场钢筋必须有材质证明或试验报告，钢筋表面干净，无油渍、漆皮、鳞锈等。钢筋平直，无局部弯曲，外形尺寸必须符合设计要求。钢筋长度不够时，需焊接接长，钢筋
7、接头采用搭接焊或绑扎，焊接方法及质量要求符合桥规要求。钢筋骨架交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢，焊接钢筋前必须试焊，合格后方可施焊。以上工作就序后在钢筋笼底部及两侧要放置垫块，以保证钢筋保护层厚度。支座垫石钢筋需提前预埋绑扎。3、浇筑混凝土：混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内，施工应连续进行，不宜中途停顿。砼浇筑时，紧贴模板处用扣铲法添浆，使砂浆紧贴模板，以使表面光滑。当混凝土自由倾落高度超过 2m时， 采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土倾落范围，防止混凝土的离析。砼振捣时，应垂直插入振动棒，快插慢拔，避免出现空洞，移动间距不得超过振动棒作用半
8、径的 1.5倍，与侧模应保持 5-10cm 的距离，发现模板钢筋有松动、变形、移位时，要及时处理。振捣的同时用木锤敲击模板，可以使砼表面更加美观，砼振捣密实的标志是：砼面停止下沉、不冒气泡、不泛浆，表面平坦。砼按照一定厚度、顺序和方向自下而上水平分层浇筑捣实，每层厚度宜在 20cm，分层浇筑时，振动棒应深入下层砼 5-10cm，保证两层砼结合良好，且必须在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑。砼浇筑完毕后人工找平，待砼面出现初凝后二次收浆、抹平。在浇筑混凝土的同时，按照规范要求制作 3 组15cm15cm15cm 混凝土抗压试件，拆模后及时送标养室养生。4、拆模养生：混凝土采用土工布覆盖洒水法养生 7
9、 天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。侧面模板在混凝土强度达到 2.5MPa 且能保证其表面和棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，经监理工程师检验后进行覆盖养生毯洒水养生。（四）梁板预制正盖板在预制场集中预制，运至现场，斜盖板采用现浇施工。1、模板正盖板模板采用组合钢模，钢模厚度应不小于 6mm，模板板面之间应平整，接缝严密，接缝处粘双面胶保证不漏浆。盖板底模采用水磨石，确保底板平整、光滑，在预制施工前应进行刷油防锈并用薄膜覆盖，以保证板底的颜色一致无锈迹。安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，安装时用拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性，报监理工程师验收
10、。斜盖板模板施工采用组合钢模板并辅以小部分木模板拼装。安装侧模时，应防止侧模移位和凸出，并使用对称拉杆加固，底模支撑采用圆木支撑，拆除模板因遵循先支后拆，后支先拆的原则，拆时严禁随意抛摔。2、钢筋加工及安装盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检，自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋加
11、工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护，并符合下列要求：a 钢 筋的表面应洁净 ，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 b 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 c 采用冷拉方法调直 钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于 2%；HRB335 牌号钢筋的冷拉率不宜大于 1%。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d（d 为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。 受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一
12、根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于 50%。 盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制合格的骨架，弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。 a 钢 筋 进入加工 场后先 进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。 b 加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。 c 焊 接和 绑 扎时应先按 纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。钢筋安装
13、时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于 5mm，箍筋间距偏差不大于 10mm。d 设置塑料垫块梅花型布置，间距 1m1m 。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。3、混凝土浇筑工艺 a 混凝土施工前认真 检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。 b 砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。 c 每次砼浇 注完毕后，用抹子将 顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。 d 砼初凝后，用土工布覆盖
14、，并将其喷水湿润保持养生，养护时间不少于 7 天。预制板的强度达到设计强度的 80%后方可脱底模移动和堆放，堆放时，采用在块件端部用两点搁支，不能上下倒置，并对盖板顶面及有绞缝的侧面进行凿毛处理。4、盖板安装盖板安装前，须在台帽上放出每片盖板的准确位置，并检测标高及平整度。安装就位使用吊车，安装时各板的中心线与轴线垂直，并合理安排，使板缝与下部沉降缝一致。吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。梁板运输到现场后，用吊车将板吊离运输车，并将板放下至离地面 0.5 米处停止，由指挥员指挥吊车前后左右转动，注意吊车的支撑点是否正常。每一块桥板都要严格按照台帽上预先放线尺寸就位，然
15、后检查板底接触是否密实，如果个别板块脱空或接触不密实发生偏压现象，则重新进行安装，直到稳固为止。（五）铰缝施工铰缝钢筋笼在钢筋制作场地集中制作后运至施工现场，放入铰缝中并与盖板的两侧的扳倒筋相绑扎，然后浇筑砼，振捣密实。待混凝土已凝固且强度不是很高时，对铰缝顶部砼进行拉毛处理。（六）桥面铺装钢筋网片施工现场集中制作，安放钢筋网片时不得踩踏，应在底部钢筋网下垫垫块以保证保护层厚度。待钢筋网片安装就位后再浇筑混凝土。上下两层钢筋网片要用架立筋扎成骨架。模板拟采用槽钢和方钢，模板高度应与混凝土面层板厚度相同，顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致。浇筑混凝土前应清除桥面杂物，浇筑混凝土时，禁止机械及施工人员在钢筋网上行走，以防钢筋网大面积变形，甚至破坏；因某些原因使钢筋网发生局部移动变形的，要在浇混凝土前将其恢复原状，始终保证正确位置。砼采用集中场拌，砼罐车运输，现场采用吊车吊装漏斗的形式进行浇筑，人工配合平料。振捣采用人工插入式振捣棒加振动梁提浆、整平。（七）养生、凿毛
