1、G98 海南环岛高速公路大田互通立交工程施 工 组 织 设 计编制：_复核：_审批：_海南一建工程建筑有限公司2017 年 10 月目录第一章 编制原 则与依据 .31 编制原则与依据 .41.1、编制原则 .41.2、主要技术标准 .41.3、施工技术规范 .41.4、其他 .5第二章 工程概况与说明 .52.1、工程概况 .52.2、大田互通立交简介 .72.3.、施工条件及地质条件 .82.4、施工难点 .10第三章施工准备及总体规划 .103.1、施工准备 .103.2、项目部组织机构 .123.3、施工总体部署 .143.4、总体施工目标 .15第四章施工工序及主要施工方案 .16一
2、、施工顺序 .161.1、原则 .161.2 、总体施工顺序 .17二、本工程主要施工方法 .182.1、淤泥开挖 .182.2、道路路基工程施工 .182.3、沥青混凝土路面施工 .292.4、涵洞工程施工 .402.5、交通标志标线 .492.6、波形钢板护栏 .542.7、电焊网隔离栅施工 .582.8、草皮铺种 .602.9、浆砌片石边沟 .622.10、拆除工程 .632.11、防护工程 .672.12 、排水工程 .69第五章施工进度计划 .71一、工期目标 .71二、施工进度安排原则 .71三、总体进度规划 .72第六章劳动力安排计划 .72一、作业班组实施方案 .72二、劳动配
3、置计划 .76三、特殊季节劳动力保证措施 .77第七章物资及机械计划 .77一、材料供应及使用计划 .78二、本工程的主要施工设备、机械计划 .81第八章质量、安全、进度及文明施工保证措施 .81一、质量保证措施 .82二、安全保证措施 .107三、进度保证措施 .115四、文明施工保证措施 .120附表一：劳动力计划表 .129附表二：计划开、竣工日期和施工进度横道图 .130附表三：施工总平面图 .131附表四：临时用地表 .132第一章 编制原则与依据1 编制原则与依据1.1、编制原则1、G98海南环岛高速公路大田互通立交工程施工招标文件；2、本着保安全、重质量、控造价、保工期的原则，严
4、格执行基本建设程序和施工程序，执行国家、行业及地方颁布的技术标准和技术规程；3、对本工程进行多方案的技术经济比较，选择最佳方案； 4、应尽量利用永久性设施，减少临时设施；重点研究和优化关键路径，合理安排施工计划，落实季节性施工措施，确保工期按时完工； 5、积极采用新设备、新材料、新技术、新工艺，推动技术进步；6、合理组织人力物力，降低工程成本；合理布置施工现场，节约用地、文明施工； 7、制定环境保护措施，减少对生态环境的影响。1.2、主要技术标准中华人民共和国工程建设标准强制性条文 （城镇建设部分） 2013年版；市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版） 建设部2013年4月。1.3、
5、施工技术规范公路工程技术标准 （JTG B012014） ；公路水泥混凝土路面施工技术细则 （JTG/TF30-2014） ；公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004） ；公路路面基层施工技术细则 （JTG/TF20-2015） ；公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ；公路桥涵设计通用规范 （JTGD60-2015） ；公路交通标志和标线设置规范 （JTG D82-2009） ；公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)；公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)；公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005)；公路桥涵养护规范 （
6、JTGH11-2004） ；公路交通安全设施设计细则 （JTG/TD81-2006） ；公路护栏设置规范 （DB11/844-2012） ；公路养护技术规范 （JTGH10-2009） ；1.4、其他1、招标文件；2、现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况；3、G98 海南环岛高速公路大田互通立交工程施工图第 1 册，G98 海南环岛高速公路大田互通立交工程施工图第 2 册4、类似工程的施工经验、施工设备情况；第二章 工程概况与说明 2.1、工程概况大田互通立交主要解决G98 海南环岛高速公路与东方通用机场、大田至四更公路的交通转换，是东方通用机场对外的进出口通道。结合初设批复及项目沿线的地
7、形、地质条件，该立交采用主线上跨被交路的半苜蓿叶互通式立体交叉，中心桩号为MRK410+635=CRK3+799.512，交叉角度90 度，主线改建范围MRK410+493.94MRK411+232.614，长0.739km；被交路为规划中的县级道路大田至四更公路，是东方重要路网公路之一，道路起点与经过大田镇镇区的G225 相连接，终点与经过四更镇的S218 相连接，路线全长15.904 公里。路线起点周围已经颇具规模的景点有大田坡鹿国家自然保护区，规划中景点有黎族风情度假区、东方菊花基地，项目终点周围已经形成雏形的景点有黑脸琵鹭自然保护区，规划中的景点有四必湾滨海旅游区。该规划公路是将直接连
8、接G98 环岛高速公路、G225国道与省道S218，为东方市的旅游发展形成快速通道，结合被交路现状及其规划，此被交路的设计范围为CRK3+898.464CRK3+992.583，建设长度94.119m。立交区主线为G98海南环岛高速公路，设计速度100km/h，路基宽24.5m，双向四车道，本次设计改造长度739m；共设A、B、C、D 四条匝道；图 1-1 项目地理位置图2.2、大田互通立交简介环岛高速公路主线设计速度100 公里/小时，现状为全线4 车道高速公路，整体式路基宽24.5 米。本项目互通区范围内主线仍采用4 车道高速公路设计标准进行设计，整体式路基宽度24.5m，土路肩宽20.7
9、5m，右侧硬路肩宽22.5m，行车道宽43.75m，中央分隔带宽21.5m。 单车道匝道路基宽9.0m，土路肩宽20.75m，左侧硬路肩宽1.0m，行车道宽3.5m，右侧硬路肩宽3.0m；对向双车道匝道路基宽度15m，土路肩宽20.75m，左侧硬路肩宽1.0m，行车道宽3.5m，右侧硬路肩宽3.0m。本项目路基采用了24.5m、9.0m 与15m 三种宽度标准，G98 与互通匝道之间通过设置加减速车道进行衔接过度，本项目匝道与被交路采用平面交叉，因此，在两种宽度标准之间可通过平面交叉设置一定长度的渐变段来顺畅衔接，使路基宽度顺利过渡到9.0m2.3.、施工条件及地质条件1.3.1、动力沿线有电
10、力、邮电、医疗等设施，工程所需料场及水源基本可就近解决，本路段全线基本上属电网覆盖区，用电方便，但考虑到线路架设不方便和电力不足，需自备电源以防备用。1.3.2、通讯沿线乡镇已通电话，公路路段施工范围内移动电话均可使用。在施工时，计划报装2-3部电话，各施工段用对讲机联系。1.3.3 场地工程地质条件与水文地质条件1、地形地貌拟建道路沿线原始地貌属花岗岩风化剥蚀台地，沿线地势起伏较大，局部较低，沿线穿越荒废农田、旱地，局部分布1 层荒废砖瓦房。2、地层岩性地基岩土层自上而下可分为中风化花岗岩（T1）及其风化残积土（Qel）等3 个工程地质层，分述如下：层，砾质粘性土（Qel）：黄褐色，可塑，其
11、成份为粘性土，由细粒花岗岩风化残积而成，干强度中等，韧性中等，上部30cm 为耕植土。层，强风化花岗岩（T1）：灰褐色、细粒结构、构造基本破坏，呈碎屑、碎块状，裂隙发育，裂隙间以风化粘性土填充，手易掰碎，主要矿物成分为石英、长石等。层，中风化花岗岩（T1）：灰白色，细粒结构，块状构造，主要造岩矿物为长石、石英及云母。1.3.4 气象水文地质条件1、气象东方市属热带季风海洋性气候，光照长，年平均气温2324.5 度，6、7 月份平均气温最高，为28.5 度。年平均降雨量为9501900mm，510 月份为雨季，雨量占全年的90%。长年常风风速不大，年平均风速达4.4m/s。年平均湿度为2525，
12、59 最高，可达30.038.0mm。年蒸发量23102450mm，57 月蒸发量较大，大于270mm，是海南省蒸发量最大的地区之一。2、地下水勘探点深度范围内未见地下水。2.4、施工难点1、本工程在现有公路上进行改造，交通组织及施工顺序的紧密协调、配合尤为重要，交通组织是本工程施工的最大难点之一。经周密考虑，拟定采用分阶段施工。2、管线保护是本工程施工重点之二，施工时应严格按照有关规定程序施工，施工前应对可能触及的地下管线进行详细探明，作好标志，采取科学合理的保护措施。第三章施工准备及总体规划3.1、施工准备3.1.1 组织准备：1 建立工程项目部，委派项目经理，并按要求备齐满足施工需要的施工人员及职能人员，以各就其位，做施工准备工作。2 公司各相关部门按照程序文件对合同评审签订，从劳力到材料采购均应部署安排，以确保施工劳力满足需要，材料满足供应。3 按规定办好施工执照、开工报告手续。
