1、肇庆东站站前综合体及站前大道工程临时道路方案编制： 审核： 审批： 中国中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 2016 年 12 月肇庆东站站前综合体及站前大道工程 站前综合体临时道路施工方案肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 1 页共 12 页目 录肇庆东站站前综合体及站前大道工程 .1临时道路方案 .1一 工程概况 .2二 编制说明 .32.1 编制依据 .3三 临时道路方案 .43.1 临时道路设置 .43.2 临时道路施工要求 .53.2.1 临时道路施工要求 .63.2.2 临时道路施工工艺 .8四、 环境保护措施 .9五、
2、安全技术措施 .95.1 施工安全技术措施 .95.1.1 机械安全保证措施 .105.1.2 土方安全车辆保证措施 .105.1.3 施工安全用电措施 .115.2 安全生产管理机构 .11六 文明施工措施 .12肇庆东站站前综合体及站前大道工程 站前综合体临时道路施工方案肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 2 页共 12 页肇庆东站站前综合体临时道路方案一 工程概况肇庆东站站前综合体位于高铁肇庆东站以南，广佛肇轻轨鼎湖东站东西两侧。交通换乘枢纽、站前广场位于城轨鼎湖东站东侧总用地面积67907 ，其中含站前广场面积 34150 。总建筑面积 81066.86 ，其中：
3、地上建筑面积 35095.76（含屋盖下不计容面积5426.835 ），地下建筑面积 45971.1 。计容面积 29668.93 ，容积率 0.44。建筑基底面积 12465 ，建筑密度 19%。 主要设施包括了换乘中心、公交站、配套商业、办公用房、出租车蓄车场和社会车辆停车场等。肇庆东站站前综合体及站前大道工程 站前综合体临时道路施工方案肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 3 页共 12 页二、编制说明为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制临时道路施工方案。施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、
4、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加固处理。为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工 JGJ59-2011 规定，施工现场道路需硬化覆盖处理。2.1 编制依据1、肇庆新区市政工程专项规划2015.6。2、公路路基施工技术规范
5、（JTG F10-2006）3、 安全文明施工 JGJ59-2011 规定4、其它相关规范、标准文件等5、现场调查、采集、咨询所获的资料及类似工程经验肇庆东站站前综合体及站前大道工程 站前综合体临时道路施工方案肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 4 页共 12 页三 临时道路方案3.1 临时道路的设置临时道路设置在及基坑周围，设置在鼎湖东站西面，钢筋场，及工地大门进出入口，沿线设置混凝土路面为临时道路，保证车辆通畅，临时道路设置宽度分别为 4.5m，7m。施工现场布置图为防止车辆带泥出入，保证路面的干净，整洁，保证文明施工，车辆进出入工地大门口设置自动洗车喷淋设备，洗车槽
6、，及安排现场清洁人员，施工现场内，洒水车，降尘车及时做好洒水，做好降尘，保证道路的干净。肇庆东站站前综合体及站前大道工程 站前综合体临时道路施工方案肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 5 页共 12 页施工现场内临时道路设置临时排水沟，400mm*600mm。临时道路，每20m，设置安装水管冲洗车辆。为保证施工照明，每 50m，设置灯塔。3.2 临时道路施工要求1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。2、道路路基：采用素土碾压，压实度93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压
7、，每层虚铺厚度不得大于 500mm。3、临时道路主路宽度分别为 4.5m、7m，沿基坑西、南、北三侧设置，东侧为既有东站交通疏解道路。4、换填基层：基层换填，采用混凝土石块换填，混凝土深度80cm-100cm；混凝土石块铺设完成后用细石渣进行嵌缝 。肇庆东站站前综合体及站前大道工程 站前综合体临时道路施工方案肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 6 页共 12 页5、砼路面：200 厚 C25 商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。道路两侧做 400*600mm 排水沟。6、部分道路两边需作加固处理。3.2.1 临时道路施工工艺工艺流程：1、路基：1、路基基本要求：
8、对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。2、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用挖机根据现场标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。二、石渣、碎石基层：1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的施工。2、原材料的选择外运石渣回填 分层夯实碾压、平整 放线、路基定位砼路面支模 路面砼浇筑伸缩缝切割 砼 养 护基层处理肇庆东站站前综合体及站前大道工程 站前综合体临时道路施工方案肇庆东站站
9、前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 7 页共 12 页选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。3、摊铺与夯实：用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大 1%，碾压实行先轻后重的方法进行。先用 15t 压路机进行初压，迅速用推土机进行整平和整形。4、楼渣初步压实后用小于 4CM 粹石进行填缝处理，然后再用压路机进行终压。三、砼路面：1.模板施工侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的
10、施工工作。2.浇捣混凝土采用 C25 商品混凝土。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：1） 振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；2） 振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混肇庆东站站前综合体及站前大道工程 站前综合体临时道路施工方案肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 8 页共 12 页凝土长距离流动式运送混凝土；3） 使用插
11、入式振捣器不能达到的地方， 应避免碰撞模板，不得直接地通过钢筋施加振动；4） 模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；5） 混凝土捣实后 24 小时之间，不得受到振动；6） 浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；7） 模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。3.砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。4.养护施工完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，冬施做好防寒保暖。砼浇注完成 12 小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。6.伸缩缝伸缩缝每 6m 设置一道，采用锯缝机割缝，在锯缝处采用沥青
