1、常熟市昆承热电有限公司黄山路与新安江路交叉口桁架吊装专项施工方案编制：胡秀文审核：武军批准：黄利忠苏州华威工程技术有限公司2017 年 08 月 08 日1目 录一、编制 依据二、工程 概况三、方案依据四、吊装施工准备五、吊装施工方法六、吊装程序及方法七、施工技术措施八、安全技术措施九、施工组织施工人员分配十、吊车性能表及吊装现场、吊装位置分布图十一、应急预案2为了安全顺利做好本工程桁架吊装工作，确保人员、桁架、机械的安全，保证按期完成吊装任务，我司根据对工程的了解和现场勘察，通过对吊装机具性能的精心演算和施工模拟，制定出如下吊装方案。一、编制依据1、钢结构安装手册2、钢结构工程施工质量验收规
2、范GB5020520013、建筑钢结构焊接规程JGJ81914、高层民用建筑钢结构技术规程JGJ99985、建筑工程施工质量验收统一标准GB5030020016、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80917、建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194938、工程测量规范GB50026939、建筑施工安全检查标准JGJ959910、钢结构高强螺栓连接的设计、施工验收规范JGJ8291二、工程概况1.工程名称：常熟市昆承热电有限公司黄山路与新安江路交叉口蒸汽管道及桁架。2.工程地点：常熟市东南开发区黄山路与新安江路交叉口。3.工程内容：两榀桁架吊装就位任务。60 米桁架重量 46 吨，过黄山路。
3、50 米桁架重量 26 吨，过新安江路。吊装前，60 米及 50 米桁架分三段运至现场，组装焊接好。然后架空管道 630*10、 377*9 分别组装焊接好，管道长 60 米、50 米，无损检测、水压试验、保温完成后穿过桁架，60 米管道总 12 吨，50 米管道总 4.2 吨，桁架连同管道一起吊装。总重量分别 58 吨、31 吨。分两次吊装，先吊装 60 米桁架，后吊装 50 米桁架。3详见地埋卫星图。4工程质量：合格。三、方案依据由于桁架安装在高为 8.5m，为保证吊装的安全进行，我公司与吊装公司反复研究决定采用 2 台 200T 汽车吊进行抬吊，以便更安全有效完成吊装任务。因选用 200
4、T 吊车，吊车停在黄山路、新安江路上，为了安全考虑，可在吊车停放的位置加路基箱，黄山路、新安江路为沥青路面，查建筑地基基础设计规范，沥青路面的标准地基承载力为150Kpa。查吊车使用说明，200T 吊车的自重 72T,最大配重 65T,吊车支腿下路基箱为3m*3m。两车吊装过程中匀速水平，每台吊车承受 1/2 桁架的重量，并且 4 个腿受力均匀。承载力计算：P=N/AP=基底平均应压力N=基底产生的竖向力A=基底底面面积N=1.2*（72+65）*10+1.4*38.94*10=2189.16KN(38.94T 为单车起吊重量)4A=4*3*3=36m2P=N/A=60.81Kpa考虑跨交通要
5、道施工，取 1.2 的安全系数，地基承载力为 1.2*60.81=72.972Kpa现场沥青路面的地基承载力为 150Kpa72.972Kpa。满足要求。具体机械、索具见下表：四、吊装施工准备桁架吊装前，主体结构必须施工完毕，并且经检验合格。管道焊接、无损检测、试压、保温均以完成，并穿在桁架里面。吊装前，起重机所行走的路线和支车的位置必须压实平整好，以确保吊装的顺利进行，起重机吊装工作范围内的障碍物必须预先清除。由于此吊装在黄山路及新安江路上进行, 黄山路及新安江路是重要的交通要道，吊装提前 2 天通知交通部门，请交通部门做好封路准备(封路 8 小时)。封路前做好警示牌，通知各车辆行走路线，并
6、请交通部门协助配合疏导交通。车辆行走路线如下：序号 名称 型号 数量 每台班费用（元） 备注1 汽车吊 200 吨 2 桁架2 风绳 16mm 50m 风绳3 钢丝绳 36.5mm 32m 起重桁架4 倒链 3t 12 封桁架5 撬棒 4 个6 电焊机 2 台 焊接桁架7 气割 2 套 修改8 经纬仪 1 套9 水准仪 1 套10 大锤 2 个5吊装施工时使用的钢丝绳、索具、撬棒、卡环、包角、道木等应该准备齐全，并达到施工使用要求。吊装前，安装施工人员根据桁架及次梁的实际尺寸，对吊装施工中垂直空间内影响和阻碍吊装的物体拆除清理干净。吊装前，根据现场实际情况和施工机械的现状，编制合理的吊装施工方
7、案。组织参加作业的施工人员对方案进行学习，掌握吊装方法和技术要求。五、吊装施工方法（1）吊车的选择与计算吊装机械主要是保证桁架及次梁在一定重量下起升、旋转、变幅的安全需要。正确合理的选择吊装机械也是保证安全作业，提高工作效率的重要前提。本次工程桁架外形尺寸细长，吊车能满足难度最大的桁架及次梁的吊装就能满足难度较小的桁架及次梁的吊装。我们根据已经掌握的现场情况并经过全方位考虑，为了施工的绝对安全，决定采用2 台 200 吨进行吊装作业。所选吊车不但起重量满足要求且在吊装过程中不存在扛杆现象，选取的平衡系数也比较大，在作业中能做到绝对安全，所以所选起重机符合施工要求。据我方人员对现场的了解，桁架支
8、座的高度 8 米。以及桁架时先穿管保温后再吊装的，鉴于这种情况，需要对管子进行两头两边固定放置吊装时管子滑动。工地配合我方施工人员对场地进行整理并达到吊车作业要6求，以便更好、更安全地进行施工，具体的可根据现场实际情况确定。（2）钢丝绳的选用：本工程采用 36.5 的钢丝绳，6X37+1,抗拉强度 170。一个吊车采用 4 对钢丝绳起吊。夹角取 60 度。钢丝绳破断拉力换算系数钢丝绳计算：Fg= aFgsinb/K其中：Fg-钢丝绳的容许拉力Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和，取 85.6a-钢丝绳之间荷载不均衡系数 查表取 0.82b-钢丝绳与构件之间的夹角（60 度）K-钢丝绳使用安全系数，取
9、 6经计算Fg=10.13桁架重量为 58T、31T,两车抬吊，单车承受的重量为 29T、15.5T，钢丝绳重 0.5T,总重量为 29.5T、16T,吊车动力系数为 1.11.2,不均衡系数为 1.2。经计算吊车总起吊重量=1.1*1.2*29.5=38.94T。由 4 对钢丝绳，每对钢丝绳承受的重量为 38.94/4=9.735Fg=10.139.735。综上所述，选用 36.5 的钢丝绳满足吊装要求。钢丝绳主要数据钢丝绳结构 a619 819 637 8376161 0. 850. 820. 88直径（mm） 钢丝绳公称抗拉强度(10N/mm 2)140 155 170 185 200结
10、构形式钢丝绳钢丝钢丝总断面积（mm 2）参考重量（kg/100m）钢丝破断拉力总和（10N）不小于11.0 0.5 43.57 40.96 6 090 6 750 7 400 8 060 8 71013.0 0.6 62.74 58.98 8 780 9 72010 65011 60012 50015.0 0.7 85.39 80.2711 95013 20014 50015 75017 05017.5 0.8 111.53 104.815 60017 25018 95020 60022 30019.5 0.9 141.16 132.719 75021 85023 95026 10028 20
11、021.5 1.0 174.27 163.824 35027 00029 60032 20034 85024.0 1.1 210.87 198.229 50032 65035 80039 00042 15026.0 1.2 250.95 235.935 10038 85042 65046 40050 15028.0 1.3 294.52 276.841 20045 65050 05054 45058 90030.0 1.4 341.57 321.147 80052 90058 05063 15068 30032.5 1.5 392.11 368.654 85060 75066 65072 50
12、078 40034.5 1.6 446.13 419.462 45069 15075 80082 50089 20036.5 1.7 503.64 473.470 50078 05085 60093 150100 50039.0 1.8 564.63 530.879 00087 50095 950104 000112 500钢丝绳63743.0 2.0 697.08 655.397 550108 000118 500128 500139 0009六、吊装程序及方法1.吊车进场，选择最佳位置支车。两台 200 吨吊车停在黄山路上，桁架也事先运至黄山路及新安江路路上。2.按方案计算的结果，选择吊装
13、索具和吊装用的其他工具。3.吊车落钩挂绳,根据选择好的吊点绑扎好钢丝绳，做好吊装前的准备工作。4.待吊车的承重达到设备重量的 80%时，停止吊装，检查吊车支腿有无异常、吊车支腿处地基的沉降情况、工索具受力情况、确认无异常情况后起吊。5.待桁架吊离地面 200mm 后，停止起吊，检查吊车单车承重是否与计算方案相符，若相符则接着起吊；若不相符，在起重机性能满足的条件下并取得业主和监理单位认可的情况下接着吊装，否则停止吊装。6. 起吊：就是将桁架吊升到设计安装位置上的操作。一切就绪后，正式起吊，桁架平稳上升，起重机根据实际情况起钩、旋转、变幅。待桁架接近安装位置时，吊车调整角度，把桁架往安装位置的上
14、方送，位置合适后，施工人员配合好司机和指挥，使吊车平稳落钩，让桁架落到轴线、标高均符合设计好的安装位置上。如不合乎要求，起重机微调角度进行桁架水平或垂直方向上的调整。待安装人员确定对桁架固定好后，松钩、解绳。吊点位置详见设计院提供的桁架吊装附图。7.吊车回转半径 15 米，起重臂高度为 25 米，起重臂夹角为 60 度。先吊装黄山路60 米桁架，因黄山路上方有 220KV 高压线及 110KV 线、还有其他弱电线，两台 200T 吊车把 60 米桁架同时抬吊一点点移位，移位桁架至黄山路靠近土建支墩相近的位置，一台吊车停止黄山路，一台吊车停新安江路，事先将新库线附近的弱电线放下，吊车起钩、旋10转、变幅绕过新库线，协助好另一台吊车，将桁架平稳放下。吊装新安江路 50 米桁架是，由于新安江路管道上方有东罐线及职教线两根弱电线，事先向供电部分了解弱电线距离管道的距离，不影响施工，在安全距离范围内。并请开发区协助供电部门，将东罐线及职教线停止供电 10 小时。吊车停在新安江路，吊装桁架。具体吊装详见平面图及现场电线图。吊装平面布置图：
