1、钻孔桩技术交底钻孔桩技术交底S221朱家咀至大通改建工程 （横港至大通段）2S221朱家咀至大通改建工程 (横港至大通段 )设计起点位于滨江大道与县道 018交叉口，顺接现状滨江大道，路线自北向南，下穿合铜黄高速公路铜陵长江大桥，于武警部队基地东侧穿越古圣湖，后沿山体北侧坡脚布置，与上峰灰场道路相交，经古圣村后转向南，后基本沿山上机耕道布线，在 K3+030处选择皮带廊跨径为 250 米西侧一跨下穿。后基本利用鹊江江边道路布设，因规划古码头步行街机动车无法通行，路线距光荣路约 700米转向东，采用 “S“ 弯接大通镇现状光荣路，道路全长约 5.3公里。同时为方便合肥方向游客进入大通镇，将山水之
2、门西侧 400米处上峰灰场通道进行改造作为进入大通镇景区的一条支路，全长约0.91公里。第一章 项目概况根据图纸，本标段钻孔桩主要为两个大桥施工区域。1、古圣湖大桥，钻孔桩共计 48根，桩长 864m，桩径 1.4m。2、珍珠蚌塘桥，钻孔桩共计 32根，桩长 494m，桩径 1.4m。第二章 施工准备及安排2、施工人员安排1、钻孔前的准备工作（ 1）、现场道路通畅，所有机械能够到达现场，包括吊车、泵车、罐车。（ 2）、钢筋笼加工完成，具备安装条件。（ 3）、导管水密试验合格。（ 4）、混凝土相关配比达到要求，主要控制混凝土塌落度、和易性，确保灌注顺畅。2、施工机械安排3、计划工期安排结合目前项
3、目的实际情况，我部桩基工程计划于 2017年 10月 8日开工，于 2017年 11月 30日完成。7第三章 施工方案一、冲击钻施工工艺流程场地平整 桩位放样 埋设护筒 开挖泥浆池 冲击钻成孔 验孔 清孔吊放钢筋笼 安装导管 二次清孔 灌注混凝土 泥浆清理 检测桩基。1、桩位放样测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果，必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附合测量，附合测量符合规范要求后方可使用。桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测，为下一工序正常施工提供良好的
4、施工条件。2、埋设钢护筒护筒内径大于桩径至少 20cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于 1m，砂类土不小于 2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少 0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm，倾斜度不大于 1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下 1米。钻孔时孔内水位高出护筒底面 0.5m或地下水位以上 1.5 2.0m。护筒、护桩埋设示意图3、开挖泥浆池选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为 2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：控制在 1.1 1.3之间（粘土层： 1.05 1.10；砂层： 1.071.15；有承压水的粉、细砂层： 1.10 1.20），采用泥浆比重计检验；粘 度：控制在 16 22s，采用 50000/70000漏斗法检验；含砂率：新制泥浆不大于 4%，用量杯法检验； 桩孔混凝土灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，下一桩基可以继续利用 。
