1、第一章、总体施工组织布置及规划第一节、编制说明总体概述本施工组织设计为 S324 长阳县鸭子口至渔峡口段改建工程鸭子口至资丘段的施工组织设计。本施工组织设计体现了本工程施工的总体构思和部署，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性。若本公司有幸中标，我们将根据合同要求，结合施工图纸，按照本施工组织设计确定的原则，编制详细、全面的单项施工方案设计及作业指导书，用以指导施工，确保本工程优质、低耗、安全、文明、高速地建成。我们深
2、知本工程对业主的重要性。为顺利圆满地组织本工程的施工，提供完整的、系统的纲领性文件，特编制了本施工组织设计，以确保安全、高速、文明地完成该工程的全部建设任务。使本工程的施工由始至终遵循“有计划、有步骤、有标准、有要求、有责任”的控制原则，科学组织、严格管理、精心施工 ，确保工程质量和施工工期，降低施工成本，创造最佳的经济效益，树立良好的企业信誉。若本工程我公司有幸中标，我们将根据确切的实际情况、施工图及合同条件等其他要求，编制更加详尽细致的施工组织设计和施工方案，并编制各分部分项工程的作业指导书，结合投标单位编制的内部企业标准，使施工组织设计更加准确完善，更加系统地用以指导施工。第二节、指导思
3、想和实施目标2.1 指导思想以质量为中心，全面贯彻国家质量管理标准和强制性项目质量体系，选配高素质的项目负责人担任，项目技术负责人有中级职称，其它技术人员均有初中级技术职称及相关的上岗证书。按照国际惯例组织项目法施工，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备、科学组织、高效管理，优质圆满地完成本项目的全部施工任务，为业主提供优质的产品和完善的服务，给用户制造功能良好，安全可靠的生活环境。2.2 总体目标科学组织施工，强化项目法管理，推广应用科技成果，采用成熟先进的施工工艺，以强有力的技术和管理手段，促进施工的顺利进行，争取在此工程项目上创造管理一流、质量一流、工期一流、安全一流、文明施工一流
4、和保修服务一流。2.3 质量目标质量要求：交工验收质量评定达合格标准竣工验收质量评定达优良标准为珍惜此次投标机会和扩大自身的市场竞争能力和知名度，工程施工期间，我们将严格按照国家施工规范和设计要求，合理的组织施工，全面贯彻执行国家现行质量管理标准。2.4 安全施工目标安全施工目标：达到招标文件要求。严格按当地安全文明施工的各种规定执行，完善项目安全文明规章制度，提高安全生产、文明施工的意识，落实各项安全文明施工措施，施工过程中严格按国家及有关安全规范、规程组织施工，特殊工种按有关特殊规程操作。2.5 工期目标计划开工日期为 2017 年 11 月 15 日（具体开工时间以施工合同中约定的开工时
5、间为准） ，计划工期为每合同段均为 18 个月根据我方以往的施工经验和招标单位对该工程工期的要求，我方将优化施工组织设计，增加科技含量，合理安排工序作业。结合投标单位的实力，确保本工程在计划工期内完成全部建设任务。2.6 环境保护目标在确保工程质量和项目管理的前提下，严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护绿化带，最大限度减少对环境的污染。2.7 服务目标在施工前期密切配合业主办理各项前期开工手续，在施工过程中随时搞好服务工作，做到服务周到、信守合同、密切配合，包括接受业主委托的设计部门，参加业主组织的各项活动，完成业主指定的配合
6、工作等，工程竣工交付后，工程保修严格按照国家建设部(2000)80 号令执行，工程竣工后进行质量回访，发现问题立即组织人员进行保修。第三节、工程施工组织的指导思想3.1 按照目标决定组织的原则，精心选配参与施工的各组织成员；3.2 建立精干、高效、政令和信息畅通的组织机构；3.3 围绕工程特点，采用先进而成熟的施工工艺、技术和设备，运用现代化的管理手段和方法，以质量管理为中心，安全施工为保障，科学施工，合理部署，狠抓工程精品、企业形象，确保项目各控制目标的实现。3.4 各专业施工队伍应密切配合，协调施工，以保证工期。3.5 根据上述原则和业主的招标文件、国家现行规范、标准以及当地的有关规定编制
7、本施工组织设计。第四节、项目班子人员素质、配备及管理经验4.1 项目管理组织机构按照贯标(GB/T19001-ISO9001)要求，并结合工程情况，我单位现场项目负责人部设立五部一室(即工程技术部、质量安全部、财务部劳资部、材料设备部、成本核算部和综合办公室等)6 个管理部门作为项目纵向控制的职能部门。对内，全面组织、协调、管理土建等具体的施工队伍(人员)；对外，做好与业主、监理等单位的协调工作。项目管理组织机构见下图：4.2 项目管理组织形式鉴于本工程的规模，以及上述组织机构的设置情况，和单位总部对现场(项目)的控制情况，从而保证项目每一具体过程的控制能够准确、及时、得当。第五节、施工总平面
8、布置1.1 施工平面布置的原则（1）现场的出入口、道路、材料堆放场地均作硬化处理。（2）根据设计施工总平面图及现场勘察情况，施工时利用原有现场硬化场地进行布局，以满足现场施工需求。项目负责人项目技术负责人工程技术部 质量安全部 材料设备部 成本核算部 财务劳资部 综合办公室施工队 施工队 施工队（3）砂、石等松散材料周边应砌筑挡墙。（4）施工现场按文明施工的要求布置，施工区与办公生活区分开布置。（5）现场平面随着工程不同阶段有针对性进行布置和安排。（6）在平面布置中应充分体现施工机械设备、办公、道路、现场出入口、堆放场地等的优化合理布置。（7）中小型机械的布置，要处于安全环境中。整个施工现场的
9、布置要充分体现建设单位和施工单位的企业形象、标志和安全文明施工的要求。（8）临时电源、电线敷设要避开人员流量大的安全出口，电线尽量采用暗敷方式。（9）现场临时水源、临时消防栓的布置按照因需布置，结合规范、法规要求布置。（10）现场道路的设置应方便大型运输车辆通行。第六节、人员计划及动员周期1、人员安排计划根据本标段的工程数量、要求及定额测算的劳动力工天，并结合我单位机械设备情况、施工经验、队伍工效水平，人员及设备实行灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水作业。2、 施工人员动员周期若我单位中标，在接到中标通知书后立即组建项目经理部，成立以项目经理为组
10、长、以各部门负责人、工区长和作业队长为成员的先遣组，完成队伍的设营及临时设施布设工作。保证 3 天内主要施工管理人员达工地，项目经理部现场挂牌办公，并代表我单位全面履行在投标中的承诺，为施工做前期施工准备。参加本合同段施工的队伍，将按施工任务的划分、施工进度安排和人员动态管理计划陆续进场。第七节、材料供应计划1、主要材料可就近料场采购，但质量必须经检验合格后方可使用。2、施工材料供应计划本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则。3、材料运到现场的方法：工程所用材料部分可在其附近采购，由物资采购供应站集中后，用汽车运到工地。第八节、主要施工机械设备配备1、机械设备配备，遵守以下原则：优选精良、
11、先进、适合本工程的最佳施工机械设备，合理进行匹配。根据本合同段工期及工程量，使机械设备能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备。同类机械设备尽可能采用同厂家设备，以便于维修、配件供应和通用互换，确保机械使用率。2、机械设备运到现场的方法：本工程拟投入的施工机械和检验试验设备计划就近调入，用汽车运至工地。大型机械使用大型设备专用车辆运输。第二章 分部分项工程施工工艺及施工方法一、路基工程第一节、路基土石方工程进行土方开挖工作前，在待开挖地段首先测定出道路中心线,打设中心桩并测量其高程,计算出开挖深度.然后根据道路设计开挖高程和设计底宽定出边桩和进行边坡放样。土方直接用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
12、1. 路基土石方开挖（1）路基开挖前作好截水沟，施工期间修建临时排水设施，力争作到永临结合。（2）土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。边坡配以人工分层修刮平整。（3）开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。（4）挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。开挖至路基施工标高后必须立即进行排水边沟的施工。（5）开挖的土方如符合路基填料标准，将土方运至填方地段作为路基填料用，否则作为弃土运至弃土场。（6）深挖路堑施工时，边坡严格按图纸坡度施工，并充分作好排水设施。开挖后及时施工边坡防护。2. 施工控制及检测路基开挖在接近设计标
13、高时配以小型机械作业，以防超挖，开挖自上而下进行，不掏底开挖。需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，以免造成坡面坍塌。路基开挖除对边坡坡率以及路肩标高、宽度进行控制外，还要对基床填料及压实度进行严格控制。第二节、路基填筑施工道路土方回填与开挖间隔平行施工，采用自卸汽车运输土方、胶轮架子车、人工挑运等配合机械施工的方法施工。回填区尽量使用机械施工，这样有利于提高工效，加快施工进度，确保工期按计划完成。1. 工艺试验路基填筑施工前，根据本合同段填料的不同，对各种类型的路基填筑选择地质条件、断面形式具有代表性的地段做工艺试验路段，从中选出路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导施工
14、。试验时作好记录，对压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等写出试验报告报监理工程师批准，进而严格施工工艺，明确检测方法，确保施工质量。在路基填筑前，填方材料每 500m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程 （JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。2. 路基填筑施工要点（1）基底处理路基填筑前，应按规范要求对原地面进行清理和压实，特殊路基施工前，应按设计对基底进行处理，在基底处理完毕，经自检合格后，报监理工程师检查签认，方可进行填方施工。（2）路堤填筑填土路基填土应
15、分层摊铺分层压实，每层松铺厚度一般不应大于 15cm，不小于 10cm，具体松铺厚度根据试验确定。在填筑过程中根据选定的最佳含水量对填土或洒水或翻晒晾干，以调整填土实际含水量。每层的填筑面要作成 23%的横坡，碾压的轮迹要重叠 2030cm。若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按 1:1 坡度分层留台阶，若两 作 业 段 同 时 填 筑 ， 则 应 分 层 相 互 交 叠 衔 接 ， 其 搭 接 长 度 不 小 于 2 米 。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成 4%的双向横坡；如 填 筑 上 层 时 ，
16、不 应 覆 盖 在 由 透 水 性 较 好 的 土 所 填 筑 的 路 堤 边 坡 上 。（2）摊铺平夯填筑摊铺平整使用平地机配合人工进行找平，对于填方路基应使岩块之间无明显高差，任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实厚度的 2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。（3）洒水晾晒细粒土、粉砂和粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量的2%范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施的 方 法 施 工 。（4）碾压夯实根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作
17、程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于 2 米，沿线路纵向行与行之间压实重叠至少保证在 0.4 米。（5）检验签证试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压分层检测。路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。（6）路基整修按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据结果编出整修计划。各种整修要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应清除，如边坡缺土则必须挖
18、台阶处理，分层填补夯实。二、路面工程第 一 节 、 水 泥 稳 定 类 基 层1、 。施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、人工配合机械摊铺、压路机压实的全过程施工。2、基层施工前首先对下承层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形、压实，使其符合规范要求。在铺筑前洒水润湿，便于层与层之间的粘接。放样采用钢筋定位桩，并用油漆控制高程：沿路线方向每隔 10米在基层两侧各设 1 点，进行高程控制，水准仪进行检测。3、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先试运行搅拌设备，确保机械运行正常。在生产过程中，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
19、使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。作业前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整。使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。4、拌和混合料在搅拌料场进行拌合。工地试验室配合搅拌料场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。搅拌场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀。5、运输根据搅拌站的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。
