1、车牌识别方案第 1 章 概述 .21.1 概述 .2第 2 章 需求分析 .32.1 现状 .32.2 一卡多用问题 .32.3 临时车辆收费管理问题 .32.4 临时车人情收费问题 .42.5 设备配件复杂，维护成本高 .42.6 设计思想 .4第 3 章 系统功能说明 .63.1 功能实现 .63.2 系统结构图 .63.3 识别效果展示 .7第 4 章 车牌识别停车管理系统的优势 .84.1 车牌识别总体优势 .84.2 固定车辆管理优势 .84.3 临时车辆管理优势 .8第 5 章 系统功能及运行流程说明 .105.1 基本功能： .105.2 系统功能 .115.3 车牌识别停车场管
2、理系统流程说明： .125.3.1 车辆入场 .125.3.2 车辆出场 .12第 6 章 硬件设备介绍 .146.1 产品简介 .146.1.1 车牌识别机 .146.1.2 LED 显示屏 .166.1.3 道闸 .18第 7 章 施工与软件配置 .197.1 视频流触发识别的施工要求 .197.2 压地感触发识别的施工要求 .20第 2 页 共 22 页第 1 章 概述1.1 概述随着中国现代化进程的加快，各停车场车流量日渐增多，其日常保安与管理工作也日渐繁重，用户对停车场管理的要求越来越高。过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制
3、度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用各种停车场的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。系统为用户提供一种无障碍入场停车的崭新服务模式，整体设计要以有别于传统停车场管理的智能化管理理念作为系统设计的基础，无论是管理方式、基本技术和设备、通行控制都要突出智能化。是一个功能齐全的综合性自动收费停车场。本系统不仅担负着停车费的收取，保证投
4、资费用的偿还，负担停车场营运维护费用的开支，同时还兼有管理、监视、数据收集等附加功能。系统采用图像抓拍和车牌号自动识别技术手段，有效防止舞弊、票款流失和车辆被盗现象，无论在功能方面还是在性能方面和可靠性方面均处于目前世界的领先水平。第 3 页 共 22 页第 2 章 需求分析2.1 现状停车场根据它的使用对象可划分为“内部停车场”和“公用停车场”两大类。内部停车场主要面向该停车场的固定车主与长期租借车位的单位、公司及个人，一般多用于各单位自用停车场、公寓及住宅小区配套停车场、写字楼及办公楼等大楼的地下车库，长期车位租借车场与花园别墅小区等。此种停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对
5、设施使用的时间长，对车场管理的安全性要求严格，在早晚上班等高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。公用停车场主要为临时性散客提供服务的，有“收费”和“免费”之分。公用停车场常见于大型公共场所，如车站、机场、体育场馆、商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。一些大型的公用停车场往往有多个出入口，还要求各出入口和收费处的计算机联网。使用停车场停车的用户被划分成两大类：第一类、“固定用户”：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出 0 N 次。在现有停车场管理系统中，大多数是采用
6、“智能卡（近距离型）”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员必须靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离（小于 1 米）出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆”抬起，实现“放行”操作。在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以来，停车场管理者就希望能找到一种高效率的方法，在不停车条件下，实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。第二类、“临时用
7、户”：停车场内没有固定车位，必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，必须停车，接收管理。总之，必须解决常规条件下，“停车刷卡通关”的问题。2.2 一卡多用问题对于固定车辆采用刷卡形式收费管理，这种只针对卡，不针对车的停车管理方式，很容易产生一张卡多辆车使用的现象，如果长期采用这种收费模式会大大减少停车场的收入。2.3 临时车辆收费管理问题临时车辆收费管理采用纸条登记或领取临时卡，这两种方式不仅过时而且大大降低了第 4 页 共 22 页工作效率，并且会加长车主等待进入车场的时间、形成车场入口堵塞。纸条登记，若登记纸条丢失车主在出口缴费时，工作人员没有判断依据进行收费。临
8、时取卡或造成司机停车取卡时没有有效驻车，发生轻微交通事故，且在雨天打开车窗领卡造成雨水进入车里或淋湿车主衣服。2.4 临时车人情收费问题通过登记纸条的方式进行收费管理难免会出现人情收费的现象，按照一天 8 小时工作时间计算，一辆车本应该收 40 元停车费用，但是由于人情因素影响，往往会只收 20 元。如果每天出现 30 辆这种人情车辆，一天会少收入 600 元，一个月会少收入 1.2 万元，一年会少收入 14.4 万元。2.5 设备配件复杂，维护成本高蓝牙卡、纸条收费系统，设备配件零散复杂，在使用过程中经常会出现设备故障经常维修或者更换零配件会大大增加业主的停车设备维护成本。2.6 设计思想在
9、系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到
10、量身订作,丝丝入扣.先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID 无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象. 可靠性:先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许.经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,
11、力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统.第 5 页 共 22 页可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.可扩充性:系统设计在充分考虑用户当前的功能需求时,也考虑日后使用中实际需求的变化和扩充,所以预留功能扩充和子系统扩充功能. 系统通过 Web Service 方式向外界提供服务，数据采用 XML 格式描述，从而使运行在不同操作系统平台上的、使用各种语言开发的系统能方便地和本系统进行接口。 第 6 页 共 22 页第 3 章 系统功能说明3.1
12、 功能实现深圳捷成安科技有限公司根据自己对车牌识别技术的掌握和对车辆管理业务过程的充分认识，将车牌识别技术应用于车辆智能管理流程中，从而解决了停车刷卡的传统车辆放行方式，大大提高了车辆放行效率，保证了停车场出入口通行顺畅。通过正确设计、安装，可以在多车道上同时完成车辆不停车通行而互不干扰。我们的目标是为用户的停车场车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌识别器在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供完善一个的停车场智能管理系统。车
13、牌识别智能停车场管理系统，是利用高度自动化的机电设备、车牌识别器等对停车场进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与，从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。该系统是利用我公司的车牌识别一体摄像机，入场车辆不需停车的一种新型无障碍入场停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车牌识别一体机自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。系统自动识别进入停车场车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警
14、，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。该系统已成功应用于多个车场车站及停车场，应用之后明显提高车辆的调度效率，提供了智能化车辆管理。3.2 系统结构图第 7 页 共 22 页3.3 识别效果展示第 8 页 共 22 页第 4 章 车牌识别停车管理系统的优势4.1 车牌识别总体优势随着大城市的停车问题越来越突出，不仅停车场的规模不断扩大，收费模式也在不断的升级换代中。传统的刷卡计费模式由于维护成本高、通行效率低、车主体验差等问题越来越突出。汽车牌照是全世界唯一对车辆身份识别的标记，尽管牌
15、照的字符、颜色、格式内容和制作材料会多种多样，但汽车牌照仍是全球范围内最为精确和特定的车辆识别标记。因此，基于车牌识别的停车场管理系统，成为今后停车场提升管理服务水平、增强停车场安全性的重要措施。车牌识别停车场系统相比之前的刷卡停车场收费系统具有如下优点：固定车辆管理优势 r 沟通工作；6.彻底解决其他源于卡的问题4.2 临时车辆管理优势对临时车管理而言，“智能车牌识别停车收费系统” 有以下优点：1.彻底解决临时车“纸条管理”模式问题；f f2.彻底解决停车场入口人工成本问题；3.彻底解决临时车人情少交费用问题； 4.彻底解决临时车辆入口通行效率问题；5.自动对大车，小车进行车型区分，执行不同
16、的收费标准；6.其他源于纸条的问题针对以上现象，深圳市捷成安科技有限公司推出了全新管理理念，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。利用我公司智能车牌识别系统，入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，车辆出场时，系统会自动判断车辆是固定车辆还是临时车辆，如果是固定车辆道闸自动抬杆，无需人工干预，如果是临时车辆根据停车时间进行人工收费，这种智能的停车管理系统为业主提供了一种崭新的服务模式。第
17、 9 页 共 22 页第 10 页 共 22 页第 5 章 系统功能及运行流程说明5.1 基本功能：车道实时监控：车牌识别停车系统，独有的多码流数据传输技术，多用户同时查看时数据，服务端或者管理中心可对每一个道口的画面实时监视，且能实时控制虚拟线圈触发：车牌识别停车系统，停车场识别区域采用划定虚拟线圈绘制技术，在施工时无需切割地面，铺设地感不影响道路美观，减少施工难度，降低因为地感故障导致的系统故障。车牌模糊匹配：车牌识别停车系统，系统脱机运行状态支持模糊匹配，车识别一体机内置模糊匹配算法，保证在完全脱机的情况下也能获取超高的通行效率和识别率。车位多车自动匹配：车牌识别停车系统，需要具有固定车
18、主多车灵活管理，能够把业主的多台车辆灵活管理，超过车位数自动转为临时收费模式。为物业管理带来人性化服务。车库多区嵌套功能：车牌识别停车系统，大停车场内部可实现多层的内部停车场嵌套，通俗说是就一个大停车场内部有多个不同的小停车场，每个内部的小停车场可独立设定收费标准，每个内部停车场可独立统计车辆停放数量和剩余车位数量。中央收费功能：车牌识别停车系统，停车场系统可在服务端或者任一客户端实现中央集中收费。适用于商场，医院，影院，城市商业体等大型公共停车场。单车道双向通行：车牌识别停车系统，系统可识别车辆行进方向 并结和系统内部方向识别引擎实现对单车道双向进出的准确方向识别，避免单车道双向进出导致的误
19、识别，误动作问题。成像自动控制：车牌识别停车系统，独有的成像自动控制功能自动跟踪光线变化，有效抑制各种光线、有效的避免白天强光、顺光、逆光，反光对识别效果的影响；补光灯基于图像分析算法进行控制，避免了传统基于光敏电阻补光的不确定性。大角度多姿态：车牌识别停车系统，具有电动调焦功能，2.8-12mm 范围自动变焦，对进入识别区域内的车辆姿态没有要求。免主机脱机运行：车牌识别停车系统，具备白名单下载功能，用户数据保存在车牌识别机内，在车牌识别主控脱机的情况下，固定业主车辆也可以自动进出。结构简单：车牌识别停车系统，独有的系统结构，决定了车牌识别主控机和车牌识别机只需要一根网线连接，道闸和提示终端只需要和车牌识别机连接即可搭建一套完整的系统。
