1、 依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 1 页 共 10 页目 录一、编制依据.21、施工图纸.22、主要规范、规程.2二、工程概况.21、工程概况表.22、建筑、结构概况.33、回顶施工区域概况：.34、设计总体思路.3三、施工部署.41、组织架构.42、施工准备.4四、回顶设计.4五、施工安全措施.91、材质及其使用的安全技术措施.92、搭设的安全技术措施.93、拆除的安全技术措施.9六、地下室钢管架回顶拆除.10附图 1：回顶施工区域总平面布置图 .10附图 2：卸荷钢管支撑平面布置图 .10附图 3：卸荷钢管支撑正、侧立面图 .10依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 2
2、页 共 10 页一、编制依据1、施工图纸依云公馆 1-5 座及地下车库工程建筑、结构施工图纸2、主要规范、规程（1） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)（2） 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91）（3） 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011）（4） 建筑结构荷载规范 （GB50009-2012）（5） 建筑施工手册 （第五版）（6） 简明施工计算手册 （第三版）（7） 建筑施工脚手架实用手册（8） 建筑施工安全设施计算书编制范例（9） 钢结构设计规范 （GB50017-2003）二、工程概况1、工程概况表序 号 项 目 内 容1 工程名称 依云
3、公馆 1-5 座2 工程地址 位于佛山市南海区九江大正路东侧3 建设单位 佛山依云臻园房地产有限公司4 设计单位 广州南方建筑设计研究院5 监理公司 东莞市鸿业工程建设监理有限公司6 质量监督 佛山市南海区建设工程质量安全监督站7 施工总包 浙江新东方建设集团有限公司8 合同范围 依云公馆 1-5 座土建工程、水电安装、排水工程9 合同性质 总承包合同（除业主直接分包外）10 投资性质 自筹资金11 合同工期 660 天（2015.8.12017.05.21）12 质量目标确保佛山市建设工程优质奖，争创广东省建设工程优质奖依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 3 页 共 10 页2、建筑
4、设计概况:建筑面积 114340.39 各栋面积1 座建筑面积:16233.01、2 座建筑面积:18446.78、3 座建筑面积:18122.58、4 座建筑面积:14073.07、5 座建筑面积:14140.87地下室建筑面积:33320.94建筑用途车库、商业、住宅楼建筑特点地下室负二层人防、负一层车库、地下室车库地下层数 二层 地下层高度3.6、3.25、3.7、4.3、3.1、3.35m 地上层数 32/38 层 地上标准层高度 3.0m非标准层高度 5.55m 设备层高度及面积 /土 0 标高 5.5m 室内外高差 0.2m檐口高度 116.0m /98.0m 建筑总高 126/1
5、08m基本轴线距离 5.0m /3.0m 附属用房用途 /楼梯结构形式 板式 建筑防火等级 1 级地下室防水等级 P6 地下室用途 设备用、房车库、人防3、回顶施工区域概况：本方案为依云公馆 1-5 座地下车库地下室顶板回顶工程，回顶区域约 3000，建筑最大高度为 116m。回顶钢管基础设在地下室底板上（标高为8.5m-1.2m） 。4、设计总体思路结合本工程结构形式和实际施工特点，1-5 座人货电梯安装在地下室200mm、300mm 厚结构顶板上，所以装修材料运输必须在地下室顶板上，且 1-5 座的钢筋加工场和模板堆场设置在地下室结构顶板上，结构顶板底采用钢管支撑传至地下室基础筏板上。主要
6、分二个区域：第一个为钢筋加工场、模板堆场；第二个为材料运输车道区域。第一区域为钢筋加工场、模板堆场；第二区域为材料车运输车道。材料堆放范围内，因设置在地下室顶板上，材料堆放量大，使用时间长，结构装修时使用频繁，地下室顶板有后浇带，不成为整体，所以该区域荷载全部由回顶系统传至地下室底板，车道通过后浇带处必须增加 20 厚钢板覆盖(达到后浇带浇筑条件依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 4 页 共 10 页的必须立即浇筑)，根据人防设计图 RG-01 中设计说明所示地下室顶板核 6 级荷载为55KN/，钢材运输车轮的荷载为 800KN1.2（放大系数）/4/2=120KN/，大于地下室顶板核
7、 6 级荷载为 55KN/，综合分析，决定在地下室材料加工场、车道部位进行加固。加固材料：普通排栅钢管 48mm，壁厚 3.0mm，可调上下托、管扣木枋。加固方法：在地下室底板上设置 48mm，壁厚 3.0mm 排栅立杆支撑，立杆底部设置底座，支撑的尺寸为：地下室顶板临时车道、后浇带区域内立杆间距为 600mm，拉杆在立杆纵撑拉结，面积约 300，其它钢筋加工场、模板堆场、非后浇带区域间距均为 800mm，面积约 3000，上部设置顶托，架设 45mmX90mm 枋木，木方间距不大于300mm，用顶托调节顶梁顶板（注：顶托调节高度不大于 250mm） ，为加强杆件整体刚度，考虑在加固件中心区域
8、和外围扩大区域四面进行剪刀撑加固（具体见附图） ，在地下室拆模板时及时进行回顶，必须待地下室顶板浇筑混凝土 28 天后才能拆除原支模系统进行钢管回顶。三、施工部署1、组织架构2、施工准备搭设前，应做好以下准备工作：（1）项目部施工员应熟悉图纸，了解施工总平面布置图和建筑物人货梯基础支撑构造情况，在地下室筏板上放线定钢筋加工场、临时施工道路、人货电梯基础位置区域，人货电梯按专项施工方案的要求，向架子作业班人员和使用人员进行安全技术交底。（2）施工前必须对进场的配套件、钢管、扣件、脚手板，型钢材料进行检查验收，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种规格分类，堆放整齐，堆放场地不得有积水
9、。四、回顶设计由于地下室顶板有后浇带，钢筋运输车道区域、主要车道区域地下室顶板承受的净载荷 P 值计算如下：（1） 钢材重量：60000kg（2） 汽车重量：20000kg总重量：G=60000Kg+20000Kg=80000Kg总荷载：P 总=80000Kg1.20(放大系数)KN/Kg=960KN依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 5 页 共 10 页（一）地下室顶板钢筋车堆放加工场钢管顶架计算书（无后浇带或施工洞口处）(1)钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算钢筋运输车分前 4 轮后 8 轮，前排压重最小，最后排轮压最重，后排轮压重约为1/4，取后车轮受压区域为 1200mm600m
10、m，所以最大轮压荷载计算：P =960/4/2KN=120KN取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域 2.7m2.7m 板上所有的荷载全部由楼板承担，假设车轮荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担，钢管支撑架采用48mm3.0mm，用扣件连接组成。立柱拟设纵距为 0.80m，横距为 0.80m，横杆步距为 1.5m，最大受力处用 12 根钢管承担。钢管直径 48mm,壁厚 3.0mm,截面积4.89cm2,回转半径 i=1.58cm；钢材弹性模量 E=206000N/mm2，抗弯强度f=205.00N/mm2,抗剪强度 fv=125.00N/mm2。（1）即：设计荷载 P1=120KN，1200
11、mm600mm 单车轮压区域每根立杆承受轴心压力：N= P= 120KN=20KN。6（2）钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算。钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值N=30.3KN。2m/N05f每根立杆受荷 20KNN=30.3KN（3）立柱稳定性验算= fAN每根立柱承受的荷载（N） ；A钢管截面积（mm 2） ；A=489mm 2；轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比 求得，i/LL横杆步距，L=1500mm，i钢管回转半径，i= =15.8mm,421d= =94.9380.15依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 6 页 共 10
12、 页查表取 =0.63= = =64.92N/mm2f=205N/mm 2AN48963.012经验算，导架下采用 48mm 钢管纵横为 800mm800mm（单车轮受力面积1200mm600mm）可满足施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷，卸荷支撑间距均为800mm800mm，另为保证钢管架整体稳定性，在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑（施工道路卸荷支撑正、侧立面图、卸荷支撑平面布置图） 。（二）地下室顶板钢材堆放加工场钢管顶架计算书（有后浇带或施工洞口处）(1)钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算取钢材堆放区域为单块顶板区域
13、 2.7m2.7m 板上，由于钢材长为 12m，所以架设在 12m/2.7m=4 块楼板上，则每块楼板荷载为：P=60000Kg1.20kN/ Kg (放大系数)/4 块=180KN所有的荷载全部由楼板承担，假设荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担，钢管支撑架采用 48mm3.0mm，用扣件连接组成。立柱拟设纵距为 0.8m，横距为0.8m，横杆步距为 1.5m，最大受力处用 12 根钢管承担。钢管直径 48mm,壁厚 3.0mm,截面积 4.89cm2,回转半径 i=1.58cm；钢材弹性模量 E=206000N/mm2，抗弯强度f=205.00N/mm2,抗剪强度 fv=125.00N/m
14、m2。（1）即：设计荷载 P1=180KN，增加楼板自重 P2=2.72.70.225=36.45KN,合计P=180+36.45=216.45KN每根立杆承受轴心压力：N= P= 216.45KN=18.04KN12（2）钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算。钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值N=30.3KN。2m/N05f每根立杆受荷 18.04KNN=30.3KN（3）立柱稳定性验算= fAN每根立柱承受的荷载（N） ；依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 7 页 共 10 页A钢管截面积（mm 2） ；A=489mm 2；轴心受压稳
15、定系数，根据钢管立柱长细比 求得，i/LL横杆步距，L=1500mm，i钢管回转半径，i= =15.8mm,421d= =94.9380.15查表取 =0.63= = =35.12N/mm2f=205N/mm 2AN48963.02经验算，导架下采用 48mm 钢管纵横为 800mm800mm（单位受力面积 2700mm后浇带长度）可满足施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷，卸荷支撑间距均为800mm800mm，另为保证钢管架整体稳定性，在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑（施工道路卸荷支撑正、侧立面图、卸荷支撑平面布置图）
16、。（三）地下室顶板车道钢管顶架计算书（有后浇带或施工洞口处）（1）钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算取前后车轮受压区域间距超过顶板井字梁间距 2.7m，所以总荷载分成前、后车轮分开进行计算：P=960/2KN=480KN取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域 2.7m2.7m 板上所有的荷载全部由楼板承担，假设车轮荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担，钢管支撑架采用48mm3.0mm，用扣件连接组成。立柱拟设纵距为 0.6m，横距为 0.6m，横杆步距为 1.5m，最大受力处用 20 根钢管承担。钢管直径 48mm,壁厚 3.0mm,截面积 4.89cm2,回转半径 i=1.58cm；钢材弹性模
17、量 E=206000N/mm2，抗弯强度 f=205.00N/mm2,抗剪强度 fv=125.00N/mm2。a) 即：设计荷载 P1=480KN，增加楼板自重 P2=2.72.70.225=36.45KN,合计 P=480+36.45=516.45KN每根立杆承受轴心压力：N= P= 516.45KN=25.82KN201（2）钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算。依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 8 页 共 10 页钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值N=30.3KN。2m/N05f每根立杆受荷 14.35KNN=30.3KN（3）立
18、柱稳定性验算= fAN每根立柱承受的荷载（N） ；A钢管截面积（mm 2） ；A=489mm 2；轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比 求得，i/LL横杆步距，L=1500mm，i钢管回转半径，i= =15.8mm,421d= =94.9380.15查表取 =0.63= = =46.58N/mm2f=205N/mm 2AN48963.0经验算，地下室顶板车道部位、后浇带 2700mm 宽区域下采用 48mm 钢管纵横为600mm600mm（受力面积 2700mm后浇带长度 mm）可满足施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷，卸荷支撑
19、间距均为 800mm800mm，另为保证钢管架整体稳定性，在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑（施工道路卸荷支撑正、侧立面图、卸荷支撑平面布置图） 。（四）细部施工与搭设:、钢筋加工场尺寸为 35m15m，由于此部分有后浇带，施工顺序为：预留后浇带顶板结构达到拆模时间地下室顶板拆模本跨后浇带盖 20mm 厚钢板开始安装回顶支撑钢管架。顶托上方木与钢管垫木单根长度不应小于 1500mm，钢管步距高度为 1500mm，同一根水平杆高差不得大于 20mm，同跨内两根水平杆高差不得大于10mm。垂直偏差不超过50mm。依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 9 页 共 10 页、东西方向、南北
20、方向外围和中心区域外围各设一道剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面的倾角为 4560。、螺栓拧紧扭力矩应在 40N.m65N.m 之间。 五、施工安全措施1、材质及其使用的安全技术措施（1）扣件的紧固程度 4050Nm，不大于 65Nm，对接扣件的抗拉承载力为 3kN。扣件上螺栓保持适当的拧紧程度，对接扣件安装时其开口应向内，以防雨水进入，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。（2）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于 100mm。（3）钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。（4）禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。（5）严禁使用非 48mm 外径的钢管。2、搭设的安全技术措施（1）此支撑系统为
21、模板支撑系统成一整体，在拆除时此部分不得拆除包括模板系统。（2）搭设过程中，划出工作标志区域，且必须在施工梯正下方搭设，禁止行人进入该区域。（3）脚手架搭设过程中，应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证，达到设计施工要求并验收合格后挂合格牌（4）扣件的紧固程度控制在 40-50Nm，搭设过程中由安全员、架子工班长组织对紧固力进行抽查。（5）每周检查支撑系统钢管的变形情况及扣件是否有松动等，如有则及时进行整改，或加支撑钢管。3、拆除的安全技术措施（1）脚手架拆除前，应在人货施工梯拆除后进行，全面检查待拆的脚手架，根据检查结果，拟定作业计划，并报批、进行技术交底后方可作业。（2）拆除脚手架过程
22、中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开。六、地下室钢管架回顶拆除1、拆除钢管支撑架时安全操作注意事项，应在达到拆除条件时经管理人员审批依云公馆 1-5 座 地下室顶板回顶方案第 10 页 共 10 页并进行拆除安全交底后进行钢管支撑架的拆除工作；拆除的施工部位应设置明显的警示标志，非作业人员不得入内；拆除架体时工人应思想高度集中，高空作业必须戴好安全带，严防高空坠落。2、严格按照钢管架拆除的顺序进行拆除，从高处往低处拆，严禁先拆底部再拆上部；在同一工作面共同施工时，工人间应相协作；每组拆除人员应有足够工作面，不得过于集中以免互相碰撞伤人；操作平面内有洞口的应先进行洞口的防护，安全后才能操作。附图 1：回顶施工区域总平面布置图附图 2：卸荷钢管支撑平面布置图附图 3：卸荷钢管支撑正、侧立面图
