1、 项目经理部桩基系梁专项施工技术方案施工单位：工程集团有限公司监理单位：工程咨询有限公司二一七年三月广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部项目部 1一、编制说明（一）编制范围本项专项施工技术方案依据四分部桩基系梁施工内容进行编制，桩基系梁位于桩基与桩基之间，四分部的所有桩基的构造形式均相同，但是尺寸大小不一样，桩基系梁高度有 1.5m、1.6m 等。故本项专项施工技术方案已经涉及四分部所有桩基系梁的施工。以下就是桩基系梁的部位示意图：（二）编制依据 1.公路桥涵施工技术规范JTG/T F5020112.公路工程质量检验评定标准JTG F80/120043.公路工程水泥混凝土试验规程
2、JTG E30 20054.公路工程施工安全技术规范JTG F9020155. 设计图纸、招标文件等资料二、工程概况本项目位于昭平县境内，路线全长 7.5 公里，起点位于贺州市昭平县城西白广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部项目部 2鸠村（联润拌合厂站附近），起点桩号 K47+000；终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近，终点桩号 K54+500，与昭平至蒙山高速公路起点相接，设置昭平互通与省道 S207 二级公路连接。全线采用双向四车道高速公路，设计速度为100 公里/小时，路基宽 26 米。其中桥梁共 7 座，分别为花六中桥、花六高架桥、花六 1 号大桥、花六 2 号大桥、昭平
3、互通跨线桥、昭平桂江大桥、思勤江大桥。根据设计图纸要求，共有 6 座大桥设计有桩基系梁。其具体的桩基系梁数量表如下表所示：大桥名称 工程部位 单位 数量花六高架大桥 桩基系梁 个 20花六 1 号大桥 桩基系梁 个 3花六 2 号大桥 桩基系梁 个 7昭平互通跨线桥 桩基系梁 个 3昭平桂江大桥 桩基系梁 个 24思勤江大桥 桩基系梁 个 6三、施工组织机构:根据桩基系梁工程规模、工期、质量等要求，项目部成立了桩基系梁工程作业小组，小组成员由项目经理、总工、副经理，各部室，施工队组成，具体见施工组织机构图：四、主要资源配置:根据现场的实际情况，配置足够的工、料、机。对于已经进场的具体人员见表桩
4、基系梁工程主要管理、技术人员一览表、桩基系梁劳动力组织及其分工，已经进场的机械设备见表桩基系梁施工设备配置明细表。项目部下设两个工区，为了保证工程能正常施工，项目部对施工责任、任务广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部项目部 3分工、资源配置和人员组织做了详细的计划，其具体的内容如下：（一）桩基系梁工程人员安排：桩基系梁工程主要管理、技术人员一览表序号 姓名 职务 职责 备注1 项目经理 现场总指挥2 生产副经理 生产安排与协调3 总工程师 技术总负责4 二工区工区长 负责现场管理5 一工区工区长 负责现场管理6 质检工程师 现场技术服务7 试验室主任 现场试验负责8 安全主管 现
5、场安全管理9 施工员 现场施工管理10 施工员 现场施工管理桩基系梁工程劳动力组织及其分工序号 名 称 人 数 职 责1 工班长 1 负责现场施工组织指挥2 安全员 2 负责安全工作、发现和排除事故苗头广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部项目部 4（二）桩基系梁工程机 械 设 备 配 置 :本 着 “性 能 适 用 、 科 学 配 套 、 适 当 富 余 ”的 原 则 进 行 本 标 段 施 工 机 械 设 备的 配 置 ， 满 足 施 工 需 求 和 保 证 工 期 。 机 械 设 备 配 置 见 下 表 ：桩基系梁工程施工设备配置明细表序号 设备名称 数量 设备状态1 挖掘机
6、 1 良好2 发电机 1 良好3 50 型振动棒 5 良好4 电焊机 2 良好5 拌合站 1 良好6 混凝土罐车 10 良好7 吊车 2 良好3 电 工 1 负责照明、设备用电的接入、协助抽水4 挖掘机司机 1 负责开挖基坑5 汽车司机 10 负责物资拉运6 模板工 15 负责桩基系梁立模、拆模工作7 钢筋工 20 负责桩基系梁钢筋加工及安装工作8 混凝土工 15 负责桩基系梁的施工9 抽水 1 混凝土搅拌用水等10 修理工 2 工区所有维修工作广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部项目部 5（ 三 ） 主要的施工条件及材料：1、电力：沿线有地方电网通过，电源较丰富，拌合站、桂江大
7、桥桥头以及花六桥等施工点均安装有临时变压器，其供电量基本能满足施工用电。配备有备用发电机，防止停电事故。2、通讯：当地通讯网发达，手机信号较好。3、材料：本项目所使用定型钢模板，钢筋，砂，石子，外加剂，水泥等材料均由项目部统一协调调拨使用，备料充足，并且项目部自检合格，专业监理工程师抽检合格，并同意使用。4、施工用水：施工用水：在桩基系梁的各施工点，可以利用附近的各处水源，主要包括桂江、思勤江、小河、小溪等，这些水源完全能够满足施工生产用水需求，项目部试验室也对水质进行了检测，结果均满足施工用水要求。五、施工计划安排桩基系梁施工进度计划横道图如下所示：六、桩基系梁施工方案2017 年 年月日工
8、程项目 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12月桩基系梁施工广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部项目部 6（一）施工准备1、技术准备（1）组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。（2）做好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底和安全交底，并认真执行各项施工技术规范。（3）组织测量组相关人员做好施工图纸及设计桩位的复测工作，及时复核桩位的偏差。2、试验准备所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的砼配合比设计已完成。3、现场准备施工现场已做到“四通一平”，有关的施工
9、、安全标志牌也制作完成。各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备已到位。（二）施工工艺及流程图1、施工顺序：施工准备测量放样基坑开挖桩头凿除及检测浇筑混凝土垫层绑扎系梁钢筋安装模板浇筑系梁混凝土混凝土养护检查及验收。2、施工工艺流程图广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部项目部 7（3）施工方法1、测量放样系梁基坑开挖在桩基全部完成并达到一定强度后进行，开挖前应精确测定系梁轴线、边线位置及基底标高，检查无误后方可施工，基坑平面尺寸宜按系梁平面尺寸四周各边增宽不小于 50cm，以便在系梁底面外安置系梁模板。根据其广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分
10、部项目部 8系梁开挖尺寸，放出开挖边界，并在纵横方向设置保护桩。2、基坑开挖基坑开挖采用机械挖掘，人工辅助清理的施工方法，具体的开挖方法应根据现场的实际地质地形确定，现场基坑坑壁为土层和强风化岩层采用挖掘机开挖，少量比较硬的岩层或较大的石头采用凿岩设备开挖。如果基坑坑壁岩层比较硬，则石质坑壁按 1：0.70 进行放坡，坡度一般可以较大。若基坑坑壁为土层和强风化岩层，则根据现场地下水位、土质情况，系梁基坑采用无支护斜坡开挖，坑壁坡度 1:1，一般坡度较小。基坑内排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留 20cm 人工清底。并根据
11、地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。由于本桥部分桩基、承台及系梁位置靠近村落，施工时基坑四周做好临时防护护栏，设置安全警示标志，夜间设置安全照明灯。基坑开挖完成后，现场施工管理人员应及时通知监理到场进行验收，基坑验收合格后，方可进行下一道工序的施工。具体的基坑开挖图示如下所示：3、桩头处理及桩基检测基坑开挖至设计标高后，将桩头砼凿除至使用标高，表面应整齐、密实、无松散层，保证桩身砼的强度。采用人工配合风镐进行超灌桩头砼凿除，凿除桩头砼时应注意保证钢筋的顺直，不得出现扭曲、弯折现象，同时应保护好声测广西路桥工程集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部项目部 9管。桩头处理完毕后
12、应由业主指定单位进行桩基检测，合格后方可进行下一道工序。4、基坑底处理为避免基坑暴露时间过长，清基后尽快在系梁底部进行处理，现场应该按照实际的地质情况，选择相应的处理方法。一般处理方法是基坑开挖比设计基底标高低 10cm 或 15cm 后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底平整、密实，然后在基础底部浇筑 10cm 厚砂浆或 15cm 厚的 C15 素混凝土作为垫层，垫层必须铺筑均匀，振捣密实，表面收光抹平。垫层的验收规范如下所示：垫层施工允许偏差序号 项目 允许偏差1 顶面高程 302 轴线位移 153 平面尺寸 不小于规定5、桩基系梁钢筋、钢筋笼主骨架加工以及安装（1）桩基系梁钢筋、钢筋笼主
13、骨架加工桩基系梁钢筋、钢筋笼主骨架在拌合站钢筋加工场统一加工弯制，并按不同规格编号分别码放。钢筋应使用合格材料，使用前按规定进行抽检。钢筋表面应洁净、无油渍等污垢。钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于 2%。钢筋弯钩按设计图纸进行施工。桩基系梁钢筋笼主骨架纵向接头采用电弧焊或绑扎受力钢筋，对于受力钢筋连接宜采用焊接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接时，宜采用双面焊接，双面焊接有困难时，可采用单面焊接。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合
