1、Comment 01: 需补充桥面板架设章节内容（含桥面板错台解决措施）2、需在补充桥面板架设完成后的孔吊装孔修补章节孟加拉帕德玛多用途桥梁主桥公路桥面板架设施工方案编制： 复核： 审批： 中铁大桥局股份有限公司孟加拉帕德玛大桥项目经理部2016年 9月中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案1目 录一、设计概述 .31、桥面板总体布置 .32、桥面板结构 .43、桥面板钢筋布置 .74、桥面板与钢梁叠合 .8二、总体施工方案 .12三、施工准备 .131、施工结构与设备 .131.1、地面运板车 .131.2、提升站 .131.3、桥面运板车 .151.4、架板机
2、.151.5、临时张拉结构 .171.6、预应力束张拉设备 .171.7、预应力孔道压浆设备 .191.8、剪力钉（键）槽口灌浆设备 .202、施工材料 .202.1、PTFE 板、SEAL 材料 .202.2、胶拼材料 .202.4、预应力材料 .212.5、灌浆料 .21四、施工流程 .22五、施工方案 .231、桥面板陆上运输与桥面运输 .231.1、桥面板陆上运输 .231.2、桥面板桥面运输 .232、桥面板提升上桥 .243、首孔桥面板架设 .243.1、Janjira 岸首孔桥面板架设 .243.2、Mawa 岸首孔桥面板架设 .244、架板机拼装与试吊 .244.1、 架板机拼
3、装 .244.2、 架板机试吊 .255、桥面板胶拼 .265.1、 胶拼工艺流程 .265.2、 胶拼准备工作 .265.3、 胶拼与临时张拉 .276、桥面板预应力束张拉 .306.1、 钢绞线下料与编束 .306.2 、预应力束穿束 .30中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案26.3、安装锚具、夹片与千斤顶、配套油泵 .306.4 、预应力束张拉及伸长值测量 .317、桥面板预应力孔道压浆 .327.1、压浆前准备工作 .327.2、压浆程序 .328、桥面板剪力钉（键）槽口灌浆 .338.1、灌浆前准备工作 .338.2、灌浆施工 .34六、质量控制措施、
4、安全保障措施、职业健康与文明施工 .351、质量控制措施 .352、安全保障措施 .363、职业健康与文明施工 .36中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案3一、设计概述1、桥面板总体布置主桥由 7 联 41 孔 6(6150m)+1(5150m)跨度为 150m 的钢混结合连续梁组成，全桥长 6.15km。主桥上部结构由主梁（钢梁） 、公路桥面板、铁路纵梁及桥面板、公路桥面铺装层及铁路人行道等附属结构组成。主桥上部结构横断面布置图示见图 1.1.1。图 1.1.1 主桥上部结构横断面布置图示主梁（钢梁）为三角桁架，整体节点，全焊结构。主梁（钢梁）桁高11.2m（上
5、、下弦杆中心距） ，桁宽 12m（左、右弦杆中心距） ，节间长度18.75m，单孔主梁共 8 个节间；公路桥面板为预制混凝土结构，混凝土等级C60，横桥向宽度 21.25m，设 3%的双向坡度，纵桥向在 18.75m 标准主梁（钢梁）节间内按 22m+52.15m+22m 布置。为适应桥梁轴线平曲线，公路桥面板在各墩顶节间通过设置扇形块来调节线形，墩顶节间按 22m+V（扇形块,变长）中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案4+32.15m+V（扇形块,变长）+22m 布置。与伸缩缝安装相邻的一块桥面板采用原位现浇的施工方法，其余桥面板（含扇形块）均采用预制场内预制、
6、桥位架设的施工方法。主桥公路桥面板总体布置图（已报监理，发文号：MBEC-PMBP/CSC-27/1210-2016）详见附件 1。2、桥面板结构根据主桥公路桥面板总体布置图，桥面板共有 T1、T2、F、MJ 四种类型，类型 T1 表示节段长度为 2m 的典型桥面板，类型 T2 表示节段长度为 2.15m 的典型桥面板，类型 F 表示中间墩顶的扇形桥面板，类型 MJ 表示伸缩缝处的桥面板。公路桥面板横桥向全宽 21.25m（以桥梁控制线对称） ，其中，20m 宽以 S.P.T线（主梁中心线）为对称线往东西侧（以安装时方向说明）各 10m，两侧 10m以外宽度分别为 bE（东侧）和 bW（西侧）
7、 ，每块桥面板的 bE 和 bW 宽度值根据桥梁控制线（MCOO&MCRO）与 S.P.T 线（主梁中心线）距离 bc 值的不同而各异，但 bE+bW=1.25m 固定不变，桥面板宽度参数图示详见图 1.2.1。公路桥面板纵桥向标准节段长度有 2m（类型 T1）和 2.15m（类型 T2）两种，类型 F、类型 MJ非标准节段长度因其布置位置不同而不同。全桥公路桥面板节段的上述参数值详见附件 1 中参数表（图号：PMB-MB-402228） 。图 1.2.1 桥面板宽度参数图示（单位:mm）公路桥面板总厚度 915mm，S.P.T 线两侧各 2m 范围内厚度 300mm，两端部厚度根据 bE、b
8、W 参数及 3%横坡变化。每块桥面板设置一道横隔板，位于纵桥向正中，厚度 350mm，横桥向长度 9.9m。桥面板结构图示详见图 1.2.24。中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案5图 1.2.2 桥面板结构横桥向图示（单位:mm）图 1.2.3 桥面板结构平面图示（单位:mm）图 1.2.4 桥面板结构纵桥向图示（单位:mm/类型 T1）公路桥面板横断面设置有预应力孔道和预应力锚具、连接器安装槽口，用于桥面板纵向预应力张拉和连接。横断面共设置 72 个（14#束已报监理分束，分束建议及对 CSC 评论意见的回复已报 CSC（发文号：MBEC-PMBP/CSC-2
9、7/1072-2016，CSC 评论意见：MBEC-PMBP/CSC-27/1072-2016，CSC 评论意见回复发文号：MBEC-PMBP/CSC-27/1498-2016 and MBEC-PMBP/CSC-27/1616-2016，CSC 评论意见（2）：MBEC-PMBP/CSC-27/1616-2016，详见附件 2）预应力孔道，以 S.P.T 线为中线对称各布置 36 个，预应力孔道采用半刚性镀锌波纹管成孔。1/2 分束前预应力孔道横断面布置图示详见图 1.2.5，1/2 分束后 14#中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案6束预应力孔道横断面布置图示
10、详见图 1.2.6。1/2 分束后预应力孔道横断面布置图示详见图 1.2.7。图 1.2.5 1/2 分束前预应力孔道横断面布置图示（单位:mm）图 1.2.6 1/2 分束后 14#束预应力孔道横断面布置图示（单位:mm）图 1.2.7 1/2 分束后预应力孔道横断面布置图示（单位:mm）根据设计图纸，922#预应力束需接长张拉，其接长通过预应力连接器来实现。为便于预应力连接器的安装，在桥面板节段预制时需要预留安装槽口，为避免预应力接长器安装及预应力筋接长与桥面板横向钢筋冲突的问题，承包商针对上述问题提出了变更建议（发文号：MBEC-PMBP/CSC-11/1116-2016、MBEC-PM
11、BP/CSC-28/1258-2016 和 MBEC-PMBP/CSC-28/1475-2016，CSC 评论意见：MBEC-PMBP/CSC-11/1116-2016 and MBEC-PMBP/CSC-28/1258-2016） ，详见附件3。建议变更后预留槽口总宽度为 5.95m（桥面板宽度方向） ，槽口长度为0.4m（桥面板节段长度方向） ，槽口深度为 0.45m（自桥面板顶面起） ，变更后的 922#束预应力连接器处预留槽口立面图示见图 1.2.8、平面图示见图中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案71.2.9。图 1.2.8 变更后的 922#束预应力连
12、接器处预留槽口立面图示（单位：mm）图 1.2.9 变更后的 922#束预应力连接器处预留槽口平面图示（单位：mm）3、桥面板钢筋布置公路桥面板钢筋布置按主筋类型不同分为两类，类桥面板横桥向主筋为T25mm，类桥面板横桥向主筋为 T32mm。所有桥面板横隔板底部布置有双层T32mm 加强筋，横桥向两端部与中部均预留 T16mm 钢筋，作为现浇混凝土护栏及中央分隔带的预埋钢筋。每块桥面板剪力钉（键）槽口处沿纵桥向设有 6 道（5 道位于槽口内，1 道全部埋设于混凝土内）间距为 375mm 的 T25mm 环向钢筋，确保槽口灌浆后桥面板与钢梁剪力钉（键）更好地结合成整体。类桥面板钢筋布置图示见图
13、1.3.1，桥面板剪力钉（键）槽口钢筋布置图示见图 1.3.23。中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案8图 1.3.1 类桥面板钢筋布置图示（单位:mm）图 1.3.2 桥面板剪力钉（键）槽口钢筋横桥向布置图示（单位:mm）图 1.3.3 桥面板剪力钉（键）槽口钢筋平面布置图示（单位:mm）4、桥面板与钢梁叠合根据设计图，钢梁上弦杆与公路桥面板叠合区划分为杆件区（MEMBER REGION）和节点板区（PANEL POINT REGION）两个区域。叠合区划分图示见图中铁大桥局五公司孟加拉帕德玛多用途桥梁 主桥公路桥面板架设施工方案91.4.1。在杆件区钢梁上弦杆
14、顶面横桥向焊接有 7 个间距为 165mm 的剪力钉，单块桥面板安装范围内上弦杆顶面纵桥向共焊接 5 排，共计 35 个剪力钉；在节点板区钢梁上弦杆顶面横桥向焊接有 3 个间距为 165mm 的剪力键，单块桥面板安装范围内上弦杆顶面纵桥向共焊接 5 排，共计 15 个剪力键。钢梁上弦杆纵、横向剪力钉（键）布置图示详见图 1.4.58。图 1.4.1 钢梁上弦杆与公路桥面板叠合区划分图示（单位:mm）公路桥面板以 S.P.T 线为中线对称预留有两处剪力钉（键）槽口，中心距12m，与钢梁上弦杆中心距相同，剪力钉（键）槽口横桥向布置图示详见图1.4.2。单处剪力钉（键）槽口横桥向底口宽 1150mm，顶口宽 1110mm，槽口高170mm，槽口纵桥向长为（V-200）mm，其中 V 为预制（现浇）桥面板节段纵桥向长度，剪力钉（键）槽口细节图示详见图 1.4.3、图 1.4.4。图 1.4.2 剪力钉（键）槽口横桥向布置图示（单位:mm）
