交通路站基坑围护工程地下连续墙钢筋笼吊装施工方案（优秀工程方案） 一、 概述 苏州市轨道交通一号线人民路站基坑围护结构采用地下连续墙,墙厚为 600 米米、8 00 米米、1000 米米三种.本工程钢筋笼长度 为 36.9 米(钢筋笼最重 36.6383t),分别有、L、Z三种形式,钢筋笼厚度 为 460 米米、660 米米、860 米米.钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量. 本方案 按 36.9 米长(1000 米米槽宽)最重钢筋笼进行计算. 计算依据：起重吊装常用数据手册 建筑施工计算手册 钢结构设计规范(GB50017-2021) 二、 吊装施工 方案 本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重,根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的 施工方法,采取可靠有效的 吊装施工方案 ,即理论计算满足要求和吊装方案 满足安全施工要求. 根据上述特点和以往地铁工程施工经验,我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的 吊装方案 .主机选用 150T 履带吊车,副机选用 65T 履带吊车. 2.1、 、 钢筋笼吊装
