1、南京航空航天大学多电飞机电气系统工信部重点实验室附件 2： 征文通知论文征文范围包括但不限于以下内容：1. 先进电机设计及控制技术：无刷发电机、起动/发电机、容错电机等。2. 先进电作动技术：机电作动机构研究，包括电动舵机、电子刹车、油门控制等伺服作动技术研究；电静液作动器研究，包括燃油、环控、液压等系统的功率控制技术研究。3. 二次电源、电力电子变换技术研究：新型二次电源、电能变换器拓扑结构研究；电力电子建模/仿真研究；基于宽禁带半导体器件的高功率密度电力电子设备设计等。4. 多电飞机系统稳定性分析：稳定性分析方法、稳定裕度提高方法、相关的控制理论、带恒功率负载的系统稳定性分析等。5. 航空
2、供电及配电技术研究：高压直流电源系统研究；变频电源系统研究；分布式自动配电技术、固态配电技术等研究。6. 多电飞机能量管理技术：能量优化、新能源应用、能量存储、短时脉冲负载能量管理、能量回馈等。7. 多电飞机电气系统健康管理技术：包括故障诊断、故障检测、故障限流、新型断路器设计、故障隔离及系统重构、快速保护方法等。8. 电能质量：包括电磁兼容性研究、供电品质分析与控制、噪声及谐波抑制等。9. 多电飞机集成建模及仿真方法研究：包括多领域集成建模方法、联合仿真、半物理仿真关键技术等。10. 其他相关前沿技术研究。论文电子版以附件形式发送至：PE NUAA.EDU.CN；论文截至日期为 2018 年
3、 9 月 30 日；论文内容不能涉及国家秘密。南京航空航天大学多电飞机电气系统工信部重点实验室附件 3：论文格式：1. 页面设置 纸型：A4 (210mm297mm) 页边距：上：30mm；下：18mm；左：18mm；右：18mm 页眉：20mm；页脚：12mm。 文档网格：只指定行网络。每页 40 行。2. 页眉： 多电飞机电气系统重点实验室学术年会(CMEAPS 2017)论文集( 偶数页和论文第 1 页)； 第一作者等：(空两格)论文题目 (奇数页) 小 5 号、宋体、常规、居中3. 页脚：在“视图”菜单中使用“页眉和页脚”菜单插入页码，小 5 号 New Times Roman，居中。
4、4. 版面格式 单栏：论文题目、作者、单位、论文题目(英文) 、作者 (英文)、单位( 英文) 双栏：正文 栏间距：6mm5. 正文格式字体 字号 字形 行间距 段前/段后间距论文题目 黑体 2 号 Bold 单倍行距 0/0作 者 仿宋体 4 号 常规 单倍行距 0.5/0单 位 宋体 小 5 号 常规 单倍行距 0.5/0论文题目(英文) Times New Roman 4 号 Bold 单倍行距 1/0作 者(英文) Times New Roman 5 号 常规 单倍行距 0.5/0单 位(英文) Times New Roman 5 号 常规 单倍行距 0.5/1摘 要(英文) Time
5、s New Roman 小 5 号 常规 1.4 倍行距 0/0关 键 词(英文) Times New Roman 小 5 号 常规 1.4 倍行距 0.5/0.5摘 要 宋体 小 5 号 常规 1.4 倍行距 0/0关 键 词 宋体 小 5 号 常规 1.4 倍行距 0.5/0正文 宋体 5 号 常规 1.2 倍行距 0/0节 (1.；2.；) 黑体 4 号 Bold 1.2 倍行距 0/0小节 (1.1；1.2；)黑体 5 号 Bold 1.2 倍行距 0/0参考文献(标题) 黑体 小 5 号 Bold 1.4 倍行距 0/0参考文献 宋体 小 5 号 常规 1.4 倍行距 0/0图号 宋体 小 5 号 常规 1.2 倍行距 0/0表号 黑体 小 5 号 Bold 1.2 倍行距 0/0南京航空航天大学多电飞机电气系统工信部重点实验室公式 单倍行距 0/0
