1、 CIRN W.hinaI.COM业业 中研普华管理咨询公司版权所有更多报告请访问 http:/www.ChinaIRN.com TEL:0755-25425716 25425726 FAX:254295882009 年中国电动汽车行业评价分析报告【出版日期】 2009 年 8 月 【报告页码】 98 页 【图表数量】 26 个【印刷版价】 6300 元 【电子版价】 6300 元 【两版合价】 6500 元【英文版价】 15000 元 【英文电子】 16000 元 【英文两版】 17000 元【订阅热线】 0755-25425716 25425726 25425736 下载征订表内容简介本报
2、告意在为商业银行信贷，有兴趣投资电动汽车行业的投资商及电动汽车行业企业的发展战略提供参考服务。本报告观点仅供参考。本报告共 98 页，8 万余字，其中有表 18 个，图 8 个，报告于 2009 年 8 月份完成。报告分三部分，第一部分为第一至第四章，对国际、国内电动汽车的发展现状、发展动态、发展环境、技术状况进行了深度的概括和分析，以便让投资者对电动汽车整个行业的发展情况有所了解；第二部分为第五至第六章，分析了电动汽车行业的竞争格局，及电动汽车行业相关产业链的发展情况；第三部分为第七和第八章，本部分对电动汽车厂商的发展概况及对该行业所存的风险和机遇进行了分析，以让投资者对电动汽车领域的企业的
3、发展动向有所了解，为企业自身的发展提供借鉴。报告对该行业的投资风险和投资机会进行了提示和剖析，并给出了本报告的观点以供投资者参考。在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在新能源汽车上，与西方车企处于相同起跑线。在国家政策推动之下，国内掀起一股电动汽车研发热潮，同时产业化的步伐也在加快。自主车企纷纷投入电动汽车研发，并宣布了一系列产品计划。与此同时，合资企业则借助已有的电动汽车研发成果，开始加快与政府及相关部门就电动汽车的推广展开讨论。电机是电动车的心脏，我国在电机领域的研发处于相对落后局面，这一薄弱环节越来越受到相关人士的关注， ，电机是制约电动汽车发展的关键瓶颈，随着电动车的发展，汽
4、车动力面临电控化和电气化两大技术变革，电机产业即将迎来快速发展期。电动汽车领域投资机会巨大，从长远看市场前景广阔，但存在着技术、政策、市场风险。该领域对资金和技术要求较高，投资者应把握市场和相关政策方向，控制风险。对于有一定的生产能力和技术能力的企业，可拓展海外市场，扩大投资规模。电动汽车为汽车制造商、电池生产商、公用事业和基础设施提供商带来发展的机遇。另外电动汽车的增长，也必然需要大量的充电站，目前，国家电网正加速推进至 2011 年在至少 3 个最大的城市建设充电设施的计划。从国外看，美国夏威夷宣布了至 2012 年为电动汽车建设多达 10 万座充电站的计划。另外，还需要在汽车制造能力方面
5、进行投资。中国已制订了至 2011 年每年制造 50 万辆电动汽车的目标，并宣布将为此投入 14 亿美元用于研发。美国已承诺，在经济刺激支出计划中拨出 20 亿美元，帮助企业制造电池，并宣布了 250 亿美元的政府计划，鼓励汽车制造商改造生产线，以制造更多燃料效率更高的CIRN W.hinaI.COM业业 中研普华管理咨询公司版权所有更多报告请访问 http:/www.ChinaIRN.com TEL:0755-25425716 25425726 FAX:25429588汽车，包括电动汽车。电动汽车用电池的能量、使用寿命、电池用资源类材料是电动汽车竞争的焦点。国内销量最大的上汽、一汽、东风、长
6、安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮十大汽车企业将联合研发关键总成和零部件，共同制定针对电动车整车和零部件的标准。此类企业都是汽车行业中有实力的大企业，风险相对较低，银行可考虑在其合作的相关领域提供信贷支持。报告目录目 录CONTENTS第一章 国际电动车行业发展概述 10第二节 国外主要国家及地区电动汽车发展状况 11（一）美国 11（1）在美国的发展历程 11（2）不同类电动车的发展情况 111）纯电动车 112）燃料电池汽车技术进展 12（3）美国新能源电动汽车锂电池将成美国的战略性产业 12（4）金融危机对美国电动汽车产业的影响 13（5）美国新能源汽车产业发展前景令人担忧 14（二
7、）日本 15（1）发展历程 15（2）纯电动车 16（3）燃料电池 16（三）欧洲 18（1）主要国产电动汽车发展概况 18（2）欧美国家鼓励电动汽车发展的措施 21第二节 电动汽车技术发展现状 21（一）不同类电动汽车的发展 21（二）电动汽车面临的主要问题 22（1）技术因素 22（2）基础建设 22（3）经济因素 22第三节 国外电动车产业最新动态 23（一）克莱斯勒向美国能源部递交 4.48 亿美元电动汽车计划 23（二）雷诺-日产签署以色列电动汽车项目 23（三）沃尔沃与瑞典能源巨头合作开发充电式混合动力车 24（四）日产汽车:将集中力量研发电动车 24（五）四标致雪铁龙将联手三菱研
8、发电动车 24第四节 国际电动汽车产业链端倪初现 25第二章 中国电动汽车发展现状 27第一节 我国电动汽车发展概况 27（一）发展概况 27（二）产业化现状 27（三）发展前景 32第二节 我国电动汽车发展存在的问题 33（一）续驶里程有限 33（二）发展电动车必须解决几项主要关键技术 33（三）电动汽车价格昂贵 33（四）间接污染严重 34第三节 三种电动汽车发展情况 34（一）燃料电池汽车 34（二）混合动力汽车 36（1） 混合动力车面临四大瓶颈 37（2）混合动力汽车商业化进程加速 38（三）纯电动汽车 39第四节 电动汽车进入商业化进程 40第三章 电动汽车行业发展环境分析 42第
9、一节 电动汽车的发展背景及特点 42(一)电动汽车的发展背景 42(二)电动汽车的特点 42第二节 电动汽车相关产业政策 43（一）政府支持是电动汽车产业化发展具有重要意义 43（二）汽车产业发展规划助力新能源汽车 43（三）工信部：需完善电动汽车推广的扶持政策 44（四） 新能源汽车生产企业及产品准入管理规则7 月 1 日实施 44（五） 纯电动乘用车技术条件拟定完毕 45第三节电动汽车的税收优惠政策 46（一）消费税的免除 46（二） 购置节能与新能源车可获补贴 46第四章 电动汽车的技术研发状况 47第一节 电动汽车关键技术 47（一）电池技术 47（二）驱动电机及其控制器 47（三）能
10、量管理技术 48第二节 电动汽车研制和发展情况 48（一）电动汽车技术在全球加快发展 48（二）不同类型电动汽车的技术发展状况 49（1）纯电动汽车（PEV）49（2）混合动力电动汽车（HEV）51（3）外接充电式混合动力汽车 54（4） 燃料电池电动汽车 55第三节 电动汽车技术发展趋势及前景 59（一）市场发展前景光明 59（二）市场需求前景喜忧与共 60第四节 电动车的技术发展瓶颈 61（一）电动车电池 61（二）其它技术瓶颈 61（三）运行经济性 62（四）基础设施建设 62（五）电力供应问题 62第五章 我国电动汽车相关产业分析 64第一节 电动汽车上下游产业链及上市公司 64第二节
11、 硅钢材料市场发展概况 65（一）08 年硅钢市场运行情况 65（1）硅钢市场价格波动剧烈 65（2）钢厂情况 66（3） 产量现状分析 67（二）09 年硅钢市场趋势 67第三节 电机市场情况 68（一）我国建立自主产权电动汽车电机研发平台 68（二）电动汽车电机将进入黄金发展期 68（三）电机研发领导投资价值巨大 69第四节 电动汽车为三个行业孕育新机遇 70（一）汽车制造商 70（二）电池生产商 71（三）公用事业和基础设施提供商 71第六章 电动汽车行业竞争分析 73第一节 电动汽车行业竞争的焦点 73（一）电动汽车用电池 73（1）铅酸、镍镉、镍氢蓄电池 73（2）锂电池是国际竞争的
12、焦点 73（二）原料类资源的争夺 74第二节 雷诺日产联盟对国内电动汽车竞争版图的影响 74（一）联盟符合我国政府计划 74（二）Better Place: 雷诺-日产联盟背后的创新模式 74（三）影响下的竞争新版图 76第七章 国内电动汽车主要厂商的情况 77第一节 丰田电动汽车 80（一）电动汽车集团的发展动向 80（二）丰田汽车宣布研究新一代电池 81（三）丰田汽车收缩其全球产能 81（四）丰田汽车 09 年主要营业指标预测 82第二节 三菱电动汽车 82（一）i-MiEV 电动汽车即将投入市场 82（二）日本三菱汽车公司将开发小型商用电动汽车 82（三）业绩状况 82第三节 东风汽车
13、83（一）公司简介 83（二）公司技术创新情况 83（三）公司经营情况 84第四节 浙江吉利控股集团 85（一）吉利在新能源汽车领域的发展 85（二）吉利的多样化新能源路线 85（三）吉利汽车的国际发展战略 85（四）吉利汽车产品不断优化 86（1）利润大幅增长 86（2）出口业务市场活跃 87（3）公司发展展望 88第五节 长安汽车集团 88（一）长安电动汽车市场开拓情况 88（二）长安汽车经营情况 88（三）长安汽车发展展望 89（1）2009 年公司资金需求及使用计划 89（2）2009 年公司面临的主要风险因素 89第六节 比亚迪汽车 90（一）比亚迪汽车在电动汽车领域的发展概况 90
14、（二）比亚迪电动汽车领域的竞争优势分析 91（三）比亚迪电动汽车市场开拓情况 92（四）比亚迪汽车经营及财务状况 92（五）市场销售情况 92（六）比亚迪汽车重点发展车型及未来车型规划 93第八章 投资前景与风险分析 94第一节 风险分析 94(一)政策性风险 94(二)技术风险 94(1)设备装置与生产技术落后的风险与对策 94(2)产品开发、试制失败的风险与对策 94(三)市场风险 95(四)进入退出壁垒 95第二节 电动汽车投资机会与投资建议分析 96（一）投资前景广阔 96中国的新能源汽车将在未来占据重要地位。 “事实上，我们跟国际最先进的电动车技术相比，差距并不是太大，大家的起点都差
15、不多。但我国在市场、政府扶持的力度方面都有较大优势，因此，到 2012 年，新能源汽车产业的产值将有望达到 5000 亿！” 李胜茂这样向记者表示， “这还只是最保守的估计，仅上海一地，到 2012 年，根据政府规划，新能源汽车产业就将达到 900 亿的产业规模；武汉市政府的规划是 1200 亿，全国的规模加起来少说也有 5000 个亿。 ”96（二）锂离子电池市场存在巨大投资机会 96（三）投资建议 97第三节 银行对电动汽车的支持 98（一）银行信贷案例 98（二）银行可关注的热点 98第四节 促进我国电动汽车发展的建议 98表目录表 21 国内燃料电池整车研发情况 36表 22 国内混合
16、动力整车研发情况 39表 23 国内纯电动汽车研发情况 39表 31 汽车产业发展规划的八大主要任务 43表 41 各种电池的主要性能/价格参数 50表 42 美国 USABC 锂离子电池发展目标 50表 43 丰田 Prius 与 Corrolla 对比实际节油率 52表 44 不同工况下汽车制动能耗情况 53表 45 1.4 万美元乘用车改为 HEV 和 PHEV 后的性能与价格 54表 46 不同类型电机的比较 57表 47 美国“影子”串联工混合动力越野车主发技术参数 58表 51 电动汽车相关产业链及上市公司名称 64表 52 武钢、宝钢、太钢、鞍钢出厂价格情况 66表 61 不同种
17、类电池的竞争力比较 73表 62 EV 蓄电池关键技术数据比较 75表 71 部分汽车厂商在电动汽车领域的动向 77表 72 2008 年东风汽车主营业务分行业和产品情况 84表 81 中国电动汽车产业风险分析 95图目录图 41 各种纯电动车辆数量/性能和价格/性能曲线 51图 42 混合动力汽车混合度与节油度的关系 52图 43 四种不同乘用车蓄电池容量、汽车价格、燃油消耗与排放对比 54图 44 内燃机与动力电池能耗成本变化情况 55图 45 电动轮要求的电机扭矩特性 58图 71 20042008 年以来吉利汽车盈利情况 87图 72 汽车销量地区分布情况 87图 73 2009 年一
18、季度吉利汽车市场销售情况 88略（如需详细目录，请来电索取）CIRN W.hinaI.COM业业 中研普华管理咨询公司版权所有更多报告请访问 http:/www.ChinaIRN.com TEL:0755-25425716 25425726 FAX:25429588下载征订表 全程配有客服专员为您提供贴心服务！订阅说明.下载征订表，请详细填写后传真给我们.通过银行转帐、邮局汇款形式支付购买报告款项.我们收到汇款凭证后，特快专递报告或者发送报告邮件.款项到帐后快递款项发票.大批量采购报告可享受会员优惠，详情来电咨询国内汇款（人民币）帐户名：深圳市中研普华管理咨询有限公司开户行：中国工商银行深圳市
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