1、沙钢 1#、2#高炉移地大修改造工程M1BC 带式输送机通廊施工方案施工单位：江苏*工程有限公司编制人：叙*审核人: 何*审批人：元*日 期： 2016.6.*工程有限公司 沙钢 1#2#高炉移地大修改造工程1目 录目 录 .1一、工程概况及编制依据 .2二、施工准备 .3三、主要施工方法及技术要求 .3四、人员安排及施工进度计划： .14五、施工设备、器具： .15六、安全保证措施： .16七、质量保证措施： .17八、文明保证措施 .17九、应急预案 .18十、其它 .21十一、附图表 .22*工程有限公司 沙钢 1#2#高炉移地大修改造工程2一、工程概况及编制依据1.1 工程概况M1 转
2、 运站至 M2 转运站之间的 M1BC 带式 输送机通廊，属新建 3#高炉原煤储运设施。通廊总长 114m，宽 3.4m,高 3m，斜度为 14.3091O，中间有 ZJ1 、ZJ2、ZJ3 支架三个、 M1BC 皮带通廊分四段（ HJ1、HJ2、HJ3、HJ4）。ZJ1 、ZJ2 支架为 H 型钢框架柱，ZJ3 支架为钢管柱，支架与 硂基础之间均为地脚螺栓连接。通廊高度从 M1 转运站 10.9m 起升至 M2 转运站 37.6m 高处止（起始标高均为通廊底部标高），其中 HJ3 跨度较 大为 35m，且是最重构件约37.8t，标高 29.1m（通廊中点底部标高）。HJ4 段钢通廊高度最大，
3、标高为35.6m（通廊中点底部标高），重 14.3t，由于场地限制，HJ4 段钢通廊吊装汽车吊位置只能选择七号道路上，需跨煤气管道吊装（见附 HJ4 立面图）。 该工程施工场地狭小，多处交叉作业。对制作、 组装、吊装 带来较大的困难。1.2 编制依据：钢结 构工程施工质量验收规范GB50205-2001 。中冶南方工程技术有限公司提供的施工图纸（130-1031602Y1-014）。最新 实用五金手册（修订本）钢结 构连接节点设计手册结合 现场的施工环境和条件编制。二、施工准备2.1 仔细阅读图纸，组织自审会审，根据图纸，规范及现场环境提做好施工方案。2.2 作好班组人员培训和安全技术交底工作
4、。2.3 材料按设计要求选用，采购，及时报验，不得使用不合格的材料。2.4 现场勘察，选择制作、组装、吊装 场地。*工程有限公司 沙钢 1#2#高炉移地大修改造工程3三、主要施工方法及技术要求3.1 组装与吊装场地选用和要求。因支架和通廊体形较大制作场地狭窄, HJ1、HJ2、HJ3 钢通廊和 ZJ3 支架选在安装现场进行组装，其他构件 ZJ1、ZJ2、HJ4 在加工场地组装成整体再运至现场安装。 现场吊装场地要求表面平整并夯实,其地耐力要求达到0.09MPa（9t ）。ZJ1、ZJ2 支架和 HJ1、HJ2、 HJ3 通廊吊装均选择 M1BC通廊东侧，但 ZJ3 支架和 HJ4 通廊选在 7
5、 号道路 A 段，需跨煤气管道，吊装时此路需临时封闭,间断作业各需 1 天共计两天。组装和吊装场地详见附图。3.2 构件制作、组装3.2.1 构件制作组装前准备3.2.1.1 按照图纸设计要求检查进厂材料合格证件，除平台楼梯栏杆外钢结构材质均采用 Q235-B,对外观进行检查，由于运输和吊装过程中产生变形的材料要进行校正，并做好材料报检。3.2.1.2 对进场材料进行下料,并对照已下好料的清单，做好标识。3.2.1.3 每次组装的材料构件必须进行检查、打磨。对接缝两侧表面不得有油污、铁锈 、气割 飞溅 物等。3.2.1.4 搭设好组装的平台，并计算通廊的起拱量，做好现场放样等准备工作。3.2.
6、1.4 加工场地制作的人形架等构件应检查合格，并编号。3.2.2 组装方法3.2.2.1 此通廊分 ZJ1 、ZJ2、ZJ3 支架三个、HJ1 、HJ2、HJ3、HJ4 钢通廊四段制作安装。*工程有限公司 沙钢 1#2#高炉移地大修改造工程4a、支架的制作 组装支架尺寸允许偏差项 目 允许 偏差（mm ）跨中的垂直度 h250，且不应大于 15.0l30m l1000，且不应大于 10.030ml 60m l1000，且不应大于 30.0侧向弯曲矢高fL 60m l1000 ，且不应大于 50.0根据现场情况，ZJ1 、ZJ2 支架整体吊装。ZJ3 支架倾斜角度 85.5，管柱长 33.6m，
7、因支架体形 较大，安装 现场狭窄，所以分两段拼装。ZJ3 第一段拟定为 ZJ3 支柱底部到中部 2/3 处，长 24m，重 8.5t；第二段长 9.6m，重 7.1t；两段 组装成整体，分段处仅点焊，组对好后再从分段处切开，以便保制作质量和斜角度数。管柱制作时需在总装台上拉线测量，保证角度偏差不超过 1。第一段管柱间须加设临时支撑，拟采用 H350175 7 11 轧制H 型 钢，设 置在标高约 22.8m 的部位。临时支撑焊缝为满焊，以便吊装时使用并防止产生变形。焊接完成后，做好油漆防腐，吊装后可不予拆除。第一段管柱顶端下部 1.2m 处还要预设临时平台，供第二段安装接口时焊接操作。管接口处
8、开 V 型坡口，错边量控制在 2mm 范围内，并按设计要求加设包带。第二段长 9.6m，制作时同样要控制角度的偏差。另外，管柱顶部封头焊缝较多，制作时要注意防止变形。b、通廊的制作组装HJ1、HJ2 钢通廊先组装，再组装 HJ3、HJ4 钢通廊。通廊的人形屋架，HJ4*工程有限公司 沙钢 1#2#高炉移地大修改造工程5选在钢结构加工场地制作组装，其余均在安装现场进行。每段钢通廊组装顺序如下：1 首先通廊屋顶的人形架组装成片。2 再制作组装两侧桁架。3 然后将两侧桁架在现场总装台上找正、根据图纸尺寸及设计要求，连接通廊两侧桁架的上下横梁，测量好各个支撑点找平，进行焊接固定。4 最后对通廊底部纵向
9、梁和小横梁进行铺设，对通廊顶部剪刀撑进行连接。按以上顺序制作组装通廊构件，有利于安全施工和通廊质量的保证，又能提高功率，并减少焊接变形。组装过程中，钢构件要做出中心标记,柱类构件要做出明确的中心线,标高基准线。通廊的侧面桁架拼装时在桁架的外侧用角钢或 H 型钢临时固定好，以免桁架倾斜。拼装时，采用两台汽车抬吊，注意防止桁架变形。底梁、门柱等构件必须对准其中心线然后进行点焊，固定好以后再完成焊缝。待通廊吊装后再安装通廊铺板、 栏杆以及屋面檩条等。3.2.2.2 构件制作焊接和组装焊接过程中，必须规范焊接顺序并采取相应措施以减少变形。具体措施例如：两侧桁架组焊时焊接临时的支撑固定防止变形；直通的长
10、焊缝应采取两端同时焊接且中间向两边分段退焊的方法；并可采用外力校正变形等。3.2.2.3 通廊组装过程中，必须严格控制其允许偏差保证质量。详见下表。*工程有限公司 沙钢 1#2#高炉移地大修改造工程6通廊外形尺寸允许偏差项 目 允许偏差（mm）桁架跨度最外端两个孔的距离、或两端支承处最外侧的距离（L 为通廊节间跨度)）L24mL 24m+3.0 -7.0+5.0 -10.0桁架跨中高度 3.0端部支承处，连接桁架上下弦杆的安装孔距离（L ） 2.0支承面到第一个安装孔距离（a） 1.0相邻节间弦杆的挠曲（b） L/1000杆件轴线交点错位（c） 3.03.3 构件转运运输道路要求保证平整，道路
11、上没有障碍物。必要时应在设临时支撑来防止构件变形。3.4 钢通廊以及支架的吊装a、吊装前的准 备钢支架和通廊的验收。钢支架和通廊制作组装完以后，对成品焊缝和几何尺寸进行检查，不得有漏焊和焊缝高度达不到设计要求的现象出现，否则必须进行补焊。基础 以及支架复测。在吊装前必须对通廊基础和转运站牛腿进行工序交接，对基 础中心线、标高水准点和标高的轴线基准点进行复测。对地脚螺栓进行检查，在未安装前必须保护好螺纹不受到损伤，宜采用 PVC 管保护。构件存放。受 现场场地限制，未拼装的材料应按规格型号堆放整齐，选*工程有限公司 沙钢 1#2#高炉移地大修改造工程7择在安装现场进行组装的支架和通廊应按指定位置
12、就位,吊装转移位置时要注意防止变形。HJ1 通廊位置落脚点分别在 M1 转运站和 ZJ1 支架上，相接的是 HJ2通廊, 因此先安装 HJ1,HJ2 两段，再安装 HJ3、HJ4 通廊。所以要按照安装顺序来组装构件。该 M1BC 通廊和原 P211 皮带通廊沿 7 号道路平行布置，相距约 2m。因此在吊装之前要拉好风绳，严防撞击其他建筑物。起吊时应缓慢平稳，风力在四级以下，否则不得吊装。吊车位置详见附页平面布置图。b、三个支架和四段通廊参数具体如下表：参 数名 称位 置 标 高 m 长 度 m 整体重量 t 吊装净重 tZJ1 支架 16 16 5.87 5.87ZJ2 支架 24.66 24
13、.66 12.7 12.7支架ZJ3 支架 33.487 33.615 15.6 8.5， 7.1HJ1 通廊M1 转运站 ZJ1 支架12.5 28 27.6 25.6HJ2 通廊ZJ1 支架 ZJ2 支架20.23 35 35.2 32.6HJ3 通廊ZJ2 支架 ZJ3 支架29.18 35 37.8 34.7HJ4 通廊ZJ3 支架 M2 转运站35.6 16 14.3 12.6注：表中通廊标高为中点底部标高*工程有限公司 沙钢 1#2#高炉移地大修改造工程8在吊装三个支架和四段通廊时，需仔细验算，核实各项吊装参数，确保无误后方可进行吊装（参见上表和附吊装图）。3.4.1 通廊支架的吊
14、装3.4.1.1 地脚螺栓用锥形防护套进行保护，防止螺纹损伤，吊装时必须对柱子基础中心线进行复测和复校，做好准备工序方可吊装。3.4.1.2 吊装前必须对钢管柱焊接临时支撑，以防起吊通廊支柱变形。3.4.1.3 为保证支架吊装时索具安全，应设置吊耳。根据钢结构连接节点设计手册和起吊重量选择合适的板厚并通过计算公式求出所需焊缝的长度 LW，吊耳选用注意以下几点：吊耳与构件连接时，若构件母材厚度小于吊耳厚度，应对母材连接部位进行加固；吊耳材 质应与母材保持一致。焊接 选用相应焊材，应与母材匹配。焊缝 高度应保证不小于薄板的厚度。吊耳形状尺寸如右下图：B板厚 tLRH孔 *工程有限公司 沙钢 1#2
15、#高炉移地大修改造工程9根据钢结构节点设计手册，得吊耳选用表如下：通廊支架的吊点设置：考虑到通廊支柱的重心位于内吊点的连线之上,应设置在支柱顶部两端的 1/3 处。ZJ1、 ZJ2 分别采用 25t、 70t 汽车吊吊装，ZJ3 支柱受现场位置的限制，吊装时分两段进行，分别采用 70t 和 250t 汽车吊协作完成。ZJ3 支柱第一段长度为 24m，重 8.5t。采用 70t 汽车吊，吊装时位置选择原P211 皮带通廊底部， ZJ3 支架北侧（详见附吊装位置图），第二段管支柱长度约为 10m，重 7.1t，选择 250T 汽车吊在 7#道路上进行吊装（详见附吊装位置图）。吊装前必须对回转半径、
16、吊车性能、吊装机具等各项参数进行仔细检查，核查无误后方可进行吊装。通廊支柱的校正，应采用缆风绳固定,待通廊支柱吊装到位后，调整通廊支柱的垂直度或倾斜角度，利用经纬仪进行测量，符合要求后拧紧地脚螺栓焊接定位。3.4.2 通廊吊装3.4.2.1 吊装注意事项通廊各段整体重量较大，吊装前通廊的平台板、栏杆、檩条等先不组装，待通廊吊装后再安装，通廊各段按表中吊装净重严格控制。HJ3 段通廊为吊装难度最大的一段 ，根据现场情况，吊车位置选在 M1 通廊东侧（详见吊装平面布置图及立面图）。HJ4 段通廊长度和重量较 小，但是安装高度最大 , 另外，序号 规格 板厚 L B H R1 5T 10 90 16 50 60 402 8T 20 80 26 45 55 353 10T 25 85 32 50 65 35
