1、广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段涵洞工程施工方案广东省长大公路工程有限公司广西河池至百色高速公路 No3 合同段项目经理部目 录一、编制依据 .1二、工程概况 .1三、人员及机械设备 .2四、涵洞总体施工计划 .4五、涵洞施工方案 .45.1、圆管涵施工方案 .45.2、盖板涵、通道施工方案 .7六、质量保证措施 .126.1、质量组织机构与人员配置 .126.2、技术保证措施 .136.3、施工质量保证措施 .13七、危险源分析 .146.1、高处坠落 .146.2、物体打击 .156.3、机械伤害 .156.4、触电 .15八、安全保证措施 .158.1、安全保证体系 .1
2、58.2、安全保障措施 .16九、环保保证措施 .189.1、建立环保和水保管理体系 .189.2、环保和水保措施 .189.3、防止水土流失和废料废方的处理措施 .189.4、防止和减轻水、大气受污染的措施 .19广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段 涵洞工程施工方案施工单位：广东省长大公路工程有限公司 0涵洞工程施工方案一、编制依据1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；2、广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段施工承包合同文件；3、广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段两阶段施工图设计文件；4、根据高速公路施工作业标准化操作手册
3、（广西高速公路投资有限公司） ；5、根据高速公路施工标准化技术指南 （广西交通投资集团有限公司） ；6、根据广西壮族自治区河百高速公路有限公司、育才-布朗交通咨询监理有限公司广西河百高速公路工程建设总监理工程师办公室下发的相关文件；7、 施工现场临时用电安全技术规范;8、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；9、 公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；10、 公路工程技术标准JTG B01-2014；11、 公路工程施工安全技术规程JTJ F9-2015；12、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备资源、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工管理经验。二、工程概
4、况河池至百色高速公路 No3 合同段共计圆管涵 2 道，盖板涵、通道 16 座。具体见下表：表 1 涵洞、通道统计表序号 桩号 类型 角度 孔数-跨径（m ） 长度(m)1 K36+935 铪圆管涵 105 1-1.5 592 K37+560 铪圆管涵 120 1-1.5 573 K31+920 铪盖板暗涵 90 1-3.03.0 184 ZK31+950.451 铪盖板暗涵 90 1-3.03.0 325 K34+300 铪盖板暗涵 90 1-2.02.5 466 K34+493 铪盖板暗涵 90 1-2.02.0 187 ZK34+540 铪盖板暗涵 90 1-2.02.0 15广西壮族自
5、治区河池至百色高速公路 No3 合同段 涵洞工程施工方案施工单位：广东省长大公路工程有限公司 18 K34+674 铪盖板暗涵 110 1-3.03.5 379 K37+205 铪盖板暗涵 105 1-2.02.5 3810 K38+080 铪盖板明涵 90 1-2.02.0 45.2511 K40+368 铪盖板暗涵 135 1-2.02.5 7112 K40+780 铪盖板暗涵 110 1-2.02.0 4813 K40+996 铪盖板暗涵 90 1-4.04.5 6414 K43+560 铪盖板暗涵 90 1-2.02.5 3915 K36+750 铪盖板暗涵通道 135 1-4.04.
6、5 4216 K37+444 铪盖板暗涵通道 80 1-4.03.0 3017 K40+742 铪盖板暗涵通道 135 1-6.04.5 5818 K41+016 铪盖板暗涵通道 90 1-4.03.0 33三、人员及机械设备本项目涵洞施工过程中计划投入人员和机械设备如下表：表 2 主要管理人员序号 岗位 姓名 序号 岗位 姓名1 项目总工 欧洪超 4 质检员 许伟2 质检工程师 谢兼量 5 安全员 王波3 技术员 刘燕太 6 测量员 杨本航表 3 主要劳务人员职务 职责 人数 备注中队负责人 负责现场协调 3机械工 负责现场机械操作、维修 18钢筋工 负责钢筋制作、绑扎 39模板工 负责模板
7、安装 33混凝土工 负责砼浇筑 12杂工 负责施工配合 21表 4 主要设备配备表序号 名称 规格 单位 数量 备注广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段 涵洞工程施工方案施工单位：广东省长大公路工程有限公司 21 挖机 PC-200 台 9 2 铲车 ZL50 台 3 3 吊车 QY16 台 3 4 自卸车 15t 台 6 5 砼运输车 8m 台 6 6 振动棒 台 18 7 电焊机 BX1-31 5 台 98 抽水泵 台 6表 5 测量仪器表序号 名称 单位 数量 备注1 水准仪 台 3 正常2 全站仪 台 3 正常广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段 涵洞工程施工方
8、案施工单位：广东省长大公路工程有限公司 3四、涵洞总体施工计划由于本标段土石方比较大，涵洞施工非常关键，项目部控制在 2016 年年底将涵洞全部施工完毕。表 6 施工计划表2016 年1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月分部 分项合同工程量 工程量工程量工程量工程量工程量工程量工程量工程量工程量工程量工程量工程量基础(道) 2.00 1.0 1.0 圆管涵管节安装(道) 2.00 1.0 1.0 基础(道) 16.00 2.0 1.0 2.0 2.0 2.0 3.0 2.0 2.0 墙身(道) 16.00 1.0 1.0 1.0
9、2.0 2.0 2.0 3.0 2.0 2.0 盖板、拱圈(道)16.00 1.0 1.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 盖板涵、通道、拱涵洞口工程（八字墙）（个）16.00 1.0 2.0 2.0 2.0 2.0 3.0 2.0 2.0 五、涵洞施工方案5.1、圆管涵施工方案1、施工工艺流程施工工艺流程：施工放样基坑开挖基底换填涵管预制涵管安装进、出水口砌筑养护清理台背回填、夯实。钢筋砼圆管节采用预制场集中预制，汽车预制现场，汽车吊安装。2、施工方案（1）施工准备根据已复测贯通的中轴线，准确定出涵洞中心桩，按涵洞与线路的夹角确定涵洞的轴线，并且放出涵洞轴线控制桩并加
10、以保护。在场地周围布置临时排水沟，修整进出场地便道，配备发电机以满足施工用电需要，施工用砼来自集中拌和站。（2）基坑开挖放好样后采用人工配合机械放坡开挖基坑。如地基比较软弱，开挖的基坑较深时，广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段 涵洞工程施工方案施工单位：广东省长大公路工程有限公司 4按 1:1 放坡，视边坡开挖情况，在开挖前或开挖时用砂包和松木桩进行坑壁防护。开挖作业连续进行，开挖至高于设计标高 20cm 左右，并作承载力检测，满足设计要求后，上报监理工程师。由人工挖至设计标高，人工清理整平。基坑顶面应设置临时排水沟，防止地面水流入基坑。基坑顶有动载时，坑顶边与动载间应留有不小于
11、 2m 宽的护道。（3）基底换填若地基承载力不能满足设计要求，将申请变更，对地基进行处理；若满足设计要求，则按照设计换填碎石。如果基坑有渗水时，必须在低处挖积水坑及时抽干，防止基坑浸泡。换填前清挖基坑至设计深度并请监理工程师验收后开始回填。碎石采用不大于 5cm 级配碎石，用振动压路机分层碾压密实，每层碎石松铺厚度控制在 30cm 以内，角隅压路机不能到达的地方采用打夯机夯实。压实度用沉降法观测评定。当换填至设计高度时人工整平，再次检测地基承载力合格后方可进行下道工序施工。（4）基础施工1）基础模板安装基底处理合格后，立模，进行砼施工。涵洞砼施工采用大块钢模板，模板尺寸为12m，厚 6mm。模
12、板安装要牢固接缝紧密，接缝之间夹海绵条，防止漏浆。模板外用方木支撑，内用对销螺栓紧固，钢模板外侧立双根方木，横向用方木横放。安装模板时，为防止移位和凸出，用 16 拉杆拉紧，所有方木必须双根拼用，拉杆分上下两层，横向间距为 1.2m，在模板的外侧用方木支顶垫在基坑两侧，以保证模板的整体稳定性。钢模板在使用前，将其表面清刷干净，涂一层脱模剂，保证砼的外观质量，一般脱模剂可以用新机油代替。每次使用结束后，将模板表面清除干净，涂上机油保养，以防生锈。在模板拆除和安装时，要轻拿轻放，防止模板的变形影响砼的外观质量。2）基础砼浇筑砼由集中拌和站拌和，混凝土运输车运至施工现场，振捣器插入振捣。为确保砼质量
13、，应严格控制施工配合比，砼搅拌时间，防止运输过程中产生离析现象，保证砼的和易性及塌落度满足设计要求。在砼浇注前，基坑底部不允许有积水。砼浇注时，由高处落下的高度不得超过 2.0m，当浇注高度过高时，应采用导管和溜槽，并保持导管和溜槽干净，在使用过程中避免离析。砼浇注时按水平法分层浇注，插入式振捣器振捣，捣实厚度不得超过 40cm，相邻两层砼浇注时间不得超出 2 小时。避免两层砼表广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段 涵洞工程施工方案施工单位：广东省长大公路工程有限公司 5面脱开。振捣器插入砼或拔出时要慢，以免产生空洞，且要垂直的插入砼。振捣时间不宜过长或过短，以振捣处砼料出浆没有明
14、显下沉和气泡冒出为宜。在浇注过程中，应经常检查模板和支架稳定，防止走模，发现问题应及时采取相应措施进行处理，确保砼施工质量。基础沿洞身方向按照设计图纸要求每 46 米设置 1 道沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面，宽度 2 厘米，采用沥青麻絮填塞。经基底处理过的基础则在接口处设置，以保证不均匀沉降发生时，不拉裂基底较好的部分。八字墙与涵身之间以变形缝隔开。（5）涵身施工圆管涵管节集中预制，汽车拉运到现场安装施工。安装从下游开始，每节涵管紧密相贴于己铺好的弧形基座上，使涵管受力均匀，各管节垫稳坐实。管节安装以管底水流坡度面呈平顺直线为准调整。管节接缝在沉降缝处与沉降缝同宽，其余均控制在1 厘米以内。管
15、节接缝一般采用沥青麻絮填塞内、外侧，以形成柔性密封层，再用两层20 厘米宽的油毛毡用热沥青分层粘缠在接缝处。当管采用套环接缝时，则分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝。（6）进出水口涵洞进出水口在涵身完工后进行，八字式翼墙按照图纸尺寸要求进行施工，洞口铺砌等浆砌部分全部采用坐浆挤浆法。砌体基础属隐蔽工程，故基坑开挖至设计标高时，先处理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。（7）台背回填涵台背回填特别压实区采用透水性好、易压实、固结完成快、压缩变形小的砂性土、砂砾土、碎石土等符合路基 96 区的填料。级配碎石段采用最大粒径不大于37.5mm,压碎值不大于
16、 30%，4.75mm 以下石屑掺用量在 40%左右的级配碎石。回填分层压实，靠近台背处用小型压路机或平板振夯实。回填时涵台背两边同时进行，防止侧压力过大，造成涵身倾斜或断裂。如使用机械回填，则涵台身部分先用小型压实机械压实填好后，才用机械进行大面积回填。为保证涵洞质量，涵顶填土未达到 1 米前，禁止一切重型机械碾压涵顶。广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段 涵洞工程施工方案施工单位：广东省长大公路工程有限公司 65.2、盖板涵、通道施工方案1、施工工艺流程施工工艺流程：施工放样基坑开挖基底换填安装基础钢筋安装基础模板浇注基础砼安装洞身钢筋及模板浇注洞身混凝土搭设支架安装盖板模板及
17、钢筋浇注盖板混凝土八字墙及洞口铺砌台背回填、夯实。2、施工方案（1）施工准备根据已复测贯通的中轴线，准确定出涵洞中心桩，按涵洞与线路的夹角确定涵洞的轴线，并且放出涵洞轴线控制桩并加以保护。在场地周围布置临时排水沟，修整进出场地便道，配备发电机以满足施工用电需要，施工用砼来自集中拌和站。（2）基坑开挖放好样后采用人工配合机械放坡开挖基坑。如地基比较软弱，开挖的基坑较深时，按 1:1 放坡，视边坡开挖情况，在开挖前或开挖时用砂包和松木桩进行坑壁防护。开挖作业连续进行，开挖至高于设计标高 20cm 左右，并作承载力检测，满足设计要求后，上报监理工程师。由人工挖至设计标高，人工清理整平。基坑顶面应设置
18、临时排水沟，防止地面水流入基坑。基坑顶有动载时，坑顶边与动载间应留有不小于 2m 宽的护道。（3）基底换填若地基承载力不能满足设计要求，将申请变更，对地基进行换填处理。如果基坑有渗水时，必须在低处挖积水坑及时抽干，防止基坑浸泡。换填前清挖基坑至变更后设计深度并请监理工程师验收后开始回填。碎石采用不大于 5cm 级配碎石，用振动压路机分层碾压密实，每层碎石松铺厚度控制在 30cm 以内，角隅压路机不能到达的地方采用打夯机夯实。压实度用沉降法观测评定。当换填至设计高度时人工整平，再次检测地基承载力合格后方可进行下道工序施工。（4）基础施工1）基础模板安装基坑合格后，在基底铺设一层砂浆，用墨线标出平
19、面位置即可进行模板安装，模板采用组合钢模，模板尺寸为 12m，厚 6mm。模板安装要牢固接缝紧密，接缝之间夹海绵条，防止漏浆。模板外用方木支撑，内用对销螺栓紧固，钢模板外侧立双根方广西壮族自治区河池至百色高速公路 No3 合同段 涵洞工程施工方案施工单位：广东省长大公路工程有限公司 7木，横向用方木横放。安装模板时，为防止移位和凸出，用 16 拉杆拉紧，所有方木必须双根拼用，拉杆分上下两层，横向间距为 1.2m，在模板的外侧用方木支顶垫在基坑两侧，以保证模板的整体稳定性。钢模板在使用前，将其表面清刷干净，涂一层脱模剂，保证砼的外观质量，一般脱模剂可以用新机油代替。每次使用结束后，将模板表面清除
20、干净，涂上机油保养，以防生锈。在模板拆除和安装时，要轻拿轻放，防止模板的变形影响砼的外观质量。2）钢筋加工安装进场钢筋必须有材质证明或试验报告，钢筋表面干净，无油渍、漆皮、鳞锈等。钢筋平直，无弯曲。钢筋长度不够时，需焊接接长，钢筋接头采用搭接焊或帮条焊，焊接方法及质量要求符合桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011。钢筋骨架应有足够强度。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢，宜采用双面焊。焊接钢筋前必须试焊，合格后方可施焊。无水基坑在模内直接安装钢筋。有水基坑应将钢筋骨架加工成型后吊装入模内，以免淤泥污染钢筋（吊装时外侧用砂浆垫块，以保证保护层厚度） 。钢筋的外形尺寸必须符合设计要求。加工钢筋的偏差不得超过下表：表 7 钢筋加工允许偏差表项 目 允许偏差 mm受力钢筋顺长度方向加工后的全长 10弯起钢筋各部分尺寸 20箍筋螺旋筋各部分尺寸 5钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形和开缝。安装钢筋的偏差不得超过下表：表 8 钢筋位置允许偏差表检查项目 允许偏差（mm） 检查频率及方法两排以上排距 5梁、板、拱肋 10同排基础、锚碇、墩台、柱 20受力钢筋间距灌注桩 20尺量：每构件检查 2 个端面
