1、新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部 塔吊安装及拆除施工专项方案1目 录1 工程概况 .11.1 工程简介 .11.2 地质情况 .22 编制依据 .33 施工计划 .33.1 施工周期安排 .33.2 总体进度计划 .43.3 拟投入机械、仪器设备 .44 塔吊安装 .54.1 塔吊安装准备 .54.2 塔吊的安装施工 .54.3 工艺流程 .94.4 塔吊安装注意事项 .94.5 塔吊安全验收与操作使用 .105 塔吊拆除 .125.1 塔吊拆卸准备 .125.2 塔吊的拆卸施工 .125.3 工艺流程 .145.4 塔吊拆除注意事项 .146 塔式起重机安装作业应急预案 .156
2、.1 安装作业应急措施的任务和目标 .156.2 安装作业应急措施的开展 .156.3 装拆要求与措施 .167.起重机的维修和维护 .177.1 日常保养 .177.2 顶起保养 .18新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部 塔吊安装及拆除施工专项方案27.3 定期检查 .187.4 液压顶升系统的维护保养 .197 安全措施 .198 文明施工措施 .219 环保水保措施 .229 附件 .22起重机械产品合格证 .23盐城市起重机械产权登记证 .23特种设备制造许可证 .23起重机械制造监督检验证书 .23安装公司资质证书及特种作业人员证件 .23计算书及相关图纸 .23新建徐州至
3、淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部 塔吊安装及拆除施工专项方案1塔吊安装及拆除施工专项方案1 工程概况1.1 工程简介本标段为新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程 XYZQ-VII 标，经过盐城市阜宁县、建湖县，里程范围为 DK255+274DK307+840，正线长度49.589km。施工范围为标段范围内的迁改、路基、桥涵、房屋、其它运营生产设备及建筑物以及大临工程等。主要工程内容有站场 2 座（阜宁南站和建湖站），路基全长 4.126km（含站场）、桥梁工程长45.463km、建湖制存梁场 773 孔的箱梁预制及架设。根据施工组织设计要求，在建湖特大桥跨嘎粮河（48+80+48）m 连续梁处安
4、装两台 QTZ63C（TC5110）塔吊、跨阜建高速公路（70+128+70）m连续梁处安装两台 QTZ80（ZX6010）塔吊、跨规划路 S233（32+48+32）m连续梁处安装一台 QTZ63（5110）塔吊，盐城特大桥跨货运专线（40+56+40）m 连续梁处安装两台塔吊，跨规划人民路（48+80+48）m 连续梁处安装两台塔吊作为连续梁施工期间的主要垂直运输设备。跨嘎粮河连续梁塔吊分别安装在 193#墩左侧和 194#墩右侧，轴线与墩身横轴线重合，塔吊基础顶面跟下层基础顶面平齐；跨阜建高速公路连续梁塔吊分别安装在 221#墩右侧和 222#墩左侧，轴线与墩身横轴线重合，塔吊基础顶面跟
5、下层基础顶面平齐；跨规划路 S233 连续梁塔吊安装在 317#墩右侧，轴线与墩身横轴线重合，塔吊基础顶面跟下层基础顶面平齐；跨货运专线连续梁塔吊安装在 8#、9#右侧，塔吊基础采用明挖基础；跨规划人民路连续梁塔吊安装在 11#、12#的右侧，塔吊基础采用明挖基础。具体见附图。QTZ63C（TC5110）塔吊标准臂长为 45m，加长臂可达 51m，最大起重量为 4T，额定起重力矩为 63Tm；QTZ80（ZX6010）塔吊最大起重量为 6T，额定起重力矩为 80Tm，最大工作幅度/额定起重重量 60m/1T；QTZ63（5110）塔吊标准臂长为 48m，加长臂可达 55m，最大起重量为 6T，
6、额定起重力矩为 63Tm，最大起重力矩为 72Tm。连续梁主墩高度见表 1-1新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部 塔吊安装及拆除施工专项方案2。1.2 地质情况桥址范围内地形较平坦，地层主要为流塑硬塑粘性土，稍密中密粉土，中密密实的砂类土等。桥墩处地质岩土施工工程分级及力学参数见下表 1-2：表 1-1 连续梁主墩墩高统计表墩号 墩高(m) 尺寸(m) 备注193# 9 9.84.6194# 10.5 9.84.6跨嘎粮河 48+80+48m连续梁221# 9 116222# 9 116跨阜建 70+128+70m连续梁316# 8 7.23.6317# 8 7.23.6跨规划路 3
7、2+48+32m连续梁8# 7 8.549# 8 8.54跨货运专线40+56+40m 连续梁11# 7.5 9.84.612# 8 9.84.6跨规划人民路48+80+48m 连续梁表 1-2 地质情况及参数表地层编号 岩土名称 岩土状态岩土施工工程分级基本承载力（kPa）11 黏土 软塑，局部硬塑 10012 黏土 硬塑，局部软塑 14011 黏土 硬塑 18031 粉土 中密 16091 粉砂 饱和、中密 16012 黏土 硬塑 17013 黏土 硬塑 180232粉质黏土与粉土互层软塑 15092 粉砂 饱和、密实 200新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部 塔吊安装及拆除施工
8、专项方案314 黏土 硬塑 19015 黏土 软塑 1501531 粉土 中密 1602 编制依据（1）建筑工程安全生产管理条例；（2）QTZ63C（TC5110）、QTZ63（5110）、QTZ80（ZX6010）使用说明书；（3）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）；（4）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010 J 1155-2011）;（5）高速铁路桥涵工程质量验收标准（TB 10752-2010 J1148-2011）；（6）高速铁路桥涵工程施工技术规程JGJ120-2012;（7）新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程施工总价承包招标文件、补遗（答
9、疑）书、工程量清单、设计图纸等；（8）中国十局集团公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；3 施工计划3.1 施工周期安排跨嘎粮河连续梁、跨阜建高速公路连续梁、跨规划路 S233 连续梁、跨货运专线连续梁、跨规划人民路连续梁工期安排：表 3-1 施工进度表名称 序号 工作内容 时间(天)1 支架现浇 A0 块 512 挂篮拼装及预压 113 悬浇段施工 1014 边跨合拢施工 165 中合拢段施工 16跨嘎粮河连续梁6 合计 1951 支架现浇 A0 块 61跨阜建高速公路连续梁 2 挂篮拼装及预压 11新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部
10、 塔吊安装及拆除施工专项方案43 悬浇段施工 1814 边跨合拢施工 165 中合拢段施工 166 合计 2851 支架现浇 A0 块 412 挂篮拼装及预压 113 悬浇段施工 514 边跨合拢施工 165 中合拢段施工 16跨规划路S233 连续梁6 合计 1351 支架现浇 A0 块 412 挂篮拼装及预压 113 悬浇段施工 704 边跨合拢施工 165 中合拢段施工 16跨货运专线连续梁6 合计 1541 支架现浇 A0 块 512 挂篮拼装及预压 113 悬浇段施工 1014 边跨合拢施工 165 中合拢段施工 16跨规划人民路连续梁6 合计 1953.2 总体进度计划表 3-2
11、总体进度计划表连续梁编号 计划开工日期 计划结束日期 累计（天）跨嘎粮河 2016.9.20 2017.4.2 195跨阜建高速公路 2016.9.20 2017.7.1 285跨规划路 S233 2016.7.27 2016.12.8 135跨货运专线 2017.3.15 2016.8.16 154跨规划人民路 2017.5.10 2016.11.21 1953.3 拟投入机械、仪器设备表 3-3 机械设备计划表序号 名称 型号 单位 数量 备注1 汽车吊 50T 台 22 平板车 12T 台 23 活动扳手 12 把 84 链条葫芦 2T 个 各 2新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三
12、分部 塔吊安装及拆除施工专项方案55 橇棍 自制 根 86 大锤 16P 把 87 缆风绳 18 米 5008 平面起子 5 8 把 各 29 十字起子 5 8 把 各 210 电工刀 把 211 老虎钳 250mm 把 412 哨子 个 513 各种规格吊卡具 1t/2t/3t/4t/5t 个 各 1014 接地摇表 只 215 万用表 只 24 塔吊安装4.1 塔吊安装准备对塔吊进行全面的检查，消除所有不安全隐患，清点零部件。施工场地满足塔吊的安装要求：现场道路畅通，路面较好，以确保运输车辆和起重设备的就位。在起重臂拼装时，必须对施工场地应做必要的清理，安装场地内应平整、无杂物及障碍。电源
13、配置应活动、安全、方便，不得与安装场地相距过远。在安装塔吊前，先将塔吊基础浇筑好（预埋件位置准确、混凝土基础表面平整），待强度达到设计强度 85%后，方可进行塔吊的安装工作。在安装塔吊前，应在施工场地设置警戒区，禁止非施工人员进入。在安装过程中应设一安全员，具体负责施工中的安全工作。在施工前对作业人员要进行安全技术交底，并熟悉该机性能、结构形式和安装施工方案。要给作业人员配齐劳动保护用品和安全用具，准备好作业工具。4.2 塔吊的安装施工、将底座安装在已浇好的混凝土基础上，并校好水平。新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部 塔吊安装及拆除施工专项方案6、将基础节装到底座上，锁紧连接螺栓，注
14、意顶升踏板的位置。然后再安装二节标准节。、装配紧固好后，用经纬仪或吊线法检查基础节，保证主弦杆四面垂直方向偏斜在 1/1000 以内。、吊装顶升架。在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在三节标准节外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上（图 4-1）（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。、吊装回转支承部分。在地面安装好回转支承部分站台，然后将上、下支座、回转支承、司机室的组合体，吊上顶升架。用销轴将回转支承下支座与顶升架锁紧。用高强度螺栓将回转支承下支座与基础节连接锁紧。、在
15、地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好，然后吊起，用 4 个销轴与回转塔身上支座连接。安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。、在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与回转塔身用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。根据不同的起重臂长度，吊起适当的平衡重块，放在平衡臂适当的配重处。、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊。41 。新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部 塔吊安装及拆除施工专项方案7起至上支座的
16、上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。、安装起重臂与起重臂拉杆。将起重臂平行于建筑物放置，按臂的编号进行地面安装臂根部对正塔身。安装小车，将小车一边滚轮（2 件）拆下，另一边滚轮及小车搁上起重臂轨道，再将拆下的滚轮装上，穿绕牵引钢丝绳。安装起重臂拉杆，连接好。将拉杆与起重臂用销轴相连，拉杆顺次搁置在起重臂固定卡板上。将起升机构钢丝绳套在起重臂拉杆末端拉板的小滑轮上。将起重臂平行吊起，臂端上翘端上翘 3左右，装好拉杆后再慢慢放平。开动起升机构，提起拉杆，使拉杆与塔顶连结销孔相连。慢慢松开起升机构钢丝绳和起重臂拉杆，起重臂逐步放成水平，拉杆受到张力，最后卸下钢丝绳卡。最后臂架以上翘 1左右为宜
17、。、穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上。把小车开至最根部使小车与吊臂碰块撞牢。转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。、将其余平衡臂配重吊入平衡臂末端固定位置。、顶升加标准节。将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。如果同时加入几节标准节，则把要加的标准节依次排列在起重臂的正下方，回转制动器处于制动状态。放松电缆长度略大于总的爬升高度。在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上（图 4-2）。吊适当配重，调整小车位置（吊起一个标准节，位置在第一个吊点附近）（图 4-3），使得新建徐州至淮安至盐城铁路 XYZQ-标三分部 塔吊安装及拆除施工专项方案8塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上。实际操作中，观察到爬升架上四周 8 个导轮基本上与塔身标准节主弦杆的间隙基本相同时，即为理想位置。然后，将爬升架与下支座用 4 个轴连接好，最后卸下塔身与下支座的 8 个连接螺栓（只能在这时卸）。顶升过程中严禁回转。1.。 2.。 3.。4。12 。(。图 4-2 顶升加节示意图一 。A。A 。413 。(
