1、大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2 标钢管桩围堰施工方案编制： 刘德胜 审核： 杨 东 批准： 马建中 中交三航局第二宫程有限公司大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2 标项目经理部2015 年 7 月 2 日- 0 -目 录一、前言 .- 2 -二、工程概况 .- 2 -三、临时围堰总体部署 .- 3 -四、临时围堰施工步骤 .- 3 -五、围堰施工专项安全控制措施 .- 6 -六、防洪防汛施工安全措施 .- 14 - 1 -一、前言本工程安全目标设定为：重伤以上事故频率为 0，施工环境安全评估率100%；船舶海损、机损事故频率为 0，施工机械事故频率为 0，特殊岗位持证率100%。创建“平安工
2、地” ，提高工程质量、强化施工现场管理、确保施工现场的安全生产、完善施工现场的安全保卫措施、进一步加强文明施工、保证民工的合法权益，不发生因拖欠民工工资而引发的集体上访或造成社会不良影响的事件；加强食品安全卫生管理；力争到工程竣工，使工程平安工地和文明工地创建率达100%，达标率达 90%以上。确保项目不发生重大恶性案件、重大安全责任事故和影响社会稳定的群体性事件。按上海港建设工程危险源安全监控管理办法（2013 年 8 月修订） 要求，围堰施工属“重大危险源的分部分项工程” ，为实现“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合此段施工特点，特对大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2 标北岸（桩号
3、：19+02619+360 ）护岸结构施工中的围堰施工采用钢管桩临时围堰。二、工程概况大治河航道自西向东几乎成一直线，西起黄浦江，经大治河西闸，穿越宣桥镇，东至大治河东闸全长约 38km，大治河航道属浦东片闸控水系范围。本工程为大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2 标段，设计范围为二团桥桥标东边界（桩号 18+627）六奉公路桥东边界（桩号 19+898） ，建设总里程为1271m。本标段除少量新建码头结构较好外，其余大部分岸线无永久性护岸，大部分河段现状为土坡或临时简易护坡，河岸冲刷后坍塌严重。两岸陆域基本为耕地、农田、果园、鱼塘及企业工程等，除局部岸段有沿河防汛道路外，无全线贯通的防汛通道。
4、- 2 -本标段主要施工内容为护岸工程、停泊区工程、支流桥工程、疏浚工程、引道工程、防汛道路工程。三、临时围堰总体部署本围堰堰体设计总宽度为 2.5m。围堰主体支撑采用两排168*9、L=6m 的钢管桩，钢管桩中心间距为 0.5m。两侧横向围檩采用 60 钢管并用 10#铁丝绑扎，横向连接采用 15 钢丝绳对拉连接。内壁采用悬挂土工格栅（厚 300g）及绿网。堰内填土采用密实性较好粘土的填心。四、临时围堰施工步骤4.1、施工步聚：4.1.1、总体施工顺序 施工准备围堰定位筑围堰围堰内排水待工程结束拆除围堰工完场清。4.1.2、主要分项工程施工流程临时性钢管桩围堰施工工艺流程见下图所示。临时性钢
5、管桩围堰施工工艺流程图4.2、具体施工方法：4.2.1、临时围堰施工（1） 、确定围堰中心线施工准备 测量放样 打围堰一侧钢管桩打围堰另一侧钢管桩清理障碍物 於泥放置土工格栅及绿网围堰两侧钢管桩采用拉杆对拉土方回填- 3 -根据业主交接的围堰中心线点确定围堰中心线。（2） 、清除坝体内障碍物及，淤泥用抓斗式挖泥船对坝体内外的障碍物及淤泥从岸边开始依次清除。（3） 、打钢管桩本工程拟采用水上打桩船与辅助船相配合，由辅助船将钢管桩运至施工现场，打桩船进行施工。根据围堰中心线，在围堰每端各定出两个点作为边线基准点，先在边桩线中心打一根桩使该桩与边线基准点在同一直线上以便于打其它桩，打桩采取从围堰两端
6、向中心施工，最后合拢中心，采用 168*9 至圆形钢管桩长度为 6m，壁厚 5mm，控制管顶标高在+4.0。（4） 、回填粘土对已清除淤泥、挂好土工格栅和绿网的坝体进行填土作业，直至使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，尽量不中断以免造成过多的稀泥影响围堰的强度。围堰围堰土料宜采用粘土，最大粒径为 10cm，严禁用淤泥填筑，围堰回填土分三层围堰填，第一层回填后隔天后再回填，施工时留足足够的沉降量，钢管桩两侧纵向连接采用 60 钢管电焊连接，横向连接采用 15 钢丝绳连接，须与横档、桩杆联结牢固，连成整体。围堰施工严格按照堤防工程施工规范的要求进行施工。（5） 、围堰填筑完成稳定后，采用 2 台
7、6 寸泵抽水，抽水时注意围堰稳定情况，围堰内水位每下降 50cm，则由现场技术人员和施工人员对钢管桩围堰的整体情况进行巡查，避免内外水位差引起的压力对- 4 -（使）钢管桩围堰整体失稳，若发现围堰有倾斜、坍塌等情况出现，立即报告技术负责人和施工现场负责人，并立即停止水泵抽水，甚至向围堰内补水，同时对木桩围堰进行加固处理。抽水速度应控制，特别刚开始排水时速度宜缓，保证围堰整体自然沉降固结。（6） 、围堰养护围堰施工完毕后，不间断轮流值班，发现问题根据实际情况及时处理。（7） 、拆除围堰工程完工围堰须要拆除时即进行拆除。由于围堰是采用双排钢管桩中间填筑素土的，采用水上拔桩机进行钢管桩的拔除。待钢管
8、桩全部拔除后，采用 1m3 水上挖掘机进行河道清理，恢复河底原状或按规划河道进行施工。4.2.2、围堰拆除、清淤待护岸结构施工完毕（墙背部分回填）后，具备放水条件时，封闭围堰两侧便道，并设立警示标志，进行围堰拆除。围堰采用分段施工分段拆除方式，堰内护岸结构工程完工后，用作业船舶拔除木桩，拔桩时先易后难，逐个将钢管桩拔除，拔出来的钢管桩堆放在运输船上保存，然后用挖泥船清除围堰土方。围堰拆除进度，根据现场的征地拆迁情况，开工的顺序大致为大治河北岸 B1-1 型护岸、B2-1 型护岸、最后是 U2 型护岸围堰的拆除进度将根据护岸结构施工进度进行。4.2.3、施工机械打桩船一艘、运输船一艘。- 5 -
9、4.2.4、施工工期开始 2015 年 7 月 5 日结束 2016 年 4 月 20 日五、围堰施工专项安全控制措施 5.1 水上作业进入施工现场必须戴好安全帽和其它个人劳动保护用品，另还应配备好救生圈及救生衣。5.1.1、严格遵守劳动纪律、坚守工作岗位，上班前（四小时）不准喝酒，进入施工现场必须穿戴整齐，戴好安全帽，不得赤脚、穿拖鞋、打赤膊工作。5.1.2、水上作业应配齐救生设备。水上施工船舶必须锚固可靠，无论在顺水、逆水或有风浪的情况下，都应该有足够的控制能力。5.1.3、水上作业必须具备必要的安全设施，所有施工人员进入水上施工前，应接受水上安全教育。水上作业人员必须遵守安全操作规程，严
10、格执行施工组织设计和安全技术措施。5.1.4、船舶或围堰的拼装、航行、施运、招锚、定位和其它有关标志均须符合航运要求和水上交通管理部门的有关规定。水上作业平台不应有油污、细砂等易滑物，平台铺板要坚固平整，围堰周围应设置牢固的防护栏。5.1.5、水上作业应尽量避免单人操作，作业中应注意自我保护和相互监护。5.1.6、上下船时应集中注意力，以防踏空落水。5.1.7、水上作业需要移动行走时，应从设有安全设施的地方通过。- 6 -5.1.8、必要时应配交通指挥监督（警戒）船(交通船) ，防止其它船只进入施工区域。5.1.9、交通船必须配置救生和消防设备（救生衣或救生圈、灭火器等），交通船行驶时，乘员不
11、得在船头和船舷聚集和走动，乘员未入舱，交通船不得启动行驶，恶劣气候条件下，乘员不得违章指挥开船。5.1.10、应指定专人负责检查船舶有无断缆、跑锚、漏水现象，如发现有危险因素，必须立即报告，同时采取有效措施消除危险因素。5.1.11、运输设备、材料、人员的船只，必须由持有执照的驾驶人员或船工驾驶操作，严禁无照驾驶操作。5.1.12、在水上施工过程中，必须与气象、水上监测部门保持联系，掌握水位水流（天气与水情）变化情况，制订切实可行的对付突然情况发生的措施，确保安全作业。5.1.13、大（雷）雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业，暴风雨后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。遇有
12、台风警报时，必须采取有效的避风措施按防台预案处理。5.2 现场临时用电安全措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ-2005 的规定执行。5.2.1、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。5.2.2、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架- 7 -在专用电杆上。5.2.3、变压器设拦地保护装置，其接地电阻不得大于 5 欧姆，变压器设护栏 ，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开
13、关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。5.2.4、各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。5.2.5、配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。5.2.6、移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。5.2.7、检修电气设备的停电作业，电源箱式开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。5.2.8、现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。5.2.9、施工现场用的手持照明灯采用 36V 的安全电压，未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明
14、灯或其它电器。5.2.10、严禁用其它金属丝代替熔断丝。5.3 机械设备5.3.1 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。5.3.2 操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工- 8 -作中注意观察及工作后的检查保养制度。5.3.3、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。5.3.4、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。5.3.5、用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。5
15、.3.6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。5.3.7、指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。5.3.8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。5.3.9、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程 （JGJ-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。5.3.10、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.4 船舶安全施工（1）工作船进入施工现场之前向海事局和其他有关部门提出申请，得到批准后方进入。（2）进入施工现场后，立即向监理和业主提交有关证件的复印件。海事局的批准文件；
