1、延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程西 拨 子 河 东 支 大 桥 桩 系 梁 、 墩 柱 施 工 方 案编制： 审核： 审批： 北京城建集团有限责任公司延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程项目经理部2017 年 10 月 20 日西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程1延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程桩系梁、墩柱施工方案一、编制依据（1）延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程施工设计图纸；（2） 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008）（3） 工程建设强制性条文 ；（4） 中华人民共和国建设工程安全生产管理条例 。二、工程概况2.
2、1 工程简介世园路位于延庆区 2019 年北京世界园艺博览会会址南侧，全长1436.929m，规划为城市次干路，道路红线宽 40m，起点为百康路，终点为延康路，道路起点接百康路，向南依次与世园会停车场内部路、圣百街、大小路相交，终点接延康路。本标段世园路道路工程包括新建道路、桥梁、市政管线、交通、照明及绿化。世园路跨西拨子河东支处设置长 147 米跨河桥一座，桥跨形式为 435 米预应力混凝土简支 T 梁桥。下部结构采用桩接柱形式，桥墩直径 1.4m，桥墩桩基础直径为 1.6m；桥台桩基础直径为 1.5m。桩基础为钻孔灌注桩。因本工程桥梁桩系梁工程和墩柱工程需交叉施工，因此本施工方案将桩系梁施
3、工与墩柱施工合并在一起进行阐述。西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程21405301414140536666 14053530141414053 66668 404503450 4503450167 桥 梁 结 构 断 面 图53桩 系 梁 桩 系 梁 桩 系 梁墩 柱 墩 柱 墩 柱 墩 柱1.2m桩系梁、墩柱平面图2.2 工程量材料项目 数量 备注桩系梁总数（座） 18 1#轴、2#轴、3#轴每轴 6 座16 1#轴、3#轴，柱高 3.5m墩柱总数（棵）8 2#轴，柱高 5mC30 砼（m3） 116 桩系梁C35 砼（m3） 147 墩柱2.3 主
4、要施工措施2.3.1 为保证外观质量，桩系梁、墩柱模板均采用定型钢模板；2.3.2 墩身混凝土施工前，应事先完成试验墩柱的工作，以确定混凝土坍落度、砂率、外加剂及脱模剂等重要参数与工艺；2.3.3 墩身混凝土采用商品砼，由混凝土运输车运至现场，由混凝土泵送入仓进行浇注。三、施工准备3.1 人员准备西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程3设施工负责人 1 名，技术负责人 1 名，质控和试验人员 2 名，测量人员 2名和三个作业班组：模板组、钢筋组、砼班组。其中模板组负责墩柱的模板安装工作，钢筋组负责墩柱钢筋的加工工作，砼班组负责墩柱砼的浇筑。3.2 材料准备
5、混凝土选用合格的商品混凝土，钢材进场前提交产品合格证并取样送检，检测合格后方可使用。为保证墩柱外观统一、无色差，混凝土需采用统一原材，统一配比。3.3 机械准备为满足桩系梁、墩柱施工的需要，我项目部配备相应机械如下，并且视施工进展情况随时增加。项次 名 称 规格型号 单位 数量 备 注1 汽车吊 25t 台 1 吊运钢筋、模板吊装等2 挖掘机 PC200 台 1 场地平整等3 发电机 50Kw 台 1 备用4 电焊机 台 6 钢筋加工、安装等5 小型切割工具 套 2 钢筋加工等6 钢筋切断机 台 1 钢筋加工7 钢筋调直机 台 1 钢筋加工8 钢筋弯曲机 台 2 钢筋加工9 钢筋弯箍机 台 2
6、 钢筋加工10 全站仪 台 1 测量放线11 水准仪 台 1 测量放线四、工期计划桩系梁、墩柱施工计划工期为 45 天，拟开工日期为 2017 年 11 月 1 日至2017 年 12 月 15 日。五、施工方案5.1 施工工艺流程测量放线基坑开挖及凿除桩头桩基检测基础整平、压实垫层浇筑西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程4墩柱钢筋绑筋、下墩柱钢筋笼并与桩基钢筋焊接固定桩系梁钢筋绑扎支桩系梁模板桩系梁砼浇筑桩系梁拆模板与桩系梁接触面混凝土凿毛模板底处找平、设置模板定位设施搭设脚手架支墩柱模板设置缆风绳、墩柱模板固定墩柱砼浇筑拆墩柱模板混凝土养护（各阶段）
7、 。5.2 测量放线、基坑开挖（详见钢板桩支护安全专项施工方案）5.3 凿除桩头基坑开挖完成后，由测量人员根据设计标高，准确放样出桩基的桩顶设计高程，用红油漆在桩身上注明桩头破除具体位置，由人工用风镐先把钢筋从桩头的混凝土中剥离至桩顶标识线处，然后用钢钎把桩顶以上的混凝土截断，吊出基坑，然后把桩基顶面修平整，将桩顶预留筋调直。凿桩头过程中必须保证桩基混凝土的完好性。破除桩头时应注意不能损伤桩基预埋钢筋，并保证钢筋的洁净无锈。桩头破除后，及时清理桩头及残渣物，使之整洁、平整。5.4 桩基检测桩头凿到设计标高后，对钻孔灌注桩的桩身完整性进行超声波检测，检测频率为 100%。桩检合格后，方可进行系梁
8、施工。 5.5 垫层施工基坑开挖完成后对坑底进行整平并压实，之后在基坑底部按设计桥台尺寸外扩 20cm 放出垫层边线，坑底钉木桩确定高程及几何尺寸，确保桥台位置及高程符合要求，复测无误后，进行垫层木模板支搭。垫层模板采用木方后钉钢筋地锚支搭，支搭完毕自检合格报请监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇筑。垫层混凝土厚 10cm，标号为 C15。浇筑时采用溜槽入模，平板夯或振捣棒振捣。振捣时平板夯要缓慢移动，且边移动边振捣。混凝土浇筑完毕后，用木抹子成活并及时覆盖草帘子或岩棉被养生，达到设计强度 75后拆模并在垫层混凝土表面进行测量弹线，划定桩系梁中线及边线位置。5.6 钢筋加工安装1、钢筋的检验
9、、存放西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程5（1）钢筋的检验每批钢筋进场均向驻地监理工程师提供试验报告，提供试验的钢筋需有质量保证书( 或检验合格证) ，否则，不能应用于工程中。钢筋按照 60t 为一批（不足 60t 的设为一批） ，按照 100%进行现场见证取样，送至试验室检验，检验合格后方允许进场。（2）钢筋的存放钢筋进场后在钢筋加工厂存放，放置于钢筋台座上，堆放整齐，钢筋加工时选择无灰尘、无有害锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质的钢筋使用，出现上述情况的钢筋及时进行清理或处理，无法处理的作废。不同级别的钢材分别储存，并设以标志，以便于检查和使
10、用。2、钢筋施工技术交底钢筋开始施工前，工程部组织钢筋加工场技术负责人进行钢筋施工的技术交底工作，详细讲述钢筋施工的各种注意事项。技术负责人再对钢筋施工队伍进行二次交底，保证每一名钢筋施工人员都清楚钢筋的施工工艺、方法，清楚自己工作职能范围内工作，完成钢筋的施工。3、钢筋的加工制作钢筋尺寸严格按图纸进行加工制作，主筋的搭接注意长度搭配，同一截面的钢筋搭接处不能超过钢筋总数的 50%。配料长度：钢筋配料长度应以设计图纸为依据，配好料后应编制配料单作为钢筋加工的根据。切断：用电动钢筋切断机切断。弯曲成型：钢筋弯曲采用数控弯箍机和数控钢筋弯曲中心进行加工，应依据配料长度和弯曲形状，再调整好数控机床的
11、加工数据，第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生产。加工完成的钢筋应分类存放并标明使用位置，避免引起锈蚀、污染和踩踏变形。4、钢筋安装（1）钢筋安装过程中，钢筋定位采用定位卡位板进行定位，保证钢筋定位准确，间距均匀、规范。西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程6（2）箍筋的绑扎严格按照图纸要求进行，在主筋完成之前将箍筋提前就位，便于箍筋安装、固定。严禁为图施工方便私自截断箍筋。（3）墩柱主筋与桩基主筋的连接采用双面焊接。（4）采用与墩身同标号水泥砂浆制作的垫块，确保砼保护层厚度满足设计要求。垫块要互相错开，分散布置，不得横贯保护层断
12、面。（5）钢筋绑扎、安装完成后，清除模内杂物，质检工程师应对钢筋数量、位置、绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、模板等等逐一进行自检，据实与设计图对照检查，符合标准后，报请监理工程师一同到现场检查验收。经监理工程师确认合格后签证，方可进行砼施工作业。5.7 脚手架搭设为便于施工，需在墩身四边搭设工作平台架设脚手架。为此，在桩系梁施工、回填完成后，首先平整、压实，作为操作平台支架的基础。桩系梁回填时，采用素土分层碾压回填到与桩系梁顶面齐平，碾压密实度达 90%以上后，可直接作为操作平台基础。操作平台采用碗扣支架搭设，碗扣支架立柱纵、横间距控制在 1.2m0.9m范围以内，支架顶部铺设
13、 5cm 厚木板，作为操作平台，平台外侧设保护杆，碗扣支架必须带底托，底托下支垫 1010cm 方木。脚手架应设置扫地杆，在基础面以上 20cm 处设置第一道横杆，即扫地杆。剪刀撑的设置：脚手架必须设置剪刀撑和斜撑；每道剪刀撑与地面的夹角应控制在 4560之间；剪刀撑用旋转扣件与立杆或横向水平杆连接。斜撑与地面夹角为 45。5.8 模板加工、安装模板采用定型钢模板，选择东风模板厂进行加工定制，保证模板的强度、刚度、稳定性和几何尺寸，以保证墩柱质量。同时为墩柱美观要求，墩身模板采用通长整块模板，以避免出现拼装接缝。本工程桥梁工配置一套系梁开口模、6 套柱模（4 套 5m 长模板+2 套 4m 长
14、模板） ，其中系梁开口模之间每一侧采用 4 块 1.5m*0.9m 平模，共计 24 块平模，详见下图：西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程7系梁开口模平面图系梁开口模立面图西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程8墩柱模板立面图 墩柱模板平面图模板表面要打磨光滑平整，无锈蚀无凹凸变形，接缝严密，无错台现象。墩身钢模拼装成节后，接缝处用专用填缝材料填塞、填满、抹平接缝。待填缝料结硬后，用细砂或纱布打磨，直到用手触摸无粉砂的感觉，即可用棉纱布擦干净钢模混凝土接缝表面。填缝料擦干后即可用滚筒在钢模上均匀涂抹一层脱模剂，后吊
15、装拼接钢模。所有接缝处拼接均按上述方法处理，不得漏浆，抹上脱模剂后及时灌注混凝土。桩系梁模板安装完毕后，相邻两棵墩柱之间 4 块平模设置 4 道对拉螺栓，即每两块平模设置一道，外侧设置斜撑进一步固定，每块平模设置一道，斜撑采用 48 钢管，如下图所示： 对 拉 螺 栓 对 拉 螺 栓外 撑 外 撑桩系梁模板加固平面图西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案 延庆新城世园路（百康路延康路）道路工程945451.2m.外 撑桩系梁模板加固断面图墩柱与承台结合面处应凿毛，方可进行墩柱模板安装。模板安装采用汽车吊配合，墩身模板安装完毕后，拉缆风绳，用链葫芦调整张拉力，每棵墩柱设置 4 道缆风绳，如下图所示：墩柱模板加固平面图
