精选优质文档-倾情为你奉上（一）本工程段概况第二工程段项目包括主通航孔400m长的斜拉桥（160m+400m+160m）上、下部结构及其相邻两端5100m连续梁桥下部结构（不含打入桩）和上部结构。桥跨组合为：（5100）m+（160+400+160）m+（5100）m，总长1720m。1、主通航孔斜拉桥斜拉桥设计上采用预应力钢筋混凝土双塔空间双索面结构型式，边孔设有一个辅助墩和一个边墩，墩顶设有拉压连杆支座，以改善结构的变形和受力性能。辅助墩距主塔墩90m。主塔斜拉索采用扇形布置，约23对斜拉索，梁上水平索距为8m，索设计张拉力采用6001000吨级。在梁部施工过程中可通过加大边跨箱梁截面尺寸及增设平衡重，来平衡中跨梁段重量。斜拉桥下塔柱断面由8.0m4.0m变化至11.0m5.5m，壁厚0.9m。中塔柱断面均为8m4m，中空，壁厚0.8m。上塔柱（拉索锚固区）断面均为8m6m，中空，壁厚1.01.5m。塔柱间设有一道横梁，位于中塔柱和下塔柱的结合部处，顶面标高+44.0m，横梁宽度8m，高度6m。主墩承台为多边形，横桥向长度62m，顺
