1、一填空 1、计算载荷 =载荷系数 名义载荷。 2、螺栓性能等级为 9.8，则螺栓的强度极限为 540MPa。 3、螺栓性能等级为 8.8，则螺栓的屈服强度为 640 MPa。 4、齿轮传动中，主动轮齿面相对滑动速度方向 vs 指向节线，所以 Ff 背离节线，塑变后在齿面节线处产生 凹槽 。 5、齿轮传动中，从动轮 vs 背离节线， Ff 指向节线，塑变后在齿面节线处形成 凸脊 。 6、带传动的失效形式：打滑和 疲劳破坏 。 7、带传动的最佳工作速度为：qFv 31。 8、滚动轴承的基本代号为 7320，则滚动轴承的内径为 0.1m。 9、滚动轴承的基本代号为 6212，则滚动轴承的类型为 深沟
2、球轴承 。 10、各种机器中普遍使用的零部件，如齿轮、螺栓，称为 通用零部件 。 11、滑动轴承的主要失效形式是：磨损，其次强度不足引起的 疲劳破坏 等。 12、滑动轴承条件性验算中，验算平均压强小于等于许用压强的目的是防止压强过高，油被挤出，产生 “ 过度磨损 ” 。 13、联轴器的功用：用于联接轴与轴，以传递运动与转矩；补偿所联两轴的 相对位移 ；可用作安全装置；吸振、缓冲。 14、联轴器类型，按结构特性分：刚性联轴器和挠性联轴器。 15、滚子链链轮齿形已标准化，设计时主要确定结构及尺寸。常用 “ 三圆弧一直线 ” 齿形 。 16、链条绕上链轮时，链节与链轮轮齿啮合，形成正多边形一部分。链
3、条与链轮分度圆在运动中交替呈现相割和相切，称为链传动的 多边形效应 。 17、蜗轮蜗杆传动中，通过蜗杆的轴线垂直于蜗轮轴线的平面称为 中间平面 。 18、造成蜗轮蜗杆传动效率低的原因是接触部分的 滑动速度大 。 19、在轴的分类中既传递转矩、又承受弯矩的轴称为 转轴 。 20、在键连接中，半圆键的工作面是 两个侧面 。 21. 根据摩擦副表面间的润滑状态将摩擦状态分为 干摩擦 、 边界摩擦 、 液体摩擦 、 混合摩擦 。 22. 螺栓强度防松的原理有 利用摩擦 、 直接锁住 、 破坏螺纹副 。 23.在键联接中，平键的工作面是 侧面 ，这种联接只能用作轴上零件的 周向固定 。 24.带型号根据
4、 计算功率 和 小带轮转速 选取。 25.齿轮传动的主要失效形式 轮齿折断 、 齿面损伤 。 26.零件在轴上的固定方法有 周向固定 和 轴向固定 两类。 27.滑动轴承的条件性计算有 限值轴承平均压强 、 限制轴承 pv 值 和限制滑动速度。 28.代号为 6204 的滚动轴承，其类型为 深沟球轴承 、轴承内径为 20 mm 。二、选择题 1、液体动压润滑基本方程， 一维 雷诺方程的形式是（ D）。 A、3 0 )(5 h hhvxp ； B、3 00 )(6 h hhvxp ； C、3 0 )(6 h hhxp ； D、3 0 )(6 h hhvxp 2、滑动轴承中验算是否能形成流体动力润
5、滑的最小油膜高度的计算公式是（ C） A、 )1(min rh ； B、 )1(min h ； C、 )1(min rh ； D、 )1(m in reh 3、链传动中，下列关于链传动的传动比描述正确的是（ C）。 A、平均传动比变化，瞬时传动比变化； B、平均传动比为常数，瞬时传动比常数； C、平均传动比为常数，瞬时传动比变化； D、上述都不正确。 4、链传动的（ D）是链传动的固有特性。 A、运动不均匀性； B、动载荷； C、瞬时传动比不为常数； D、运动不均匀性和动载荷 5、蜗轮蜗杆传动中，中心距的计算公式不正确的是（ C）。 A、 )(2121 dda ； B、 )(22zqma ；
6、C、 )(221 zzma ； 6、蜗轮蜗杆传动中，蜗轮变位的目的是（ C）。 A、配凑中心距； B、凑传动比； C、配凑中心距；凑传动比； 7、可以通过下列哪种方式来提高轴的刚度（ C）。 A、热处理； B、选用性能好的材料； C、增加轴的截面尺寸； 8、在轴上各段的命名中，下列部分属于轴颈的是（ A）。 A、装轴承处； B、装齿轮处； C、装联轴器处； D、装轴承盖处 9、下列键联接中对轴线的同轴度影响较大的是（ D）。 A、普通平键； B、矩形花键； C、渐开线花 键； D、楔键 10、下列联轴器可以用来补偿综合位移的联轴器是（ C）。 A、套筒联轴器； B、夹壳联轴器； C、齿式联轴器
7、； D、十字滑块联轴器 11 在下列四种型号的滚动轴承中， B 必须成对使用。 A. 深沟球轴承 B. 圆锥滚子轴承 C. 推力球轴承 D. 圆柱滚子轴承 12圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变，而减小齿轮的模数时，可以 C A提高齿轮的弯曲强度 B提高齿面的接触强度 C改善齿轮传动的平稳性 D减少齿轮的塑性变形 13带传动主要是依靠 C 来传递运动和功率的。 A带与带轮接触面之间的正压力 B带的紧边拉力 C.带与带轮接触面之间的摩擦力 D带的初拉力 14在一定转速时，要减小链条传动的运动不均匀性和动载荷，应 C A增大链条节距和链轮齿数 B增大链条节距，减小链轮齿数 C减小链条节距，增大链轮齿数
8、 D减小链条节距和链轮齿数 15工作时既传递扭矩又承受弯矩的轴，称为 B A心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D. 柔性轴 16. 对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（ D ）；其表面接触疲劳强度主要取决于（ A ）。 A. 中心距和齿宽； B.中心距和模数； C.中心距和齿数； D.模数和齿宽。 17. 直齿圆锥齿轮的标准模数是 ( B )。 A小端模数 B大端模数 C齿宽中点法向模数 D齿宽中点的平均模数 18. 软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是 ( B ) 。 A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C齿面磨损 D轮齿折断 19 当轴较长或温度较高时，滚动轴承轴系支点固定的型式为 C
9、 A. 两端单向固定 B.两端游动 C. 一端双向固定、另端游动 D.两端双向固定 20 链传动张紧时，张紧轮靠近 A A. 主动链轮的松边上 B. 主动链轮的紧边上 C. 从动链轮的松边上 D. 从动链轮的松边上 21、（ B）是指摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，其摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附性能时的摩擦。 A、干摩擦 ； B、边界摩擦； C、混合摩擦； D、流体摩擦 22、（ D）是指摩擦表面被流体膜隔开，摩擦性质取决于流体内部分子间粘性阻力的摩擦。流体摩擦时的摩擦系数最小，且不会有磨损产生，是理想的摩擦状态。 A、干摩擦 ； B、边界摩擦； C、混合摩擦； D、流体摩擦 23、齿轮
10、的失效形式 有（ D）。 A、轮齿折断 B、轮齿折断，齿面接触疲劳磨损（齿面点蚀）； C、齿面磨粒磨损，齿面塑性流动； D、轮齿折断，齿面接触疲劳磨损（齿面点蚀），齿面胶合，齿面磨粒磨损，齿面塑性流动； 24、制造齿轮材料及其热处理要求是（ D）。 A、表面硬、芯部韧； B、芯部韧、较好的加工和热处理性能； C、面硬、芯部韧、好加工； D、表面硬、芯部韧、较好的加工和热处理性能 25、 对于受拉螺栓，其失效形式主要是螺纹部分的塑性变形和螺杆的疲劳断裂。在螺纹断裂的失效形式中，发生在螺纹根部的可能性是（）。 A、 15%； B、 20%； C、 65%； D、 30% 26、收到预紧力的螺栓的强
11、度条件是：， 其常数 k 为 （ C）。 A、 2； B、 3； C、 1.3； D、 5 17、初步选择带传动的中心距 a 的计算公式为（ B）。 A、 1.5(D1+D2) a 0.5(D1+D2)+h； B、 2(D1+D2) a 0.55(D1+D2)+h； C、 2(D1+D2) a0.55(D1+D2)+2h； D、 2(D1+D2) a 0.5(D1+D2)+2h 28、带传动中选择输送带的型号主要依据下列参数（ D）。 A、 PC、 n2； B、 P、 n1； C、 P、 n2； D、 PC、 n1 29、当轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时，应该旋转的轴承的类型是（ B） .
12、A、角接触球轴承或向心球轴承； B、角接触球轴承或圆锥滚子轴承； C、推力轴承或圆锥滚子轴承； D、向心球轴承 30、点接触的轴承，其滚动体承受的最大载荷为（ C）。 A、 rFz 6.3 ； B、 rFz 6.4 ； C、 rFz5 ； D、 rFz6 三、简答 1、机械零件材料的选用原则 答： 1 ）载荷、应力的大小和性质； 2) 零件的工作情况 3 )零件的尺寸及重量 4 )零件结构的复杂程度及材料的加工可能性； 5) 材料的经济性； 2、提高机械零件疲劳强度的措施 答： 1)尽可能降低零件上应力集中的影响； 2)选用疲劳强度高的材料和规定能够提高材料疲劳强度的热处理方法和强化工艺； 3
13、）提高零件的表面质量； 4）尽可能地减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸。 3、提高螺纹连接强度的措施 答： 1）降低影响螺纹疲劳强度的应力幅； 2）改善螺纹牙上载荷分布不均的现象； 3）减小应力集中的影响； 4）采用合理的制作工艺方法； 4、什么是带传动中的弹性滑动 答：传动带在受到拉力作用时会发生弹性变形。在小带轮上，带的拉力从紧边拉力 F1 逐渐降低到松边的拉力 F2，带的变形量逐渐减小，因此带相对于小带轮向后退缩，使得带的速度低于小带轮的线速度 V1；在大袋轮上，带的拉力从松边拉力 F2 逐渐上升为紧边拉力 F1，带的弹性变形量逐渐增加，带相对于大带轮向前伸长，使得带的速度高于大
14、袋轮的线速度V2.这种由于带的弹性变形量而引起的带与带轮间的微量滑动，称为带传动的弹性滑动。 5、链传动的失效形式 1）链条的疲劳破坏； 2）链条铰链的磨损； 3）链条铰链的 胶合； 4） 链条的静力破坏； 6、螺栓的主要失效形式有哪些？经常发生在哪些部位？ 答： 静 载 荷 作用下 螺栓的 失效形式 多为螺纹部分的塑性变形和断裂。变载荷 作用下 螺栓 的 失效形式 多为栓杆部分的疲劳断裂 。 失效的位置 发生在从传力 算 起第一圈旋合螺纹处，光杆与螺纹部分交接处，螺栓头与杆交接处。如果螺纹精度低或联接时常装拆，很可能发生滑扣现象。 7、简述形成稳定动压油膜的条件？ 答： 1）两摩擦表面之间必
15、须能够形成收敛的楔形间隙； 2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油； 3）两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度； 4）最小油膜厚度处的表面不平度高峰不直接接触。 8、 试分析张紧力 F0对带传动正反两方面的影响。 答： 张紧力 F0 越大，则带传动的承载能力就越大，但同时带中所受的拉应力也越大，从而降低带的寿命； 张紧力越小，虽可减小带中的拉应力，提高带的寿命，但带传动的承载能力会降低。 9、试分析影响链传动动载荷的因素。 答： 1）链速和从动链轮角速度的周期性变化，从而产生附加动载荷； 2）链沿垂直方向的分速度作周期性变化，使链产生横向振动； 3）链节进入链轮的瞬间，链节和链
16、轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加动载荷； 4）由于链张紧不好，链条松弛，在起动、制动、反转、载荷变化等情况下，将产生惯性冲击，使链传动产生很大的动载荷。 10、 简述滚动轴承组合结构设计的几个因素 答： 1）轴系的固定； 2）轴承与相关零件的配合； 3）轴承的润滑与密封； 4）提高轴承系统的刚度。 简答（共 5 小题，每题 4 分，共计 20 分） 11、齿轮材料的选用原则 1）齿轮的材料必须满足工作条件的要求； 2）应考虑齿轮尺寸的大小、毛坯成型方法及热处理和制造工艺； 3）正火碳钢，不论毛坯的制作方法如何，只能用于制作在载荷平稳或轻度冲击工作的齿轮，不能受到大的冲
17、击载荷；调质碳钢可用于制作中等冲击载荷下的齿轮。 4）合金钢常用于制作高速、重载并在冲击载荷工作下的齿轮。 5）飞行器中的齿轮传动，要求齿轮尺寸请可能小，应采用表面硬化处理的高强度合金钢； 6）金属制的软齿面齿轮，配对齿轮的齿面硬度差应保持 3050HBS 或更多。 12、蜗杆传动类型的选择原则 答： 1）重载、告诉、要求效率高、精度高的重要传动，可选用圆弧圆柱蜗杆传 动或包络环面蜗杆传动； 2）要求传动效率高、蜗杆不磨削的大功率传动，可选用环面蜗杆传动； 3）速度高、要求较精密、蜗杆头数较多的传动，且要求加工工艺简单，可选用渐开线圆柱蜗杆传动、锥面包络蜗杆传动或法向直廓蜗杆传动； 4）载荷较
18、小、速度较低、精度要求不高或不太重要的传动，要求蜗杆加工简单时，可选用阿基米德圆柱蜗杆传动； 5）要求自锁的低速、轻载的传动，可选用单头阿基米德圆柱蜗杆传动。 13）滑动轴承中，选择润滑脂品种的一般原则 答： 1）当压力高和滑动速度低时，选择针入度小一些的品种，反之。选择针入度大一些的品种； 2）所用润滑脂的滴点，一般应较轴承的工作温度高约 2030 C，以免工作时润滑脂过多流失； 3）在有水淋或潮湿的环境下，应选用防水性强的钙基或铝基润滑脂；在温度较高处应选用钠基或复合钙基润滑脂。 14）提高轴强度常用措施 答： 1）合理布置轴上零件以减小轴的载荷； 2）改进轴上零件的结构以减小轴的载荷；
19、3）改进轴的结构以减小应力集中的影响； 4）改进轴的表面质量以提高轴的疲劳强度。 15）齿轮的接触疲劳强度计算通常以节点为计算点的原因。 答 ：；由于 1）节点处一般仅一对齿啮合，承载较大。 2）点蚀往往在节线附近的齿根表面 出现。所以齿轮的接触疲劳强度计算通常以节点为计算点。 四、计算题 1、有一受到预紧力 F和轴向工作载荷 F作用的 紧螺栓连接，已知预紧力 F=1500N,螺栓的刚度 Cb与连接件的刚度 Cm相等，轴向工作载荷 F=1000N,试计算该螺栓所受的总拉力 F0？剩余预紧力 F?在预紧力 F 不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙。该螺栓的最大轴向工作载荷 Fmax 为多少？
20、 2、如图所示为夹紧连接采用两个普通螺栓，已知连接柄端受力 FR=300N,连接柄长 l=400mm，轴的直径 d=65mm，夹紧结合面摩擦因素 f=0.15，可靠性系数 Kf=1.2，螺栓材料的许用拉伸应力 =180Mpa，试计算螺栓的小径 d1 的计算值。 3.（ 20 分）压盖与座体沿圆周方向采用 8 个 M16 螺栓组均布联结 ,若已知螺栓危险截面直径 cd 16mm，螺栓材料许用拉应力 120MPa，压盖上受到 总F 36KN的拉力， F 30KN, 8.0211 CC C ，进行下面计算： (1)求螺栓的工作载荷与总拉力以及被联接件的剩余顶紧力； (2)校核螺栓的强度是否足够； (
21、3)按比例画出螺栓与被联接件的受力变形图，并在图上标出 1 、 2 、 F 、F F 、 0F 。 解： （ 1）螺栓所受轴向工作载荷为： 5 K N.4836z 总FF 螺栓所受总拉力 F0 为： KNFCC CFF 6.335.48.03021 10 被联接件的剩余预紧力为： KNFFF 1.295.46.330 （ 2）螺栓危险截面的拉伸应力为： M P ad Fc 4.21716 106.333.143.14 2 32 0 MPa120 故螺栓强度不够。 2、（ 15 分） 图示为 由圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的传动系统。已知：轴为输入轴，转向如图所示（从右端看顺时针方向），输出轴功率
22、 P 6KW，转速 n 160rpm，各轮齿数为： z1=30， z2=60， z3=22， z4=86，设效率为 100。 （ 1） 在图中标出各轮转向，并计算各轴的转矩。 （ 2） 为使 II 轴的轴向力最小，确定并在图中标出 3、 4 两轮的螺旋方向。 （ 3） 在图中标出 2、 3 两轮在啮合点处所受各分力 ( tF 、 rF 、 aF )的方向。 (表示垂直纸面向里，表示垂直纸面向外， 另外作图表示） 解： （ 1）各轴转向如图所示。 82.72230 866031 4214 zz zzi 91.322863434 zzi 2.125116082.714 nin (rpm) 6.62
23、516091.314 nin （ rpm） 8.452.1251 695509550 nPT （ Nm） 6.916.625 695509550 nPT (Nm) 125.358160695509550 nPT (Nm) （ 2） 3 轮左旋， 4 轮右旋。 （ 3） 2、 3 两轮的各分力方向如图所示。 4. （ 15 分） 某轴用一对同型号角接触球轴承支承，受力情况如图所示。已知：内部轴向力 SF 0.7 rF ， e 0.7。 NFr 45001 ； NFr 30002 ； NFA 45001 ；NFA 54002 当raFF e 时， X 1， Y 0；当raFF e 时， X 0.4
24、1， Y 0.87。问哪个轴承的寿命低？ 解： （ 1） 11 7.0 Rs FF 315045007.0 （ N） 22 7.0 Rs FF 210030007.0 （ N） （ 2） 76504500315011 As FF 7 5 0 05 4 0 02 1 0 022 As FF （ N） 由于 11 As FF 22 As FF 故 右端为“压紧”端，左端为“放松”端 故 1aF 31501sF （ N） 2aF 2250211 AsA FFF （ N） 由于 eFFRa 7.04500315011则 X 1， Y=0。 则 )3 1 5 004 5 0 01()( 1111P1 P
25、aRP fFYFXfF 4500 Pf （ N） 75.03000225022 RaFF e， 则 X 0.41， Y 0.87。 则 )2 2 5 087.03 0 0 041.0()( 2222P2 PaRP fFYFXfF Pf5.3187 （ N） 由于 P1F P2F ，故轴承 1 的寿命短。 5、某不完全液体润滑的径向轴承，已知：轴径直径 d=200mm，轴承宽度 B=200mm，轴径转速 n=300r/m，轴瓦材料采用 ZCuAl10Fe3，试问 它可以承受的最大径向载荷是多少？ p =15 Mpa， pv =12 Mpa 6、有一滑动轴承轴颈的直径， d=120mm，宽径比 B/d=1，轴的转速 n=1440r/min。Fr=30KN， C=0.05mm， =180， 50 C=0.026Pa.s，轴瓦和轴颈表面的轮廓的最大高度分别为 1=0.0063mm， 2=0.0032mm，试计算其能否形成流体动力润滑？
