1、技规题填空题 ( 每题 分，共 分)1、站线是指到发线、( 调车线 )线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线2、直线轨距标准规定为( 1435 ) mmo3、用于侧向通过列车，当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔，不得小于( 18 )号。4、在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( 4.5 ) m。5、为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据( 线路情况 )情况，计算确定在区间或站内设置避难线。6、信号装置一般分信号机和( 信号表示器 )两 。、信号机 分为 信号机、 信号机和( 机车 )信号机。8、信号表示器分为道岔、 轨、( 路)
2、、发车、发车线路、调车及车 表示器。、 在 情况下， 站、通过、 、 信号机的 示距 不小于( 1000 ) m。10、 在 情况下， 、 、 信号机的 示距 不得小于( 400 ) m。11、 站信号机应设在距 站 道岔 轨 ( 向为 冲标)不小于 ( 50 )m的 。调车或制距 的currency1，一般不超过400m。12、 线“区间 向 站信号机fi 应设置( 标 )。13、 在“区fl内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机fi 车难时，在信号机上应装设( 信号 )。14、 在 示“区fl的 站信号机fi 一、架通过信号机的机”上，应分 、( 一 ) 线，以其他通过信号机区。15、
3、信号机距防不得小于( 50 ) m。16、 “、( “站间 )区fl， 站信号机为 信号机时，应设 信号机或 信号机。1 、 列车速度不超过120k内的区fl， 信号机其 信号机的装距 不得小于 800 ) m。18、 列车速度超过120的区fl，应设置两fl 区fl，在一 区fl和 区fl的分，设( )信号机。1 、 在列车速度不超过120k 的区fl，当两架信号机间的距 小于4 m时，fi 架信号机的 示 ( )架信号机的 示。20、 出站信号机 ( 两 ) 及以上的 向， 信号 示不 分表示 路 向时，应在信号机上装设 路表示器。21、 在 车 的车站，为使列车 一 车 开 一 车 ，应
4、装设 ( 路 )信号机。22、 站、出站、 路信号机及线路 通过信号机 、物 ， 不到规定的 示距 时，应装设( 示 )信号机。23、以 的 轨器及 向 线或 线的道岔，应装设( 轨 )表示器。24、设 分为和( )。25、设 分为“、( “站间 )和“。26、“和( “站间)区fl应装设 机车信号。2 、 高速度超过160 的1的列车，应用列车( 超速 )防 。28、 机fl 在车站，应设 机车出fl用的机车线和( 机 线 )线。2 、 电气化区fl的机车应 ( 电化区fl 登 )的标识。30、 触网额定电压值为25kV， 高工电压为( 2 .5 ) kV， 低工电压为1 kV。31、 列车
5、和单机 ( 司机 )负责指挥， 转车长的列车 转车长负责指挥。32、 列车长度应根据区fl内各站到发线的 效长，并 留( 30 ) m的附加制距 确定o33、 特快旅客列车不准编挂( 货车) ，编的客车车辆 高速度等级 符合列车规定的速度currency1求。34、列尾装置尾部 机的装摘解， ( 车人员 )负责。35、机牵 时，本机车的职 ( 一位 )机车担当。36、回送机车，应挂于本机车( 次位 )。20及以上坡道的区fl 止办理机车列回送。3 、 单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12%。的区fl，以( 10 )辆为限。38、 货物列车编列车的关门车辆数不超过总辆数的( 6 ) %时，可不记
6、每百吨列车 量的换算闸瓦压力，不填发制效 证明书。3 、 关门车不得挂于机车部( 辆车 )之内。40、 列车互挂的车钩心水平线高度差，不得超过( 5 ) m。41、 列车车辆的挂， ( 调车 )人员负责。42、 货物列车本机车在车站调车时，无论单机或挂 车辆，本列的车辆摘挂和制软管的摘解，均 ( 调车人员 )负责。43、 在车站折返的旅客列车 规定应对列车“制机 ( 部 )试验。44、 参加调车的人员，应认真执标准，保证调车 关人员的( 人身 ) 及车 。45、 调车时，调车人员 确及时 示信号，机车乘人员currency1认真确认信号，并( 回示 )。46、 线路两旁堆放货物，距钢轨头部 侧
7、不得小于( 1.5) m，不足上述规定距 时，不得 调车。4 、 列车是以车站、线路 划分的( 区间 )及“区间的通过信号机 划分 的分区间隔。48、 电话法，是当( 基本法 )设 不 使用时， 用的代用法。4 、 当基本设 不 使用时，应根据列车调度员的命令用( 电话法 )车。50、 “区fl，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用分区的车凭证均为( 绿 可证 )。51、 装 机车信号的列车，遇通过信号机 光熄灭， 机车信号 示 的信号时，应 ( 机车信号 )的 示。52、 使用“站间法车时，列车凭出站信号 示的( 信号 ) 区间。53、 使用“法车时，列车凭出站信号机或线路
8、 通过信号机 示的( 信号 ) 区间。54、 “区fl，遇超长列车头部越过出站信号机 未压上出站 面的轨道电路发车时，车凭证为出站信号机 示的 信号，并发给司机( 调度命令)。55、 使用电话法车时，列车占用区间的车凭证为( 路票 )。56、 一切电话 时，单线车 书面络法，线车 时间间隔法。列车 区间的车凭证均为 ( 红 可证 )。5 、 一切电话 时，线 时间间隔法车时，只准发出( 向 )的列车58、 列车是指编成的车列并挂 机车及规定的( 列车标志 )。5 、 “区间f遇机车信号、列车记录监控装置发生故障时，列车以不超过( 20km h )的速度至fi 站。60、 在区间 车 开车时，司
9、机 试验列车制 管的( 通) ，确认列车 ， 开车 ， 可列车。61、 列车在出发fi司机应在制保压 下确认制 管压力的 量， 规定每分 不得超过( 20 ) k o62、 气不 时，列车 机车信号的 示， 面信号机车信号 示不一 时，应 ( 速或 车 ) 。63、 通过 示 光的信号机及位于( 定位 )的 信号机限制速度为在次一架信号机fi 车的速度。64、 列车， 站内 头线，“ 线速度不得超过( 30 ) km h。65、 列车 站，应 于 车线( 冲标 )内 。66、 车时，列车以不超过201m 速度 站，并 ( 时 车 )的准 。6 、 车时，列车以不超过( 20km h )速度 站
10、，并 时 车的准 。68、 货物列车在站 车时，司机 使列车保 ( 制 ) 。6 、 站、( 出站 )、 路及线路 通过信号机发生故障时，应置于关 。0、 出站信号机发生故障时， 规定车凭证 ，对通过列车应 司机，并 示( 通过)信号。1、 在不得的情况下，列车 分部时，司机应使用列车无线调度通信设 fi站和列车调度员，并 留车辆的( 防和防 )工。2、 列车currency1速度，不得超过( 15 ) m。3、 向区间发出“列车时，不办理车 ，以( 列车调度员 )的命令，为 区的可。4、“列车 区，在 fi“列车或车列( 2km )时，currency1 fl控制速度。5、 车并 线通过时，
11、准列车司机凭特定 信号的 示，以不超过( 60km h )速度 站。6、向 工区间开路用列车时，列车 区间的车凭证为( 调度命令 )。、 在区间线路上 不 车的，不currency1以 车信号或 速信号防，应在两 ( 5001000m )列车 向侧的路 上设置标。8、 信号是指示列车( )及调车的命令， 关车人员 fl执。、 铁路信号分为信号和( )信号。80、 站、出站、 路信号机及线路 的通过信号机，均以 示( 车 )信号为定位。81、 站、出站、 路和通过信号机的 光熄灭、 示不明或 示不 确时，均为( 车 )信号。82、 信号机的 光熄灭， 示不明或不 确时，均为( 站 )信号机为关。
12、83、 铁路信号的基本 红 、绿 、( ) 。84、 站及 车 路 信号机的 信号 示一 红 光及一 ( ”) 光，准列车在信号机fi 不 车，以不超过201m内的速度 站或通过 车 路，并 准 时85、 “区fl，出站信号机 示( 两 ) 绿 光，准列车 车站出发，开 “区间。86、 示“区fl通过信号机 示一 绿 光和一 光，准列车 车站出发，表示fi ( 两 ) 分区空。8 、 信号 示一 光，准列车在通过 信号机 示红 光的情况下，以不超过 ( 20 ) km h的速度通过 信号机。88、 信号机的 信号机 示一 光表示 信号机 示( 红 ) 光。8 、 信号机 示一 光表示( 站 )
13、信号机在关 或 示两 光。0、 信号机 示一 光 光的 是指示机车车辆( 速 )向 。1、 站 示信号机无 示，表示 站信号机在( 关 ) 。2、 “区fl，机车信号 示一 红 光，表示列车 的 站或 车 路信号机开放 信号或通过信号 示( )信号3、 速信号的 示 为间( ) 间”上 光。4、 旅客列车在到发线上 时，用 车信号防，可不设( 轨器 )。5、 无线调车 信号当 示 绿 长 时，是表示( 速 )信号。6、 特定 信号 示 间为开( 绿 )信号高头上 间为绿 光高头上 、 指示机车向 示人 向 的信号间( )的红 信号直 平8、 在间， 道号 信号 示 向上 ， 向下 各 45度
14、，表示是 道号 信号。、 、 、车距 信号 间开的绿 信号单 平 ，在距 留车 车时 下压两次，是表示距 留车 55 。100、间 的信号，两 于fi ， 向 数次，是表示 信号。101、间 直高， fi 水平 ，是表示 信号。102、 轨表示器的 示 间为 的红 长 ， 间为红 光，表示线路在 。103、发车表示器 不 ，当 示一 光时，表示 转车长 准发车。104、线路，信号标志内侧设在距线路心应不小于 3.1 。105、坡度标设在线路坡度的 坡 ，两侧各标明其 向 向的上，下坡度值及其长度。106、 示机车信号 开标志是 ，间 开的 线， 的光 及 间的 ”标志。10 、列车在线区间fl
15、 向时，机车fi 一 头 及部侧一 ( 红 ) 光.108、信号长 为3 为1 间隔为1 示时 间隔( 5 ) 以上.10 、列车制试验时司机应 ( )时间.110、货物列车难时可当压车钩 不应超过( 总辆数 )的2 3 .111、列车在间站 留时，乘员 位 ，不得擅“ 开机车。112、列车故在 间fi迫 车司机应使用无线调度电话应向就 车站 列车 本次列车 车的( 位置 )及原.选择题 ( 每题 分，共 分)1 、 机车车辆等设 ( B ) 一规定的标记。A.铁路局 B.铁道部 c.国家2 、 特用途线是指 线和( A )。 A.避难线 B.岔线 C.到发线3 、 直线轨距标准规定为( C
16、) mm。A. 1 35 3 B. 1 433 C. 1 4354 、 钢轨绝缘 头的 小轨缝为( A ) mm， 大轨缝为构造轨缝. A. 6 B. C. 85 、 用于侧向通过列车，速度不超过50km h的单开道岔，不得小于( B )号.A.ll B.12 C. 186 、 用于侧向 发 车旅客列车的单开道岔不得小于( C )号。 A.10 B.ll C.12、 在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过(B ) m。 A.4 B.4.5 C.58 、 在 站信号机 制距 内 站 向为超过(A )下坡道的车站，应在 线或到发线的 车 向末 设置 线。 A. 6 B. 8
17、 C. 12、 信号表示器共分( B )种。 A.6 B C. 810、 信号机在 情况下的 示距 为 C 。A 200 B 800 C 100011、 在 坏的 下，不得小于200m 示距 的信号机是( C 。A 矮 出站 B. 示 C. 12、 站信号机应设在距 站 道岔 轨 ( 向为 冲标)，不小于50m的，调车或制距 的currency1，一般不超过( A ) m。 A.400 B. 300 C. 20013、 在 示“区fl的 站信号机fi 一架通过信号机”上，应(C ) 线A.一 B. c.14、 信号机距防不得小于( B ) m。 A. 80 B. 50 C. 2015、 当 信
18、号机的 示距 不足400m时，其装距 不得小于( B ) m。 A.800 B. 1000 C.120016、 在列车速度不超过( B km h的区fl，当两架信号机的距 小于400m时，fi架信号机的 示 架信号机的 示。 100 B. 120 C. 1401 、 站、出站、 路信号机及线路 的通过信号机， 、物 不到规定的示距 时，应装设( C )信号机。 A. B. c. 示18、 设 分为( B )种。 A.2 B.3 C.41 、 高速度超过( B ) km h的列车，应用列车超速防 A. 10 B.160 C.20020、 机车分为电力机车( A )。 A.内燃机车 B.蒸汽机车
19、C.电车组21、 触网额定电压值为25 kV， 高工电压为( B )， 低工电压为.1 kV。 A. 2 B. 2 .5 C. 2 22、 为保证人身 ， 人员执 关规定 ，其他人员(包括 携 的物 )牵 供电设 电部分的距 ，不得小于( B )mm。 A.1500 B. 2000 C.250023、 列车或单机在车站时， 乘人员应 ( C )指挥 工。 A.列车调度员 B.转车长 C.车站值班员24、 超长、欠轴列车或列车挂 装载( C )货物的车辆时，应向司机发布调度命令。 A.鲜活 B.易燃 C.超限25、 车站 分为编组站、( C )、间站. A.客站 B.货站 c.区fl站26、 列
20、车长度应根据区fl内各站到发线 效长，并 留( A) m的附加制距 确定。 A. 30 B. 50 C.1002 、 旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下， 铁道部或铁路局准，可在列车部加挂， 不得超过( B )辆， A. 1 B. 2 C. 328、 列尾装置尾部 机的装摘解， ( C )人员负责。 A.列 B.调车 c.车2 、 单机挂车不准挂装载爆炸品、( C )货物的车辆。 A.鲜活 B.易燃 c.超限30、 客列车“制机列车 管压力规定为( c )Kp A.450 B.500 C. 60031、 关门车在列车 挂不得超过( B )。 A.一辆 B.两辆 C.辆32、 速度为120
21、 kmIh的包列车，在任何线路坡道上的紧 制距 限值为( C ) m。 A.800 B.100 0 C.110033、 列车互挂的车钩心水平线高度差，不得超过( B )mmA. 85 B. 5 C. 6534、 列车车辆的挂， ( B .)负责。 A.列 人员 B.调车人员 C.机车乘员35、 列车机车一辆车的车钩摘解、软管摘解， ( B )负责。 A.调车人员 B.列 人员 C.机车乘员36、 旅客列车在途，发生空气弹簧故障时，速度不超过( B ) km hA.110 B. 120 C. 1403 、 区fl列 对始发和 调车的转列车应 “制机( A )试验.A. 部 B 简略 c. 一定时
22、间的 部38、 无列 的始发列车发车fi，应 “制机的( B )试验。 A. 部 B.简略 c. 一定时间的 部3 、 currency1列 对解列车到 ，编组列车发车fi 无调车的转列车，应 “制机的( A )试验。A. 部 B.简略 c. 一定时间的 部40、 列 对途“制机发生故障的到 列车 应 “制机的( A ) 试验。 A. 部 B.简略 c. 一定时间的 部41、 列车 留超过20mi时，列车“制机应 规定 ( B )试验。 A. 部 B.简略 c. 一定时间的 部42、 列车摘挂补机，或一机车的“制机损坏 机车操纵时，列车“制机应 规定 ( B )试验。 A. 部 B.简略 c.
23、 一定时间的 部43、 长大下坡道为线路坡度超过20%，长度为( C ) 公里及其以上。 A. 8 B. 5 C. 244、 单机附挂车辆时，应对“制机 ( B )试验。 A. 部 B.简略 c. 一定时间的 部45、调车机车司机在应 到负责操纵调车机车， ( B ) ，保证机车质量 。 A.准 B. c. 46、 调车时，仅更 法或辆数时，不口头传 ( C )的限制。 A.一钩 B.钩 c.钩4 、 调车人员不是( B )时，不准调车。 A. 1人 B. 2人 C. 3人48、 调车 时，不准超过( B )km A. 20 B. 30 C. 404 、 调车 fi挂的车辆时，速度不准超过(
24、C ) k h A. 3. B.4 C.550、 在一般线路上，超过( B )坡度的线路， 止放。 A.2 B. 2.5 C. 351、 线路两旁堆放货物，距钢轨头部 侧不得小于( B ) m，不足上述规定距时，不得 调车。 A. 1 B. 1.5 C. 252、 遇( C )时， 止眼踪出站调车. A.机车信号故障 B.监督器故障 C.一切电话 53、 列车及机车车辆 在( C )内 。 A.发车 路信号机 B.出站信号机 C. 冲标54、 无向设 的线区间 向发车时，列车占用区间的车凭证为( A)。 A.路票 B.调度命令 c.绿 可证55、 在 示(囚 示)“区fl，出站信号机仅 示 时
25、，办理特快旅客列车通过时，其车凭证为( B )。 A.绿 可证 B.出站信号机的 光和绿 可证c.出站信号机的 光56、 “区fl，当发车 路信号机故障时，列车 分区的车凭证为( A )A绿 可证 B.路票 C.红 可证5 、 “区fl，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，车凭证为( C)。 A.路票 B.调度命令 c.绿 可证58、 “区间，遇装 信号机的通过信号机 示 车信号时，准铁路局规定 车启难的( A )列车在信号机fi不 车，以 高不超过20 km h的速度通过。A.货物 B.客 c.超长5 、 “站间法车时列车凭出站信号机或线路 通过信号机 示的( C )信号区间。A.绿 B
26、.绿 c. 60、 一切电话 时，单线车 书面络法，线车 时间间隔法。列车 区间的车凭证为( A )。 A.红 可证 B.绿 可证 C.路票61、 车站一切电话 时，列车 区间的车凭证为( C )。 A.路票 B.调度命令 c.红 可证62、 一切电话 时， 止发出( C )的列车。 A.“ B.单机附挂车辆 c.开 区间岔线63、 遇 气恶劣，信号机 示距 不足( A ) m时，司机或车站值班员 列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改 气恶劣难以辨认信号的办法车。 A.200 B. 300 C.40064、 一般构造的18号单开道岔，侧向通过的 高速度为( C ) km hA. 30
27、B. 40 C. 8065、 列车 站内 头线时，“ 线速度不得超过( C ) km h。 A. 15 B. 25 C. 3066、 普通 轨的 号单开道岔侧向通过 高速度为( C )km hA. 45 B. 25 C. 306 、 列车 站，应 于 车线( C)内 。 A.发车 路信号机 B.出站信号机 C. 冲标68、 车时，列车应以不超过( B )km h速度 站，并 时 车的准 。 A. 15 B. 20 C. 306 、 货物列车在站( 凉闸站) 车时，司机 使列车( A )。 A.保 制 B.保 缓解 C.车钩压 0、 列车在区间fi迫 车，对于邻线上妨碍车，应从两 面在距 不少于
28、 ( B ) 放置墩防。A. 1 000 B.线路 大速度等级规定的制距 C. 3001、 ( A )的列车，不准分部。 A.可 列的 B.无转车长 C.无调度命令2、 在不得情况下，列车 currency1时，currency1速度不得超过( B ) km hA. 10 B. 1 C. 203、 “列车 区间，在 fi“列车或车列( C ) m时，currency1 fl控制速度。 A. 500 B.1000 C. 20004、 在区间线路上 不 车的，不currency1以 车信号或 速信号防，应在两 ( A ) 列车 向侧 线在线路 侧)的路 上设置标。A. 500 B 600-1100
29、 C. 500-8005、 “区fl的通过信号机以 示( B )信号为定位。 A. 车 B. C. 6、 “站间区fl， 信号机以 示( C )信号为定位。 A. 车 B. C. 、 ( B )信号机的 光熄灭、 示不明或不 确时，均为 车信号。 A. B. 路 C. 8、 站 信号机( 示“区fl ) 示( A )准列车 道岔直向位 置， 站内 线准 车。 A.一 B.一 绿 光和一 光 c.两 光、 示“区fl出站信号机 示一 绿 光，准列车 车站出发，表示fi 至少 ( B ) 分区空.A. 1 B. 2 C. 380、 发车 路 信号机 示( B )，准列车 车站 线出发，表示出站和
30、路信号机均在开放 。A.一 光 B.一 绿 光C.一 绿 光和一 光81、 下列信号机未用 背 的是( C )。 A. 信号机 B. 示信号机 C.调车信号机82、 无线调车 信号 示绿、 替绿 长 表示( B )信号。 A. B.放 C. 速83、 指示列车的信号 ( C )种。 A.5 B.6 C. 84、 、 、车距 信号“ 车信号表示 车辆的fi ，距fi挂的车辆约( B ) m的距 。 A. 50 B. 55 C. 6085、 用的信号 ( B )种。 A. 10 B. 11 C. 1286、 站标设在线区间列车 向侧 向道岔(对向出站道岔的 冲标) 不小于( C ) m，或邻线 站
31、信号机对。 A. 30 B.100 C.508 、 速标设在currency1 速的两 各( A ) m。 A. 20 B. 30 C. 5088、 标设在 工线路及其邻线距 工两 ( B ) m。 A. 500-800 B. 500-1000 C. 800-10008 、 司机 笛标设在道口、大桥、隧道及线不 的fi ( A ) m。 A.500-1000 B.500-800 C. 400-8000、 桥梁 速信号属于( B )标志。 A.列车 B.信号 C.线路1、 信号 示时， 间隔( B )以上。 A. 3 B. 5 C. 6 2、 货列车牵 定数的波尾数为 B 。A 80T B 81
32、T C 不向上波3、 力附挂回送机车时， 桥梁限制 隔 ，应挂于列车 C 。A 列车部 B 列车尾部 C 本机次位判 题 ( 每题 分，共 分)1 、 机车、车、 轨道车上均应配 轨器和铁鞋。( )2 、 fl管线用对称道岔不得小于 号。( )3 、 道岔 轨、基本轨或辙 损坏， 止使用。( )4 、 线向车 向不应用下坡道，其 效长度一般不小于40mo ( )5 、 在 情况下，高”出站、高” 路信号机的 示距 不得小于800mo ( )6 、 不办理通过列车的到发线上的出站、发车 路信号机可用矮 信号机。( )、 出站信号机应设在每一发车线的 冲标内 (对向道岔为 轨 )当。( )8 、
33、在“区fl内， 站信号机fi 一架通过信号机上，应装设 信号。()、 信号机距防不得小于20m ( )10、 列车速度超过120kmlh的区fl应设置两fl 区fl，在一 区fl和 区fl的分，设 信号机。( )11、 在 车 的车站，为使列车 一 车 开 一 车 ，应装设 路表示器。( )12、 站及 车 路 信号机，均应装设 信号机。( )13、 设 分为“、“、电话。( )14、 “和“站间区fl应装设 机车信号。( )15、 高速度超过140 kmIh的列车，用列车超速防 。( )16、 触网距钢轨顶面的高度在区间和间站，不小于5 00mm 1 、 触网 电部分至固定 物的距 ，不小于
34、350mm ( )18、 向区间开“列车、路用列车，应向司机发布调度命令。( )1 、 更列车 路，无 向司机发布调度命令。( )20、 临时加开或 列车，应向司机发布调度命令。( )21、 在 到发线上 发列车，无 向司机发布调度命令。( )22、 列车长度应根据区fl内各站到发线的 效长，并 留50m的附加制距 确定。( )23、 装载货物超出机车车辆限， 止编列车。( )24、 旅客列车在特殊情况下，可在部加挂货车 不超过1辆。( )25、 列尾装置尾部 机的装摘解， 列 人员负责。( )26、 补机原则上应挂于本机车的位。( )2 、 回送机车应挂于本机车次位20及以上坡道的区fl 止
35、办理机车回送.( )28、 单机挂车时在区间fi迫 车的防 机车乘组负责.( )2 、 currency1列 在站编组始发的列车，不得 关门车。( )30、 货物列车关门车不得挂于机车部辆之内。 31、 速度不超过100km h的旅客列车在任何线路坡道上的紧 制距 限制为1000( )32、 列车机车一辆的挂 列 人员负责。( )33、 单司机值乘时，列车机车一辆的挂 列 人员负责。( )34、 列车机车一辆车的车钩摘解、软管摘结， 机车乘员负责。( )35、 货物列车本机车在车站调车时，无论单机或挂 车辆，本列的车辆摘挂和软管的摘结， 机车乘员负责。( )36、 旅客列车在途，遇车辆空气弹簧
36、故障时，速度不超过100km h( )3 、 区fl列 对始发和 调车的转列车， 对列车制机 简略试验。()38、 更换机车或更换乘组时， 对列车制机 简略试验。( )3 、 无列 的始发列车发车fi， 对列车制机 部试验。( )40、 单机附挂车辆时， 对列车制机 部试验。( )41、 调车可不固定区域。( )42、 调车机车司机在应负责调车的 。( )43、 间站利用本机车调车，应使用附 示 图的调车通知单。( )44、 调车更 道时， 车传 。( )45、 调车送车辆时，currency1先试拉。车列fi部应 人睬望，及时 示信号。( )46、 在调车，调车司机没 看到调车指挥人的信号，不准车。( )4 、 调乘坐旅客或装载爆炸品、压气、液化气、超限货物的车辆时，不准超过20 km h ( )48、 跟踪出站调车，只准在单线区间及线 向线路上办理。( )4 、 在线或多线上，车站车站间分以各线的 站信号机”或站标的心线为车站区的分线。( )50、 “区间内 1架及以上通过信号机故障或 光熄灭时，应 止基本法，改电话法车。( )51、“区fl，发车 路信号机故障时列车 分区的车凭证为调度命令。 ( )52、 使用“站间法车时，列车凭出站信号 示的 信号 区间。 53、 “区阁，遇超长列车头部越过出站信号机 未压上出站 面轨道电路发车时，车凭证为出站信号机 示的 信号。( )
