精选优质文档-倾情为你奉上拱桥拆除及施工监控技术因为该桥为系杆拱桥体系，结构整体性强，跨度长、自重大，使得该桥只能在搭设支架的情况下采取分段切割配合浮吊吊运拆除的方法。为符合通航要求，支架间距设定为40m。当吊杆切断后拱图1桥梁立面治理施工171肋与系杆间的联系瞬间消逝，会引起桥梁结构的剧烈震动，不利于保证施工安全。所以吊杆被切断时，在桥跨跨中部位设置一台浮吊顶紧系杆，减小因为瞬间释放的吊杆力引起的结构震动。在结构稳定后浮吊迅速驶离，保证航道畅通。图2为航道内设置的临时支架和跨中浮吊。桥梁结构拆除的一般原则为先拆除次要构件后拆除主要构件，主体结构拆除前恒载应最小。结合以上原则，该桥拆除施工步骤确定为：拆除桥面板及中横梁，切断吊杆，凿除风撑，凿断并吊除拱肋，凿断并吊除系杆中段，最后将两侧系杆及端横梁吊除。桥梁拆除施工顺序如图3所示。 2拆除方案仿真分析 在桥梁拆除过程中，结构构件的受力状态和边界条件随施工工况的改变而改变，为保证拆除施工的安全性，应对拆除过程实行仿真分析，以确定关键操纵工序的安全性。根据分析结果，影响拆除安全的关键工况为风撑拆除及吊杆切断后的拱肋稳
