精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业钢花管注浆防止下部结构偏位加固方案一、工程及情况简介XX高速XX枢纽互通位于XX绕城高速西南段，现绕城高速XX单喇叭互通西南侧约1 公里处，为本项目起点与绕城高速交叉的XX高速XX枢纽互通。互通设置的主要功能是为本项目与绕城高速互通转换服务。通过起点XX枢纽实现与绕城高速的沟通，进而实现与XX市区的衔接。由于本互通与绕城高速XX单喇叭互通交叉间距仅 1.42 公里，采用辅助车道将两互通贯通，形成复合式互通。XXXX大桥属于XX省XX市，起点桩号：K73+796，终点桩号：K74+596。因XX互通枢纽利用XXXX大桥的老桥，对其两侧拼宽、在老桥附近修建新的桥梁,在老桥加宽施工过程中，发现原老桥右幅20#桥墩从地面以上1m位置处多次开裂，经查，原因是老桥的墩身保护层太薄，导致墩身钢筋锈蚀膨胀导致，随后将情况及时通知了XXXX大桥产权单位XXXX高速公路营运有限公司。二、编制依据 建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务
