1、姚安县 2013 年通村路面硬化工程三合同段（干海至地索）公路（k0+000k18+464）施工总结保山市奔驰路桥工程经贸有限公司姚安县 2013 年通村路面硬化工程三合同段项目经理部2014 年 7 月 25 日- 1 -姚安县 2013 年通村路面硬化工程三合同段项目经理部目 录1、工程概况2、机构组成3、质量管理情况4、施工进度控制5、施工安全与文明施工情况6、环境保护与节约用地措施7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况8、工程款支付情况9、施工体会- 2 -公路工程施工竣工总结报告一、 工程概况1 概述姚安县干海至地索通村路面硬化工程，位于楚雄州姚安县左门乡境内，起点（桩号 k0+
2、000）位于干海子，止点（桩号k18+464）位于地索村委会。途经干海外村、三台坡、毕叭村、田房村、松坡、地索村等自然村，全线长 18.464 公里。2 主要工程内容本项目建设工程内容包括路基土石方、桥涵构造物工程、排水工程、路面工程、交通安全设施工程及其他相关工程。主要工程量为：路基土石方 28880m3，清理塌方 1036.8m3、换填碎砾石 292.2 m3、调型层（5cm 厚级配碎石）82700.48 m3、M7.5 浆砌片石挡土墙587.82 m3、C25 混凝土路面 19041.81 m3、培土路肩 8359.76 m3、光圆钢筋 3738Kg、内径 0.6 米圆管涵 204 米、
3、内径 0.4 米圆管涵 78米、圬工 196.77 m3、单柱式交通标志（单杆单牌）93 块、单柱式交通标志（单杆双牌）13 块、混凝土里程碑 19 块、百米桩 166 个、现浇混凝土护栏（C25 混凝土）64.32 m 3、现浇混凝土护栏基础（M7.5浆砌片石）：47.62、预制安装钢筋混凝土立柱 50 根。本项目工程 20013 年 9 月 30 日开工，其关键工程混凝土路面于 2014 年 5 月 9 日完工，部分工程因工程变更及其他原因于 2014年 7 月 2 日全部完工。- 3 -二、机构组成本标段根据工程特点，并结合我单位实际情况，组建了姚安县2013 年通村路面硬化工程三合同段
4、项目经理部，安排四个施工队，其中路基施工队 1 个、混凝土路面施工队 1 个，桥涵施工队 1 个，综合作业队 1 个。将整体工程合理分段，形成多个工作面，同时施工，加快了施工进度。项目经理部的主要人员组成情况一览表序号 姓名 职务 职称 备注1 王智勇 项目经理 高工2 杨安国 项目总工 工程师3 冯德懿 副经理 工程师4 段凯琳 试验室主任 试验检测工程师5 杨加文 路基工程师 工程师6 马华强 安全员 助工7 赵岳 质检员 工程师- 4 -项目经理部组织机构路基施工二工班路基施工三工班路基施工一工班路面施工二工班路面施工一工班综合作业队四工班综合作业队三工班拌和站工班桥梁施工二工班桥梁施工
5、一工班项目经理 1 人项目副经理 1 人 总工程师 1 人安全质量部试验室测量队合同部财务部施工技术部办公室路基施工队 路面施工队 综合作业队桥涵施工队- 5 -投入的主要施工机械设备表（1）20T 压路机 1 台（2）混凝土自卸运输车 8 台（3）打夯机 1 台（4）混凝土整平机 1 台（5）龙工 30 装载机 1 台（6）雷沃 150 挖掘机 1 台（7）JH750 混凝土拌和机 1 台（8）洒水车（6M 3）2 台（9）三仓配料机（HP1200）(10)混凝土切缝机 2 台（11）砂浆搅拌机 1 台（12）钢筋加工机 1 台三、质量管理情况（一）质量控制措施制定分项工程一次验收标准，各分
6、项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行三级质检体系。 “三检体系”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。同时把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。1 建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责，配备了高强的自检设备和质量检测人- 6 -员。对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。2 组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技
7、术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。3 组织施工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。4 建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩，实行奖罚分明。5 认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证了荆宜高速公路施工质量达
8、到优良。6 对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、钢筋、钢绞线、石灰、砂石料等大宗材料指标进行严加控制。各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。- 7 -7、严格执行招标文件、 技术规范 ，按操作规程施工。在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。8、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。9、认真对待质量通病针对公
9、路施工特点，对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不及时等在施工中针对性的采取相应预防措施，并且严格实施，取得了著成效。（二）施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况加强施工中各种质量指标的自检和抽查。自检贯穿于施工的全过程，主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测；结构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等。工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看：各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到 100%，得到了业主和监理人员的高度评价。1、试验检测情况：全线共做路基压实度检测 5 次；砼试块 421 组，砼强度检测421 次，水泥检测
10、23 次、砂石料检测 256 次。2、测量控制情况：根据现场路基情况做适当开挖，保证混凝土路面的线型，并及时与监理、设计沟通、复核，确保了工程的数量- 8 -进行。工程实体内实外美，结构尺寸准确无误，满足设计及规范要求，达到了合同规定的标准。（三）对完工质量的评价干海至地索公路自施工开始到完工，整个过程质量完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良，满足设计及施工规范的标准，达到了招标文件和合同条款的要求。交工验收检验评定的主要依据是公路工程竣工验收办法 、公路工程质量检验评定标准 、设计文件、现行国家及（部）颁有关技术规范、施工过程的试验检验评定资料等。参加评定的按合同段投资
11、额加权平均计算建设工程质量评分 96.9%，合格率 100%。得到业主、监理的高度们赞扬，同时通车后也受到社会各界的高度认可。四、施工进度控制按照总体的进度计划安排，积极落实各项措施，确保工程进度按计划要求进行。1、组织保障(1) 成立精干的项目部，实行项目长负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。(2) 各个工程队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的- 9 -最终时间目标。(3) 加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。2、人员保
12、障措施(1) 加强用工的计划性，实行定额用工。(2) 加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。(3) 组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。(4) 领导跟班作业，及时发现并解决问题。(5) 发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常施工。3、技术保证措施(1) 优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。(2) 组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。(3) 发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。(4) 专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。(5) 实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权。4、物资保障措施
