1、宁道高速xx合同段路基工程施工组织设计第一章 编制依据一、编制的作用和目的路基工程的施工组织设计是路基施工全过程中实施各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，同时也是使施工得以按连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性的指导性文件，也是对施工实行科学管理的重要手段。对工程全面、合理、有计划地组织施工，使设计意图变为现实，按质、按量、如期的完成合同工期内施工任务。二、编制依据1、xx省宁远至道县高速公路xx合同段两阶段施工图设计；2、公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006）;3、公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（JTG F80/1-2004）;4、公路工程施工安全技术规范（JTJ
2、 076-95）。三、编制原则1、本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2、工期安排跟进业主对总工期和本合同段完工时间的要求，落实季节性施工的措施，科学安排春雨、冬雨施工项目，确保全年连续施工，各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4、本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工
3、方案，合理配置，使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。5、积极引进，采用新技术、新工艺、新材料、新设备、在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期、降低工程成本。6、本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标保证投标各项承诺的实现。第二章 工程概况一、项目概况1、工程范围xx至xx国家高速公路xx省宁远至道县公路全长91.73公里，是xx至xx东西向高速公路在xx境内的重要路段之一，同时也是xx省“五纵七横 ”高速公路网
4、主骨架组成部分。本合同段为xx合同段，起点桩号为 ，终点桩号 ，全长 公里。项目位于 。合同段内设有互通式立交1处，服务区1处，高架桥1座、互通跨线桥1座、中桥1座、小桥1座、分离桥4座（主线上跨2座，主线下穿2座），人行天桥2处，各类通函23处。2、地质情况 地层岩性：本项目区出露的地层主要为泥盆系中上统，石灰系下统及第四系。岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩、砂岩、页岩以及第四系全、更新统卵砾石层、拈土层。第四系地层主要分布在萧水两岸及支流的冲积平原和低山、丘陵等坡脚地带。石灰系下统地层在项目区内零星出露，岩性主要为一套碳酸盐夹和磷矿沉积，主要分布于平地尾、洞尾等地段。泥盆系中上统地层在项
5、目区内广泛分布，岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩，局部夹有砂岩、页岩。 地质构造：本项目位于双牌道县复式褶皱带，由多个次一级背、向斜构成，构造线总体呈北北东北东向，区内褶皱发育，而与之相伴随的断裂构造也十分发育，断裂构造走向主要为北北东北东向，大部分为隐状断裂，区内岩层由于受褶皱、断裂构造的影响，岩层的产状变化较大。3、地形、地貌路线处于丘陵地区，地貌骨架主要受北北东-北东向构造所控制、山脉走向、河流分布皆呈北北东-北东向展布。海拔高程一般为290-368m。本区按地貌成因类型及其特征，主要划分为构造剥蚀（溶蚀）丘陵地貌，地形起伏有一定变幅，地面标高一般为290-368m，覆盖层厚度变化大，
6、部分地段基岩出露，下伏基岩为泥盆系上统锡矿山组（D3X）灰岩、泥盆系中统棋梓桥组（D2q）灰岩、砂岩。4、气候与气象亚热带气候区，受季风影响，四季尚分明。一年中，1-2月最冷，偶降薄雪或结冰；3-6月多雨；7-8月最热，有阵雨；9-12月渐降雨而趋于干寒，春冬两季有浓雾。年最高气温40Oc，最低-7oC，平均17-18oC。年降雨量为1480mm。夏季多为西南风，春秋季多东北风。5、水文地表水系不发育，沿线偶有水塘及间隙性小溪沟分布。二、设计概括1、技术标准 主线公路等级： 四车道高速公路设计行车速度： 100Km/h路基宽度: 26m最小曲线半径： 700m最大纵坡： 4%最小竖曲线半径：
7、凸形 10000m，凹形 4500m路拱横坡： 2%主线段均为整体式路基，横断面宽度为 26m，断面组成为：0.75m 土路肩+3.0m硬路肩+2*3.75m 行车道+0.75m 路缘带+2m 中央分隔带+0.75m 路缘带+2*3.75m 行车道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩。2、工程规模 主要工程量：路基挖方：1105548m3路基填方：1102898m3挖淤泥： 15718m3土工格栅：15392m3第三章 施工准备一、组织准备1、施工组织机构成立了xx省益阳公路桥梁建设有限责任公司宁道高速公路xx合同段项目经理部，作为本合同段工程指挥中心，全面负责指挥现场施工，与业主、监理、设
8、计单位密切配合，搞好管理和协调工作。项目经理部下设九个部门，即工程部、合同部、质检部、安全部、材料部、财务部、试验室、测量队、办公室。项目经理部由40 人组成。下辖三个道路施工队、一个桥涵施工综合队、桥梁厂、拌和站。（附：组织机构框图）2、施工组织部署路基二队测量队 试验室安全部 工程部 质检部 财务部 材料部项目副经理路基一队总工程师 副总工程师项目经理部路基三队合同部桥梁一队本标段工程由项目经理全权代表公司组织，按项目管理模式组织施工。其机构由领导决策层、项目管理层、施工作业层三部分构成。领导决策层以项目经理为核心，对工程质量、工期、成本、安全、文明施工、经营管理、新技术的推广应用等全面负
9、责。项目管理层由工程、技术、质量、物质、行政等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物质设备管理及安全行政管理。施工作业队伍负责施工计划的落实。二、人员设备我公司已选派具有丰富路基、桥涵和路面底基层施工经验的工程技术人员和技术工人投入本工程的施工，选调优良施工机械并保证机械进场的完好率，施工队伍已全部进场，施工队伍的驻地建设和临时工程设施也已安排就绪，第一阶段机械设备已全部调遣进场，已具备路基和小型结构物的开工条件。1、设备、人员进场根据本工程的特点，已经投入高素质、技术精良的专业路基施工队进场施工，并投入挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、洒水车等路基施
10、工设备：人员分工安排表姓 名 职 务 职 称 相关工作内容项目经理 高级工程 师 负责本经理部整个项目管理项目副经理 工程师 负责本经理部协调和现场施工管理项目总工 工程师 负责本合同段全部项目技术、质量的管理工作工程部长 工程师 负责本合同段工程的施工方案、计划、资料管理材料部长 工程师 负责机械设备调配，材料采购质检部 工程师 负责本合同段全部施工项目的质检工作测量部 工程师 负责本合同段全部施工项目的测量工作实验室 工程师 负责试验、检测工作安全部 工程师 负责本合同段全部施工项目的安全工作合同部 工程师 负责合同管理、计量支付、变更洽商等工作办公室 工程师 负责后勤、安全、环保、对外关
11、系等工作主要施工设备配备表机械名称 设备状态 单位 拟投入数量挖掘机 良好 台 9装载机 良好 台 3推土机 良好 台 6平地机 良好 台 2压路机 良好 套 6自卸汽车 良好 辆 30洒水车 良好 台 1水准仪 良好 2全站仪 良好 台 2试验仪器 良好 套 1三、技术准备我们已进行了施工人员的思想动员，组织有关技术人员学习规范、验标以及各种质量要求。并已组织过40人为先遣骨干力量，对现场进行勘察和布置，进一步核对和规划临时设施位置和实施性工程布置，开展施工前的各项准备工作，主要包括水、电、临时便道、各种临时设施的修建以及各工点的施工场地平整、工程机械设备安排进场，进行物资采购并对原材料检验
12、，组织技术人员对图纸进行审核，对全线控制桩进行测量复核，组建工地试验室，协调好地方关系，到目前为止，本工程所需的各种施工机械设备和施工人员均已基到位。1、已组织过工程技术人员，认真学习招标文件，熟悉设计文件内容，审核施工图并进行现场核对。根据现场调查，对设计中存在的问题及时报监理工程师并提请设计单位解决。2、已按照设计单位提供的测量资料，会同监理工程师、设计代表进行过交接桩复测，并已对控制桩和水准点进行了加密。3、已进行了主材、地材进场前的取样试验，确定所需强度等级配制水泥混凝土配合比。对提供成品、半成品材料的厂商进行了调查评审，确定合格分供方，以控制工程材料质量，并确保材料的供应数量满足工程
13、需要。4、根据施工合同、招标文件、施工调查资料、设计文件和xx省益阳公路桥梁建设有限责任公司质量手册、程序文件等，编制了实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为指导和组织施工提供质量技术标准和作业程序，并报监理工程师审批。5、根据设计文件、技术规范、工艺流程等，对施工人员进行了详细的技术交底。四、临时工程1、 临时房屋 临时房屋指生产和生活房屋。项目经理部建在仙子脚镇原跃进机械厂院内，主要包括办公室、食堂、宿舍、卫生所、仓库、试验室及小型设施等，共计3600m2。目前早已建设完毕。（附：宁道高速 合同段施工总平面图）。 工地实验室布置：实验室设在项目经理部院内，配备与施工的试验
14、设备。 施工区布置：新村高架桥右侧设立JS750型搅拌站1座、预制梁场、钢筋加工场，占地约3.0亩；仙子脚互通M匝道左幅设立JS750搅拌站1座、钢筋加工场，占地约2.0亩。2、 临时便道施工便道：沿线路征地界内修筑一条贯通全合同段的施工便道，拟采用厚20cm 的石灰土上铺筑20cm 厚的煤矸石，宽为4-5 米，全长5.82公里。3、 临时用电在项目经理部报装80KVA变压器1台，在K307+850处报装200KVA变压器1台。满足电力施工需求。4、临时场地本合同段临时施工场地包括构件预制场、水泥混凝土拌和站、机械设备停放场、各工点施工场地等。5、 临时供水路线所经区域，村庄密集，水资源丰富，
15、工程及生活用水可就近利用沿线机井、河流等水源，可满足施工和生活需要。项目经理部、桥梁厂、拌和场、综合一队还另外打深井三处，满足互通区集中用水量大的需要。五、施工进度计划1、工期目标 总工期目标：2008年12月24日2010年12月24日，总工期为24个月。 两个阶段性目标：第一阶段：2008年12月24日-2009年5月31日前，完成特殊路基处理，填方段1.0-1.5米的覆盖填土，全部通道涵管完成。第二阶段：2009年6月1日2009年12月31日前，2010年6月完成路基填、挖土石方，2010年9月30日前，完成边坡防护、路面的地基层。 附：宁道高速公路 合同段路基工程施工计划横道图2、工
16、程任务划分：根据本项目路基工程实际情况，拟组建三个施工队：路基一队、路基二队、路基三队。 路基一队：负责主线K303+050-K303+550及仙子脚互通和连接线路基施工；该施工队共有80人，其中包括施工负责人1名，技术负责人1名，测量人员2名，试验人员1名，施工员1名；机具设备配备为：挖掘机3台，推土机2台，压路机2台，装载机1台，8T水车1台，平地机1台。 路基二队：负责主线K303+550-K306+320路基施工。该施工队80人，其中包括路基施工负责人2名，路基施工技术负责人2名，软基处理施工负责人2名，测量人员3名，试验人员2名，施工员3名；机械设备配备为：挖掘机3台，推土机2台，压
17、路机2台，装载机1台，8T水车1台，平地机1台； 路基三队：负责主线K306+320K308+870路基施工。该施工队80人，其中包括路基施工负责人2名，路基施工技术负责人2名，软基处理施工负责人2名，测量人员3名，试验人员1名，施工员2名。机械设备配备为：挖掘机3台，推土机3台，压路机2台，装载机1台，8T水车2台，平地机1台。第四章 主要工程施工方案一、总体施工方案1、总体方案制定原则 体现“均衡有序，突出重点，保证工期”的原则； 遵循“统筹规划、合理布局、节约用地、保护环境和减少交通干扰”的原则，确保文明施工； 坚持以人为本，优化资源配置，体现机械化和专业化施工的原则。二、主要工程施工方
18、法1、素土路基填筑施工方法及工艺1.1 施工准备首先根据设计资料及测量标志，已经对线路导线点和水准点进行了复检，增设了线路中心桩和水准点并将测量复核结果上报了监理工程师。恢复中桩并对线路的地面标高进行了核对，根据实地情况作出路基断面图，请监理工程师确认工程数量。按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓。对征地界内线路进行清理、清淤、排水、拆除达到无植物无积水。路基填料 依照图纸和监理工程师的指令已经将取土坑依土质变化分层取样，根据技术规范要求对土样进行了土工试验。 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀
19、土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土；液限大于50%、塑性大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接用于填筑路基。如需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验合格、满足设计要求后方可使用。 填料强度和粒径。应符合表1要求。填料要求填料最小强度（CBR）（%）填料应用部位（路床顶面以下深度）（m） 高速公路、一级公路 二级公路 三、四级公路填料最大粒径（mm)上路床（0-0.30) 8 6 5 100下路床（0.30-0.80） 5 4 3 100上路堤（0.80-1.50） 4 3 3 100填方路基下路堤（1.50） 3 2 2 1000-0.30 8 6 5 100零填及挖方路基 0.30-0.80 5 4 3 100 路基填前处理本路段地形平坦，水系发育良好，地表土含水量较大，填土前要对地基处理，碾压，待地基压实度达到设计要求后，方可进行填筑。1.2 土方路基填筑 基底处理清表后，及时清除原地面坑、洞、穴内的沉积物，并按规定进行压实。当地面横坡陡于1：5时或纵坡大于12%，应按设计要求，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊
