1、0目录1.编制依据 .12.编制原则 .13.工程概况 .13.1 工程简介 .13.2 设计概况 .23.3 计划工期 .33.4 主要技术标准 .33.5 自然条件 .43.5.1 地形地貌 .43.5.2 河流水文 .43.5.3 气象概况 .43.5.4 地质水文概况 .53.6 施工条件 .73.6.1 运输道路 .73.6.2 用水 .73.6.3 前期准备 .73.6.4 地方材料 .73.5 主要工程数量 .73.6 主要参建单位 .84.工程重难点分析 .84.1 成孔过程中常出现的问题 .84.1.1 索孔位置未准确定位 .84.1.2 孔底未清孔 .84.2 锚索制作中常
2、见问题 .94.2.1 扩张架线环被取下 .94.3 注浆过程中常见问题 .104.3.1 不按配合比制浆 .1014.3.2 注浆作业未连续进行 .104.4 锚索张拉过程中常见问题 .114.4.1 张拉段长度减小 .114.4.2 锚墩混凝土强度不足 .114.4.3 锚索张拉质量 .115.施工工艺技术 .125.1 预应力锚索概况及施工流程 .125.2 预应力锚索施工顺序 .126.资源配置 .186.1 人员准备 .186.2 机械准备 .186.3 材料供应 .187.施工安全保证措施 .197.1 组织保障 .197.1.1 项目组织机构 .197.1.2 安全管理保证体系
3、.197.1.3 预应力锚索施工质量保证措施 .207.2 安全保证措施 .207.2.1 防火安全措施 .217.2.2 施工安全保证措施 .217.3 环境保护措施 .247.3.1 自然环境保护 .247.3.2 保持环境卫生 .247.3.3 施工噪音控制 .257.3.4 内燃机械空气污染控制 .257.3.5 施工污水处理 .257.3.6 地下管线保护 .258.附图及附件 .2523乌鲁木齐市轨道交通 3 号线一期工程长春南路站锚索施工方案1.编制依据（1）设计单位提供的本工程招标文件及设计图纸；（2）从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、地方政府现行的有关质
4、量、安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；（3）乌鲁木齐市轨道交通 3 号线一期工程场地勘察报告、水文地质勘察报告，现场调查情况；对周围类似工程的调查和方案资料收集；（4）乌鲁木齐地铁三号线长春南路站管线图；（5）岩土锚杆（索）技术规程（CECS22：2005）；（6）设备及其他资源投入情况；（7）施工组织设计。2.编制原则（1）确保施工方案安全可靠，针对性强、操作性强，设备选型合理；（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性与实事求是相结合；（3）确保工期、安全、质量等指标，确保全面履约。3.工程概况3.1 工程简介长春南路站位于长春南路与长春南路西二巷交叉口处，沿长春南路呈南
5、北向布置。车站西南为美居物流园（距离主体基坑较远，最近距离约为42 米），东南为美居建材城（距离主体基坑约为 30 米，独立基础埋深约6 米），西北侧为绿苑雅筑小区（距离主体基坑约为 33 米，片石基础埋深4约 3.5 米），东北侧为友好商城、美食街及美林花源小区（距离主体基坑最近约 30 米，独立及筏板基础埋深约 9.6 米）等周边建成度较高。基坑范围内道路下方及两侧管线密布纵横交错，沿长春南路敷设有：110 Kv电力管廊、DN400 的污水管埋深约 2.5 米；DN508 燃气管埋深约 1.5 米；DN300 燃气管道埋深约 2.02 米；DN500 给水管埋深 2.35 米。沿长春南路西
6、二巷敷设有：DN160 燃气管道埋深约 1.8 米；DN200 燃气管埋深约 1.83米；DN300 给水管埋深约 2.7 米。长春南路站主体采用明挖法+局部盖挖工法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑（轨排井处采用锚索）的支护形式。车站采用岛式站台，主体结构采用双柱三跨形式箱型框架结构。车站起点里程 K19+663.805，终点里程 K19+894.103，总长 230.3 米，标准段总宽 21,6 米，车站端头总宽 25.7 米，车站主体小里程端地面标高大于大里程端，高差约为 3.2 米。图 3.1-1 车站与区间示意图3.2 设计概况长春南路站位于长春南路与长春南路西二巷交叉口处，本站为
7、地下三层岛式站台，车站总长 230.3m，标准段宽 21.6m，车站端头宽 25.7m，5图 3.2-1 南站锚索施工平面图PHASEDT设 计 阶 段 出 图 日 期PROJECT NAMLBURWING MO.项 目 名 称图 册 名 称图 名图 号工 程 号SYTEMAIC PROVLNF系 统 审 定会 签 专 业 签 名 会 签 NDB审 定PROJECT MANGDIVSHFYUI项 目 负 责 人专 业 负 责 人设 计 人 设 计 签 字验 证 签 字 FTAME会 签 专 业 签 名G总 体 审 定审 核CEK 校 核施 设hecopyrigtfsdawnrev byChiR
8、lauvoupO.,LmtNnz 本 图 纸 版 权 属 中 铁 第 五 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司 所 有 ， 未 经授 权 ， 不 得 复 制 。 （ 本 公 司 与 客 户 另 有 约 定 的 ， 从 其 约 定 ）201743Z-J9第 四 篇 车 站 土 建 工 程第 二 分 册 结 构 工 程第 十 三 册 长 春 南 路 站张 成吕 英 明张 成张 伟赵 文 强 邱 志 强第 一 部 分 主 体 围 护 结 构剖 面 图建 管 单 位建 设 单 位 新 疆 乌 京 基 础 设 施 建 设 管 理 有 限 公 司乌 鲁 木 齐 中 铁 轨 道 交 通 有 限 公 司
9、图 3.2-2 长春南路站锚索立面图3.3 计划工期计划于 2017 年 11 月 5 开始施工，2018 年 5 月 10 日完成。3.4 主要技术标准（1）锚索成孔：锚索施工共计 192 根，东西两侧各对称布置 4 排，6每排 24 根，水平间距每 1.4m 设置一根。其中第一排长 20.05m，自由段10m,施加预加力 400KN；第二排长 18.5m，自由段 8m，施加预应力400KN；第三排长 19m，自由段 6.5m，施加预应力 300KN；第三排长15.5m，自由段 5m，施加预应力 300KN。相邻桩间 1525交错布置。预应力锚索采用机械成孔，成孔直径 150mm。（2）锚索
10、制作及安装：锚索采用 17 标准型-15.2-1860-GB/T5224-2003 预应力钢绞线，锚索制作时应采用切割机机械切割，严禁电焊烧断；锚索加工应严格按照设计图纸加工制作锚头、架线环、止浆塞及注浆管等。（3）注浆：第一次注浆采用水泥砂浆，灰砂比为 1:0.51:1；第二次注浆液采用净水泥浆，水泥用 42.5 号普通硅酸盐水泥，水灰比 0.45，加适量的早强剂，浆液固结体 28 天强度要求达到 30MPa，不得使用高铝水泥。（4）锁定与张拉：预应力钢束均采用标准强度 fpk=1860MPa 的高强度、低松弛钢绞线，当锚固段强度大于 15MPa，并达到设计强度的 90%后，方可进行张拉。锚
11、索张拉前，应对张拉设备进行标定。正式张拉前，取设计值的 0.10.2 倍预张拉一次，使其各部分接触紧密，锚索杆体完全平直。同时张拉的两根锚索的间距不应小于 2 倍锚索间距。对于钢绞线的松弛、地层的徐变等因素造成的预应力损失，在张拉后进行补张拉，然后锁定。（5）锚索防腐：对于自由段防腐，每根钢绞线除锈、除油后先在锚索表面涂润滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，再在塑料布上涂润滑油或防腐漆，并包裹塑料布，形成二涂二布，最后装入塑料套管中，并在塑料套管中充满油脂。形成双层防腐；对于锚固段防腐，钢绞线除锈、除油后，采用水泥砂浆防腐，施工中应使锚索位于锚孔中部，杆体周围水泥砂浆保护层厚度为 25mm；对于锚头
12、防腐，锚索张拉锁定、二次灌浆完成后封口，从锚具量起留 100mm 的钢绞线，并做厚度为 100mm 的 1:1 水泥砂浆保护7层，再用钢筋网罩封闭，并做 100mm 厚 C30 细石混凝土外封，混凝土保护层厚度为 50mm。3.5 自然条件3.5.1 河流水文本区域属乌鲁木齐河流域。乌鲁木齐河是唯一纵贯乌鲁木齐市区的河流，发源于北天山 天格尔 II 峰，出山口后至乌拉泊流向正北，穿越乌鲁木齐市区至米东区北部东道海子。河流总长 214 千米，流域面积 5803 平方千米，年径流量 2.37 亿立方米。出山口后河流汇集南山、东山及头屯河的流量被全部引入渠道和水库；乌拉泊水库以下原河道已改建成河滩公
13、路，河水由和平渠输往下游。3.5.2 气象概况乌鲁木齐地处北半球亚热带的欧亚大陆腹地，是世界上离海洋最远的城市，属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥，降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为其主要特征。（1）气温、湿度年平均气温 7.7、极端最高气温 42.1（1973 年 8 月 1 日）、极端最低气温-32.8（1976 年 12 月 26 日）、最热月平均气温 24.0、最冷月平均气温-12.8，多年平均相对湿度 57%。（2）降水量、蒸发量乌鲁木齐市降水量较少，年平均降水量 308.7mm，年最大降水量419.5mm，月最大降水量 126.1m
14、m，日最大降水量 57.7mm；年平均蒸发量 1925.8mm，最高年蒸发量为 3119.9mm。（3）风、雪、雾乌鲁木齐市主导风向为 NW，多年平均风速 2.4 m/s，最大瞬时风速838m/s，最大定时风速 30.7m/s，年平均大风（8 级）日数 12.8 天，年最多大风（8 级）日数 59 天。一般情况下十月开始降雪，十一月至来年二月为积雪期，三月开始融雪，降雪初、终期当年的 10 月 16 日至来年的 4 月 19 日，最大积雪厚度44cm（1978 年 1 月）。平均雾天日数 26.4 天（大雾多在冬季出现于城区北部），一年中最多雾天 70 天（1987 年）。最大季节冻土深度 1
15、62cm；标准冻结深度155cm（2003 2012 年平均冻土深度）。3.5.3 工程地质概况（1）地层岩性1）第四系全新统（Q4）2 卵石素填土：杂色，最大粒径不小于 200mm，一般粒径2040mm，大于 20mm 的颗粒含量约占总质量 60%，土、砂填充，偶尔含砖块等杂物。层底标高 654.25849.44m，最高高程位于鲤鱼山山顶。10 卵石（Q4al+pl）：杂色，成分以砂岩、灰岩为主，颗粒呈浑圆状，最大粒径不小于 350mm，大于 20mm 者约占 60%，余为砂粒及粉、粘粒充填，级配良好，密实，潮湿饱和，为级中硬土。层底标高797.33800.57m。2）第四系上更新统（Q3）
16、3 粉质黏土（Q3dl+pl）：表层零星分布，厚度 0.5-1m。淡黄色、灰黄色，土质不均，局部夹砂及小砾石，可塑，级中软土。层底标高667.89753.79m。4 粉土（Q3dl+pl）：灰黄色，湿，中密，土质不均，局部夹砂及砾石，级中硬土。层底标高 671.96788.51m。10 卵石（Q3dl+pl）：杂色，成分以砂岩、灰岩、粗粒花岗岩为主，9浑圆状，磨圆度较好，局部泥质或钙质半胶结，一般粒径 2040mm，大于20mm 的颗粒含量约占总质量的 60%，偶尔含漂石，最大粒径不小于500mm，成份多为花岗岩，潮湿饱和，密实，级中硬土。层底标高646.25790.33m。3 粉质黏土（Q3
17、pl）：零星分布，只在医学院站附近碗窑沟断层地段出现，淡黄色、灰黄色，土质不均，局部夹砂及小砾石，可塑，级中硬土。层底标高 764.36782.63m。10 卵石（Q3pl）：杂色，成分以砂岩、灰岩、粗粒花岗岩为主，亚圆状，磨圆度较差，局部泥质或钙质半胶结，一般粒径 2040mm，大于20mm 的颗粒含量约占总质量的 60%，偶尔含漂石，最大粒径不小于500mm，成份多为花岗岩，潮湿饱和，密实，级坚硬土。层底标高634.25784.63m。3）第四系中更新统（Q2）3 粉质黏土（Q3dl+pl）：零星分布，只出现于鲤鱼山山脚 CK24 号孔附近。淡黄色、灰黄色，土质不均，局部夹砂及小砾石，可塑，级坚硬土。层底标高 750.49766.49m。10 卵石（Q2dl+pl）：杂色，成分以砂岩、灰岩、粗粒花岗岩为主，浑圆状，磨圆度较好，局部泥质或钙质半胶结，一般粒径 2040mm，大于20mm 的颗粒含量约占总质量的 60%，偶尔含漂石，最大粒径不小于500mm，成份多为花岗岩，潮湿饱和，密实， IV 级软石。层底标高610.67842.54m，最高高程位于鲤鱼山山顶。4）侏罗系（J）侏罗系基岩主要有泥岩、砂岩及砾岩，强风化中风化，主要分布于八楼以北至物流园站一带。根据现场调查及收集资料，基岩产状为3303506075，岩体类型呈层状结构，砂岩和泥岩呈互层状分布,节理裂隙较为发育。
