1、 目 录第一章 工程概况21.1 编制依据 21.2 工程概况 21.3 自然条件 3第二章 施工部署4第三章 施工方案 73.1.道路堆场分项工程施工顺序 73.2 道路堆场分项工程施工方案 7第四章 施工管理措施147.1 工程质量保证措施 147.2 工程进度保证措施167.3 材料供应和检验措施177.4 雨季施工保证措施187.5 施工安全生产保证措施197.6 确保文明施工措施217.7 环境保护及水土保持措施21附表一：拟投入本工程的主要施工设备表23附表二 :拟投入本工程的主要材料试验、测量及质检仪器设备表 23附表三：劳动力计划表23 第一章 工程概况1.1 编制依据1.1.
2、1、丹江口港陈家港港区物流园码头工程施工图设计。1.1.2、采用的标准、规范、图集：1)、港口工程地基规范2）、港口工程质量验收检测评定标准3）、水运工程质量检验标准4）、城镇道路工程施工与质量验收规范5）、建筑工程施工质量验收规范统一标准1.1.3、丹江口港陈家港港区物流园码头工程地质勘查报告。1.1.4、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的港口码头及道路工程施工经验以及对施工现场、周围环境的调查所掌握有关资料。1.1.5、丹江口港陈家港港区物流园码头工程招标文件及答疑。1.1.6、丹江口港陈家港港区物流园码头工程施工合同。1.2 工程概况丹江口港陈家港港区物流园码头工程
3、位于汉江中游左岸、丹江口市内付家寨河段，紧邻丹江口城区南部，朔江而上 7km 可达丹江口大坝，顺江而下 642km 可抵达武汉市汇入长江。新建 500T级杂货泊位和散货泊位各一个（水工结构兼靠 1000t 级），年设计吞吐量 55 万 t.陆域纵深 198.3236.8m,陆域宽度 175.0m。港区占地总面积 3.9 万。陆域按照生产作业区、办公区和辅助生产区分区布置。码头前沿线距离后方江堤约 60m，2 个泊位总长 175m。码头前沿线根据水流方向和水下地形条件顺岸式布置，杂货泊位布置在上游侧，散货泊位布置在下游侧。杂货库场作业区布置在上游侧，对应杂货泊位后方，共布置了一个杂货堆场和一个杂
4、货仓库。散货堆场布置在下游侧，对应散货泊位后方，布置了一个散货进口堆场。港区道路呈网状布置，主干道宽度均为 12m，次干道宽度为 9m。港区大门设置在港区后方东北角，通过疏港公路与 302 省道连通。道路、堆场概况道路铺砌总面积 11960.28，道路宽 9m、12m,采用现浇沥青砼结构。路面上面层采用 40厚 AC-13C 细粒式沥青混凝土，采用 A 级 70 号道路石油沥青；下面层采用 80厚 AC-16C 细粒式沥青混凝土，采用 A 级 70 号道路石油沥青；路面基层为 200厚的 6%水泥稳定碎石层，下基层为 200厚的3%水泥稳定碎石层。 杂散货堆场铺砌面积为 7184，结构从上向下
5、为 C50 高强砼连锁块 10，粗砂垫层 5,6%水泥稳定碎石垫层 20，碎石垫层 25。其它铺砌面积 4164，结构同上。1.3 自然条件 1.3.1 地形、地貌拟建码头工程场地陆域地形较平坦，地貌单元属河流地貌，港区位于汉江高漫摊上，场地岩土主要由第四系冲积物组成，场地平坦，场地西侧为预制块堆场，东侧有池塘分布，北侧为丹奥医药化工，西南侧领汉江，港区陆域天然地面高程在 89.1m90.83m 之间。1.3.2 工程地质及评价根据钻探揭露，场区岩土自上而下可分为 4 个大层级 5 个亚层，各岩土层性质及分布特征如下：岩层类别 岩层性质 评价素填土出露地表，局部分布。杂色，松散状态，稍干，主要
6、成分有风化的泥质粉砂岩块石、碎屑夹粘性土等组成。层厚 2.04.5m。大部分范围分布，分布不均匀，结构松散，孔隙变化大，成分不均一，力学强度不均匀，不可作持力层使用。粉细砂位于素填土之下，局部分布。黄灰色，稍密状态，稍干，含少量圆砾及云母片，颗粒级配较好。层厚0.81.0m。仅在 K1、K2、K3 处有分布，承载力较低，中等压缩性，厚度薄，不宜作为持力层使用。场地层位相对稳定，力学强度由上而下逐渐增大，承载力逐渐提高，横向上各层层位变化小。场地无液化沙土，无滑坡、崩塌、震陷等不良地质现象和作用，场地无埋藏的河道、沟滨、坟墓、防空洞及孤石，场地无不良地质作用，场地内无全新活动断裂带建筑抗震地段为
7、一般地段，场地稳定性为基本稳定，工程建设适宜性为较适宜。1.3.3 地下水拟建场区紧临汉江，场地地下水主要为储存于素填土层、细砂层级卵石层中的孔隙潜水。地下水与汉江水联系密切，相互补给，富水性较好。1.3.4 水文、气象丹江口市属亚热带半湿润季风气候区，由于秦岭山脉的屏障作用，加之丹江口水库的水全效益及垂直地貌的影响，构成了丹江口市优越的山区区域性小气候，基本是“四季分明、光照充足、热量丰富、雨热同季、无霜期长、相对湿度大”。多年平均气温 15.8，多年平均最高与最低气温分别 29.2、-0.9，极端最高与最低气温分别为 41.5、-12.4。 多年平均降水量 817.3，历年日最大降水量 1
8、79.6，历年最大降水日 113d，丹江口市降水主要集中在 7-9 月份，三个月的降水量约占全年觉得 63%。1.3.5 交通项目所在地紧靠丹江口市区，交通非常方便，樊丹线离项目场地 200m。项目场地北面有一条4m 宽的临时便道穿过陈家港村与樊丹线相连。项目场地处沿汉江上游河堤然后穿过砂石场也有一条宽 4m、长度大约 500m 土便道与樊丹线相通，该便道作为施工机械进出道路。1.3.6 水、电、通讯施工生活用水采用自来水，施工及养护冲洗用水采用汉江抽取水。生活用水由业主提供接驳点。根据负荷等级、用电负荷容量及当地电网条件，本工程采用 350KVA 专线供电，供电电源由附近的 110KV 的区
9、域变电站接引。通讯采用手机与座机联系，很方便。第二章 施工部署2.1 施工组织机构我公司组建项目经理部。项目部由具备丰富施工经验的专业人员组成，在项目经理的领导下，该部将全面负责施工、技术、质量、安全、核算等工作，确保本工程的工期、质量、成本、安全和文明施工等五项控制目标的实现。 丹江口港陈家港港区物流园码头工程项目经理部施工员 质检员 安全员 材料员 机 械 员 预算员土建工程师 材料工程师计量工程师 质检工程师机械工程师结构工程师 测量工程师 道路工程师各专业施工队(组)项目经理技术负责人项目副经理技术组 施工组 质安组财务组 后勤组保卫组丹江口市交通投资有限公司2.2 工程施工目标本项目
10、的工程施工目标：质量达到合格标准；无重大安全事故，减少一般事故，人员因施工负伤率小于 3，重伤率小于 0.5。2.3 道路与堆场工程施工工期项目部经认真研究分析全部图纸，细致安排工期，按 30 日历天完成全部工程任务，计划开工时间为 2017 年 8 月 1 日。工程开工前，提前 1 天时间陆续完成施工准备工作，主要完成临时设施、办公与生活用房建设、便道施工、机械设备的进场、水电管理架设按通、测量放线等工作。2.4 施工布置2.4.1 施工队划分：根据工程项目特点，为方便施工和管理，组建道路堆场施工队，负责本项目的道路、堆场施工。2.4.2 场地布置(1)驻地布置 本工程项目施工本着便于管理、
11、少占农田、节约用地原则，项目经理部、施工队拟采用临建用房与租用民房结合。办公用房与管理人员宿舍采用现场搭设彩钢板房，工人住宿采用租用民房。(2)稳定土拌合场本工程道路堆场稳定土拌合场场外设置，采用外购，但应确保稳定土配合比及拌合质量。拌合设施现场应进行砼硬化，各种规格、品种的材料隔离堆放，水泥类材料应入库存放，地面垫高，防潮。拌合设备采用电脑自动计量设备。（3）沥青混凝土拌合场本工程所用沥青混凝土拌合场现场设置，采用现场搅拌，应确保沥青混凝土配合比及拌合质量。（4）砂石堆场砂石堆场设置于现场场地西边，靠近河堤部位，临时堆积砂子和石子。2.4.3 临时施工道路该工程为新建码头工程道路堆场工程，在
12、码头部位汉江下游河堤上有一条宽 4m 长 500m 的土路与樊丹线相通，开工前，将该土路加宽加固处理，修筑一条宽 6m 的施工道路。施工期主要是做好交通组织管理，以保证畅通。港区施工场地东北角也有一条 4m 宽原有村里道路，作为施工人员和小型车通行道路。2.4.4 施工材料(1)、陆域及进港道回填料：采用疏浚施工从港池挖上来的泥沙回填。(2)、砂、石料：靠近丹江口市区，向沿线砂、石场订购。(3)、水泥：向监理上报材料品牌报审，经审核后确定，丹江口市区就近购买。(4)、堆场高强联锁块：在丹江口市内购买。(5)、沥青：在丹江口市内购买。2.5 施工技术准备2.5.1 施工技术交底项目部统一组织道路
13、技术人员学习有关技术规范。抓紧熟悉设计图纸、领会设计图纸，对设计图纸及说明有不理解的问题，请业主组织设计单位进行施工技术交底会，明确要求并澄清有关问题。 2.5.2 测量工作本工程设置测量组，负责港区的测量工作。测量人员经计量检验鉴定后的测量仪器，会同业主、监理进行测量交桩工作，复核原导线网点、水准点，同时对全线的原地面进行复测记录，经监理业主审核认可以后作为计量依据。在施工过程中，对道路、堆场标高、范围线进行测量放线工作。2.6 机械设备配置及进场计划本道路堆场工程施工需要大量的道路施工机械设备和施工机具。我公司将根据现有装备的数量、质量情况，根据工程施工及技术要求，制定周密的计划，分期分批
14、地组织相应的机械设备进场。其中需要维修、租赁和购置的，将按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。拟配备的道路堆场机械设备表附后。2.7 试验和检测仪器设备根据本工程的特点，我公司将根据现有试验设备的数量、质量情况，根据工程施工及技术要求，配置充足精密的试验和检测仪器设备。拟配备的试验和检验仪器设备表附后。2.8 投入的专业技术力量序号 人员类别 数量（人）1 项目经理 12 项目总工 13 机械设备工程师 14 测量工程师 15 试验工程师 16 道路工程师 17 计量工程师 18 质检工程师 110 材料工程师 111 安全工程师 212 施工员 2 总计 142.9 劳动力计划表劳
15、动力计划表附后。第三章 施工方案3.1 道路、堆场分项施工顺序施工队伍进场后，首先着手施工前准备工作，即施工便道、临时设施、水电、通讯线路等以及机械设备、材料准备工作。为道路堆场工程施工创造必要施工条件。3.1.1 道路工程：道路工程施工顺序：测量放线土方开挖基层压实处理3%水泥稳定碎石层6%水泥稳定碎石层80厚沥青混凝土40厚沥青混凝土养护3.1.2 堆场工程：堆场工程施工顺序：测量放线土方开挖并回填基层压实处理25碎石垫层6%水泥稳定碎石层25粗砂垫层C50 高强砼联锁块 10厚3.2 道路、堆场工程施工方案本港区道路工程沿场区堆场、仓库、办公楼等周围布置，道路宽度 12m、9m。杂散货堆
16、场铺砌面积为 7184。其它堆场铺砌面积 4164。道路从上向下依次为：40厚 AC-13C 细粒式沥青混凝土、80厚 AC-16C 细粒式沥青混凝土、200厚的 6%水泥稳定碎石层、200厚的 3%水泥稳定碎石层。堆场从上向下依次为：C50 高强砼连锁块 10，粗砂垫层 5,6%水泥稳定碎石垫层 20，碎石垫层 25。1施工工艺流程施工工艺流程图见图 施工准备地表清理、碾压路基分层回填路 面 面 层 分 层 施 工测量控制验 收路面基层分层施工 基层料拌和水电管线及构筑物2 主要施工工艺地表清理清除路路、堆场范围内的所有构筑物、植被和杂物，人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土，地表土由自卸汽
17、车运至指定的地方作废方处理或作为复耕预留土，避免填筑路基、堆场时误用或由于雨水冲刷回流到路基、堆场上。基层处理A 按设计要求对于堆场地基回填到高程 90.90 标高面，然后对原状土进行碾压，压实度不小于 92%（重型压实，以下均同）。按设计要求对于道路地基回填到高程 90.98 标高面，然后对原状土进行碾压，压实度不小于 92%（重型压实，以下均同）。B 施工工艺基层碾压施工工艺如下：静压碾压（根据实际情况确定碾压遍数）检测碾压后表面压实度符合要求验收不合要求补充碾压基层碾压施工工艺图 碾压时，需错轮碾压轮迹重叠 1520cm，轮迹布满为一遍，并特别注意均匀。碾压时压路机的行驶速度控制在 5k
18、m/h 以内。碾压进行过程中，专人跟班作业，认真填写碾压记录，做好压实遍数、标高观测、压实度检测等数据。C 水电、管线及构筑物施工堆场及道路结构施工前，需先进行地下给水、排水、供电、照明管线及构筑物施工，避免道路、堆场结构施工后二次开挖，影响工程质量和进度。堆场级配碎石垫层施工A 准备下承层下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点；下承层的平整度和压实度应符合规范的规定；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理；逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。B 测量在下承层上恢复中线、边线。直线段每 10m 设一桩，平曲线段每 5m 设
19、一桩，并在两侧路面边缘外 0.30.5m 设指示桩，在堆场纵横间距 5m 设置标高指示桩，进行水平测量，在指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。道路从中线向两侧按设置要求放坡，堆场从对称轴线向两侧放坡，以利于排水。C 材料准备级配碎石的最大粒径不大于 37.5mm，压碎值不大于 30%，其有害物质含量及颗粒组成和塑性指数符合规范规定。D 机具准备：10t 汽车 3 台、摊铺机 1 台（平地机一台），拌和设备一套。6000L 洒水车 1 台。压实机械：25t 振动压路机 1 台，24t 光三轮压路机 1 台。E 摊铺采用自卸车运输碎石，并用铲车进行摊铺，后面应设若干人进行平整，人工摊铺。F 碾压a 堆场从外侧向中心碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压 68 遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h 为宜，以后用 2.02.5km/h 为宜。碾压中还应注意下列各点：
