精选优质文档-倾情为你奉上1 编制依据1、深圳地铁1号线续建工程土建3标段工程招标文件；2、深大站桃园站区间平纵断面、附属结构及防水设计图；3、深大站桃园站区间盾构段管片设计图；4、已审批的深大站桃园站区间盾构施工总体、专项方案；5、我公司现有的技术水平、施工管理水平和资金投入能力，机械设备配套能力；6、我公司类似工程的盾构施工经验；7、国家、广东省及深圳市现行有关安全生产的法律、规范性文件及标准。2 工程简介2.1设计概况及周边环境概况深圳地铁1号线续建工程深大北站桃园站盾构区间设计起、终点里程为：左线ZSK20+924.6ZSK22+587.702，右线YSK20+634YSK22+574.2；其中右线设长链+16.920，左线设长链+28.309，区间左线长度为1691.411m，右线长度为1957.12m，区间总长度为3648.531单线延米。隧道内径5.40m，外径6.0m，盾构管片为C50砼，厚度为30cm。我部投入两台德国产的海瑞克土压平衡盾构机用于本区间左、右线盾构隧道施工。本区间所在地区地貌为台地，S
