石方控制爆破施工方案(共20页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上石方控制爆破施工方案1、编制依据1.1、有关设计文件及现场勘察资料1.2、铁路增建第二线及既有线工程石方控制爆破施工技术规则1.3、爆破安全规程GB6722-20031.4、既有线施工其他有关规定2、工程概述2.1工程概况宜万铁路W1标位于宜昌境内，本标段拟建铁路、站场及路基拓宽爆破属于深路堑石方控制爆破，爆破点与既有线平行，既有线地处丘陵地区，地势起伏大，岩石、岩性主要为砂岩，既有线边坡较陡，坡底线与铁轨面最近中心距离约为3.2米左右，沿既有线两侧设有通信、电缆、高压线及民房等公用设施。2.2主要石方爆破工程数量石方工程数量表序号项目名称里 程单位数 量备 注1货运车场K25+080K25+400m382000位于既有线线右侧K25+670K26+000m3位于既有线线右侧2客运车场DK0+600DK1+200m3位于既有线线两侧DK1+500DK1+700m350000