1、 晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆 专项施工方案 山西建筑工程 (集团 )总公司 晋中市龙城大街东延工程项目指挥部 二一七年六月二十日晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆 专项施工方案 (编号： LCDY-02-LMD-ZXFA-002) 编制： 审核： 审批： 山西建筑工程 (集团 )总公司 晋中市龙城大街东延工程项目指挥部 二一七年六月二十日 晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆安全专项施工方案 I 目 录 目 录 . I 第一章 编制依据 . 1 第二章 工程概况 . 1 第三章 施工总体部署 . 1 第一节 施工组织机构 .1 第二节 施工机械安排 .2 第
2、三节 工期安排 .3 第四章 施工方案 . 3 第一节 龙门吊基础施工 .3 第二 节 龙门吊安装 .4 第三节 龙门吊拆除 .9 第五章 质量保证措施 . 9 第六章 安全保证措施 . 10 第一节 安全防护措施 . 10 第二节 安装过程注意事项 . 11 第七章 应急救援预案 . 12 第一节 应急领导小组 . 13 第二节 应急响应 . 14 第三节 善后处置 . 15 第四节 各类 事故的预防 . 15 晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆安全专项施工方案 1 第一章 编制依据 1、起重机设计规范 GB3811-2008； 2、起重机设备安装工程施工及验收规范 GB50278
3、-2010； 3、通用桥式起重机可靠性评定试验规范 JB/T50103-1998； 4、起重 机械 安全规程 GB6067-2010。 第二章 工程概况 晋中市龙城大街东延工程起点龙城大街晋中市与太原市交界处 K2+000，终点晋中市中都北路 K10+340，总长度 8.34km，道路规划红线宽度 60m， 绿线宽度 90m。 黑河桥中心桩号 K7+704，桥梁总长 85.74m，上部结构采用 420m(共 4跨 )先简支后连续预应力小箱梁，桥梁宽度 60.08m，采用双幅桥设计，中间设 0.02m 沉降缝，半幅桥宽 30.03m，桥梁中心线与河道夹角 90。黑河桥需要预制 20 米跨箱梁 8
4、0 片，在黑河桥东北角梁场进行预制，根据现场生产需要，在梁场设置电动葫芦门式起重机两座，型号 MH40t-30m，跨度 30 米，起吊高度 10 米，最大起重量 40t。 第三章 施工总体部署 第一节 施工组织机构 为了保证施工期间的安全，建立以质量、安全 、测量及施工等为一体的组织机构，保证预制箱梁的施工质量及施工安全，项目组织机构图如下： 晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆安全专项施工方案 2 第二节 施工机械安排 主要施工设备 主要检测仪器 序号 设备名称 数量 序号 仪器名称 数量 1 100t 汽车吊 1 台 1 DS3 水准仪 1台 2 50t 汽车吊 1 台 2 500
5、V 兆欧表 1台 3 11钢丝绳 100 米 3 多用电表 1台 4 交流焊机 2 台 4 50m 钢卷尺 1把 5 砂轮 切割机 1 台 5 1m 钢直尺 1把 6 角磨机 2 台 6 100mm 塞尺 1把 7 安全带 4 副 7 0-200 游标卡尺 1把 8 电工套件 1 套 8 手虎钳 1把 项目经理：李忠旺 项目执行经理：刘建东 项目副经理：赵永峰 项目总工：刘志攀 施工员：马步清 施工员：李 鹏 质量员：周光元 测量员：秦飞飞 安全员：高连科 预算员：赵冰丽 资料员：赵媛媛 材料员：裴万红 试验员：申志华 龙门吊安装施工班组 箱梁预制施工班组 晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙
6、门吊安拆安全专项施工方案 3 第三节 工期安排 龙门吊基础施工 20 天，龙门吊安装时间 10 天，调试时间 2天，总工期 32 天，完成两台龙门吊的安装及调试。 第四章 施工方案 第一节 龙门吊 基础施工 1、龙门吊基础采用条形基础，单侧长 90m，下部条基 1m 宽，400mm 宽，上部基础梁宽 300mm，高 400mm，砼强度等级 C25，条基配筋主筋为 6 22，分布筋 6250，基础梁配筋上部 3 20，下部 3 22，箍筋采用 6300。 2、龙门吊基础施工工艺：土方开挖地基处理垫层施工箍筋加工及安装模板支设浇筑砼砼养护模板拆除。 3、地基处理 (1)测量放线，定出龙门吊基础位置
7、，并开挖沟槽宽 1m，深度约1.1m。 (2)将基槽底部原土打夯密实，后回填 300 厚 3:7 灰土。 3、基础施工 (1)箍筋绑扎：基础梁主筋共分两层，主筋采用焊接连接。 (2)预埋钢板：预埋件钢板尺寸 240 120 14700mm，在基础梁模板合模前，安装预埋钢板。钢板预埋时，其长边中点的垂 线与龙门吊基础中心线重合。预埋件顶部高程同基础顶高程。 (3)模板安装与支护：模板安装前，回填地基应夯实。模板采用木模板，模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的重量、侧压力以及施工荷载。在浇筑砼之前，应对模晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆安全专项施工方案
8、4 板工程进行验收，模板安装要满足模内清洁，无杂物，模板拼缝要严密，支撑牢固。 (4)砼浇筑：基础梁砼采用 C25砼，使用振捣棒振捣时要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，振捣棒应插入下层 50mm 左右，已消除两层之间的接缝，每点振捣时间视表面不再显著下沉，表面无气泡产生且砼表面有均匀的 水泥浆泛出为准，振点间距 500mm，振捣时禁止碰到模板及预埋件。 (5)砼养护：待砼强度达到 4Mpa，且拆模后砼表面达到不缺棱、不掉角的情况下，进行模板拆除。模板拆模后应及时对砼进行浇水养护，浇水次数应保持砼处于湿润状态，砼养护时间不得少于 7 天。 第二节 龙门吊安装 1、 工艺流程： 施工准备走行梁吊装
9、支撑门腿吊装支撑电动葫芦主梁组装主梁门腿吊装合拢梯子栏杆、司机室吊装线缆、电气安装附件安装、加注润滑油调试各机构各防护装置动静载荷试验竣工验收清理施工现场施工人员撤离。 2、安装前准 备： (1)设置牢固的地锚。 (2)准备缆绳 (钢丝绳 )和手拉葫芦 (调节松紧度用 )，并事先栓挂在支腿上部 (便于拆卸地方 )。 (3)在主梁两端栓挂足够长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向。 (4)起吊前必须开好班前会，由现场负责人宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等。 晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆安全专项施工方案 5 (5)司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络
10、方式。 (6)必须确定一个专人，统一指挥吊车。指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮，站立在司机看得见的位置。 (7)清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行 防护。 3、建筑构件的检查：根据提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。 (1)承轨梁顶面标高。 (2)承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 4、安装轨道： (1)放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 (2)调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 (3)轨道上位：用起重机械分别将调直的
11、轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用 20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢 垫板和防震垫片。 (4)轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连接成一体，其轨道接头间隙不应大于 2mm 左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于 1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆安全专项施工方案 6 面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 (5)在轨道总长度内
12、，侧向极限偏差为 10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为 10mm；两 根轨道的高度差最大 10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 (6)轨距测量：使用钢卷尺测量轨距，每根轨道至少测量三点，轨道跨度极限偏差值 L3S 应符合： S=8mm，且最大值不超过 15mm。 (7)大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为 15mm。 (8)轨道要可靠接地，其接地电阻小于 4欧姆。 5、龙门吊安装： (1)起重机各主要结构件摆放到起吊位置。 (2)吊装行走梁，放到指定位置并支垫稳妥；吊装门腿，用定位螺栓连接门腿和行走梁之间的法兰盘连接板； 本设备共有四个门腿和 两
13、个行走横梁，门腿每个重量 1.325t，横梁重 2t。拼装过程为立拼，首先将支腿吊放到位，再将两个支腿和横梁进行拼接。 行走梁和门腿之间采用螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结，以保证行走轮在轨道上的稳定性。缆风绳选用直径 7.5mm，钢丝绳的公称抗拉强度为 1400Mpa。每个支腿布置 4根缆风绳，缆风绳与支腿的夹角取 45，整个过程需要一台 75t汽车吊与一台 25t汽车吊配合，整个安装过程在轨道梁边进行组装。 (3)分别用缆绳、地锚固定 4个支腿，用手拉葫芦调整支腿的垂直度。 (4)在地面组装好 大梁，大梁的组装用 25t 吊车在地面进行，首先把主梁摆放平稳，然后用吊
14、车吊住主梁用高强螺栓进行连接，完毕晋中市龙城大街东延工程 黑河桥梁场龙门吊安拆安全专项施工方案 7 后再用吊车把主梁与门腿连接，整个大梁安装结束后吊装。 (5)算好主梁索点，选用捆绑主梁的钢丝绳，捆绑主梁，钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木， (并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来 )。钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度，但最大不能大于120。 (6)试吊：主梁吊起 100200mm 后，停车检查平衡情况，必要时加适量的配重，保证主梁平衡吊起。检查绳索拴挂捆绑和衬垫情况，并进行适当的调整；反复升降几次，检查制动情 况，必要时调整制动器的制动力矩，确认不打滑、不溜勾。 (7)在吊装指挥员的指挥下，正
15、式吊装主梁。尽量半路不停，一次平稳起吊成功送到位。顺序为：起升 旋转 变幅 (吊车 A趴臂，吊车 B 起臂 )，整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行，避免出现两吊车受力失衡。 (8)将支腿缆绳间断松开 (中间的先不松开 )，牵引移动支腿，与主梁基本对位后，将缆风绳重新绷紧，并用手拉葫芦调整垂直。 (9)上人，停在脚手架上。高处作业人员必须系好安全带，到上边一定要把安全带挂在牢固的地方。 (10)然后将主梁慢慢放下，同时在上边人员的指挥下， 吊杆前后左右适量进行调整，待座板对正后，将定位纤钉打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强螺栓连接上下法兰座板。 (11)拆卸栓挂主梁的钢丝绳，撤走汽车吊。 (12)吊装马鞍，连接主梁与支腿的座板连接板。 (13)吊装小车。 (14)吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等。
