1、01湖南省机 场现 状02航 线 航点03运 营 航空公司04长 沙黄花机 场01 湖南省机 场现状全省机 场 分布 湖南省地 处 中国中部腹地，北枕 长 江 ，南 临 粤广 ， 扼 华 南交通之要冲，具有承 东 接西，南 联 北 进 的 枢 纽 作 用。 土 地 面 积 21.18万平方千米，占中国国土 面 积 的 2.2%。下 辖 13个 市、 1个自治州（ 122个 县 、市、区 ） ，省 会 为东 北 部的 长 沙 市。2017年，湖南省地区生 产总 值 34590亿 元 ，人 均 地区生 产总值 50563元 ，人均 可 支配 收 入 23102元 。 截 至 2017年 末， 湖南
2、省常住人口 约 6860万人。湖南省目前建成投入使用的机 场 共 有 8个 ， 分 别 是 长 沙黄 花国 际 机 场 （ CSX)、 张 家 界 荷花 国 际 机 场 （ DYG)、常 德 桃花 源机 场 （ CGD） 、 怀 化芷江 机 场 （ HJJ） 、永 州 零陵 机 场（ LLF）、 铜 仁 凤 凰机 场 （ TEN）、衡 阳 南岳 机 场 （ HNY）、邵阳武 冈 机 场 （ WGN）（ 2017年 6月 首 航） 。 此外 ， 岳阳三 荷机 场预计 将在 12月份通航，娄底 新 化机 场 和彬 州 飞 天 机 场 也已 经处 于 规 划 阶 段。主要 统计 指标数据来源： 飞
3、常准source： data.VariF注 ： 统计 周期 为 2017年 11月 -2018年 10月；旅客吞吐量的数据周 期 为 2017年全 年 （同 比 周期 为 2016年全 年 ）； 邵阳武 冈 机 场 于 2017年 6月首航，故未 计 算 其 各 项 同 比增 长 率。2017年 11月 -2018年 10月，湖南省机 场实际 出 港 航班 12.12万 班次 ， 同比 增 长 9.82%； 实际 出 港国 际 航班 7206班 次 ，同 比增长 22.63%， 高于整体出港航班 量 增 长 。 其中 ， 长 沙 黄 花机 场 实际 出 港航 班 90895班 次， 占 全省
4、机 场 出 港 航班 总 量 的 74.99%，出 港航班量同比增 长 4.87%。湖南 省 省内 往 返航 班 共 5782班次 ， 省内 航 班占 比 最大 的 是邵 阳 武 冈 机 场 ， 达到 28.08%。实际 出港航班量同比增 长 最多的是 怀 化芷 江 机 场 ， 同比 增 长 195.54%， 发 展 迅猛 。 永州 零 陵机 场 和衡 阳 南岳 机 场 的 航 班量也 保持高速增 长 ，同比增 长 分 别 达到 98.52%和 79.99%。 铜 仁 机 场 航 班量 出 现负 增 长 ， 同 比下 降 22.11%。旅客吞吐量方面，与 2016年相比， 2017年 铜 仁
5、凤 凰 机 场 的 旅 客吞 吐 量增 长 最多 ， 同比 增 长 132.8%。机 场 实际 出港 航班量 航班量同 比增 长 国 际 出港 航班量 国 际 航班量 同比增 长 出港运力（万座） 出港运力 同比增 长 省内航 班量 省内航班量 比重 省内 航 线 国内 /地 区航 线 国 际 航 线 旅客吞吐量 (万人） 旅客吞吐量 同比增 长长 沙黄花 90895 4.87% 7907 22.95% 1529.45 6.61% 2546 2.80% 3 97 33 2376.48 11.60%张 家界荷花 9877 14.04% 538 17.98% 140.67 18.11% 2050
6、20.76% 2 33 3 177.37 4.20%铜 仁 凤 凰 6926 -22.11% 26 / 92.08 -9.11% 160 2.31% 1 30 1 134.49 132.80%衡阳南岳 4111 79.99% / / 63.15 93.76% 350 8.51% 1 25 / 47.05 51%常德桃花源 3063 49.85% / / 44.69 44.02% / / / 18 / 43.84 6%怀 化芷江 2450 195.54% / / 37.26 218.24% / / / 15 / 18.05 56.30%邵阳武 冈 2407 / / / 34.75 / 676 2
7、8.08% 1 9 / 8.22 /永州零陵 1475 98.52% / / 16.00 70.24% / / / 10 / 12.08 7.80%湖南省 121204 9.82% 7206 22.63% 1958.05 12.27% 5782 4.77% 4 237 37 2817.59 14.92%运行概况统计 周期内， 长 沙机 场 出港航班量 始 终 占 据 全省 总 量的 绝 大部 分 ，其 他 7个机 场 的出 港 航班 量 规 模 相 对较 小 。月 度 离港 准点率方面， 长 沙机 场 除 7、 8月外， 离 港准 点 率均在 70%至 90%之 间 。 其 他机 场 各月 的
8、 离港 准 点率 基 本 在 60%-90%之 间 ，只有 常德桃花源机 场 3月和永州零陵机 场 8月 的离 港 准点 率 低 于 60%， 张 家界 荷 花机 场 12月 、永 州 零陵 机 场 1月 以 及邵 阳 武 冈机 场 9 月和 10月的离港准点率高于 90%。数据来源： 飞 常准source： data.VariF02 航点航线国内 /地区航点分布 -东 南沿海、 华 南地 区 较为 密集 截止 2018年 11月，湖南省机 场拥 有 96个国内 /地区直 飞 通航点（不包括湖南省 机 场 ） 和 34 个国 际 直 飞 通航点。国内 /地区通航 点 中， 北 京 首都机 场
9、是航班 频 率最高的机 场 。 而 上海 是 航班 频 率最高的城市。 报 告周期内，湖 南 省机 场直 飞 北京首都机 场 的 实际 出港航班量 为 6415班次 ， 约 占全省出港航班 总 量的 5.29%；直 飞 上海 浦 东 机 场 和虹 桥 机 场 的航班量 为 8077班次，约 占 全 省机 场 出港航班 总 量的 6.66%。目前，湖南省机 场 的出港直 飞 航班 已 覆盖 除澳 门 特 别 行政区和安徽省外的中国 32个省和 地区。其中，湖南直 飞 至海南、广 东 、上 海 、山 东 以及北京的航班 频 率 较 高， 报 告 周 期内 的月均 出港直 飞 航班量都在 600班次
10、以上。湖南至 贵 州的直 飞 通航点最多，共 9个 通航 点；至广 东 、山 东 、江 苏 、云南也 较 多， 各 有 7 个直 飞 通航点。数据来源： 飞 常准source： data.VariF注： 截止 2018年 10月，湖南省机 场 出港直 飞 航 班可 达 国内 航 点分 布 。图 中 圆 点 大小 表 示由 湖 南 省 机 场 至 各 航点 的 航班 量 多 少 ， 圆 点 越 大， 表 示航 班 越 多。国 际 航点分布 -东 南 亚 最密集统计 周期内，湖南省 共 34个国 际 直 飞 通航 点 ，可 通 达 16个 国家 ， 覆盖 亚 洲、 欧 洲、 澳 洲和 北 美洲。湖
11、南省国 际 航点主要集中在 东 南 亚 和 日 韩 ， 分 别 有 24个和 5个 通 航 点 。 从 国 家 看 ， 泰 国 通 航 点 最 多， 可 达 泰国8个机 场 。其次是直 飞 越南通航点， 可 达越 南 4个 机 场 。从航班量上看， 东 南 亚 的航班量最 大 ，其 次 是日 韩 地区 。 从国 家 上看 ， 飞 往 泰 国的 航 班量 最 大， 多 达 3035班 次，占所有国 际 航班量的 42.09%；其 次 是 韩 国 ，达 到 1173班 次 。数据来源： 飞 常准source： data.VariF注： 2017年 11月至 2018年 10月，湖南省机 场 出港直
12、 飞 航班 可 达国 际 航点 分 布及 其 统计 周 期内 航 班量。航 线 网络统计 周期内，湖南省机 场 国内 /地区 航 线 共 237 条，其中湖南省内航 线 共 4条，其中 3条 为 往 返 长 沙 黄花机 场 ，一条 为张 家界荷花机 场 与 衡阳 南 岳机 场 之 间 的 航 线 。 国 际 航 线 共 37条， 覆盖 东 南 亚 、 日 韩、 欧洲、北美以及澳洲。数据来源： 飞 常准source： data.VariF国内 /地区航 线 网 络 -直 飞 广 东 省最多 数据来源： 飞 常准 source： data.VariF注： 统计 周期 为 2017年 11月至201
13、8年 10月航 线 往返航班量 往返运力（万座）长 沙黄花 -北京首都 11096 218.5长 沙黄花 -海口美 兰 7515 127.8长 沙黄花 -重 庆 江北 7234 121.9数据来源： 飞 常准source： data.VariF注： 统计 周期 为 2017年 11月至 2018年 10月。统计 周期内，湖南省机 场 国内 /地区 航 线 共 237条 ， 覆盖 全 国除 安 徽省 和 澳 门 之 外 的 32个 省和 地 区。从区域来看，直 飞华东 地区航 线 最 多 ，达 到 67条 ， 其次 是 西南 地 区， 达 到 48条 。从 省 份看 ， 直 飞 广 东 省 的 航 线最 多，达到 20条，其次是山 东 省（ 18条 ）。 贵 州、 海 南、 江 苏 、 云 南、 浙 江的 直 飞 航 线 也 较 多 ，各 有 14条。国 内 /地区运力 TOP3航 线统计 周期内 ， 国内 /地区航 线 运力 TOP3航 线 分 别 是 长 沙黄花 -北京首都、 长 沙黄花 -海 口美 兰 、 长 沙黄花 -重 庆 江 北 ， 同 时 也 是 航 班 量 前 三 位 的 航 线。
