本文格式为Word版，下载可任意编辑【新晋种子选手】新晋选手 现代的新车不仅越来越好看，还越来越好开了，新索纳塔用它的腿脚功夫努力向我们证明着：平常日子里它可以让你舒舒适服地驾驶，而一旦跑起来，在动力上又不会输给同级同排量的对手。莫非它在向实力派靠拢？我们通过测试来求证吧 短短两个月的时间，就和索纳塔亲热接触了两次。一次是在深圳，一次是在北京，南北各异的地域环境倒是让我对这款所谓的第八代索纳塔有了一个全新的熟悉。就在春节前，我还试驾了索纳塔的同胞兄弟起亚K5，这是一款颠覆了传统起亚风格的新车，它美丽的形状让对向驶过来的雅阁、凯美瑞都自惭形秽。问题是，韩国人并不准备就此罢休，紧接着起亚K5步伐出场的就是同门师兄现代全新索纳塔实际上在北美，新索纳是先于K5原型车Optima亮相的，这款现代新车也同样美丽，它披着“流体雕塑”的外衣，一副招摇过市的样子。韩国不仅擅长人造美女，现在就连韩国车也可以设计得这么美丽，太没天理了！或许是直觉在作怪，在还没有开到全新索纳塔之前，我习惯性地认为这款车在动态表现上与老款车并不会有太大的差别，甚至说不定
