1、 1 中铁二十一局 S102 中龙公路改造工程项目部 技 术 交 底 书 一、工程概况 本项目为 S102 线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程设计施工总承包工程，起点位于兰州新区中川镇，终点位于永登县龙泉寺镇。全线主要控制点：深沟村、廖家庄、土门川村和龙泉寺镇，路线全长为 25.518km。 本项目采用设计速度为 40km/h 的三级公 路标准建设；路基宽度为 8.5m（ K24+300 K25+550 段维持现有路基宽度 9m）；为确保交通安全，充分发挥公路的使用性能和较长时期的适应能力，本项目按有关规定应设置必要的交通安全设施、管养设施、防护设施等。根据公路工程技术标准（ JTG
2、B01-2014）的规定，本项目全线配置完善的交通标志、标线；与主要干线公路的平面交叉应设置预告、指路标志、标牌。 路 基、路面 面设计总厚度 49cm，自上而下各层厚度及混合料类型分别为： 4cm 沥青混凝土上面层、 5cm 沥青混凝土下面层、 20cm 水泥稳定碎石基层和 20cm 水泥稳定砂砾底基层。 工程计划工期为 3 个月。 工程名称 S102 线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程 交底部门 工程部 交底项目 水泥稳定砂砾石底基层施工技术交底 交底日期 2016.3.8 2 二、 编制依据 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 公路路面基层施工技术规范 公路路面基层施工技术细 则
3、 公路工 程技术标准 公路工 程质量检验评定标准 三、准备工作 （ 1）原材料试验：水泥选用 永登 祁连山水泥厂 生产的 P.C32.5水泥， 水泥初凝时间为 3 h 以上，终凝时间为 6h 以上 且小于 10小时 ， 散装水泥进场后存放时间不得小于 7 天且 安定性合格 ， 经过试验检测各项指标均符合要求；砂砾石选用 兰州新区磊圭建筑工程有限公司 石料厂 的天然砂砾。 施工前，各种原材料要做如下试验 水泥： a 、水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验； b、水泥胶砂强度 等 试验 砂砾石： a、筛分试验； b、压碎值； c、密度 ； d、针片状颗粒含量；有机物含量 水泥稳定砂砾石： a、击实
4、试验； b、无侧限抗压强度试验； c、水泥剂量试验 所有材料应 按照 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合 公路路面基层施工技术规范 的有关规定 （ 2） 施工 主要机具设备 3 主要施工机械设备表 机械名称 规 格型号 功率（ KW）或吨位 (T) 数量 单位 备注 水稳拌和站 WBC500 500T/h 1 套 摊铺机 福格勒 1900 900T/h 2 台 单钢轮振动压路机 徐工 XS202J 20T 2 台 胶轮压路机 徐工 XP201 20T 1 台 平地机 徐工 GR180C 144KW 1
5、装载机 ZLC-50C 50 2 台 运输车 23m 6 台 发电机 500KW 1 台 备用 照明车 2000W 探照灯 3 个 应急使用 加油车 5T 1 台 洒水车 8T 5 台 夯机 HZR-22B 2 台 混合料配合比试验有关数据见配合比试验报告。拌和站在 投入生产 前进行 校定 ，保证自动控制系统的准确性。成立一个专业路面底基层施工队伍，采用双机联铺，梯队同步作业法施工。 四、水泥稳定砂砾石厂拌法施工 技术 水泥稳定砂砾石底基层厂拌法施工工艺流程图如下： 4 上路床验收 施工放样、立模 混合料拌合 混合料运输 混合料摊铺 碾压 边缘和接缝处理 辆 养 生 总结 （ 1）准备下承层
6、本项目施工 段底基层的下承层是 灰土路床 ， 需 经各项 检查 验收合格 （压实度、弯沉、纵断高程、宽度、横坡、平整度、中线偏位、边坡） ，可以进行试验段的施工 ， 水泥稳定砂砾铺筑前，必须采用 12t15t 压路机或等效碾压机械对土基进行 3 遍碾压。如路床顶部的土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿而发生“弹簧”现象，应换土压实或掺加石灰、水泥拌和后重新压实。 （ 2） 施工放样、立模 在合格的路床上恢复中线，直线段每 10m 设一桩，平曲线段每5m 设一桩，在每半幅两侧对应设置边桩。 测量边桩地面高程，计算出各测点底基层实铺厚度；用实铺厚度乘以松铺系数分别计 算出各边桩松铺高程。在边桩外
7、 30cm 按松铺高程设置高程控制桩和控制钢线，并以白灰线标出施工轮廓。 在每半幅两侧紧贴边线外 按照设计断面施工 ，钢模板顶高应为检 测 5 路面底基层设计高程。钢模板高度宜为 20cm，在安装固定过程中在钢模板底部以适宜材料（薄石、木片、低标号砂浆等）予以调整，并用长钢钉或其它支撑固定牢靠。 水准测量，确定指示桩标高，并计算出需要的摊铺机自动控制标高（钢丝线一般高出虚铺后的施工层顶面 10cm）。路线外侧和靠中央分隔带处采用模板，并用钢钎固定。 双机作业时 摊铺机摊铺作业 一前一后，宽度重叠 40cm，根据底基层 设计 宽度将 前台 摊铺机拼装为 5m， 后台摊铺机根据设计底基层宽度保证重
8、叠宽度随时调整， 前面摊铺机左侧设铝合金型材，铝合金型材放在与可升降的三角架相连的 T 型架上，并拉线测好高度，作为前面摊铺机摊铺的左侧高程基准线。后台摊铺机的右侧基准线为前一台摊铺机所摊铺的底基层顶面，见下图示意。 （ 3）拌和 采用的拌和机为连续式设备， 产量为 500t/h， 且能自动计量 ，自动补水器加水 。混合料在中心拌和料场集中拌和，还需 根据施工季钢模板 钢丝绳 底基层 钢纤 钢丝绳 钢纤 路 基 土路肩 底基层放线横断面示意图 铝合金型材及可活动支架 路基中线 钢模板 6 节和现场情况，保证混合料拌和均匀，并使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量大于最佳值 0.5%-1%，水泥剂量
9、比配比用量增加 0.5%，1.0%按三个配比拌合 。每次混合料开始拌和或结束时，需注意含水量和水泥剂量的调整，以使配料比满足施工要求。 混合料拌和必须充分、均匀、色泽基本一致。拌和机的一次装料量不应超过拌和机的容许量，应使所有材料都能均匀彻底而充分拌和。拌和机中的“死区”即材料不产生运动和得不到充分拌和的地方，应及时予以清除。 拌和时配料要准确，各料仓要用钢板加高，防止上料时窜仓。 （ 4）运输 根据 铺设段落位置， 混合料运输 合理安排运输车辆 进行运输，并用防水雨布覆盖，减少混合料的水分散失。 （ 5）摊铺 摊铺时，采用两台摊铺机半幅全宽一次摊铺，两台摊铺机一前一后相隔约 515m 梯队同
10、步作业。摊铺速度要与拌和、运输能力相匹配，拌和能力不足时，摊铺机应采用低速摊铺，以减少摊铺机停机待料的情况。 在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，对局部粗集料窝予以铲除，并用新拌混合料填补。要保证顶面横坡与路面一致，并需一次达到设计标高，严禁贴补薄层找平。 底基层混合料的虚铺厚度暂时按 26.5 厘米控制 ，虚铺系数暂时按 1.325 控制。 注意：混合料从拌和到碾压成型之间的延迟时间需控制在 3小时以内。 （ 6）碾压 7 混合料经摊铺整平后，当处于最佳含水量的 1%以内时，及时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心线平行。如果出现由于含水量过大造成的翻浆，及时修补，换填新料，并进行修
11、整达到要求。 直线段 碾压时应按由低到高 、由外向内 的顺序， 有超高的地段应有曲线内侧向外侧 依次连续均匀碾压，碾压时压路机的后轮重叠 1/2轮宽，严禁压路机在已完成的路面上或正在施工的路段上“调头”和急刹车。凡压实机械不能到达的地方，采用 HZR-22B 夯机进 行夯实，并达到规定的压实度 ，后轮重叠碾压完成一边视为一次 。现场质检员按规范自检，凡不合格的地段，必须进行处理并达到要求。领工员应对表层平整度和厚度及时进行自检，若超过允许误差，均应返工。 结合 试验段施工工艺 以及现有机械配置， 采取如下 碾压方案，具体碾压工艺 如下： 初压： 徐工 型单钢轮振动压路机 往返静压 遍； 复压：
12、 徐工 型单钢轮振动压路机往返 弱 振 遍； 终压： 徐工 XP2 1 胶轮压路机终压 2 遍。 压路机的碾压速度 (km/h)见下页表所示： 压路机类型 初压 复压 终压 振动 压路机 1.5 1.7（静压） 2 2.5（振动） 胶轮压路机 2-2.5 （ 6） 养护： 水泥稳定 砂砾石底 基层采用土工布覆盖洒水养生法，养生期不少于 7 天，在养生期间应始终保持表面一定的湿度， 每天正常情况洒水8 遍， 中午根据气温状况，如需要洒水，进行增洒一遍。 养生期间，严禁施工车辆以外的任何车辆通行。 （ 7）接缝处理 每天最后一段末端缝的处理，工作缝应成直线，端部用 20cm 厚方木加钢钎固定，使断
13、面上下垂直，碾压后将方木提出。对不符合要求的工作缝，碾压后应按规范进行人工处理。 （ 8）养生 及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始覆盖养生。要求用 200 克 /m2以上规格的无纺土工布覆盖保湿养生 7 天以上，在整个养生期间要求始终保持水泥稳定砂砾层表面潮湿，避免忽干忽湿而产生干缩裂缝。养生期满并且验收合格后，按规范要求进行下道工序的施工。 养生期间封闭交通，各种车辆均不能在该路段上通行。 五、施工控制与试验检测 （ 1）施工控制 含水量控制：在整个施工过程中，含水量应严格按要求控制，主要检测包括拌和前的砂砾含水量、拌和后的混合料含水量及碾压前含水量试验。只有含水量控
14、制适当，才能保证节约 工序时间，提高质量和效率。 水泥剂量控制：混合料拌和后的水泥剂量检测是保证质量的关钢纤 方木 虚铺高度 4.5cm 水泥稳定砂砾底基层 20cm 端头处理 9 键，水泥剂量需控制在设计值的 +0.5%以内。 碾压控制：根据配备的碾压机械功能进行有效组合，以最少的遍数取得最好的压实效果，直至达到规定的压实度标准。 整型控制：现场人员要根据摊铺机的运行情况不断调整，来保证压实后的高程、横坡、平整度等指标符合规范要求。 （ 2）试验检测： 在施工过程中要根据现场需要及时试验检测：用灌砂法检测碾压过程中压实度，确定碾压效果；根据 中铁二十一局监测 中心试验室的最终 监测报告 ，本
15、 施工 段所采用的最大干密度 和最佳含水量：经试验测定水泥稳定砂砾 配比 最大干密度是 2.27g cm3，对应最佳含水量是6.2。 采用的松铺系数、松铺厚度、机械组合和碾压遍数：根据碾压前高程和碾压成型后所测高程计算实际松铺厚度与实际压实厚度，松铺系数等于平均松铺厚度除以平均压实厚度，施工中可 按 .325 控制。 质量检测标准详见下表： 水泥稳定砂砾底基层实测项目 表 5.4 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 底基层 1 压实度（） 代表值 97 灌砂，每 200m 每车道两处 极值 91 2 平整度（ mm） 15 3m 尺：每 200m 测两处 10尺 10 3 纵断高
16、程（ mm） 5 20 水准仪：每 200m 侧 4 个断面 4 宽度（全幅）（ mm） 不小于设计值 尺量：每 200m 侧 4 处 5 厚度（ mm） 代表值 12 取芯：每 200m 每车道 1 点 合格值 30 6 横坡（） 0.5 水准仪：每 200m 侧 4 个断面 7 强度（ MPa） 2 六、质量管理和质量组织措施 遵循全面质量的基本观点和方法，开展全面过程的质量活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。 施工过程中设专人对施 工过程进行详细记录，为以后总结报告提供可靠的数据资料。 1、 质量控制要点 底基层：水泥稳定砂砾配比、混合料拌和、摊铺、整平、碾压、养生。 2.建立完善的质量保证体系、健全质量管理机构 质量管理是一个不断循环前进的过程 ，如下图：
