1、xx 绕城公路 A3 段施工方案 xxxxxx 公司 xxxx 年 目 录 一、工程概况 .2 二、路基土方施工几点要求 .3 （一 )一般要求 . 3 （二）清基 . 4 （三）挖方 . 5 （四）填土 . 5 （五）路基排水与防护 . 6 （六）桥涵填土 . 7 三、桥涵施工要求 .8 四、路面施工 . 11 五、农科院路基变更设计施工方案 . 15 （一）概况 . 15 （二）施工布置 . 17 （三）施工进度 . 18 （四）施工方法与要求 . 18 （五）平面布置意见 . 22 六、主要工程施工安 排 . 23 七、施工进度安排 . 25 八、编写说明 . 25 一、工程概况 xx
2、绕城公路属于一级汽车专用公路， A3 段桩号自 21 600 至27+300，全长 5700m，沿线有 四处穿越 xx 公路，一处跨 xx 铁路，经过三条较大的沟渠，靠近与穿过五个村庄，在 xxx 村部分房屋拆迁不到位影响路基施工初期填土作业。因线路位于南京近郊、地上、地下管线较多，对桥、通道施工影响较大的有小石山、八机、万家楼分离式立交桥的上水管以及 23 007 铁路电话线、牛王庙立交桥高压线等五处。 线路沿线地势平坦，地质勘察报告提供， A3 段位于岗地 岗地冲沟地貌上，在岗地冲沟内有另星透镜体出现，据触探孔资料。在22+355、 23+650（及以北）、 25+300、 27+290
3、等，有淤泥质亚粘土、饱和呈流塑状 。承载力低，设计地基处理的有十二段其中 23+50024+040。采用塑料排水板预压段（后改为粉喷桩处理），其余为堆载预压段全长 2588m 占 45。 线路线型呈 S 形，有三条曲线即 21+637.19 22+742.63、22+999.05 24 296.96、 25+129.02终点，曲线长 4574m，占全长80、曲线均设超高，但超高时过渡段不是在整个缓和曲线内设置。纵断面在跨过宁杭公路的万家楼分离式立交拆凸曲线上。至木段终点为 1.9下坡至吴家墩为 1.6下坡。在 25+000 26+60 为 0 坡跨 过宁芜铁路的五百户立交桥。两侧分别 1.1。
4、 1.4纵坡。 路基设计宽度 24.5m，行车道与硬路肩宽 10.5m 横坡 2，路肩宽 0.75m,横坡 3，中央分隔带 2.0，行车道为水泥砼路面，硬路肩为沥青砼路面，路肩采用 10cm 后石灰土基层 10cm 厚沥青砂面层。行车道、硬路肩基层、底基层分别为 15cm、 20cm 二灰碎石， 15cm20cm石灰土。硬路肩为 5.0cm 中料式沥青砼。 路基土方设计挖方 76574m3，填方 590640m3，借土 514066m3,水塘清淤 11062m3，原设计提供借土场施工车辆必须通 过其它公路，当地不同意借土，给土方调配增加一定难度。 主要构筑物： a、桥八座（后改为十二座）其中五
5、百户分离式立交桥由建设单位另安排施工单位。 b、通道十一座（后改为十座）； c、涵洞十八道（后改为十五道）。被交道除五百户分离式立交桥牛王庙小桥外，万家楼桥为沥青砼路面，农科院四座桥及吴家墩桥为水泥砼路面，其他四座分离式立交桥和十个通道路面为 2.5cm 沥青表处。 二、路基土方施工几点要求 （一 )一般要求 1、设计路基宽度 24.5m,设计要求路基土方施工宽填 0.3m。软土段考虑沉降因素 另加宽填 0.15 0.30m。路面 0.55m 以下的路堤宽度，一般路堤为 26.75m，一般软土段 27.05m，插板、高填方软土段 27.35m。路基宽填在路基放线时可不考虑，只在上部逐渐增宽，但
6、软土段底面放线需考虑其沉降因素。路堤坡脚 2m 宽护道挖排水沟时应预扣减。 2、机械施工路面标高，初步拟定 21+600 26+400 施工至路面以下 0.55m； 26+400 27+300 按路面结构图至路中 10.3m 施工至路面以下 0.55m。两侧低于路面 0.45m。其路基宽度为 25.5m.。 3、路堤施工标高预留 沉降原则上按一级路段 1，软土段 1 5%填土高度预留沉降量，不足 3cm 可不计，小石山段可按指挥部提的20cm 控制，预留沉降量不再考虑加宽。 4、施工质量的评定标准按交通部规定执行，机械土方施工标高 10cm 以内，路槽（拱）修整三米直尺 1.5cm。压实度 0
7、 80cm 95不得有翻桨弹簧现象，路堤 80cm 以下 90。交通部评定标准规定路基压实度的合格率 100者为合格，不足 100者为不合格，路堑与零填方一般土质较好结构未被破坏， 95压实度按 0 30cm 控制，否则按设计交底记录翻松压实深度 80cm，局部软土暗塘另做处理。 5、今年路基土方施工已完工程月报或土方工程报验单（包括桥函回填土）必须附有合格的土方密实试验表报，密实度不合格的路段必须补压合格或返工重作，否则，不得提取工程进度款。 （二）清基 1、路堤基底土密实，且地面横坡不陡于 1： 10 时，应割长草；当路堤高度低于 0 5m 或软土段，则应清除草皮、杂物 5 10cm。 2
8、、斜坡基底应清除草皮，陡坡开始台阶，机械开进新土过程中必须将其松散土大范围散开。 3、路堤基底为松土（耕土）时和路基设计补充数量表列出的地段，必须压实。基底压实应低速、静压的方式进行。 4、路基填土低于 l.0m 的基底范围内，树根应全部挖除，填土高度大于 1.0m 的可只挖（推）出主根，其坑穴用同样土质填平压实。 5、水塘、沟渠的填土应排水清淤（包括浮泥）再填土压实，并设置必要的坡道，开见新土或整平。 （三）挖方 l、挖方区、借土区的地表应清除长草、灌木、垃圾杂物。 2、土质要求，非经允许不应选择风化岩、粉土、淤泥质亚粘土做填料。含有少量草皮碎块的土可用于路堤 2.0m 以下的部位，采用土夹
9、石作填料其石块粒径不 宜超过压实厚度 2 3，采用振动压实机械其粒径也不应超过 45cm，且块石应稳定。 如用堆载预压过的土再做填方，应充分打碎，方可应用。 3、借土区的施工标高按借土协议执行，施工结束时，应于整平，包括清淤的草皮、杂物、施工便道等。借土区的取土不得影响路基稳定，借土区的降水不得汇入路基边沟、排水沟。 （四）填土 l、路基填土，应全幅（包括护道）接近水平进行，不得烦填。对职客观上不能做到全幅填筑而加宽的路基，应采用机械进行，开台阶必须推开全部松土，接茬应错开。 2、填土每层压实 厚度，应采用试验路段确定，取得压实机械、遍数、土质及含水量、厚度的关系。特别是路基上部。应使土料接近
10、最佳含水量与采用重型压路机压实。 3、凡经冰冻或大雨过后，填土前应对填土地表进行压实后方能填土。雨季施工当天填土应当天压完或初步压实 2 3 遍，且施工中应保持一定的路拱。 4、路基填土中，除基底第一层填土外，如遇有翻浆弹簧，应换土晾晒，对于取土区土质全部含水量偏大，需加长施工区段，采用防晒结合调整施工段解决。 5、路基最后（最上层）的填土，宜做样桩，充分考虑松土厚度，做到一次成型。 对路槽 施工中小于 15cm 的填土，应考虑酒水羊足碾压实翻松，再填土。 （五）路基排水与防护 1、路基边沟、护坡、部分排水沟（占 54%）均采用 7.5水泥浆砌片石， 10水泥砂浆抹面。边坡 1： 1，要求砌体
11、砂浆饱满、嵌缝坚实，抹面没脱落。 2、路基施工时，应初步完成路基排水沟。砌石水沟，先按砌石后的断面开挖。排水沟应与管涵、沟塘组成完整排水系统，边围需缓顺引到排水沟，其出水口设有流槽。排水沟沟底纵坡一般不应小于0 5，沟底应平顺无积水，排水沟（包括边沟）都需转弯其半径不宜小于 10m。 3、路基 通过常年积水部位。边坡（护道外侧）设有浆砌片石防护，铺砌高度至常水位 0.5m，护坡要求分段施工，每隔 10 15m。设一道伸缩缝 ,在地基高度不同或土质变化处设置沉降缝，护坡下部，设泄水孔，孔后设反虑缝，其反虑材料因设计有 10cm 砂垫层，作调整即可。 4、砌体的片石要求应无裂纹，不易风化，片石厚度
12、不应小于15cm，采用中粗砂，含泥量 3。砌石应交错孔隙用碎石填塞，砂浆配比可通过试验或经验确定施工中不同配比的砂浆，应分别采取试件，试块随机取样，以 28 天标准为准，一般需每工作班制取一组（三块）。 5、路基整修机械土方基本完工时，恢复中桩检查标高、边坡，多余人工切土至护道或洒水后用于欠土处（段），缺土的边坡需将其边坡挖成台阶，分层填补仔细夯实。路基的宽度按每侧宽 10-15cm,(软土段 20-30cm)整修，其多余部分待九四年人工种草时精修处理。 （六）桥涵填土 l、桥涵通道基础土方（包括引道土方），条件允许时，余土需用于路堤、清基、夯实、土质要求同路基。桥涵、通道台洞身后填土，不得采
13、用淤泥、淤泥质土，含有机质杂土。 2、机械土方为防止对构筑物的机械损坏，至桥台洞身 3-50m 范围内 用采用运土人工夯填，无论人工或机械填土需待构筑物砌体砂浆强度或砼强度达到设计标号 70，梁板吊装之后方可进行。 3、结构主要受力构件强度达到 l00，通道、涵洞人工夯实复土厚度 50cm 以上或采取必要措施方能允许施工车辆通行 .已经完成铺装的通道和桥一般不准施工车辆通行，防止面层的机械损坏。 4、明通道和路面基层直接铺筑淤通道顶板上的 22+300、 23+684、24+455、 25+117、 25+117、 25+812、 26+150、 27+289 及 21 995 圆涵洞身两侧回
14、填土除正常要求外，为解决小型夯机夯 击能偏小问题，在盖（顶）板以下 80cm 范围允许采用 3： 1 土碎石作填料，其增加费用另行签证。宽度为回填土宽或 3.0m。 21 995 圆涵除按上述要求执行外，施工绕道或施工机械通行部位需另铺钢板。 三、桥涵施工要求 （一）涵、通道基础土方施工 利用路基堆填土，应清除其地表草皮、淤泥、垃圾等，基坑开挖、浇筑基础砼应安排连续作业，及时通知验槽。有间隔时间应预留一定的厚度。当基坑超挖应用砂砾或低标号砼填平。路基机械土方压实与桥涵分界，至 U 型桥台、洞身为 5.0m，至轻型桥合（柱）为 10.0m，近桥涵部位的 夯填由桥涵施工单位负责，土方由路基机械土方
15、施工单位提供。 桥涵回填土应在砼强底达到设计标号 70%，扳安装后进行，回填土分层夯实，要求同路基，并注意对称进行。砼强度达到设计要求，方可允许车辆通行，施工车辆在桥面上行驶，应采取措施防止污染桥面。 （二）圆涵 预制钢筋砼管，砼为 30，甲级冷拨低碳钢丝螺旋主筋，直径5mm。正节管 1.49m、 0.5m。壁厚 0.13，统一在下关新华水泥制品厂预订。圆涵端墙、管基为 15#砼，管基砼施工应注意沉降缝沿圆周全包，管吊入前管基应扫清刷净。当采用先下管， 后路基填土施工预压段时，应预留一定沉降，建筑预压拱度可采用 0/80（详见施工规范）。沉降缝应竖直、平整，上下不得交错，缝宽 2 3cm。填缝
16、料应具备防腐、有弹性、不透水。管缝抹带前必须将管口凿毛，并洗刷干净，抹带应平整密实，无裂缝、抹后覆盖养生，管道内接口作整圈勾缝。 （三）盖板涵 盖板砼为 3#，洞身与基础砼为 15，盖板正板预制或现浇根据现场情况确定，但梯形板应先考虑现浇。盖板安装应坐浆，安装完毕用 30#时水泥砂浆填充台背与盖板之间空隙。现浇板与台背之间设一层低标号砂浆或一至二层油毡。沉降缝要 求基础、洞身、板在同一竖直面上，并且接触面必须平整。盖板配筋需注意当覆土厚度小，应采用分离式基础盖板（详见施工通用图）。 （四）箱涵 洞身、翼墙均为 25砼，基础垫层为 15#砼，受力筋和构造筋为级钢筋，采用现浇砼，设计要求可分二层浇
17、筑，第一层浇至底板以30cm，第二层浇筑其余部分 ,两次浇筑的接缝应保证有良好的衔接面。砼要求采用合理级配骨料和较低灰比，控制入模温度加强砼养护、砼强底达到设计标号 70方可拆模。施工砼的施工缝可考虑表面涂刷缓凝剂，接茬用压力，水冲刷干净，增强砼的密实度。 （五 ）桥 l、下部构造；八机、牛王庙小桥及农科院四座桥设计为嵌岩桩基础，砼 25，钢筋笼主筋，八机与牛王庙小桥桥台为 20 根 22，桥墩为 18 根 22，桩底嵌入弱风化岩 0.5m 以上。农科院四座桥主筋均为 18 根 22，设计为钻孔灌注桩农科院四桥施工采用挖孔桩。柱式墩、台帽梁采用 30砼，薄壁式台身、承台为 25#砼。另外五桥为
18、 U 型桥台， 15#砼，台帽 25#砼。 2、上部构造除郑家营跨线桥采用 20m 预应力 T 形梁外，其标准，270 级钢绞公称直径 15.24 标准强度， Rb=1860mpa,弹性弹量 E=1.95 105MPa,设计提出采用江西省新余市新华金属制品有限公司产品。桥面板，横隔板采用 40#砼现浇。 预应力空心板、铰缝、铺装均采用 40砼，预应力筋采用 YB286一 64 标准 OJ15（ 7 5）钢绞线其标准强度 1500MPa，预施压力控制不大于 1125MPa（ 75%），该品种为非松弛性，施工时需先进行张拉。预应力空心板上部为 4 根 12 钢筋， 16M 板正板重 16 以上，运
19、输时应采取措施防止预应力产生负弯矩的破坏作用。另外，万家楼八机桥的板与桥台接缝为 4.5 型橡胶伸缩缝，空心板预制注意预埋钢筋。 3、 桥墩台交座垫石应与台帽梁同时施工，间隔施工时需将下层凿毛。锚栓预留孔的设置应仔细根据施工通用图弹线子埋一定长度的竹，木棍。安装板式橡胶支座、应检查合格证书中的指标是否符合设计要求，并将支垫处和梁板底面清净抹平，梁板安装后不得有空隙。 4、平曲线段桥梁，墩台帽的长轴按径向布置，梁按平曲线的弦线方向布置，桥面板护墙应做成曲线。桥台均设计有搭板，搭板（包括接缝）与路面一同施工。 5、 U 型桥台施工，当平截面过大不能在前层砼初凝或能重塑前浇筑次层砼时，可分块浇筑，块与块之间的竖向接缝应与基础平截面短边 平行，上、下竖向缝应错开位置。当模板刚度不足时，应考虑砼加缓凝剂。当气温较高，应控制砼水化热温度改善骨科级配、降低水灰比，减少工作层厚度，未经监理工程师不得加入片石。为保证砼外光内实，拆模时间一般不少于二天，或砼强度达到 2.5MPa 以上，并且注意砼养生。施工缝的处理应凿除处理层表面的水泥砂浆和松软
