1、 1、 工程概况 1.1、 建筑概况 本工程位于 高碑店市 112 国道以北，盛华大道以东昌盛路以南 。 2#、 4#、 6#、 7#楼 ， 地下一层，地上 18 层，均为剪力墙结构。 1.2、 地质条件 根据岩土工程地质勘察报告，拟建场地在 -7.65m处持力层为 fka=180Kpa，为满足塔吊基础的承载力，塔吊基础下进行钎探，采用 300mm 厚 3： 7灰土回填夯实增加承载力。 为了方便拆塔，将 10#、 12#楼塔吊尽量向东方向设置。 2、 塔吊位置及选型 2.1、塔吊选型 根据工程特点及工期要求，按照建筑物长宽尺寸及高度， 配备 2 台 C5016、 2台 TTC80 型塔式起重机
2、。 楼座名称 塔吊选型 塔吊编号 备注 10# C5016 1# 13# C5016 2# 12# TTC80 3# 16# TTC80 4# 塔吊主要性能： 塔吊性能 C5016 型 TTC80 型 最大幅度 50m 45m 额定起重量 1.6t 1.5t 最大起重量 电压 380V 5% 380V 5% 最大高度 140m 100m 总功率 37KW 24KW 2.2、塔吊位置 根据拟建工程位置及现场大模板堆放区、钢筋加工区 及架料堆放区等临时设施布置情况，综合考虑塔吊的立设位置，以有效的利用塔吊施工。具体现场布置情况详见“塔吊平面布置图”。 10#楼： 45 轴 /G 轴中心部位，距楼墙
3、外皮 6.5m，安装在楼的南侧，起重安装方向朝东。 13#楼：塔吊设置东南侧， 1516 轴之间，距楼外墙 6m，起重方向朝东。 12#楼，塔吊设置东南侧， 1315 轴之间，距外墙 7m，起重方向朝东。 16#楼：塔吊设置在南侧， 811 轴之间，距楼外墙皮 7.5m，起重安装方向朝东。 15#楼：塔吊设置在楼的北侧，距 12#楼塔吊 37m，起重顶升方向朝西。 2.3、立塔高度 楼层总高度不太高，立塔后逐步顶升到独立高度，由于 12#、 15#楼塔吊较近，所以要限制高度，群塔作业施工前应确定每个塔吊的顶升高度，使塔吊确保在不同高度的情况下安全作业。 12#楼虽然时 18 层，但是建筑面积小
4、，每层分为 2个流水段，施工的速度要快些，所以 12#楼的塔吊一次性安装到独立高度，属于高位塔，地锚设置在东侧，距塔身 30m 处。 15#楼 18层，但建筑面积较大，施工流水段多，施工速度较慢，所以安装顶升约至 25m 左右，属于低位塔吊，地锚设在东侧距塔身 40m 处，塔吊平时施工时转臂的角度为 230 （见附图）。 塔吊顶升的高低与转臂的角度限制，解决了二个塔吊不安全作业的问题，根据各楼的层高及各塔吊的交叉实际情况，合理安排立塔顶升的高度在施工过程中确保塔臂回转高度相互错开 6m，不会出现安全问题，如在施工中出现特殊情况，我公司会与武汉振发公司的负责人进行协商，共同商量解决的办法。现场北
5、侧 8楼的塔吊与 10 楼塔吊不会发生安全问题 10#楼塔吊可以自由转动方向， 13#楼塔吊低于 16#楼塔吊，并且可以转动和转臂， 16#楼塔吊要高于 13#楼塔吊，待 16#楼南侧二层封顶， 16#楼的钢筋加工和大模板均设置在商业的屋面上 ，塔吊只是在东西转动，不需要在向北转动， 12#楼塔吊与 13#楼塔吊高度调整后即可正常使用。 3、 塔吊基础设计 由于本工程地下部分面积较大，地上为 4 栋独立的建筑物及商业群房，根据工程实际情况及塔吊附着要求，设计 10#、 12#、 13#、 16# 4 台塔吊均立于 -7.65m处， 4台塔吊基础均采用预埋螺栓的做法。塔吊基础配筋见图。 4、塔吊
6、基础施工方法 4.1、地基处理 1）依据塔吊公司提供的塔吊基础设计数据，要求地基承载力不小于 20t/m2，根据地质勘察报告塔吊坐落在 -7.65m 处的基础需要做回填 300mm 厚 3： 7 灰土 的处理，达到承载力的要求。 4.2、预埋螺栓的埋置方法 1）放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线，控制线及预埋螺栓定位线，施工时按线进行施工。 2）钢筋按图进行下料加工、绑扎及施工并及时办理验收手续。 3）预埋基础螺栓位置钢筋不得切断或减少。 4）塔吊预埋螺栓安装时应采用两台经纬仪，一台水准仪控制位置，即经纬双方向控制预埋螺栓位置，用水准仪四角控制标高，水平应控制能达到 1的要求，位置确定后与钢筋
7、骨架焊接固定好。预埋螺栓底部采钢筋支架进行支撑。 5）混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及预埋螺栓，同时经纬仪及水 准仪应随时控制预埋螺栓位置及标高是否准确，并随时调节。 6）调整塔身垂直度，要求误差不得大于 1/1000。 4.3 混凝土浇筑 1）将底架与基础钢筋骨架焊接成一整体进行浇筑，保证平整度控制在 1以 内。 2）混凝土的标高不得低于 C30. 3）浇筑混凝土时要从四个方向同时浇注混凝土，以减少对预埋螺栓的冲击力，混凝土捣制参照有关规定执行，要求表面平整，浇筑过程中要边振捣边检查预埋螺栓的垂直度，如有变化应立即调整。 4）基础必须满足基础承受荷载规定的混凝土所承受的载荷要求。 要求：
8、 预埋螺栓深度不得低于 1m。 必 须保证预埋螺栓位置准确，标高一致。 基础混凝土达到 70%强度时可以安装塔吊。 4.4、排水设施 在塔基中心位置设一个 360mm 360mm 400mm 的集水坑，汛期集水坑积水后用潜水泵进行抽水。将水抽到市政管网的管井，塔基四周要有 2%的排水坡度，防止排水不畅造成对塔吊基础的侵蚀。 4.5 避雷接地设施 塔基基础钢筋上下周圈全部做可靠的防雷接地，在基础任意三个角点分别做一根 25 的接地极（ 2.5m 长），将其引至混凝土基础以下，并用 40*4 镀锌扁钢相互连接，然后将塔吊预埋节和基础钢筋用镀锌扁钢做成一体，然后再与埋 入土中的 3根 25 的接地极
9、连成一体，作为塔机避雷接地设施，要求接地电阻不超过 4，如图所示： 25 的接地极5、 塔吊安装 5.1、安装前的准备工作： 1）了解现场布局和土质情况，清理障碍物。 2）根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按照厂家说明书规定的基础图上所规定的技术要求进行基础施工。 注意：地基必须夯实到能承受 0.2Mpa 的载荷。 3）准备吊装机械 25t 汽车一辆， 10t 板车以及各种吊具、索具、工具、专用工具。 5.2 安装步骤： 1）先将两节塔节用高强度螺 栓连接为一体，然后吊装在预埋基础螺栓上面，并用高强度螺栓固定，安装时注意有踏步的两根主弦要平行于建筑物。 2）在地面上将爬升架拼装成整体，并装好
10、液压系统，然后将爬升架吊起，套在两节标准节外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上（套架上有油缸的一面对准塔身上踏步的一侧）。 3）在地面上向将上下支座以及回转机构，回转支撑平台等装为一体然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座分别爬升架和塔身节相连。 注意：回转支撑 与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧。 4）在地面上将塔顶与平衡拉杆的第一节用销轴连好，然后吊起用 4 个销轴与上支座连接，安装塔顶时要注意分区塔顶哪边是与起重臂相连，此边回转限位器和司机是处于同一侧。 5）在平地上拼装好平衡臂，并将
11、卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与下支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂下弦成一角度至平衡杆安装位置，装好平衡臂拉后，再将吊车卸载。 6）吊起重 2.2t 的平衡重一块，放在平横臂最根部的一块配重处。 7）在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将 司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。 8）起重臂与起重臂拉杆的安装。 起重臂节的配置，次序不得混乱。 按照规定组合吊臂长度，用相应销轴把他们装配在一起，把第一节和第二节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在 1m 高左右的支架上，使小车离开地面 600mm 装上小
12、车牵引机构，所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开充分。 按照规定组合吊臂拉杆，用销轴把他们连接起来，置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。 检查吊臂上电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，先不穿绕起升钢丝绳。 用汽车起重机 将吊臂平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利的安装到上支座的吊臂铰点上。 在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起。 这时按规定穿绕起升绳，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴联结到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联结到塔顶相应的拉板上。 注意：这是汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升
13、机构，起升起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起升机构负不起这么大的荷载。 把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。 吊装平衡 重 根据所用的臂架长度，平衡中吊装在平衡臂尾部，然后在各平衡重块之间用板联结成串。 穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过起重臂根部上的起重量限制器滑轮，在引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上。 把小车运至最根部使小车与吊臂碰块撞牢，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。 5.3、塔身标准节的安装方法及顺序 1）由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，根据说明书要求安装。 2）起重臂旋转至引进塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架外伸框架的正
14、上方） 3）放松电缆长度 略大于总的爬升高度。 4）在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸架上，吊起一个标准节调整小车，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，然后，将爬升架与下支架用销轴联结好，最后卸下塔身与下支座的连接螺栓（只能这时卸）。 5）开动液压系统，将顶升横梁定在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出约 1.25M,稍伸缩活塞杆使爬升架搁在塔身的踏步上。然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁在塔身上一个踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有一个装入一个标准节 的空间，对准标准节的螺栓连接空，稍缩油缸至上下标准节接触时用高强
15、度螺栓将上下塔身标准节联接牢靠，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。 6）顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。 7）塔身加节完毕，应空载旋转臂架至不同角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧）。 6.塔吊拆卸 6.1、拆塔前的准备工作 1）保证拆卸区域内无高压 线路和其他影响拆卸作业的障碍物。 2）准备好拆卸作业的常用工具。 6.2、拆卸塔身 按照立塔的程序规定，首先利用载重小车进行塔身顶升前的配平作业，然后
16、松开下支座和塔身的连接螺栓，操纵油缸往下伸长超过踏步距离 0.75M，扁担梁搁在此踏步上，使爬升架顶升，上升距离能使标准节移除为宜，将标准节移出轨道上，再下降爬升架，直到下降到塔身上，在下支座和塔身相联四角至少用一个螺栓固定后，用吊钩将塔身拆卸完毕。 6.3、拆卸钢丝绳和配重 1、可用汽车吊直接吊下配重。 2、拆除钢丝绳，拆除时应对钢丝绳全长进行认真检查， 起升钢丝绳应绕在起升机构卷筒上。载重小车应移到臂根并固定，将其钢丝绳拆下，后绳绕在小车卷筒上，前绳固定在起重臂上。 6.4、拆卸起重臂。 6.5、拆卸平衡臂。 6.6、拆卸塔顶。 6.7、拆卸回转塔身和司机室。 6.8、拆卸爬升架和下塔组件
17、。 7、塔吊附着 7.1、要点 ： 1）顶升锚固时，塔机必须停止工作。 2）在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物的间距出现偏差。 3）打入楔块与塔身之间有无空隙。 安装爬梯（不是标准爬梯）并在爬梯上安装两个背圈。 7.2、安装环梁、附着支座和拉杆： 在地面将拉杆装配好，应尽量减少拼装节数，即多使用长节拼装，用塔吊将其吊升到锚固位置后用销轴将其与环梁、附着支座销定，安装后检查环梁，拉杆及附着支座保证放在同一水平面上。 7.3、技术要求： 1）塔吊附着杆最大轴向力为 38t，安装附着支座楼层的剪力墙应有足够的强度以保证满足施工安全需要，处理方法：在附着杆剪力墙 1000*10
18、00 见方处加设20120 2）上下两道锚固附着杆布置应交叉错开。 8、质量保证措施 1) 土方挖至基底标高时，要对地基进行钎探，并做记录 2) 地基处理后要做密实度试验。 3) 水泥、砂子、碎石等原材 料进场后要进行复试。 4) 钢筋、预埋件隐检合格。 5) 砼严格按配合比通知单进行施工，并做好砼抗压强度试验。 6) 预埋件放置时要有水平测量及垂直测量，并做好记录。 7) 塔机接地线不得采用保险丝或开关及电缆芯线代替。 8) 基础砼浇筑后要充分养护，其砼强度达到 70%以上才可以整体安装塔吊。 9) 安拆单位必须具有相应资质。安装、拆卸作业人员必须持证上岗。 10) 塔吊安装完成后必须按照相
19、应程序进行报验：安装单位会同使用单位自检试机，自检合格后，上报到具有检测验收资质的主管单位，按国家颁布的标准进行全机的安全、性能的检测。 9、安全技术措施 9.1、塔吊交叉作业安全措施 1) 施工工程中各台塔吊的安全高差不得小于 6m。 2) 相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于 5m。 3) 吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让，原则上轻钩让重钩，不得有意阻碍其他塔吊运转。 4) 严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。 5) 各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为 20m，严禁在此幅度外转臂。每台塔吊顺风的方向停滞大臂，并且在大臂下面要设置固定地锚钩，地锚钩基坑为 800
20、mm 800mm，下面十字分叉两根钢管，钢丝绳头用马牙卡卡住，绕在钢管上，浇注 C20 砼。 6) 各塔吊的起重臂或平衡臂 进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。 7) 塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。 8) 塔吊大臂安装红色警示旗和警示灯。 9.2、塔吊指挥人员安全措施 1) 施工单位为每台塔吊配备专职哨工。 2) 施工单位在各塔吊交叉区域内设立监护哨，每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止令出多人，造成混乱碰撞。 3) 监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向哨工和塔司发出停
21、止信号。 4) 监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出 的信号要区别于哨工的信号。 5) 哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。 6) 哨工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。 7) 指挥人员和指挥信号必须旗语、哨音同时进行。 8) 任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。 9) 各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其他塔吊。 10) 塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。 9.3、施工单位安全措施 1) 施工单位合理设置各台塔吊的吊物区，严禁在交叉区域内设置塔吊吊物区。 2) 施工单位应根据塔吊的安全高差合理安排施工进度，提前与
22、塔吊单位协商、安排塔吊顶升附着 计划。 3) 夜间施工时，施工单位应提供足够的照明条件。 4) 施工单位应保证塔吊机组有足够的正常维修、保养时间。 5) 施工单位应负责协调塔吊的安全高差。 9.4、塔吊机组安全施工措施 1) 机组人员应严格遵守塔式起重机安全操作规程。 2) 机组人员应严格遵守塔式起重机“十不吊”规定，严禁违章操作。 3) 塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。 4) 塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。 5) 塔司要服从哨工的指挥信号，不得擅自操作。 6) 对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。 7) 严禁非塔吊司机上塔操作。 8) 塔吊每次运转前，机
23、组 人员必须进行空运转，确保塔吊正常运转。 9) 起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。 10) 塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其他塔吊仍在运转起重臂，提放位置不得影响其他塔吊的正常运转。 11) 各塔吊应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。 9.5、塔吊半径范围内的防护 在塔吊回转半径范围的配电箱、加工区（钢筋加工场、木工棚等）搭设防护棚，防护棚用钢管搭设，搭设高度为屋顶上 500mm，防护棚架子上满铺脚 手板。 在塔吊回转半径范围内的办公、宿舍楼，当塔吊吊物时，要将小车回收，使物体离开办公、宿舍楼上空，防止掉物伤人。 9.6、塔吊基坑防护 为保证塔吊正常施工的安全，防止雨季塔基周边的土方坍方，造成塔吊倾倒，特对塔基基坑的防护做出具体的防护安排，尤其是 12#楼，地处车道边，重车的震荡，易造成土方坍落。 1) 沿基坑周边（砼四周边缘齐）砌 240mm 砖墙，水泥砂浆不低于 M5，砖采用灰砂砖。 2) 砌围护墙高度为 2m，随砌随填土，不需打夯。 3) 待砖墙砌到 2m 高时，填土高度要低于砖墙 300mm,用水浇一下即可。
