1、海南 省 中线琼中至乐东公路建设项目 桥面铺装 首件工程总结报告报审表 SD011000 承包单位： 中铁一局集团有限公司 合同段： A7 合同段 监理单位： 海南海通公路咨询监理有限公司 编 号： 申请开工工程 桥面铺装 首件工程 桩号及部位 空告大桥 右幅 第一联 桥面铺装 申请开工日期 2017 年 5 月 24 日 计划完工日期 2017 年 8 月 6 日 项目施工负责人 单晓宇 项目技术负责人 王彦军 质量负责人 罗北平 安全负责人 段祎璠 致： 一驻地办 根据合同要求，由我部承担施工的海南省琼中至乐东高速公路 A7 标段的 桥面铺装 首件 总结报告已编制完毕，请予以审批。 承包人
2、： 日期： 年 月 日 附件 桥面铺装 首件总结报告 专业监理工程师： 签字： 日期： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 日期： 年 月 日 桥 面 铺 装 首 件 施 工 总 结 目 录 1.首件工程的选择 .1 2.工程概况 .1 3.施工组织安排 .2 4.首件施工工艺介绍 .2 5.桥面铺装施工质量标 准 .5 6.安全生产情况 .6 7.文明施工情况 .6 8.待改善事项 及后续施工要求 .6 9.首件施工总结 .6 1 桥面铺装 首件施工总结 1.首件工程的选择 1.1 首件工程实施目的 为加强海南省琼中至 乐东高速公路建设项目的质量控制，减少不合格产品，提高项目整体质量水平。
3、 通过对质量验收标准，落实业主对 桥面铺装 工程 的特殊要求；通过 桥面铺装 首件工程的实施，可以评价我部编制的 桥面铺装 施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为 标准化 施工创造条件。 1.2首 件工程的选择 首件工程为首先施工的第一件工程成品。根据我项目部的实际情况，我部选 空告大桥 大桥右幅 第一联（ 14跨）桥面铺装 作为 桥面铺装 工程的首件工程 。 2.工程概况 本合同段海南省中线高速公路工程琼中至乐东段 A7标全 线 长11.4km： 本标段
4、共设置特大、大桥 1838.7m/6 座，中桥 65m/1 座，不含互通主线桥， 空告大桥位于乐东县万冲镇乐中农场境内，为路线跨越农田、村道 而设置。本桥位于整体式路基段上，桥梁中心桩号为 K180+018.5， 单幅前面宽为： 0.9m（金属梁柱式护栏） +11.5m（桥面净宽） +0.5m（组合式护栏） 。 单幅总长： 25*7=675m，全桥桥面铺装共需 C40混凝土 1531.7m3， D8冷轧带肋钢筋网 120.7t， 12钢筋 42.89t。 2 3.施工组织安排 3.1 施工人员 主要管理人员情况表 序 号 姓 名 职 务 备注 1 单晓宇 项目经理 工程师 2 王彦军 项目总工
5、 工程师 3 罗北平 质检 工程师 工程师 4 黄超星 现场技术员 技术员 5 张斌强 专职安全员 工程师 6 戴文 测量工程师 工程师 8 鲜勇军 试验室主管 试验室主任 主要施工机械设备 序号 设备名称 规格型号 数量 单位 备注 1 吊车 25T 1 台 2 三辊轴混凝土摊铺机 HZP219 1 台 3 随车吊 EQ5121JSQF 1 台 4 混凝土罐车 9m3 2 辆 5 混凝土搅拌站 1 台 6 振捣棒 ZW-1.5 2 台 4.首件 桥面铺装 施工工艺介绍 4.1、 施工准备 1、当桥面板、横梁、负弯矩槽口浇筑完毕，拆除临时支座后，对桥面梁板顶标高进行全面测量，直线段每 5m 一
6、断面，曲线段每 3米一断面，每断面 5点，以确保铺装层的设计厚度。 每一断面在偏距为 2米和 11.5米的位置用电锤钻孔，各打 1根长 20cm的 12 钢筋，锚固深 5cm,钢筋外露 15cm，用以控制桥面标高，直线段每 5 米一断面，曲线段每 3米一断面。 3 2、 桥面钢筋网安装前，全面凿除梁板上油污、浮渣、浮浆，清除其他杂物，用高压水枪冲洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。 4.2、 制作三辊轴振捣梁行走轨道 在桥面偏距 2 米和 11.5 米处支模，模板采用 5#槽钢，作为三辊轴振捣梁行走轨道。 4.3、钢筋施工 桥面铺装钢筋位置要正确，符合设计要求，保护层厚度要保证；桥面混凝土铺
7、装层的钢 筋网需由直径 12 钢筋柱竖直支立垫起，间距 200cm 200cm，支立钢筋与铺装钢筋间需焊接，且桥面铺装钢筋应保持平整；桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置，桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀，绑点覆盖率要达到100%；连接钢筋要按设计要求。 D8 冷轧带肋钢筋网片安装严格按设计文件规范要求进行，钢筋网片搭接长度 不小于 30cm。 4.4、 混凝土施工 钢筋网绑扎锚固完毕后，在行走轨道上安装好三辊轴，测量人员对模板处标高进行复核，确认无误后即可浇注混凝土。桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运 输，采用混凝土泵车浇筑，人工配合找补均匀平整，振捣采用三
8、滚轴振捣梁辅以插入式振捣器捣固，三辊轴滚筒整平。工艺流程：混凝土拌制、运输、摊铺用平板式振捣器振捣密实用三辊轴刮平、提浆静停 1.5左右（视气温、4 混凝土坍落度等具体情况而定）收浆、抹面拉毛混凝土浇水养护成品保护。 1） 、浇注前，桥面应充分湿润，以不积水为度。混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高 2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止砼拌和物离析。 2） 、浇筑顺序如右 图： -，先浇筑中间 9.5 米，再浇筑两边剩余部分，长度以 联为单位进行浇筑。 3） 、压实：用平板式振捣器和三辊轴振捣梁压实，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。在靠近模板处用平板式振捣器振捣。振捣
9、器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。 4） 、静停 1.5左右（视气温、混凝土坍落度等具体情况而定），使混凝土处在临界初凝期开始人工收浆、抹面。必须使用熟练的工人收浆，严禁直接在砼表面作业，必须制作可承载多人、移动灵活的收浆台架，台架行走时不得损伤砼表面。揉浆厚度要达到 3mm以上。 5） 、为了保证桥面有一定的粗糙度 ，抹面后，当用食指稍微加压按下能出现 2mm 左右深度凹痕时，即为最佳拉毛时间，采用塑料扫把横向拉毛，拉毛线条均匀并一次完成，深度控制在 1 2mm。 6） 、 采用铝合金作刮尺，紧贴模板顺桥面连续反复几次直至刮平，此时配合用长
10、 6 米直尺纵向反复检测，使平整后的表面不得裸露 钢筋 或5 留有浮浆，以确保桥面铺装平整度。 7） 、施工缝的处理：桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝，若需留施工缝时横缝宜设置在伸缩缝处，纵向施工缝设置在车道分界处。施工缝处理应去掉松散石子，并清理干净，润湿，涂刷界面剂。 8） 、混凝土浇筑后及时切割假缝，假缝 设置在墩顶处，缝宽 5mm，深2cm。 9） 、伸缩缝处的处理： RBDX-80 伸缩缝在梁端往梁长方向 54cm 处横桥向立 160*100*10mm 角钢作为端头模板。 RBDX-120、 RBDX-160伸缩缝在梁端往梁长方向 70cm处横桥向立 160*100*10mm角钢作为端
11、头模板。 10） 、养护：拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖湿土工布，并充分保持湿润。 五、桥面铺装施工质量标准 桥面铺装混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应凭证光滑，不得油蜂窝、麻面和露筋，桥面铺装质量检查标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 强度（ mp） 不小于 40 见试验资料 2 平整度（ mm） 5 3m 尺量 3 横坡（ mm） 10 且 0.5 水准仪器测量 4 中线高度（ mm） 10 水准仪器测量 5 宽度 (mm) 10 用尺量 施工过程各工序必须符合公路工程质量检验评定标准（ JTG 6 F80/1-2004）及公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F50
12、-2011）的相关条款的要求。 6.安全生产情况 整个施工过程中无安全事故发生，安全可控。 7.文明施工情况 施工班组 成立专业清扫队伍，保证现 场清洁， 施工完毕材料堆放整齐，现场零星混凝土清楚干净。 8.待改善事项 及后续施工要求 1.两边标高带的标高控制不够精准 。 2.新旧混凝土接缝处处理粗糙，有明显的凹凸槽。 3.整体平整度有待提高。 对于以上问题我部将在后续墙面铺装施工中加强现场管控，对工人进行再 培训，要求机械配合人工，细化现场施工，提高桥面去装整体质量。 9.施工总结 通过 空告大桥右幅第一联 桥面铺装 的施工过程来看，我标段所确定的 桥面铺装 施工工艺能满足 桥面铺装 的施工要求，能够指导后续施工。通过首件施工，使全体 桥面铺装 施工队伍加深了对 桥 面铺装 施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的 桥面铺装 施工。
