1、2019 年一建市政实务通关必备资料备考策略+考试重点总结+考前冲刺点题+案例分析推荐考点大汇编目录1、2019 年一建市政实务备考策略 考试经验分享2、2019 年一级建造师考试市政公用工程管理与实务 个人学习笔记精编 3、2019 年一建市政实务临考点题资料：必须掌握的知识点整理4、2019 年一级建造师 市政公用工程管理与实务 179 个常考问答题 陈明推荐一建市政实务考试策略很多上班族考生在考一级建造师路上唯一的难题就是工作忙、时间少。但即便工作再忙，时间再少也还是可以合理安排复习时间的，下面给大家总结了各个阶段复习的重点，保证你能跟时间赛跑，轻松拿下一级建造师! 首先，要想在一年内拿
2、下一级建造师，又不能放弃工作的话，那么在思想上就要端正态度，不怕吃苦，这是前提。一、用两到三个月时间通读全书：充分利用上下班的时间。很多朋友上班很忙，下班回家又有一大堆琐碎的事情。那么唯一能看书就在是上下班坐车、坐地铁时。别怕丢人，有车也不能开，这样每天上下班一共能看将近两个小时左右。如果晚上能有时间，正好住在学校附近，那就更好了，能在学校上自习，坚决不要在家里看书。相信大家有所体会!二、一个月左右的时间总结重点通读之后就可以开始总结重点了。有很多朋友都在犹豫要不要报班，我在这里简略的说一下。如果自己之前有基础的或者通读全书的时候并不感到吃力、自己又有正确高效的学习方法的朋友可以不要报班;如果
3、对基本概念都不了解，全书读完一遍还是好迷迷糊糊的可以根据自身情况考虑报班或者看讲课视频。网络课程的优势是只要你有网在哪都能看，随时随地复习，并且能够重复听课;总之第二步就是要在通读的基础之上整理出重点内容。这个工作可以在周末挤出时间来，时间长短根据个人情况来定，但是最好不要超过四周。三、两周时间删繁就简此时重点已经总结出来，那么接下来的工作就是精简重点。这一步相当的重要，同时也是一级建造师考试复习的核心内容。为什么这么说呢?因为我们考一级建造师的标准就是得分，只要达到总分 60%就能通过，如何拿到分呢，尤其是实务科目的案例题怎么得分呢，就是要答对得分点!而这一步删繁就简，精炼知识重点就是为了让
4、大家提炼出这些“得分点”，然后进行准确的记忆。至于提炼得分点的方法，最好的莫过于从历年真题里面总结。一定要买一套靠谱的历年真题，带答案解析的那种有些网校会推出免费的名师真题解析试卷，也可以找来做。然后把所有的案例题分类整理，在这一类题目中再把同类问题的标准答案对比整理，总结出“标准答题顺序” 。并且要着重注意每个标准答案都会涉及到的关键词，这些就是得分点!此做一方面能总结出答题重点;另一方面还便于以后的记忆，避免漫无目的的复习。四、把握住各种小长假2019 年一级建造师是 9 月份考试，而在整个上半年有很多个小长假，清明、端午、中秋等。大家可以以这些小长假作为标志来划分自己的复习阶段，然后充分
5、利用每个小长假的时间来归纳整理之前所学。有计划的复习一方面能够避免自己焦虑，另一方面还能增加学习效率。每一个阶段明确看到自己的进步，也能够一点点的增加自己的信心。五、重视考前一周考前一周如果有条件的朋友们建议跟单位请个假，集中在家复习。这一周的时间虽然不长，但是绝对能够保证自己再复习一遍重点，这个时候复习就要做到精准记忆。之前总结出来的“得分点” 必须保证记的一个字都不能差，背不下来就写，一遍一遍地写，总能背下来。从这一周一直到复习结束最好每天都要处在学习状态中，这么做能最大限度的消除应试紧张感，保证自己能够正常发挥甚至超常发挥。同时在考试之前，即这一周中最好保证自己进行两次模拟考试，完全按照
6、考试时间去进行，考试可以用真题(最新的一套真题可以前面复习的时候先不看，留在这个时候进行全真模考。不过此举有利有弊，大家可以自行权衡)，没有真题也要用高质量的模拟题和预测题。这么做是为了保证自己的考试状态，而这种状态会对你的考试有很大的影响。六、考试当天勿放松参加考试的当天也不要放松，中午快一点吃完饭就再复习一遍下午考试的内容，相信考试的时候有很多题你会记得是刚刚翻到的内容。同样晚上也要进行复习，这种状态要持续到考试结束才能真正的放松。总结从复习到考试全力以赴，无论是心理状态还是知识点的储备都是一个逐渐完善的过程。既然是应试考试，那么考试通过才是最终目的，也是唯一目的。别怕自己是新手没接触过专
7、业工作，只要得分就是胜利啊!2019 年一级建造师考试 市政公用工程管理与实务 个人学习笔记精编根据名校老师课件、真题及最新版教材编制而成2019 一建市政必过1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011 掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类 分类方法：地位快速路、主干路、次干路及支路；对交通运输作用全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等；运输性质公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据环境中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。 以地位、交通功能、服务功能 快速路、主干路、次干路与支路。快速路完全交通功能
8、，大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路交通功能为主，道路网的主要骨架。次干路区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。支路解决局部地区交通，以服务功能为主。二、城镇道路分级 除快速路外 根据城市规模、设计交通量、地形等分为 I、级。 不同类别同一级别道路的设计速度是不同的。三、城镇道路路面分类 按力学特性分类柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，代表是各种沥青类路面。主要受极限垂直变形和弯拉应变破坏。刚性路面 板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，代表是水泥混凝土路面。极限弯拉强度破坏。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则 城镇沥青路面结构
9、由面层、基层和路基组成。 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。 城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。（二）路基与填料 路基断面形式（4 种）路堤路基顶面高于原地面的填方路基；路堑全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式） ；半填、半挖横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。不挖不填（三）基层与材料 常用的基层材料无机结合料稳定粒料（半刚性材料）包括石灰稳定土，石灰粉煤灰稳定砂砾（二灰土） ，石灰粉煤灰钢渣稳定类基层，水泥稳定土等。嵌锁型和级配型材料级配砂砾和级配砾石。（四）面层与材料 沥青路面面层类型（4 类）热拌沥青混合料 (HMA)SMA（
10、沥青玛蹄脂碎石混合料） 、OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）AC(普通沥青混合料)、AM(沥青碎石混合料)。冷拌沥青混合料支路以下。温拌沥青混合料面层在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用，在 120130时拌合沥青贯入式次干路以下路面层，厚度不宜超过 lOOmm。沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。二、结构层与性能要求 路基 主要性能指标：整体稳定性、变形量控制 基层 主要性能指标：承载力和较大的刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力，不透水性好。面层下的基层应有足够的水稳定性。排水基层下应设置水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
11、面层 使用指标：（承温平滑水声）承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层、面层一、构造特点（二）基层（根据交通道路等级和路基抗冲刷能力选择基层材料） 特重交通 贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。（三）面层 提高抗滑性性，采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料（三）结构类型 嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型
12、。 结构组成（3 种形式）密实一悬浮结构：但内摩擦角 较小，较大的黏聚力 c，高温稳定性较差。AC 沥青混合料骨架一空隙结构：内摩擦角 较高，但黏聚力 c 较低。沥青碎石混合料(AM)和OGFC 排水沥青混合料。骨架一密实结构：内摩擦角 较高，黏聚力 c 也较高。沥青玛谛脂混合料(简称 SMA)。三、热拌沥青混合料主要类型 普通沥青混合料 AC城市次干道、辅路或人行道等。 改性沥青混合料高温抗车辙、低温抗开裂、较高耐磨耗。城市主干道和城镇快速路。 改性（沥青）SMA高温抗车辙、低温变形、高耐磨、水稳定性。城镇主干路和快速路。1K411020 城镇道路路基施工1K411021 掌握城镇道路路基施
13、工技术二、路基施工要点（填、挖、验收）（一）填土路基1路基填土不得用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。粒径超过 lOOmm 的土块应打碎。3地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于 300mm，宽度不应小于 1.Om。5碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。6填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。（二）挖土路基3挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。4压路机不小于 12t 级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。5碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。6过街雨水支管
14、沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。（三）石方路基三、质量检查与验收 主控项目 压实度和弯沉值 一般项目 路基允许偏差（宽度、高程、中线、横坡度）和路堤边坡等要求。1K411022 掌握城镇道路路基压实作业要点二、路基压实施工要点（一）试验段 试验目的主要有：(1)以便确定路基预沉量值。(2)合理选用压实机具；（等大条期选压实设备）(3)按压实度要求，确定压实遍数。(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。（三）路基压实 （重力和振动两种方式） 土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。 ”压路机最快速度不
15、宜超过 4km/h。从边缘向中央进行。1K411023 热悉岩土分类与不良土质处理方法一、工程用土分类（一）工程用土分类 分类指标土颗粒粒径组成、塑性指标、有机质（二）按照土的坚实系数分类（5 类：软普坚砾石）1K411024 了解水对城镇道路路基的危害一、地下水分类与水土作用（一）地下水分类 液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，零度以下仍能移动。 根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。1K411030 城镇道路基层施工1K411032 掌握城镇道路基层施工技术（冬季提前：石灰类 30-45d；水泥类 15-30d）一、
16、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层（一）材料与拌合2城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式。5宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。（二）运输与摊铺（及时运输、防蒸发扬尘、雨期措施）1. 拌成的稳定土混合料应及时运送到铺筑现场。2运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。3宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为 5。5雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。（三）压实与养护2摊铺好的稳定土应当天碾压成活。碾压时的含水量宜在最佳含水量的士 2%范围内3直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵、横接
17、缝（槎）均应设直槎。5压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。6稳定土养护期应封闭交通。二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）（一）材料与拌合4拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。5. 含水量宜略大于最佳含水量。（二）运输与摊铺2应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在 5以上，并应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前一个月到一个半月完成。（三）压实与养护1混合料每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 lOOmm。 （10-20cm，超过分层）3禁止用薄层贴补的方法进行找平。4养护期为 714d。
18、1K411040 城镇道路面层施工1K411041 掌握沥青混合料面层施工技术一、施工准备（二）运输与布料 沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。 不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。 摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在 5辆以上。 运料车应在摊铺机前 100300mm 外空挡等候，避免撞击摊铺机。二、摊铺作业（一）机械施工 热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。 1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6(双车道)7. 5m（三车道以上） ，通常采用 2台或多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 3060mm
19、 左右宽度的搭接。 预热熨平板使其不低于 100。 缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜控制在 26 mmin 的范围内。 摊铺机应采用自动找平方式。下面层 钢丝绳引导的高程，上面层 平衡梁或滑靴厚度控制 热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据（厚气风下）铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度。三、压实成型与接缝（一）压实成型1、根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于 lOOmm（10cm，超过分层） 。3压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。4初压宜采用钢轮压路机静压 12 遍。碾压时应
20、将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压：在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总长度不超过 80m。5密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠 1312 轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用低频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于 12t。6终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于 2 遍，至无明显轮迹为止。严禁刷柴油。8压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。四、开放交通自然降温至表面温
21、度低于 50后，方可开放交通。1K411044 熟悉城镇道路大修维护技术要点一、微表处(Micro-Surfacing Technique)工艺（一）工艺适用条件1原路面结构应能满足设计要求，强度满足设计要求、路面基本无损坏，经微表处大修后可恢复面层的使用功能。（二）施工流程与要求2、可采用半幅施工，施工期间不断行。5不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。4. 人工找平。6通常，气温 2530时养护 30min 满足设计要求后，即可开放交通。1K412000 城市桥梁工程1K412010 城市桥梁工程结构与材料1K412011 掌握城市桥梁结构组成与类型一、桥梁
22、基本组成与常用术语（一）桥梁的定义（二）桥梁的基本组成1桥跨结构：跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。2桥墩和桥台（通称墩台）：支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物，也叫下部结构。3支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。4锥形护坡： （三）相关常用术语1净跨径：2总跨径： 3计算跨径：5桥梁全长：6桥梁高度：7桥下净空高度： 8建筑高度：9容许建筑高度：13.涵洞：多孔跨径的全长不到 8m 和单孔跨径不到 5m 的泄水结构物，均称为涵洞。二、桥梁的主要类型（一）按受力特点分1梁式桥无水平反力。梁内产生的弯矩最大。2拱式桥桥墩或桥台承受水平推力，承重结构以受压为主。
23、3刚架桥 梁柱墙结合一起钢架结构；梁部主要受弯，柱脚处也具有水平反力。其受力状态介于梁桥和拱桥之间。弯矩：梁式桥刚架桥拱式桥4悬索桥悬索为主要承重结构，自重轻，刚度差，有较大的变形和振动。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。5组合体系桥斜拉桥也是组合体系桥的一种。IK412013 掌握钢筋混凝土施工技术三、模板、支架和拱架（一）模板、支架和拱架的设计与验算3设计模板、支架和拱架时应按表 1K412013-2 进行荷载组合。荷载组合模板构件名称计算强度用 验算刚度用粱、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等 + +表中：模板、拱架和支架自重新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；振捣混凝土时的荷载；新浇筑混凝土对侧面模板的压力；
