精选优质文档-倾情为你奉上20米深基坑桩锚支护体系施工技术 摘 要 通过对厦成高速公路（厦门段）A7标东孚隧道明挖段深基坑桩锚支护体系开挖与支护的施工工艺控制，总结了深基坑施工中的要领及一些注意事项，供以后深基坑施工提供参考。关键词 深基坑；锚索；开挖；施工工艺1 概况1.1 工程概况：东孚隧道是厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路的起点段工 程，该隧道主要位于厦门市海沧区境内，下穿东孚火车编组站39股道及东孚工业区，其中LY（Z）K15+315LY（Z）K15+395段（见图1）为明挖段，基坑底部开挖宽度约55m左右，深度达20m，基坑四周采用钻孔桩结合锚索、旋喷桩进行支护；钻孔桩直径1.0m，水下C30混凝土灌注，桩间距1.2m，桩顶设置1m0.8m冠梁，桩间设600mm高压旋喷桩止水， 基坑竖向设置四道锚索，锚索设置在钢腰梁上，与围护桩形成共同作用；基坑安全等级为一级，周边建筑物、道路、地下管线必须保证其安全。1.2 岩层地质概况根据地质钻探资料，该地层主要由填筑粉质粘土、冲洪积成因中粗砂、冲洪积成因粘土和粉质粘土、残积
