精选优质文档-倾情为你奉上冲击钻孔桩施工条件下既有桥安全评估一、前言冲击钻孔施工过程中由于钻孔机的激振，使钻点的土体产生振动，并以土体为介质向四周传播，从而激发周边建筑物的震动。当震动超过一定的限度时，就会对周围环境产生不利影响，危及周围建筑物等的稳定与安全。因此，对冲击钻孔施工引起的震动进行评估，是必要的。二、新建桥梁与既有桥梁基本资料2.1新建桥梁工程概况此次新建的横酃路西起蒸阳路口，连接湘桂路，上跨既有湘桂铁路沿既有横湘公铁路桥南侧25m（上游方向）并行，由新建横酃路湘江大桥承担机动车过江交通（桥上保留基本的人行道及检修道宽度），将原有横湘公铁路桥改为非机动车及行人的双向过江交通。新建的横酃路高架桥过到江东后跨越湘桂铁路，然后沿三化铁路专用线高架接上原设计东风路立交。跨湘江主桥采用五跨变高度连续箱梁，跨度布置为63.5+3122+63.5m。桥梁起点里程为MK0+443.710，终点里程为MK0+936.71，桥梁中心里程为MK0+690.210。主桥主墩采用时下花瓶墩，桩基础；交接墩采用三柱式门架墩，桩基础。2.2水文条件
