2018二级建造师考点整理.docx

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资源描述

1、2018 二级建造师市政实务复习重点总结浓缩版快速路、主干路、次干路 和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主,兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限高级: :砼 -30 年;沥青混凝土、沥青碎石 -15 年次高级: :沥青贯入 -10 年;表处 -8 年路面分为: 垫层、基层 和 面层。面层分为:上面层、中面层、下面层1 密实 -悬浮结构 具有很大的密度, 较大的黏聚力,但内摩擦角 较小,高温稳定性较差2 骨架 -空隙结构 黏聚力较低,内摩擦角 较高3 骨架 -密实结构 黏聚力较高,内摩擦角 较高1)普通沥青 混合料 即 AC 型沥青混合料。2)改性沥青 混

2、合料 较高的高温抗车辙 、低温抗开裂 、耐磨耗等能力、 较长的使用寿命 。3)沥青玛碲脂碎石 混合料 抗变形能力强, 耐久性较好。4)改性(沥青)沥青 玛碲脂碎石 混合料 它使用改性沥青,材料配比 采用 SMA 结构形式。水泥混凝土面层 足够的强度、 耐久性 (抗冻性 ),表面抗滑、 耐磨、 平整。采用普通(素)混凝土板。混凝土强度: 以 28d 龄期的水泥混凝土 弯拉强度 。接缝:纵向接缝:与路线 中线平行 ,并应设置 拉杆。横向接缝: 缩缝、胀缝 及施工缝。1、常用挡土墙结构:重力式:依靠自重抵抗 土压力衡重式:利用衡重台平衡 土压力 (注意区分图片!)2、挡土墙 结构受力:主动土压力静止

3、土压力 被动土压力( 位移最大 )填土路基合格的、 10cm 清表 开台阶 分层填土、压实12t 以上压路机压实 管涵顶 50cm 不得用压路机 及时碾压 整修挖土路基清表 根据 中线和边桩 开挖 不得超挖 12t 以上压路机压实可采取 洒水、换土、晾晒 等措施。 雨水支管沟槽用 石灰土或石灰粉煤灰砂砾 填实。石方路基 清表,码砌边部,逐层填筑;修筑试验段; 12t 的振动压路机、 25t 的轮胎压路机或2.5t 的夯锤压实;管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。1路基质量主控项目 压实度和弯沉路基压实原则“ 先轻后重、先 静后振、先 低后高、先 慢后快、轮迹重叠。” 在 最佳含水量 时压实效果最

4、好 . 压实度检测 K =(现场实测干密度 / 最大干密度 ) * 100%现场测定 实测干密度 的方法有: 环刀法、灌砂法和灌水法通过击实试验 测定 最大干密度 和最佳含水 量 P219路基土主要 性能参数 :孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义(选择)。不良土质路基处理: 分为:土质改良 、土的置换、土的补强等三类。路基处理方法 : 碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。道路基层施工石灰稳定土 水泥稳定土 石灰工业废渣稳定土特点 良好的板体性,水稳性、 良好的板体性,初期强度高 良好的力学性能、板体性、抗冻性、 早期强度不如水 易干缩、冷缩。 水稳性和一定

5、的 抗冻性 。泥稳定土。适用范围 只能用作高级路面的 只用作高级路面的 二灰土只能用于底基层。 底基层。 底基层二灰稳定 粒料可用于基层与底基层 。石灰稳定土基层与水泥稳定土基层:基层施工: 宜在 春末和气温较高 季节施工,施工 最低气温为 5 。摊铺后 应当天碾压 成活,含水量控制在 最佳含水量的 2% 范围内。压实成活后应 立即洒水 养护,保持湿润,直至上部结构 施工为止。二灰稳定土:拌合时,应先将 石灰、粉煤灰 拌合均匀,再加入 骨料和水 均匀拌合。最大压实厚度 200mm,且不宜小于 100mm。 禁止薄层贴补 。沥青 混合料面层施工技术1、摊铺作业:1 台摊铺机的铺筑 宽度不宜超过

6、6m,通常采用 2 台或多台 摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺。2、压实成型与接缝:初压宜采用钢轮压路机静压 1 2 遍。复压优先采用 重型轮胎 压路机。应 紧跟在初压后 开始。粗骨料为主 的混合料,用 振动压路机。终压选用双轮钢筒式 压路机或 关闭振动的振动 压路机,碾压 不少于 2 遍,至无明显轮迹 为止。自然降温 至表面温度 低于 50 后,方可开放交通。改性沥青 混合料面层施工技术1、较普通沥青混合料的 生产温度 提高 10 20 。 贮存时间 不宜超过 24h。改性沥青 SMA 混合料只限当天 使用;OGFC 混合料宜 随拌随用 (宜采用 12t 以上的钢筒式压路机碾压

7、)。2、宜使用 履带式 摊铺机, 摊铺温度 不低于 160 。初压开始温度 不低于 150,碾压 终了应 不低于 90。摊铺后应紧跟碾压, 保持较短的初压2区段,改性沥青混合料路面宜采用 振动压路机或 钢筒式压路机碾压, 不宜采用轮胎压路机碾压。振动压路机 应遵循 “ 紧跟、慢压、高频、低幅 ”的原则。尽量避免出现 冷接缝 。需要提早开放交通时, 可洒水冷却 降低混合料温度。水泥 混凝土路面施工技术1、混凝土配合比设计 :在兼顾技术经济性同时应满足 弯拉强度 、工作性 、 耐久性三项指标要求。2、混凝土 面板施工 :模板宜使用 钢模板。3、胀缝: 应与路面 中心线垂直;缝壁必须垂直,缝宽一致,

8、缝中不得连浆 。横向缩缝: 采用切缝机施工,宜在混凝土强度达到 设计强度 的 25 -30时进行,宽度宜为 4 -6mm 。4、浇筑完成后及时养护, 养护时间 一般宜为 1421d。在混凝土达到 设计弯拉强度 40以后,可允许行人 通过。城市桥梁工程结构与材料相关常用术语: 净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁 高度、桥下净空 高度、拱轴线、矢跨比钢筋混凝土施工技术钢筋施工:钢筋代换 时,应由 原设计单位 作变更设计。应对钢筋进行 隐蔽工程 验收。接头宜采用 焊接或机械连接 。焊接接头应优先选择 闪光对焊 。混凝土施工:混凝土拌合物 应均匀,颜色一致,不得有 离析和泌水 现象。坍落度 应在搅拌地点

9、和浇筑地点 分别随机取样检测。严禁在运输过程中 向混凝土拌合物中 加水。混凝土应连续浇筑 ,在底层混凝土初凝之前 将上一层混凝土浇筑完毕。覆盖和洒水养护 7-14d,气温低于 5时, 不得洒水 养护。模板、支架、拱架的制作与安装:5、支架或拱架 不得与脚手架和便桥 连接。6、支架拱架安装完毕, 检验合格后 方可安装模板。9、浇筑混凝土前,应对 模板、支架、拱架 验收。10.危险性较大的 编写专项方案 。拆除:1、非承重模板 拆模强度宜为 2.5MPa 及以上 。2、拆除顺序:先支后拆、后支先拆预应力侧模在张拉前拆除。底模在张拉后 拆除。预应力混凝土施工技术1、优先采用 硅酸盐、普通硅酸盐 水泥

10、,水泥用量 不宜大于 550kgm 3。不宜使用 矿渣水泥, 不得使用 火山灰及粉煤灰 水泥,2、预应力 张拉施工: 采用 应力控制 方法张拉,应以 伸长值 进行校核。 6以内。3、预应力 先张法施工 :预应力筋 就位后, 严禁使用 电弧焊 对钢筋模板进行 切割或焊接 ;放张时, 不得低于强度设计值的 75。34、预应力 后张法施工:张拉时 不得低于强度设计值的 75。曲线或长度 25m 的直线预应筋宜 两端张拉 ;长度 25m 的直线预应力筋 一端张拉 。5、孔道压浆:压浆强度 不得低于 30MPa ,封锚强度 不低于结构强度的 80且不低于 30MPa 。预应力材料的技术要求后张预应力钢材

11、检验:每批 不得大于 60t;试验结果有 一项不合格 则该盘报废,并从 同批次 未试验过的盘中取 双倍数量 试样进行该不合格项的复验。如仍有 一项不合格 ,则该批不合格。预应力筋 的制作:2、宜用 切断机 或砂轮锯, 不得采用 电弧切割。3、预应力筋 镦头锚固时 ,高强钢丝 宜采用 液压冷镦 ,冷拔低碳钢丝 可采用 冷冲镦粗 ,钢筋宜采用 电热镦粗 。管道 金属管:累计半年或 5 万 m 一批,塑料管: 1 万 m。锚具: 外观从每批中抽取 10且不少于 10 套检查,硬度抽取 5且不少于 5 套检查。锚具 1000 套,连接器 500 套。各类围堰施工要求重点看:土围堰、土袋围堰、套箱围堰、

12、钢板桩围堰 和 双壁钢 围堰1、围堰高度: 应高出最高水位 (包括浪高 ) 0.5 0.7m;外形:应考虑冲刷及航 道影响等因素;内平面尺寸: 应满足基础施工的要求;合龙:从 上游向下游 进行。2、钢板桩 可用锤击、振动、射水下沉 ,但黏土不宜用射水下沉 。桩基础施工方法与设备选择沉桩顺序:对于密集桩群,自 中间向两个方向 或四周对称 施打;根据基础的设计 标高:宜先深后浅 ;根据桩的 规格: 宜先大后小,先长后短 。桩终止锤击 :以控制 桩端设计高程 为主,贯入度 为辅。沉桩方式及设备选择:1、锤击沉桩 宜用于砂类土、黏性土。振动沉桩 宜用于密实的黏性 土、砾石、 风化岩。静力压桩 宜用于软

13、黏土、淤泥质土。钻孔埋桩 宜用于黏 土、砂土、碎石土,且河床覆土较厚 的情况。2、在重要建筑物附近 不宜采用射水沉桩 。在黏性土中 应慎用射水沉桩 。钻孔灌注桩: 泥浆护壁成孔1)泥浆制备宜选用 高塑性黏土 或 膨润土。2)护筒内的 泥浆面 应高出地下水位 1m 以上。3)灌注混凝土前 ,(清孔后的泥浆) 相对密度: 应小于 1.1;含砂率: 不得大于 2;黏度:不得大于 20Pa s。4钢筋笼 与灌注混凝土施工要点4灌注桩采用的水下灌注混凝土 骨料粒径 不宜大 40mm。6桩顶混凝土 浇筑完成后 应高出 设计标高 0.5 1m。灌注水下混凝土2混凝土 坍落度 宜为 180 220mm。3.

14、导管试压 采用 1.5 倍压力 试压。5开始灌注时,导管 底部至孔底 宜为 300 500mm ;施工中导管 埋入混凝土深度 宜为 26m 。承台、桥台、墩柱、盖梁 施工技术承台施工:承台基坑无水, 应浇筑 10cm 厚混凝土垫层。有渗水,应铺 10cm 厚 碎石,并浇筑 510cm 厚混凝土垫层。承台混凝土, 宜 连续浇筑 成型。重力式混凝土墩、台施工:墩台混凝土 浇筑前 凿毛,清除锚筋污锈 。墩台混凝土宜 水平分层浇筑,每层 高度 1.52m。明挖基础上 要 防止水分 被基础吸收或水分渗入 。装配式梁(板)桥 施工技术装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和 吊装就位时 ,混凝土强度 不应低于

15、设计强度的 75。(预应力混凝土构件吊装)时,其 孔道水泥浆的强度 ,如设计无规定时,一般不低于 30MPa 。吊绳与起吊构件的 交角应 60 。当吊绳与起吊构件的 交角小于 60时,应 设置吊架或吊装扁担 ,尽量使吊环垂直受力。现浇预应力混凝土连续梁 施工技术常用施工方法 :有支架法、移动模架 法和悬臂浇筑 法。一、支 (模) 架法:3. 预压消除 拼装间隙和地基沉降等非弹性变形 。4. 设置 预拱度5. 支架底部 不得被水浸泡 。二、移动模架法:3. 在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁 ,浇筑分段工作缝,必须设在 弯矩零点附近 。二、悬臂浇筑:悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的 挂篮。1)浇

16、筑 0 号段并临时固结;2)安装悬臂挂篮 ,向两侧依次对称分段 浇筑主梁;3)在支架上 浇筑 边跨主梁 合龙段;4)最后浇筑 中跨合龙段形成连续梁体系。张拉及合龙:合龙(顺序): 先边跨、后次跨、再中跨。合龙段的 (长度):宜为 2m;合龙宜在一天中 (气温): 最低时进行;合龙段的混凝土 (强度):宜提高一级 ;梁跨体系转换时,(支座反力的调整) 应以高程控制 为主,反力作为 校核。5悬臂浇筑段 前段高程 时应考虑:1) 挂篮前端 的垂直变形值 ; 2) 预拱度设置;3)施工中已浇段的实际高程 ;4) 温度影响。箱涵顶进 施工技术(地下水位)已降至 基底 500mm 以下, 避开雨期施工。箱

17、涵顶进启动:(5)当顶力达到 0.8 倍结构自重时 箱涵未启动,应立即 停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。(6)箱涵启动后,应立即 检查后背、 工作坑周围 土体稳定情况,无异常情况,方可继续顶进。顶进挖土: 可采取人工挖土或机械挖土。每次开挖 进尺 0.4 0.8m 。监控与检查 :(3)桥涵顶进过程中 ,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的 高程,计算相对 高差,展图,分析结构竖向变形 。要定期观测箱涵裂缝及开展 情况城市轨道交通工程结构与特点二、施工方法(工艺)与适用条件(一) 明挖法 施工:施工作业 面多、速度快、工期 短、易保证工程 质量、工程造 价低等优点。(二)

18、盖挖法 施工:优点 - 围护结构 变形小,基坑底部土体稳定,一般 不设内部支撑 或锚锭,施工空间大;可尽快恢复路面 。缺点 - 水平施工缝 的处理较为困难;盖挖逆作法施工时, 暗挖施工 难度大、费用高。(三) 喷锚暗挖法 施工:分 新奥法和浅埋暗挖法 两种。适用于结构埋置 较浅、地面建筑 密集、交通运输 繁忙、地下管线 密布、地面沉降要求严格。浅埋暗挖法 的工艺特点 :管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测(勤快的短支气管炎)地铁区间隧道结构与施工方法(一) 明挖法 施工隧道在场地开阔 、建筑物稀少 、交通及环境允许的地区,优先采用施工 速度快、造价较低 明挖法施工 。(二) 喷锚暗挖

19、 (矿山)法施工隧道隧道的(衬砌) 主要为复合式衬砌。由 初期支护、防水隔离层 和二次衬砌 所组成。(三) 盾构法 施工隧道在松软含水地层 、地面构筑物 不允许拆迁 ,施工条件困难 地段,采用 盾构法施工 。具有振动小、噪声低、施工速度快、安全 可靠,对沿线居民生活、地下和地面建筑物 影响小 等。明挖 基坑施工1)工字钢桩 围护结构适用于 黏性土、砂性土和 粒径不大于 100mm 的砂卵石 地层。2)钢板桩 围护结构钢板桩 强度高 ,桩与桩之间的 连接紧密 , 隔水效果好 , 可重复使用。3)钻孔灌注桩围护结构(地铁明挖基坑) 中多采用 螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环 钻机等。64)深层搅拌桩

20、 挡土结构深层搅拌桩 作为挡土结构布置成 格栅形, 连续搭接布置成 止水帷幕 。5) SMW 桩止水性好,构造 简单,施工速度快, 型钢可以 部分回收 、重复利用。6)地下连续墙施工振动小、噪声低 , 墙体刚度大,对周边地层 扰动小 ;可适用于 多种土层 。基坑的变形基坑变形 特征:围护墙体 水平变形、竖向变位、隆起、地表 沉降控制基坑变形的主要方法:1)增加围护结构和支撑的 刚度;2)增加围护结构的 入土深度;3)加固基坑内被动区土体:加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式;4)减小每次 开挖围护结构处土体的 尺寸和开挖支撑时间 ;5)控制降水对环境变形的影响。坑底稳定 控制方法:加

21、深围护结构 入土深度、坑底土体加固 、坑内井点降水 、适时施作底板结构。基槽 土方开挖及护坡技术一、基(槽)坑 土方开挖(1)应根据支护结构设计、降排水要求, 确定开挖方案 。(2)基坑周围地面应 设排水沟 。(3)软土基坑必须 分层、分块、均衡 地开挖。二、护坡技术边坡失稳的主要原因:(1)没有按设计坡度 进行边坡开挖;(2)基坑坡顶 堆放材料、土方及车辆增加了附加荷载;(3)基坑 降排水 措施不力。(4)基坑开挖后 长时间暴露 ,风化而使土体变松散;(5)基坑开挖过程中, 未及时刷坡 ,甚至挖反坡。地基加固处理方法一、地基的加固形式与选择1)在软土地基 中,基坑内被动区 加固形式 :墩式、裙边、 抽条、 格栅式、满堂 加固等。2)换填材料 适用于较浅基坑。3)水泥土 搅拌、高压喷射注浆、注浆适用于深基坑。二、地基的加固处理方法注浆法 分为 : 渗透注浆、 劈裂注浆、 压密注浆和 电动化学 注浆注浆设计 包括注浆量、 布孔、 有效范围、 流量、压力、 浆液配方等主要工艺参数。深层搅拌法: 适用于 饱和黏性土和 粉土地基。高压喷射注浆法: 适用于对 淤泥、 淤泥质土、 流塑或软塑黏性土 、粉土、 砂土、 黄土、 素填土和 碎石土等地基都有良好的处理效果。7

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