精选优质文档-倾情为你奉上昌九高速改扩建通远试验段A1合 同 段专 项 施 工 方 案（通远隧道一右洞滑层处理方案）江西省宜春公路建设集团有限公司昌九高速改扩建通远试验段A1合同段项目经理部二0一四年六月十三日通远隧道一右洞滑层处理方案一、塌方情况概述我工区通远隧道一右幅进口段从6月9日开始掘进，每循环开挖支护一榀（60cm），开挖至YK91+072时，从开始掘进便出现纵向滑层，滑层走向与山势走向即与隧道纵向仰坡走向一致，滑层面纵向深度有5米左右，拱部长管棚有4根存在变形现象，靠近掌子面拱顶出现小面积塌方，并出露围岩结构面，且有渗水沿塌方顶部及结构面下流。该段设计围岩为V级，为强风化粉砂岩，围岩破碎，呈灰黄色，结构松散，围岩遇水失稳，丧失自承能力。根据现场实际情况，为确保隧道滑层处理施工安全，我部特申请将右洞拱顶6米（YK91+072YK91+076）采取42注浆小导管加固处理，洞内每循环打设27根42注浆小导管超前加固处理。二、塌方原因分析1、地质原因本段围岩为V级，是强风化
