1、目 录一、分项工程概况 31.结构概述 32.拟建场地水文、地质条件 33.主要工程量 44.技术标准 4二、施工方案及措施 4 1.施工作业面的建立 42.路基施工方案 5三、施工现场平面布置及说明121.平面布置原则 122.施工现场平面布置说明123.施工现场平面布置图13四、施工组织与管理131.明确施工组织管理目标132.建立健全施工组织管理体系144.管理措施14五、施工进度计划及工期保证措施151.工期目标152.工期保证措施16六、资源配置计划181.劳动力配置计划安排182.主要施工机械设备配置安排19技术负责人： 日期 2007-11-30 第 2 页 共 32 页七、工程
2、质量保证措施191.工程质量标准192.建立健全质量保证体系193.切实落实各项质量保证措施19八、施工安全保证措施241.安全控制的方针与目标242.安全生产管理体系243.安全管理措施26九、地下管线、地上 设施、周 围建筑物保护措施27十、现场文明保证措施 28十一、施工现场环保措施29十二、消防、保卫措施30十三、与各协作单位配合服务措施31十四、工程交验后服务措施32附图一：施工现场平面布置图附图二：取土场位置示意图 技术负责人： 日期 2007-11-30 第 3 页 共 32 页一、分项工程概况：1、工程概述：在北京城市总体规划中，六环路是一条联系北京市郊区新城镇和疏导市际过境交
3、通的高速公路，同时又是规划国家高速公路网的一部分。规划六 环路路线全长约 190 公里，环的平均半径为 2030 公里左右。六环 路中的北环、东环及南环均已建成通车。目前，只有西六环（良乡寨口段）38.2 公里待建。为尽快打通六环路，使之全线贯通，不仅可增大过境交通的疏导能力，承担国道主干线的功能，并能增强北京市各郊区县、新建的联系功能。本段西六环的建设，将使六环路全线贯通，在充分发挥全环功能的同时，更能增强海淀区、房山区、丰台区和门头沟的区域交通通行能力。本标段为第 5 标段，位于丰台区王佐镇，起点 K7+300 接第 4 标段，终点至丰台区王佐镇的下庄，道路桩号为 K10+200。该段线位
4、经过丰台区王佐镇的刘太庄、大富庄、下庄，路线全长 2900m。本标段路基施工分为四个工区，一工区：k7+300k7+900 段、二工区：k7+900k8+400 段、三工区： k8+400k9+600 段、四工区k9+600k10+200 段。2.拟建场地水文、地质条件2.1、地形地貌特征拟建场地位于北京市房山区，场地内现为农田、耕地、砖厂、道路及农田，地形起伏不大。 钻孔揭露探测深度（25.035.0 米）内的地层，地面标 高为 76.9277.8 米。地质基本情况为：上部为素填土、第四纪冲洪积成因的亚粘土或卵石层；再下为白垩纪系强风化泥岩，弱风化泥岩。各风层分布较稳定。2.2、工程地质条件
5、钻探揭露深度内的地层，从上自下依次为：人工堆积素填土层（夹杂填土1 透镜体）、白垩纪全风化粉砂质泥岩层、白垩纪强风化粉砂质泥岩层（夹强风化泥质粉砂岩1、强风化砾岩2 透镜体）、白垩纪 弱风化粉砂质泥岩层（夹弱风化泥质粉砂岩1、弱风化砾岩 2 透镜体）。技术负责人： 日期 2007-11-30 第 4 页 共 32 页3.主要工程量工区 路基填/挖方（万 m3）二灰(m3) 水稳(m3) 底油(m3)一工区 填 15.5 6533.6 1320 1320二工区 填 15 5444.7 2355 1100三工区 填 21.8 13067.2 5652 2640四工区 挖 21.2 6533.6 2
6、826.2 13204、技术标准主要技术标准表序号 项目 单位 指标 备注1 道路等级 高速公路括号内数值对应 108 国道立交至 109 国道立交段2 设计速度 Km/h 100（80）3 车道数（双向） 个 44 路基宽度 m 28.57 地震动峰值加速度系数 0.28 设计洪水频率 频率 1/100 特大桥 1/3009 交通工程及沿线设施 A 级二、主要施工方案及措施1.施工作业面的建立1.1、取土场路基填筑采用机械化联合施工，配备挖掘机、推土机、自卸车、重型振动压路机、平地机、洒水 车等大型设备组织施工。按自然段划分填筑区，全断面分层填筑，按常规三阶段、四区段、八流程、水平分 层技术
7、负责人： 日期 2007-11-30 第 5 页 共 32 页填筑法施工。填料选用级配砂石。本标段拟用 4 个料场：编号 料场位置 供料种类 运距(km)1 晓幼营 级配砂石 62 杜家坎(永定河) 级配砂石 163 北车营 炮渣石 134 米粮营 页岩 4(附 图二：取土场位置示意图)1.2、施工路施工路均以施工便道和现状道路为施工进场路。2.路基施工方案（1）填方施工工艺框图（见下页）技术负责人： 日期 2007-11-30 第 6 页 共 32 页编制填筑计划进行土工试验开挖临时排水设施重新测量放样挖斜坡台阶砍树挖根、清场地表土、排水、埋设盲沟可利用种植土运至临时堆放场，不可利用弃土运至
8、永久堆放处试验路段施工放样及地面标高复测耕地填前翻松及压实检验合格特殊路基处理自检压实度 1 次/500m2进入 预压期恢复中线、路床整修、检测标高、 检测弯沉工序交验填料过干洒水、过湿晾晒按设计图和监理指示处理不良地基从存土区运土分层填筑(松厚30cm)平整、压实进行卸 载检验合格技术负责人： 日期 2007-11-30 第 7 页 共 32 页（2）挖方施工工艺框图合格合格合格 合格测量放样地面标高复测砍树、挖根、场地清理、清除表土钻爆施工设计编制施工作业计划修建作业道路重新测量放样监理认可推土机、挖掘机械开挖土方分层分台面进行开挖校正中线 、边坡边坡修整推土机、自卸 车运料挖至设计标高、
9、检验中线边线开挖边沟、排水沟、处理地下水路表整平、 压实 路床土质检验监理认可分段验收准备铺底基层换填土或砂砾石监理认可土质试验：液限、塑限、含水量、密实度、最大干密度、CBR 值分层填筑路堤多余土石方运至弃土场堆放整理压实度检验；弯沉值检验；中线、标高、宽度检测技术负责人： 日期 2007-11-30 第 8 页 共 32 页（3）清表路基填筑施工前，先将原地面以下 1030cm 内的草皮、腐殖土、植物根茎和表土等不适宜材料彻底清除，路基用地范围内砍伐的树根全部挖除，至露出原状土为止，并将坑穴填平夯实。然后将现场整平夯实， 进行填前碾压，使其密实度到规定要求。并请监理工程师予以验收、签认 。
10、（4）材料试验：路基施工前已从供料场取有代表性的页岩、炮渣石、级配沙石及土样进行试验检测，包括土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的击实试验；土的强度试验（CBR）。填方材料应每 5000m3 或土 样变化时取样，按JTJ051-93 标准试验项目为击实试验、颗粒分析、含水量、液限、塑限、承载比等。并送中心试验室平行试验，将试验结果报监理工程师审批，作为施工和质量控制的依据。（5）特殊路基处理路基完成清表后如土质不适宜做为填筑材料、压实度达不到设计要求时应进行换填处理。对现况地质含水量较大、於泥较深时采用抛填片石、炮渣石处理，对清表后出现的坑
11、洞、腐殖土要进行彻底清挖后采用砂砾或灰土分层回填碾压。本工程在路基施工中，对现况排水沟、高填土路段以及其它高压塑性土层构成不能直接作为持力土层的软弱地基，将进行特殊处理施工。软地基 处理根据具体土质情况可采用抛石挤淤、砂垫层、砂砾垫层、灰土垫层 、夯 扩桩 等方法进行处理。软地基处理前将处理方法报监理工程师，监理工程师现场勘察并书面同意后，方可进行施工。（6）、路基挖方在路基挖方开工前 14d 内，将开挖工程断面图提交监理工程师批准。挖方作 业时，必 须严格按监理工程师批准的开挖断面进行。在整个挖方作业施工期间，必须始终保证路基顶面排水畅通。挖方段挖出的页岩，经中心试验室试验，凡适于填方的，全
12、部技术负责人： 日期 2007-11-30 第 9 页 共 32 页用于填方，不适于填方作业的运至指定的地点储存。深挖路 堑的施工1）深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工，开挖前按设计图详细复查设计文件所确定的工程地质资料边坡坡度，并收集和了解路堑土层结构、土 质坚硬程度、地下水及其存在形式等。2)在 进 行施工之前，应根据路堑的深度、长度、地形、土质、土方调配情况及机械设备条件等多种因素编制详实的施工方案确定先进合理的开挖方式。3）开挖前，应充分作好排水设施，设置截水沟以防止路堑上方的地表水对边坡的冲刷。4）当路堑较深时，应横向分成几个台阶进行开挖，路堑又深又长时， 应纵向分段分层开挖，每层
13、先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施。5）由于路堑地形较复杂、高差大、边坡高， 为确保开挖质量和安全，施工过 程中必须作好测量及监控工作。（7）试验路段用于路基填方的各种主要填料，必须在开工前 28d，在监理工程师指定的位置选择有代表性的地段，长度不小于 200m 的试验场地进行压实试验；并将试验结果报告工程师批准。现场压实试验进行到有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定施工措施，指导路基土石方施工。（8）冬施完成后取土场取土根据招标文件并根据业主、监理
14、工程师指定土场和现场考察情况以及试验结果，选定本标段路基填方所用土源，并报请监理批准后使用。全线 路堤填方除利用部分路基挖方外，其余全部采用取土场取土。对于天然含水量大于最佳含水量 2%以上的粉砂土和粘性土在取土场中先挖出就地堆积、凉晒至符合要求时方可上路。但如有干燥且已经曝晒的粉砂土，路基需上土时，可利用大于最佳含水量 2%的粉砂土和粘性土覆盖其上。全线用挖掘机和装载机取土装车，自卸车运至路基上。 技术负责人： 日期 2007-11-30 第 10 页 共 32 页（9）路基土方填筑A.利用挖方或借土填筑路堤不含有腐植土、 树根、草泥或其它有害物质，填方作业分层摊铺，每层松铺厚度，根据压实设
15、备、压实方法及现场压实试验确定，但分层的最大松铺厚度不超过 30cm。B.路基每 层填料铺设的宽度，两侧超出每层路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。C.路堤基地未经监理工程师验收，不得开始填筑：上一层填土未经监理工程师检验合格，下一层填土不得进行。D.对填土高度在原地面以上小于 0.8m 时，在原地表清理与挖出之后，基底翻松 30cm；填土高度低于 20cm 和挖方地段，翻松 30cm。翻松后分层整形压实，压实度要求达到设计要求以上。E.路堤填方高度大于 0.8m 时，对于土质基底将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度达到设计要求以上。F.用透水性较
16、小的土填筑路堤 时，其顶部做成 4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不可覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。G.用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，在压实时的含水量控制在最佳含水量的2% 范围内。H.任何压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其每 块的任一尺寸不超过压实层厚度的 1/4，并使粒径均匀分布，以达到要求的密实度。I.为 保 证路基质量，路基土方的施工，路基填筑使用自卸 车上土，推土机摊铺，并检测土壤含水量，采用悬耕犁、园盘耙翻晒或洒水车洒水，使土壤达到最佳含水量要求(或高于最佳含水量 1%)。路基表面使用平地机平整至规范要求。路基每层两边留出 0.3m 的压实余宽。在施工中按照试验段确定水平分层厚度,不大于 30cm。（10）、路基石方填筑1.填石路堤填料要求：膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不宜直接用于路堤填筑。路堤填料粒径不大于500mm，并不宜超过层 厚的 2/3，不均匀系数为 1520，路床底面以下400mm 范围内，填料粒径小于 150mm。路床填料粒径小于 100mm。2.基底在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
