1、1水泥稳定石屑底基层及水泥稳定碎石基层专项施工方案一、编制依据 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 公路路面基层施工技术细则JTG/TF20-2015 公路工程测量规范JTGC10-2007 公路路基施工技术规范JTGF10-2006 公路工程施工安全技术规程JTGF90-2015 佛山市南海区文华北路北延线（海八路广佛新干线）建设工程、广东省建筑设计研究院施工图设计（修编）的“第一册：道路工程”工程设计施工图纸 施工场地的实际情况和环境条件，本工程的施工特点；二、工程概况1、工程概述 文华北路北延线（海八路广佛新干线）建设工程位于佛山市南海区，工程起于海八路南侧，北讫于广佛新
2、干线，沿线分别跨越海八路、规划沿江路、佛山水道、规划海景大道，与奇槎路相交，北延下穿广茂铁路及贵广铁路后上跨广佛高速公路，终点跨越广佛新干线后与竹基南路接顺。本工程道路等级为城市主干道，标准路基宽 39m，采用双向六车道，设计车速为 60Km/h，路线全长约 3.9Km。 2、主要工程内容 本次工程施工内容主要为主线机动车道底基层为 20cm 厚 4%水泥稳定石屑，基层均为35cm 厚 5%水泥稳定级配碎石；匝道及铺道机动车道底基层为 20cm 厚 4%水泥稳定级配碎石，基层均为 18cm 厚 5%水泥稳定级配碎石；非机动车道基层为 18cm 厚 5%水泥稳定级配碎石；人行道基层均为 15cm
3、 厚 4%水泥稳定级配碎石。水泥稳定石屑和水水泥稳定级配碎石混各料均统一采用水泥稳定土拌和站集中拌和、自卸汽车运至摊铺工点、人工配合水稳定土摊铺机摊铺、18 吨和 25 吨压路机碾压成型。三、施工部署根据同类工程施工经验，为保证按期优质完工，我们将严格按照既定的施工计划，合理安排施工工序，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，认真分析影响施工进度的各种因素，并及时制定出相应有效措施，确保工程工期目2标和质量目标的实现。1、施工目标1.1 质量目标符合设计及规范要求，一次性验收合格。1.2 安全管理目标杜绝重大安全、机械、险肇事故，杜绝重、特大火灾事故，重伤和死亡事
4、故为零，年负伤率 0.4以下，创“无伤工程”；建立施工现场安全生产保证体系并有效有运行；事故隐患整改率 100%；保证施工现场各项安全、消防资金投入，符合公司安全生产资金保障制度的规定；1.3 文明施工与环境保护目标文明施工、环境保护均按照国家、广东省及业主的文明施工与环保管理办法执行。2、施工总体部署本工程因工作面较长，每一施工工序采取分阶段、分区段、按流程的施工工艺平行流水作业。计划于 2018 年 1 月 20 日正式开始水泥稳定土基层的铺设施工，施工完毕后按规范要求养护后进行各项主要技术指标检测。3、人员配置计划序号 姓名 拟任职务 备注1 陈郁裕 项目经理 全面负责2 林淑裕 生产经
5、理 负责现场施工生产总体协调3 程宏 技术负责人 负责现场技术、质量4 李平 质检负责人 负责现场质量控制5 林进生 安全负责人 负责现场安全管理6 黄瑞平 施工员 负责现场施工7 黄赛喜 施工员 负责现场施工8 王文波 测量负责人 负责现场测量工作9 郑水明 试验及技术资料整理 负责现场试验工作、记录及资料整理10 施工人员 50 人34、机械设备配置计划序号 名称 规格及型号 单位 数量 备注1 拌合站 WCB300 套 12 自卸车 25t 辆 202 装载机 ZL50C 台 33 水泥稳定土摊铺机 DTU95C 型 台 2 三一重工4 挖掘机 PC200 型 台 25 振动压路机 18
6、 台 16 振动压路机 25 台 17 洒水车 台 18 平板振动夯 PBVC-606 台 99 全站仪 台 210 水准仪 S3 台 65、施工进度计划主车道及辅道水泥稳定土基层施工：2018 年 1 月 20 日2018 年 04 月 20 日，计 40 天；非机动车道及人行道按实际情况组织施工、暂不计划。四、 主要施工方法（一）主车道及辅道水泥稳定土基层1、工艺流程：“施工准备施工放样混合料拌和运输摊铺整平碾压整形封面洒水养生和交通管制” 2、施工前的准备（1）检查用于材料、数量是否满足施工要求；（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是
7、否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（4）在摊铺前应对基层进行全面检测，检查级配碎石层的横断面尺寸、宽度、纵坡、横坡度、边桩高程，做好详细的检查验收记录。凡不合格的部位应立即采取适当措施进行补救，同时要将基层上的浮渣、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。开始摊铺时，必须在其基层上洒水湿润，但不得有积水；4（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。3、测量放样在施工前，首先对导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及边线，打好导向控制线支架（间距一般直线为 10m），根据虚铺系数算出虚铺厚度，并在底层两侧按
8、直线 1020m，轴线 1015M，设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。按高度挂好导向控制线，控制线要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动。4、拌合在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的1范围内；记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。以上环节有专人进行监护，本工程段确定技术员郑水明进行全程监督。4、运输本次拌合
9、站位于施工现场附近，运距在 2 公里左右，运到施工现场约 10 分钟，包括卸料约 15 分钟可往返一趟，采用重型自卸车 20 辆进行运输，自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。1）采用自卸车运输混合料，装料前对车辆车厢进行了清扫。混合料在运输中进行覆盖，防止水份蒸发和雨淋。2）所需车辆计算（以高峰期考虑）：施工现场及厂站内等待卸料车辆分别为 4-8 辆，拌和站到施工地点约为 2km，路途中的车辆为 6 辆，现场等待 12 辆，使用运行车辆共 20 辆。3）在运输车辆进入摊铺区域后，车辆缓慢行驶，直线行走，在倒料时没有急刹车、打急弯现象，没有扰动下承层。为保证摊铺机在摊铺过程中不因供料
10、不足而使摊铺机停顿，现场有 35 辆车载料等待。4）卸料时，卸料速度、数量、与摊铺的厚度、宽度相适应。拌和后的混合料进行了连续摊铺，并且自第一次在拌和机内加水拌合至完成压实工作的时间不得超过混合料的初凝时间。55、摊铺1）经试验段实验的结果：水泥稳定碎石最佳松铺系数确定为 1.3。虚铺厚度确定方法：现场测量人员用水准仪分别测定距基层中心与边沿的水稳层实际高程作为确定虚铺厚度的控制高程 H2，,H=(H2-H1)即为虚铺厚度。2）摊铺前对下承层进行清扫，清除各类杂物及散落材料，洒水保证下承层表面湿润。3）摊铺使用自动找平且具有震捣夯击功能的三一重工 DTU95C 系列摊铺机摊铺，两侧采用拉设钢线
11、基准线的方法控制，钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。4) 摊铺速度均匀，摊铺连续。5) 为防止混合料在摊铺机过程中离析，由专人用细料处理混和料离析，对摊铺后有粗料集中的给予铲除并用细料补充;摊在摊铺过程中始终保持摊铺机料仓中混合料不全部输完，减少侧板合起次数，保持匀速连续摊铺，其速度为 23m/min，混合料高度始终大于螺旋输送器中总高度的 2/3 以上，有效的减少离析现象产生，提高摊铺质量。摊铺前保证运料车34 辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前 2030cm 停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸
12、料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。在摊铺后设专人消除集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。6) 运料车在向摊铺机料斗卸料时，一是要与摊铺机保持适当距离，不得碰撞摊铺机，摊铺机均速推动运料车前进，二是卸料不能过多，防止洒落摊铺机车轮下，影响摊铺机行驶和摊铺高程。7) 设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。摊铺时如发现大块凝结块及时对其进行了清除。6、碾压 6.1 摊铺 5
13、0m 即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，严格控制施工时间，尽量减少和避免各种原因造成的间断，拌和至碾压结束原则控制在 3h（即从开始拌和到压实成型，一般控制在 2h 以内，争取在 1 小时以内完成碾压）；66.2 碾压方式：初压一般采用钢轮压路机静（稳）压 12 遍 开始轻振碾压 再重振动碾压（主导压实机械是 18T） 复压采用振动压路机弱振碾压 2-4 遍 最后用钢轮稳（静）压至无轮迹为止（严禁使用胶轮压路机进行碾压），初压 18T 压路机，稳压及复压用 23T 的压路机，压至表面平整、无明显轮迹，且达到设计要求的压实度。6.3 碾压速度：初、终压宜为 1.5-1.7Km/h（慢、稳），复
14、压宜为 2.0-2.5Km/h（较慢）。6.4 压实顺序：由由低侧向高侧碾压，碾压时，轮迹应重叠 1/2 轮宽；6.5 碾压阶段的控制：(1)碾压时应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。相邻两段的接头处，应错成横向 45的阶梯状碾压。(2)严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以免拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开。 (3)碾压过程中,水泥稳定石屑的表面应始终保持潮湿,如表层蒸发过快,应尽快洒少量的水。(4)碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(如加少量的水泥)或其他方法处理,使其
15、达到质量要求。7、施工接缝质量控制(1)纵、横接缝均应设直茬，横向接缝应尽量减少。接缝应做成阶梯形，梯级宽不得小于 12 层厚。(2)当天两段工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留 58m 不进行碾压,待第二段施工时,对前段留下未压部分要加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。(3)应十分注意每天最后一段末端缝(即工作缝)的处理,工作缝应成直线,而且上下垂直。经过摊铺整型的水泥稳定石屑当天应全部压实,不留尾巴。第二天铺筑时为了使已压成型的稳定边缘不致遭受破坏,应用方木(厚度与其压实厚度相同)保护,碾压前将方木提出,用混合料回填并整平。 8、养生及交通管制每一段碾压完成并在压实度检测
16、的同时，应立即开始养生，养生宜采用保水性能好的材料覆盖，建议最好采用土工布，不得用湿粘土、塑料薄膜或草质编织物覆盖。覆盖 2 小时后，再用洒水车洒水保湿养生。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用7高压式喷管，以免破坏基层表面，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间（7 天及下一层施工前）应始终保持水稳层表面湿润。养生期并应封闭已施工段内的交通，养生期内洒水车必须在场外行驶。9、质量检验9.1 施工中的质量检验集料含水量：开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数；拌和均匀性：随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；松铺厚度、压实厚度、高程
17、检测：每施工约 50m，检测一次，检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。水泥稳定类基层质量检验应符合公路工程质量检测评定标准（JFG F80/1-2004）10质量标准(1)原材料要求1) 水泥：水泥稳定级配碎石基层、水泥稳定石屑底基层所用水泥宜选用初凝时间 4 小时以上和终凝时间不小于 6h 的强度等级为 42。5 级普通硅酸盐水泥，其物理性能及化学成分必须符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-2007）的规定。不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。2) 集料：水泥稳定土集料压碎值不大于 30%，基层单个颗粒最大粒径不应超过31.5mm，底基层单个颗粒最大粒径不应
18、超过 37.5mm，基层及底基层级配范围应下表要求。水泥稳定类集料的级配范围通过下列方筛（mm）的质量百分率（%）结构层37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.60 0.075基层（碎石） - 100 6886 3858 2232 1628 815 03底基层（碎石） 10090 93100 7590 5070 2950 1535 620 05底基层（石屑） 50100 17100 030(2)混合料压实度及强度要求混合料压实度及强度需满足下要求8混合料压实度、强度表结构层形式 重型压实度（%） 7d 无侧限抗压强度（MPa）水泥稳定级配碎石基层 98 3.5水泥稳定石屑
19、底基层 96 2.0水泥稳定级配碎石底基层 97 2.0(3)具体要求质量参照城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008中相关要求执行。五、质量、安全保证措施1、质量保证措施1.1 水泥稳定层施工前，由实验室检测相关的各项性能指标。1.2 施工前对垫层上的杂物全部清除。对路基按桩号进行全面检查横断面尺寸、纵横坡度及高程并做好相关记录。1.3 混合料拌和时，每个台班在出料口取拌好的混合料做试件。严格控制加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥的终凝时间；雨天停止施工。1.4 摊铺现场设立质量检测小组，检测平整度与摊铺面高程，随时进行调整。质检人员随时研究改进方法，及时反馈各项目信息，使各项指标
20、符合技术规范要求，使得施工保质保量顺利进行。混合料摊铺时尽量避免粗、细料离析，如有粗细颗粒离析现象，应补充拌和。在摊铺过程中不宜中断。若因故中断超过初凝时间应设置施工缝。因故超过水泥终凝时间的混合料，不宜使用。用摊铺机摊铺后，用人工修整，达到设计要求的横坡。混合料基层采用重型振动压路机在终凝时间内碾压密实，达到设计的要求的压实度。超过终凝时间未能碾压的混合料应铲除。及时检查压实度及压实厚度。1.5 交通管制严格按规范要求进行。养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在场外行驶。92、安全保证措施2.1 加强安全教育，树立安全意识，由项目部定期组织安全学习、安全检查，消除隐患，防患于未然。2.2
21、对入场作业人员必须进行三级安全教育和专业技能培训,工人要体检合格,机械操作人员、电工等关键人员必须持证上岗。工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。2.3 路基机械化施工要注意人员、机械安全，施工机械要定期维护保养，不可带“病”作业，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。2.4 压路机作业，必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。压路机靠近路道牙边沿作业时，应根据路道牙高度留有必要的安全距离；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于 3 米。2.5 施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行，电缆线路采用“三相五线”接线方式
22、，电气设备和电气线路必须绝缘良好；临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。六、雨季施工措施雨季将采取划小施工段落，增加平行施工工作面。保证路面排水系统畅通。另外应注意掌握雨季气象质料。施工前和施工中经常与气象台联系。水稳层施工的雨季施工在基层施工之前，完工的路基顶面应根据监理工程师的批示始终保持合格的状态。在雨季期间，路基不允许车辆通行。在摊铺水稳层时，如遇降雨应立即停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿，另外制作好防雨棚，以防止突下大雨。七、文明施工、环保保证措施1、文明
23、施工保证措施创建文明工地，维护周围环境整洁，不断提高文明施工水平，使文明施工规范化、标准化、制度化，认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。10加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。结合本工程实际情况，对项目指挥部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人管，处处有人负责。合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒
24、目，生产环境达到标准化作业要求。施工机械、车辆应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路行使，不得任意侵占场内道路，各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用，施工机械操作人员建立机组责任制，并按规定持证上岗，禁止无证人员操作。保持施工现场道路畅通，随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。在车辆、行人通行的区域施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志，不发生切断和阻塞现场交通情况。加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效，项目经理对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验查纠不足。2、环境保护措施落实门前三包环境保洁责任制，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧处理。场地道路硬化并在晴天经常洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。禁止机械车辆高声鸣笛，控制噪音污染。装运土方的车辆，必须装载适量，保证行使中不污染道路环境。合理布置施工场地，生产、生活设施布置在规定范围以内，施工场地全部用围墙围护，施工尽量不破坏原有的植被，保护自然环境。
