1、董家口至梁山公路宁阳至梁山段一合同箱涵施工专项方案编制： 审核： 审批： 中国建筑第八工程局有限公司董梁公路宁梁段一合同项目经理部2017 年 10 月 19 日目录目录 .I一 、 工 程 概 况 .1（一）工程概况 .1（二）施工平面布置 .2二 、 编 制 依 据 及 原 则 .2（一）编制依据 .3（二）编制原则 .3三 、 施 工 计 划 .5（ 一 ） 施 工 进 度 计 划 .5（ 二 ） 材 料 、 设 备 进 场 计 划 .6四 、 施 工 工 艺 技 术 .7（一）技术参数 .7（二）工艺流程 .7（三）施工方法 .8（ 四 ） 检 查 验 收 指 标 及 检 测 频 率
2、.18五 、 施 工 安 全 保 证 措 施 .18（一）安全生产目标 .18（二）组织保障 .18（三）制度保证 .21（四）技术保证 .33（五）应急预案 .35六 、 质 量 保 证 措 施 .47（一）组织保障 .47（二）制度保证 .48（三）技术保证措施 .50（四）质量管理流程 .51七 、 文 明 环 保 施 工 措 施 .51（一）文明施工保证措施 .51（二）扬尘治理保证措施 .56（三）空气污染控制 .57（四）水质污染控制 .58（五）管线和文物保护措施 .58八 、 劳 动 力 计 划 .59九 、 箱 涵 满 堂 支 架 计 算 书 .60（一）满堂式碗扣支架方案介
3、绍 .60（二）施工方案设计 .61（三）架体结构计算 .63十 、 质 量 通 病 及 预 防 措 施 .71（一）箱涵伸缩缝渗漏水 .71（二）箱涵水平施工缝渗水与接缝不平整 .72（三）箱涵对拉螺杆处渗水，流锈斑、白斑 .73十 一 、 雨 季 施 工 措 施 .74（一）雨季汛期施工 .74十 二 、 施 工 方 案 讨 论 会 议 纪 要 .750一 、 工 程 概 况（一）工程概况董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山（鲁豫界）段是山东拾九纵五横一环连”高速公路网中“横四”线的一部分，宁梁高速起自泰安市宁阳县境内的京台高速公路，经泰安市宁阳县、东平县及济宁市汶上县、梁山县，西接河南省
4、台辉高速公路。 线路全长 88.186 公里 ，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度 120 公里/小时，路基宽度：27/34.5 m,桥涵设计荷载等级：公路-级。本合同段落内共有 243 道箱涵。（二）主要工程数量及施工平面布置1.箱涵工程数量表一分部箱涵涵数量表序号 桩号 功能 结构类型 孔数-孔径(孔-mm) 涵长（m） 备注1 k8+520 通道 箱涵 2-44 58.597二分部箱涵数量表序号 桩号 功能 结构类型 孔数-孔径(孔-mm) 涵长（m） 备注2 K19+726.5 通道 箱涵 1-26 100.133 k25+947.5 通道 箱涵 1-65 36.014 K35
5、+640 排水 箱涵 1-65 38.335 k36+993.7 通道 箱涵 1-65 32.91三分部箱涵数量表序号 桩号 功能 结构类型 孔数-孔径(孔-mm) 涵长（m） 备注6 K51+568.0 排水 箱涵 1-65 72.4117 K51+588.0 通行 箱涵 1-65 61.6178 K55+243 通行 箱涵 1-44 54.029 AK0+610 通行 箱涵 1-42.2 26.0710 k54+138.2 通行 箱涵 1-65 58.215111 K54+448.36 通行 箱涵 1-65 84.1912 K54+461.1 通行 箱涵 1-65 102.46四分部箱涵数
6、量表序号 桩号 功能 结构类型 孔数-孔径(孔-mm) 涵长（m） 备注13 K91+950.3 通道 箱涵 1-65 70.81614 K101+300.8 通道 箱涵 1-44 61.48115 K101+327 排水 箱涵 2-65 73.1116 K108+148.5 通道 箱涵 1-65 45.11317 K102+268 生产路+ 沟 箱涵 1-65 38.3022.施工平面图（1）一分部施工平面布置图施工平面布置图（2）二分部施工平面布置图2施工平面布置图（3）三分部施工平面布置图施工平面布置图（4）四分部施工平面布置图3施工平面布置图二 、 编 制 依 据 及 原 则（一）编制
7、依据1.董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山（鲁豫界）段施工招标文件；2.董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山（鲁豫界）段两阶段施工图；3.公路路基施工技术规范JTGF10-2006；4.公路工程质量检验评定标准JTGF801-2012；5.公路工程施工安全技术规程JTJ076-95；6.公路工程技术标准JTGB01-2014；7.公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)；8.公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015；9.公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)；410.现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力；11.通过实际勘察现场获得的资料；（二）编
8、制原则1.安全第一的原则按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。由于本工程桥涵数量多、类型多，沿线村庄、道路多，因此在施工全过程中，充分考虑各种安全因素，保证安全措施落实到位，确保在万无一失的前提下组织本工程施工。2.优质高效的原则在项目实施过程中，积极推广“四新”技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工期的目的。3.确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制、进度监控，确保实现工期目标，满足业主的要求。4.方案优化的原则科学组织，合理安排，
9、优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在项目策划时严格遵照招标文件中的要求，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的5前提下，择优选用最佳方案。5.科学配置的原则根据本项目各项管理目标的要求，坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，选择工序能力指数最佳的施工机具或设备，保证工程工期及质量。在施工关键技术的应用上，组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路路基、桥涵专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。调集具有类似工程施工经验的专业施工队伍参加本合同段施工。在资金使用上，建立专门帐号，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。6.合理布局的原则贯彻“十分
10、珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业。配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照环境保护法要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保护线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境。工程完工后，及时平整场地恢复植被。7.专业化分工与紧密协作相结合的原则按照流水施工组织原理和网络计划技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提6高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。8.严格按照图纸、规范、法规要求的原则在施工过程中严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标
11、准，正确组织施工，确保工程质量优良。9.坚持实事求是的原则在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项目的工程建设。10.协调合作、综合管控的原则通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。3、 施 工 计 划（一）施工进度计划（ 一 ） 进 度 计 划 安 排一分部计划日期：243 天，计划开工时间 2018 年 2 月5 日，计划完工时间 2018 年 10 月 5 日。二分部计划工期：150 天，计划开工时间 2018 年 3 月1 日，计划完工时间 2018 年 8 月 1 日。三分部计划工期：211 天，计划开工时间 2018 年 3 月
