1、XXX 街路基填筑试验段施工技术交底编号：工程名称 施工单位施工部位 XXX 街 施工内容 路基填筑试验段交底负责人 施工期限年 月 日 至年 月 日交底内容：1 工程概况XXX 街道路工程（ XXX 路-XXX 路）位于 XXX 经济综合实验区以东，道路整体呈南北走向，规划为城市主干路，为新建道路。本工程规划绿线为 120m，其中红线宽 60 米，红线内道路标准断面布置：60m（红线）-5m（3.5m 人行道+1.5m 边绿化）-3.5m （非机动车道）-3m （边绿化带） -15m（机动车道）-7m（中央绿化带）-15m（机动车道）-3m（边绿化带）-3.5m（非机动车道）-5m（1.5m
2、 边绿化+3.5m 人行道） ，道路东西二侧各规划 30m 绿化带，四幅路型式，双向八车道。本工程内填方路基范围为：3+362.54+752、4+809.775+400、6+2406+350、 6+3616+748.15、6+9187+080，平均填筑高度 1 米左右，局部最大填方高度约 3.2m。根据设计要求，路基压实度采用重型击实标准。填方路基：路床顶面下 80cm 深度范围内压实度不小于 96%，80150cm范围内压实度不小于 94%，150cm 以下深度压实度不小于 93%；挖方路基：路床顶面下 30cm 深度范围内压实度不小于 96%；人行道圡基压实度不小于 93%（重型击实） 。
3、2 编制依据（1）XXX 经济综合实验区 XXX 街道路工程施工图设计。（2） 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008） 。（3） 城市道路工程设计规范 （CJJ37-2012） 。（4） 公路路基设计规范 （JTG D30-2015） 。（5） 公路路面基层施工技术细则 （JTG/T F20-2015)（6） XXX 街施工组织设计（7）国家现行的市政工程设计规范、验收评定标准及地方的有关政策、法规、规程、规范、标准和条例。3 试验目的3.1 试验段布置填方路基试验段初步选择在桩号 6+4006+600 ，长度 200 米，左半幅车行道，本段为填筑段，路面设计宽度 15 米，划
4、分 3 个试验小段（A、B、C 区） ，每小段为5m*200m。如下图所示，每小段铺设相同的土质， 摊铺厚度依次递增5cm（25cm、30cm、35cm ） 。每个试验段取样 12 个点，测定压实后土层的厚度，并观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象等，并作记录。ABC5551试 验 段 分 区 及 取 样 点 布 置 图取 样 点 1243658710912取 样 点 1243658710912取 样 点 124365871091221.1.6.8203.2 试验目的拟通过此次填方路基试验段施工，确定其相应的施工组织和施工工艺，并确定以下各项数据：（1） 验
5、证最佳含水量、最大干密度等土工试验指标指导施工的实际效果；（2） 确定压实系数；（3） 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；（4） 挖土、运输、推平和碾压各工序机械设备、人员的协调和配合；（5） 分析总结确定填方路基的标准施工工艺。4 施工准备4.1 人员配置根据试验段具体特点和施工内容，主要人员配置如下：4.2 设备配置根据路基工程特点，主要施工机械、设备配置如下：4.3 填料准备主要人员配置序号 工种 人数 备注1 项目总工 1 全面负责试验段施工的计划、实施、检测和总结2 施工技术员 2 负责现场技术问题的协调解决工作3 质检员 2 负责施工工序全过程的质量控制及记录4 测量员
6、 3 负责中线、边线、填筑高度、边坡坡度、路拱横坡的控制5 试验员 3 负责填筑材料的各种试验和填筑后的压实度检测6 安全员 2 负责现场的安全生产管理7 机械操作手 10 负责按照技术方案、交底规范作业8 普工 10 听从施工技术员的统一安排调度主要施工机械、设备配置序号 机械、设备名称 规格、型号 单位 数量 备注1 挖掘机 CAT330 台 22 装载机 ZL-50C 台 23 推土机 T-220 台 14 自卸汽车 20T 台 205 平地机 PY190 台 16 振动压路机 XS202J 台 27 旋耕耙 SGB-200 辆 18 洒水车 8T 辆 19 水准仪 DS02 台 110
7、 GPS S86-T 台 111 天平 1/10 1/100 套 各 112 灌砂筒 个 213 环刀 个 314 铝盒 个 36填方用土：试验段用土为堆土场合格土源，采用自卸汽车运至现场，填料取样检测，填料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度值应符合下表要求。路基填料强度（CRB）的最小值最小强度填方类型 路床顶面以下深度（cm） 城市快速路、主干路 其他等级道路路床 030 8.0 6.0路基 3080 5.0 4.0路基 80150 4.0 3.0路基 150 3.0 2.04.4 技术准备1、施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面整
8、平。2、填方材料不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于 50%、塑性指数大于 26、可溶盐含量大于 5%、700有机质烧失量大于 8%的土，未经技术处理不得用作路基填料，填土中大于 10cm 的土块应打碎或剔除。3、填土宽度每侧应比设计规定宽 50cm。4、碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。5、压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。5 试验段方案5.1 工艺流程表土清理测量放样试验准备布土推平碾压成型检测。5.2 施工方法（1） 表土清理清除试验段范围内的表层土、杂土、草皮、树根、淤泥、积水，直至清除至原状土，且清理
9、厚度不小于 50cm，清理后的种植土集中堆放在绿化带内，并用防尘网进行覆盖，标识复耕土。基底清理完成后，如有不平整的现象，先把低洼地方进行分层碾压填筑，使整个基础面平整，并检测基底压实度（按设计要求压实度） ，如达不到要求，采用振动碾进行碾压直至基底压实度达到要求。自检验收合格报监理工程师进行验收合格后再进行全面铺土碾压。（2） 测量放样上料前，由测量队用 GPS 间隔 20m 放出路基中心线，并对所放的断面进行高程测量，按照实测高程推算出路基设计宽度（根据图纸设计要求，填筑坡度比按 1:1.5 考虑） 。用石灰撒出边线、中线，以及施工断面端面方向线，完成场地范围的标定工作。按每个断面 3 个
10、测点布设高程观测控制点（左边桩、中桩、右边桩） 。碾压试验边线控制桩上作上控制标高，标出填筑的高程以便控制铺土厚度。（3） 摊铺碾压基础面处理平整后，采用自卸汽车从取土场运土至填筑区域，推土机进行摊铺，振动碾碾压。A 区虚铺厚度为 25cm，B 区虚铺厚度为 30cm，C 区虚铺厚度为 35cm，铺土厚度由测量控制桩进行控制。铺土完成后，采用 20t 振动碾进行碾压，分别碾压至第 4 遍、第 5 遍、第 6 遍时，采用环刀或灌砂法分别进行取样试验。根据试验结果确定是否继续碾压，直至压实度达到 96%。土方铺土厚度控制，采用在铺土范围四周打桩，每块碾压前和碾压后测同一点的高程。碾压试验完成后，根
11、据试验结果确定后续施工的铺土厚度及碾压遍数。土方碾压时，第一遍碾压采用静压，然后采用振动碾压。碾压机械平行于试验小块长边方向行走，采用进退错距法，碾迹搭接压实宽度为轮宽的 1/3，在路基碾压过程中压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，速度控制在 24km/h。（4） 含水量控制用于碾压试验的土料在取土场进行含水量检测，其含水量应在土料的最优含水量2%范围以内。如果含水量过大，土料摊铺后应进行翻晒，如果含水量偏小，土料摊铺后采用洒水车按照计算的水量进行洒水，然后进行虚土搅拌，使土料的含水量保持均匀。6 试验段检测成果整理（1）在试验期间，要作好各种原始试验数据的记录。（2）完成路基填筑碾压试验检测
12、结果统计表：见附表 1。（3）根据试验结果确定配套机械的施工效率、合理的碾压遍数、铺土厚度以及松铺系数等。（4）将试验结果上报监理进行审批，作为以后土方碾压施工的施工参数进行控制。7 质量保证措施7.1 质量保证措施（1）加强测量放线工作和现场指挥工作。（2）施工前，在施工现场进行技术交底。（3）建立班组自检，施工队复检，项目部终检的内部“三检制” 。施工过程中的检查、检测和验收严格按有关程序进行，实行层层管理、分级验收、总工把关制度。（4）加强施工技术管理，以施工作业指导书为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理，对易产
13、生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程（5）对所有施工人员进行职业及技术培训，提高作业、业务水平。7.1.1 基本要求（1）确保填料处于最佳含水量状况下，用压路机碾压至要求的压实度。（2）表面应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆，波浪、起皮现象。（3）实测试验段高程、宽度、横坡度、平整度等检测项目允许偏差符合规范要求。7.1.2 成品保护（1）封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入试验段。（2）严禁压路机在已完成的或者正在碾压的路段上掉头或急刹车。（3）禁止在已做好的试验段上堆放材料和停放机械设备，防止破坏路基。（4）做好临时路面排水，防止侵泡已施工好的试
14、验段。8 安全措施8.1 管理要求（1）根据施工特点做好安全、环保施工技术交底工作。（2）现场设置专职安全管理人员，全面负责现场施工机械、人员的安全管理工作。8.2 安全操作要求（1）严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作。（2）机械操作手必须持证上岗，专人专岗，不得疲劳驾驶。（3）施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全距离，达到规范规定的最小距离，必须采取防护措施。（4）工程施工机械设备较多，功能各不相同，为避免造成人员伤害，施工时要有专门的人员指挥。（5）人工刮涂黏在压路机轮上的填料时，必须跟在压路机的后面作业，严禁在压路机前面倒退作业。9 路基土方防尘措施
15、9.1 路基土方开挖（1）道路土方开挖前，采用水车对开挖、存土范围内地面进行洒水，待表层土充分湿润、无松散土尘后，再进行道路、沟槽土方开挖。（2）整个开挖过程中一台挖掘机配备一台车载式除尘雾炮机，开挖作业期间，雾炮机始终开启作业，以消除开挖过程产生的扬尘，并跟随土方作业工作面进行移动，确保土方开挖作业不扬尘。（3）开挖土若直接外运，在进出作业面路口设置洗车设施，对出场车辆进行冲洗，确保出场车辆干净整洁。车辆冲洗设施结合现场道路及交通情况进行设置，对于车流量较小的路口处设置移动式洗车机，对于车流量较多的路口处设置固定式洗车平台，土方施工运输车辆驶出工地前必须冲洗干净后方可出场。（4）设置冲洗设施
16、的部位，砌筑污水沉淀池，内分三隔，冲洗的污水必须经过沉淀池三次沉淀后，重复利用。并在与外部道路衔接处施工便道进行铺碎石或现浇混凝土硬化，避免车辆轮胎将泥土带至场外。（5）道路开挖出土方需本段利用或不能及时外运时，应采用装载机堆放于施工无影响的位置，人工配合机械整理成高 1.5m，坡度 1:1 的棱台状土堆，对土堆表面洒水固尘后及时整体覆盖防尘网。（6）场内作业期间的运输道路无法覆盖或覆盖后车辆经常通过易造成防尘网破损，须经常对道路进行洒水抑尘，根据天气情况每 1.5-2 小时洒水一遍，保持道路始终湿润、不起尘、无泥泞积水。（7）遇有四级以上风的天气暂停进行土方运输、土方开挖、土方回填等作业及其
17、它可能产生扬尘污染的施工作业。（8）防尘网搭接处采用铁丝绑扎，并采用 15cm 长 U 型直径 8mm 的钢筋按间距不大于 2m 固定，防止风吹移位.9.2 道路土方回填（1）道路土方回填作业施工前，对下层路基进行洒水固尘，并采用压路机进行复压，无松散颗粒后，方可进行土方回填。（2）施工便道应根据天气情况每 1.5-2 小时洒水一遍，保持道路始终湿润、不起尘、无泥泞积水。（3）路基填料卸车和摊铺过程中配备一台车载式除尘雾炮机，并始终开启作业，以消除开挖过程产生的扬尘，并跟随土方作业工作面进行移动，确保路基填筑作业过程中不扬尘。（4）路基填料摊铺整平后，应及时进行碾压，如果表层土含水量偏低或已成
18、粉状，应洒水湿润后在进行碾压，以避免出现扬尘。（5）下层路基如果较长时间不能填筑或路床成型后不能及时进行路面施工时，应采用防尘网整体覆盖。（6）防尘网搭接处采用 2#铁丝绑扎按间距不大于 2m 固定，防止风吹移位.10 附件附件：土工压实度试验报告施工单位: 报告编号: 碾压试验段 A工程名称: XX 街（ XX 路-XX 路）道路工程 试验日期:填筑部位及高程:碾压试验段 (6+400-6+600 左幅试验段) 报告日期:要求压实度(%) 96 最大干密度（g/cm3）1.93 最优含水率(%) 10.5试 验 结 果测点桩号 含水率 (%) 干密度(g/cm3) 压实度(%)A-1A-2A-3A-4A-5A-6A-7A-8A-9A-10A-11A-12/ / / / / / / / / / / / / / / / / / /主要检测依据 土工试验规范 SL237-1999
