1、耀达投资有限公司盐亭耀达工业园1、2、3#机加工车间 厂房工程门式钢结构厂房专项方案四川华企建设工程有限公司耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案- 1 - 四川华企建设工程有限公司门式钢结构厂房专项施工方案第一节 工程概况本工程为绵阳耀达投资有限公司耀达工业园一、二、三号机加工车间。位于绵阳市盐亭县境内。该工程重要性结构安全等级二级；抗震设防烈度为 8 度；设计分组为第二组；设计使用年限 50 年；设计基本加速度为 0.20g；场地土类别为二类。耐火等级为二级。该机加工车间下结构为现浇钢筋混凝土独立基础，上部结构为门式钢架。设计总长度 78.48 米，宽度为
2、 36.48 米，设计最高高度为 8.80米，1、2#厂房土 0.00 相当于绝对标高 389.90 米,3#厂房土 0.00 相当于绝对标高 390.50 米,设计最大跨距为 18.00。基础设计深埋设深度为 1.80 米，以粉质粘土层为地基持力层，地基承载力特征值fak145KPa，超挖、超深部分采用基础短柱增高来调整柱顶达到设计标高，基础及短柱砼强度为 C25，垫层 C10。本工程除主钢架及屋面檩条采用 Q345-B 钢外，其余均采用 Q235-B 钢。手工焊时，Q235 刚材或 Q235 与 Q345 之间焊接采用 E4301E4312 系列焊条，Q345 钢材之间焊接采用 E5003
3、E5016 系列焊条，自动焊，焊丝采用 H08A。所使用的普通螺栓为 C 级，螺栓、螺帽和垫片采用 Q235钢。高强螺栓为 10.9 级，摩擦型高强螺栓，摩擦系数不小于 0.45 。为了保证该工程的钢结构制作安装符合设计和施工规范要求，特编制本方案。第二节 工程特点（1）工期紧耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案- 2 - 四川华企建设工程有限公司本工程钢结构施工工期较紧张，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期完工。（2）构件品种多本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装车运输至工地，各种构配件必须有组
4、织、有计划按图纸要求加工分类，小构件须分类打包作到有条不紊，以保证质量和工期。（3）施工场地本工程为单层轻型钢结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同时合理安排起重机行走路线，以提高工效。（4）雨季施工钢结构在安装过程中，须作雨季施工安全技术措施，同时做好防雨、防构件生锈腐蚀措施以及防构件污染措施，以保证工程施工安全和工程质量。第三节 钢构件的制作1、 钢结构制作主要工艺流程（1）原材料的预埋处合格抛丸底漆校正供使用 进料抽样复验 不合格返料（2）工字型构件制作：耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案- 3 - 四川华企建设工程有限公司材
5、料验收校平下料打磨组对焊接调校零件加工摩擦面处理装配零件焊接调校钻孔打磨涂装编号验收（3）轻型型材构件制作下料拼接校正钻孔附件、连接件组合附件、连接件焊接校验打磨涂装验收 2 、一般加工制作工艺2.1、 加工制作的基本要求（1）放样、切割流程图耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案- 4 - 四川华企建设工程有限公司细 部 设 计 图 纸施 工 技 术 交 底计 算 机 放 样画 零 件 草 图编 套 料 图校 对下 料 工 场钢 材 预 处 理门 切 下 料焊 接 坡 口 切 割编 制 数 控 程 序制 作 样 板手 工 下 料 数 控 下 料型 钢 数 据
6、 专 用 机 床 切 割 送 制 造 车 间（2）放样A、号料前应先确认材质和熟悉工艺的要求，然后根据排版图、下料清单、零件草图和电脑实样图进行号料。B、号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核，合格后才能使用。C、号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除。D、划线精度：耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案- 5 - 四川华企建设工程有限公司项目 允许偏差（ mm）基准线、孔距位置 0.5零件外形尺寸 0.1E、划线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得使用凿子一类工具。少量的冲标记其深度应不大于 0.5mm，钢板上不应留下任何永久
7、性的划线痕迹。F、号料后按质保体系文件规定做好材质标记移植工作。（3）切割和铣削、刨削A、切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。B、气割的精度要求：项目 允许偏差（mm）零件的宽度和长度 1.0切割面不垂直度 0.05t 且2.0割纹深度 0.2局部缺口深度 1.0C、切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号零件号后，才能流入下道工序。D、坡口加工的精度：1 坡口角度 2.52 坡口角度 52.53 坡口角度 1.0耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案- 6 - 四川华企建设工程有限公司
8、（4）矫正钢材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，但矫正后的钢材表面不应由凹陷、凹痕及其它损伤。热矫正时应注意不能损伤母材，加热的温度应控制在 900 以下，低合金钢（如 Q345）严禁用冷水激冷。（5）型钢、钢板拼接A、制作时应尽量减少型钢、钢板拼接接头，轧制型钢拼接采用直接头，制作型钢拼接采用阶梯接头，相互之间错开 200mm 以上，焊缝等级为一级，100UT，探伤等级 GB11345-95,B 级、级合格。B、型钢的对接采用直接的对接形式，焊缝为一级焊缝，100UT，探伤等级 GB11345-89, B 级、级合格。（6）焊接A、钢结构焊接应符合建筑钢结构焊接规范 （JBJ812002
9、） ，钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2002）等的规定。B、焊接前，应对钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等进行焊接工艺评定。焊接工艺评定应符合建筑钢结构焊接规范 （JGJ81-2002）和钢制压力容器焊接工艺评定 （JB4708-90）的规定，并根据工艺评定报告，确定焊接工艺。C、焊工应持证上岗从事焊接作业。焊工资质应与施焊条件及焊接质量等级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。D、焊条、焊剂应按规定进行烘干。焊条应有专门的保温筒放置，随用随取，严禁乱放。点焊用焊条等级应与正式施焊时所用的焊条等级相一致。E、焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。对
10、收耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案- 7 - 四川华企建设工程有限公司缩量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。F、所用拼接焊缝要注意焊缝余高，余高不得超过 3mm。G、钢结构焊接质量等级要求除梁翼缘、腹板的拼接焊缝，翼缘与腹板之间的焊缝按（GB50205-2001）中二级检验，其他均按三级检验。2.2、 钢柱、梁的加工制作（1）下料采用数控切割机。下料时，应注意上下翼缘和腹板之间拼缝相互错开 200mm 以上，且拼缝位置宜放在构件长度 1/31/4的范围内。板边毛刺应清理干净。（2）在组立机上组立 H 型钢，组立时，板边毛刺、割渣
11、必须清洗干净。（3）点焊时，必须保证间隙小于 1mm，大于 1mm 时必须用手工焊焊补。腹板厚 t12 时，用 3.2 焊条点固，腹板厚 t12 时，用4 焊条点焊。焊点应牢固，一般点焊缝长 2030mm，间隔200300mm，点焊不宜太高，以利埋弧焊接。（4）清除所有点固焊渣。（5）在门焊机上进行船形位置埋弧焊自动焊。焊接 H 型的主角焊缝，严格按工艺要求执行。（6）焊后，焊工自检，不得有缺陷，否则应按规定分情况进行返修。（7）转入矫正机上，对翼板角变形进行矫正。（8）对 H 型钢的弯曲变形进行矫正，火焰矫正温度为750900，低合金钢（如 Q345）矫正后，不得用冷水激冷。（9）将 H 型
12、钢转入平面钻，进行钻孔。耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案- 8 - 四川华企建设工程有限公司（10）转入端面锯，将梁两端余量锯割掉。（11）对钻孔毛刺等进行清磨。（12）装配转入装配平台进行加劲板、连接耳板、合缝板、底板、分头板、檩托等配件的装配。装配完毕在构件端部规定位置上编号。（13）装配件焊接，尽量采用平面对接焊，减少变形。同时注意检查焊缝的成型、焊缝的转角封口等。（14）为保证工厂制作的构件在现场组装和安装的精度及质量，对屋架梁部分进行工厂预拼装检查：将加工后同一轴线两根（或四根）屋架梁进行组合预拼装；检查合缝处板角度、缝隙及过孔情况；梁拼接后的
13、拱高、总宽。2.3、 除锈、涂装钢构件的除锈及涂装应在制作质量检验合格后进行。（1）钢结构除锈除锈采用抛丸处理法，除锈等级应达到 Sa2.0 级。其质量要求应符合涂装前刚才表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88 的规定。（2）刚结构的涂装A、除锈处理合格后，一般应在 4 小时内涂刷首道底漆。B、油漆的调制和喷涂应按使用说明进行，工厂涂装主要以喷涂法为主。C、涂装时，应遵守相关规范的规定。D、埋入混凝土内或外包混凝土的部位不得涂装。E、现场焊接部位及两侧 100mm，且满足超声波探伤要求的范围，应进行不影响焊接的防锈处理。耀达投资公司耀达工业园 13#机加工车间厂房工程 门式钢结构专项施工方案
14、- 9 - 四川华企建设工程有限公司F、涂层应根据设计规定采用的防火措施，予以配套。G、涂装后，应对涂装质量及漆膜厚度进行验收，不合格的地方应进行返工。（3）标识、编号A、钢构件应编号，标识处要易于看见，标识必须清晰。B、标识的位置及编号方法，应按相关规定执行。2.4、 运输及保护措施（1）构件的运输方案根据实际运输条件的要求，采用公路运输的方案。即各种构件在加工厂内加工，经检验合格后组织用汽车发运到施工现场，堆放到构件堆放场内。运输的构件包括柱、梁、支撑及全部的打包件。构件运输的道路经沿途勘察，路线上的桥梁称重、架空净高及弯道半径均可以满足上述构件的运输要求。市内运输遵守道路运输管理规定，办理相关手续，做到安全运输，以保证运输质量和安装工期。（2）构件的包装及堆放A、工厂加工的梁、柱等构件按图纸和相关规范验收通过。B、零星件的标记书写正确方可打包。C、构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。D、型材构件裸形打包，扎困必须多圈多道。E、零星小件应装箱发运。F、包装时必须书写编号、标记、原件外形尺寸及重量，必须标明起吊位置线。G、待运构件堆放需平直稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。
