1、中交二航局硃山路综合管廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 1 -中交二航局硃山路综合管廊项目拉森钢板桩引孔施工方案编 制: _审 核: _批 准: _中交二航局硃山路综合管廊建设项目项目经理部2017 年 5 月中交二航局硃山路综合管廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 2 -目 录第一章、工程概况 .- 3 -1.1.项目简介 .- 3 -1.2 项目概况 .- 3 -1.3.地质条件 .- 4 -1.4.水文条件 .- 5 -第二章、编制依据 .- 6 -2.1.相关资料 .- 6 -2.2.使用规范 .- 6 -2.3.现场情况说明： .- 7 -第三章、引孔施工组织 .- 8 -3.
2、1.引孔施工工作量 .- 8 -3.2.引孔施工部署 .- 8 -3.3.施工进度计划 .- 10 -3.4.管理网络图 .- 11 -3.5.主要劳动力使用计划表 .- 11 -第四章 、质量、安全文明保障措施 .- 12 -4.1.施工质量保证措施 .- 12 -4.2.保证工程安全技术措施 .- 12 -4.3.文明施工保证措施 .- 15 -中交二航局硃山路综合管廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 3 -第一章、工程概况1.1.项目简介项目名称 武汉经济技术开发区硃山路综合管廊工程建设单位 武汉车都建设投资有限公司设计单位 武汉市政工程设计研究院有限责任公司勘察单位 武汉市勘察设计有
3、限公司监理单位 北京东方华太建设监理有限公司总包单位 中交第二航务工程局有限公司1.2 项目概况本工程项目地点位于武汉经济技术开发区两地区规划硃山路，起点为通顺大道，止点为规划军山大道，道路全长 3.1km。综合管廊起点为 K0+080，终点为 K3+100,长度为 3020m。设计考虑在道路北侧 20m 宽绿化带内建设综合管廊，管廊中线距道路中心线为 43m。沿线在道口处及地块中央设置管线分支口及接户井，各建构筑物定位祥见平面布置图。综合管廊标准段覆土深度约为 2.9m，管廊内底埋深为 6.5m。管廊在穿越排水干管，排水明渠时需下卧或上跨避让，管廊的内底高程，埋深等详见纵断面设计图硃山路综合
4、管廊纳入的管线包括 DN1000 给水干管，DN600 给水支管、DN400 中水管，24 回 10kV 电缆，2 回 110kV，3 回 220kV 高压电缆，6 家通信线缆，真空垃圾管，直饮水管。综合管廊采用三舱断面，分别为电力舱、综合舱及给水舱，电力舱净尺寸为 BxH=2.5mx3.2m，给水舱净尺寸为 BxH=4.2mx3.2m，综合舱净尺寸为BxH=2.9mx3.2m。采用三孔钢筋混凝土闭合框架结构，由于不同路段管廊覆土及荷载不同，管廊断面包含中交二航局硃山路综合管廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 4 -BxH=11mx4m，BxH=11.2mx4.2m，BxH=11.4mx4.
5、4m 三种。综合管廊附属构筑物设计有，本工程共设置人员进出口两处，9 座进风口及 8 座排风口，7 座吊装口，12 座电力舱分支口，12 座综合舱分支口及 13 座给水舱分支口，1 座端部井，合计共 62 个附属构筑物工程。综合管廊平面布置为线型，埋于地下，线路走向如下图 1.2-1图 1.2-1 管廊平面布置图1.3.地质条件据区域地质资料，拟建场地无第四系活动断裂分布，勘察揭露下伏基岩为志留系（S ）泥岩，埋深约为 5.1m24.0m，泥岩属非可溶岩，故本建筑场地沿线处于一个地质构造运动相对稳定的地带，且无不良地质现象发育，适宜工程建设。勘察钻探揭露深度范围内，场地岩土层自上而下主要由五个
6、单元层组成，从成因看， （1）单元层为填土层（Qml）及淤泥层（ Ql） ；（2）单元层为第四系全新统冲积（Q4al ）一般黏性土及软土层；（ 3）单元层为第四系上更新统冲洪积（Q3+2al+pl）老黏土层；（4）单元层为志留系（S ）强中风化泥岩。各土层力学性能如下表所示：土质 地基承载力 压缩模量 内聚力 内摩擦角1-3淤泥 fak=45kpa Es=2mpa 内聚力 8kpa 内摩擦角 32-1黏土 fak=100kpa Es=2mpa 内聚力 20kpa 内摩擦角 102-2淤泥质土 fak=65kpa Es=5mpa 内聚力 11kpa 内摩擦角 5中交二航局硃山路综合管廊建设项目
7、拉森钢板桩引孔施工方案- 5 -1.4.水文条件项目区水资源丰富，多水塘、鱼塘，对项目的建设产生了较大影响，施工前需对有鱼塘、水塘段落进行抽水作业已方便施工。2-4淤泥质土 fak=60kpa Es=2.5mpa 内聚力 11kpa 内摩擦角 52-5黏土 fak=130kpa Es=6mpa 内聚力 24kpa 内摩擦角 123-1黏土 fak=200kpa Es=8mpa 内聚力 31kpa 内摩擦角 143-2黏土 fak=360mpa Es=14mpa 内聚力 39kpa 内摩擦角 164-2中风化泥岩 fak=1000kpa 内聚力 100kpa 内摩擦角 32中交二航局硃山路综合管
8、廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 6 -第二章、编制依据2.1.相关资料（1）项目基坑围护设计图纸（中国市政工程华北设计研究总院有限公司） ；（2）参照武汉经济开发区硃山路综合管廊岩土工程勘察报告岩土工程勘察报告，武汉市勘察设计有限公司；（3）本市相关规定；（4）我司现场踏勘资料；（5）现场试桩情况。2.2.使用规范（1）国家标准： 岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009年版）；建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）；建筑抗震设计规范（GB50011-2010）；土工试验方法标准（GBT50123-1999）；工程测量规范（GB50026-2007）；岩土工程勘察
9、安全规范（GB50585-2010）；供水水文地质勘察规范(GB50027-2001)；（2）行业标准：建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（3）主要政府法规：1、国务院第 393 号令建设工程安全生产管理条例2、 建设工程施工现场管理规定3、 施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理的通知中交二航局硃山路综合管廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 7 -4、 建设工程质量管理条例5、 突发公共
10、卫生事件应急条例6、 关于加强建筑工程夜间施工噪音管理的通知7、建质2004213 号关于印发和的通知8、建质【2009】87 号危险性较大的分部分项工程安全管理办法2.3.现场情况说明：根据前段时间拉森钢板桩现场施工情况，拉森钢板桩施工至标高-11 米-13米以下位置后即较难打入。基本与地勘报告中土层-1 含粘性土、-2 粘土相符。12 米长拉森钢板桩每根打入时间约为 15分钟，个别难打部位每根打入时间在半小时以上。平均每天施工约 30根左右，无法满足施工进度要求。在 2017年 5月 9日上午由监理单位、总包单位联合在 k2+410k2+430 段对 12米长拉森钢板桩进行试打两个位置（共
11、试打 2根） 。第一、第二根桩在施打至-12 米左右即无法沉入。根据现场施工及试桩情况，强行施打会造成桩头破坏，桩身整体变形过大；打桩机超负荷运转造成桩机损伤（已经多次出现桩机配件损坏和液压油管爆裂等情况） ；形成安全隐患；也对施工质量造成不良影响。为了满足现场施工安全、质量及进度要求，现需采用一台旋挖机和一台长螺旋钻机配合引孔后才能进行拉森钢板桩施工。中交二航局硃山路综合管廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 8 -第三章、引孔施工组织3.1.引孔施工工作量引孔施工信息统计（根据目前已有图纸，后出图根据设计图确定）综合管廊工程里程（K1+070K1+230） ；（K1+230K1+360）
12、；（K1+600K1+860） ；（K2+410K2+480） ；（K2+480K2+780） ；总共 920m拉森钢板桩施工部位均需进行引孔施工。 1、拉森钢板桩 GBZ1，FSP-IV 型，有效桩长 12.0m，桩顶标高为 19m，引孔至桩底标高 7m。2、拉森钢板桩 GBZ2，FSP-IV 型，有效桩长 15.0m，桩顶标高为路基处理底标高，引孔至桩底标高。 3.2.引孔施工部署3.2.1.引孔施工工艺及技术要求3.2.1.1.引孔工艺流程准备工作定位放线路面破碎挖除引孔定位钻机就位第一孔钻进取土堆放第二孔钻机就位第二孔钻进取土填入第一孔如此连续引孔最后一孔取土填实。3.2.1.2.引孔
13、设备选型本工程引孔设备选用一台型号为 NR2206DR 的旋挖机和一台型号为Magic400 的长螺旋钻机。3.2.1.3.成井施工技术要求准 备 工 作 测 量 放 线 挖除道路面层 中交二航局硃山路综合管廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 9 -引 孔 定 位 钻 机 就 位 垂直度校正 第一孔钻进 取土堆放外运 移机第二孔钻进 取土填入第一孔 移机依次继续引孔 取土填入前一孔 最后一孔取土填实 （1）准备工作根据施工方案，落实材料和人员，合理安排人财物，与甲方及总包单位保持密切协作。（2）定位放线根据基准点放出引孔部位控制线。（3）引孔机就位移动钻机至作业位置，调整桩架垂直度偏差小于
14、1/250。钻机移位由当班机长统一指挥，移动前必须仔细观察现场情况，移位要做到平稳、安全。钻机定位后，由当班机长负责对孔位进行复核，偏差不得大于 10mm。（4）钻机垂直度校正钻机应平稳、平正，确保钻机立柱导向架的垂直度偏差小于 1/250。在桩架上焊接一半径为 5cm 的铁圈，10m 高处悬挂一铅锤，利用经纬仪校直钻杆垂直度，使铅锤正好通过铁圈中心。每次施工前必须适当调节钻杆，使铅锤位于铁圈内，把钻杆垂直度误差控制在 0.5%范围内。（5）桩长控制标记本工程钻机施工前应在钻杆上做好标记，控制引孔深度不得小于设计拉森钢板桩底标高，当桩长变化时擦去旧标记，做好新标记。应按施工图要求控制每一施工段
15、的桩的设计标高。中交二航局硃山路综合管廊建设项目 拉森钢板桩引孔施工方案- 10 -（6）钻机引孔引孔采用钻机，成孔直径 600mm，引孔间距 800mm，按顺序依次引孔至桩底标高。第一根桩施工时，不可进尺太快，要慢速，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数，然后进行连续引孔施工。确保钢板桩顺利施打。引孔平面图3.2.2.引孔施工质量控制表针对本工程引孔施工过程中的过程，应按表中所列进行质量控制。质量控制要求 序号 检查项目 技术要求 检查数量1 成孔直径(mm) 偏差50mm 全数2 深度(m) 偏差 0.20m 50%孔数3 间距（mm） 偏差50mm 50%孔数3.3.施工进度计划1、为配合甲方的施工进度，我方确保引孔施工、一切工作按甲方要求的进度进行，具体进度计划按照甲方的节点而定。2、施工进度是直接决定工期指标能否实现的前提因素。因此，施工组织设计中，除了安全、质量两大指标，一切都要服从业主工期安排。并应根据此工期目标要求制订如下施工进度保证措施。3、负责生产调度的项目经理是生产作业计划的第一执行者，对整个工程正常的施工进度要心中有数，在施工生产指挥中，要抓住关键，统筹全局，合理布置人力、机械设备，协调好各工序的相互配合，以保证施工的顺利进行。对
