1、海上货物运输单选题题库 本科生复习用 第 1 页 海上货物运输题库 6.保证货物运输质量（共有 86 题） 6.1 海上货运事故产生的原因及处置（共有11 题） 6.1.1 海上货运事故的种类（共有 4 题） 417.海上货运事故的种类包括 _。 货物残损； 货物差错； 货物逾期运达； 货物运费过低。 A. B. C. D. 6.1.2 海上货运事故产生的原因（共有 7 题） 418.下列产生货损货差的主要原因中， _不是由船方负责的。 A. 配积载不当 B. 货舱不适货 C. 货物本身原因 D. 运输途中货物保管不当 419.下列不属于船方运输途中货物保管不当的是_。 A. 货物通风不及时，
2、导致货物霉烂 B. 过大的风浪破坏了舱口，导致货物淹水 C. 未及时排水，排污，收紧绑索 D. 对危险货物等的检查和管理的疏忽 6.2 保证货运质量的主要措施（共有 75 题） 6.2.1 货舱准备与货物装卸准备（共有 11 题） 6.2.1.1 对装货前货舱准备工作的要求 (共有 4题 ) 420.装货前船方对舱内设备的检查通常包括：_。 测深管； 人孔盖； 污水井； 舱内梯子； 舱内各种管系； 通 风设备 A. B. C. D. 6.2.1.2 对做好货物装卸准备工作的要求 (共有 5题 ) 421.为了安全装卸货物，船方应作的准备工作有_。 A. 装卸设备要安全 B. 工作处所要适工 C
3、. 确保装卸时有充足安全的照明 D. 以上都是 6.2.2 认真编制好货物配积载计划（共有 8 题） 6.2.2.1 对认真编制好货物配积载计划的要求(共有 8 题 ) 422.甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的_。 A. 1/3 1/4 B. 1/5 1/6 C. 1/7 1/8 D. 1/9 1/10 423.指导卸货港卸货工作的配积载图为 _。 A. 计划配载图 B. 实际积载图 C. 现场记录 D. 理货报告 6.2.3 货物装卸监督管理（共有 7 题） 6.2.3.1 监督货物装卸中的注意事项 (共有 7 题 ) 424.为防止吊装不当造成货损，船员在货物装卸值班工作中对 _现象应予
4、以制止。 A. 使用手钩操作袋装水泥 B. 单吊超重 C. 舱内货物的堆装存在很大空隙 D. 以上都是 425.下列 _不是货物平舱的目的。 A. 防止船舶 横倾 B. 防止船舶纵倾 C. 便于在一种货物顶层装载其它货 D. 以上都是 426.舱内货物应紧密堆装，其目的是 _。 防止货物移动； 减小货物亏舱； 保证货物通风； 提高货物的渗透率 A. B. C. D. 427.在货物装载过程中， _说法是错误的。 A. 装卸人员有充分理由时可以独自更改配积载图上确定的货物装载位置 B. 装卸人员不得擅自更改配积载图 C. 装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图 D. 以上都错 6.2.4 航行
5、中货物管 理（共有 49 题） 6.2.4.1 航行中对货物保管的主要要求 (共有 1题 ) 428.航行中若需进入货舱，首先应 _。 A. 打开进入货舱的倒门或开启部分舱盖 B. 适当通风 C. 调整船舶浮 D. A 或 B 海上货物运输单选题题库 本科生复习用 第 2 页 6.2.4.2 舱内汗水产生的原因 (共有 10 题 ) 429.实际营运中，货舱内外的空气露点是根据_来查算的。 A. 湿球温度和干湿球温度差 B. 干球温度和干湿球温度差 C. 干球温度 D. 湿球温度 430.在查取露点过程中，由露点查算表可知，当湿球温度不变时， 若干湿球温差越大，则空气露点 _。 A. 越小 B
6、. 不变 C. 越大 D. 不确定 431.货舱内产生汗水的原因是 _。 A. 船体温度下降至低于舱内空气露点 B. 船体温度升高至等于舱内空气的露点 C. 舱内空气露点升高至高于货物表面温度 D. A 和 C 都对 432.在露点查算表中，干湿球的温差越 _，空气露点越高；湿球温度越 _，空气露点越低。 A. 大，低 B. 大，高 C. 小，低 D. 小，高 433.船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在_最容易产生汗水 。 A. 货舱舱壁 B. 货物表面 C. 视所载货物和采用的通风方法而定 D. A 和 B 都对 434.船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在_最容易产生汗水。 A. 货舱舱
7、壁 B. 货物表面 C. 视所载货物而定 D. A 和 B 都对 435.船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是 _。 A. 舱外暖湿空气进入货舱内 B. 船体温度快速升高 C. 货物温度快速升高 D. A 或 C 6.2.4.3 货舱的通风目的、通风设备、方法和通风原则 (共有 15 题 ) 436.某轮某航次测得舱内空气的温度为 24 ，露点为 23 ；外界空气的温度为 13 ，露点为12 ，此时 _。 A. 应断绝通风 B. 可以进行自然排气的自然通风 C. 只能进行用空气干燥装置的机械通风 D. 可以进行旺盛的对流循环自然通风 437.经测定某舱舱内露点为 12 ，大
8、气的露点温度为 30 ，此时舱内货物已有霉变迹象，则应 _。 A. 应进行旺盛的通风 B. 应进行缓慢的自然通风 C. 只能使用空气干燥装置进行 “再循环 ”通风 D. 断绝自然通风但可进行机械通风 438.装运不散发水分的干货，从寒冷地 区驶往温暖地区时一般应进行 _通风。 A. 循环 B. 自然排气 C. 机械 D. 断绝 439.自然通风中，将下风一侧通风筒转向上风，上风一侧通风筒转向下风的通风方式，称为_。 A. 排气通风 B. 机械通风 C. 对流循环通风 D. 干燥通风 440.船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应_。 A. 少量通风 B. 大量通风 C. 视货物是否散发水分而定
9、D. 断绝通风 441.船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行 _通风。 A. 循环 B. 自然排气 C. 机械 D. 视舱内空气露点情况而定 442.某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾，应采取的正确措施是 _。 A. 开舱检查 B. 开舱扑救 C. 封闭该舱所有通风筒 D. A、 B 和 C 都可以 443.某船测得舱内气温 18 ，露点 14 ，舱外气温 10 、露点 6 ，则可实施 _。 A. 排气通风 B. 循环通风 C. 断绝通风 D. 以上均可 7.杂货运输（共有 64 题） 7.1 普通杂货运输（共有 24 题） 7.1.1 普通杂货的分类（不包括危险 品、重大
10、件）（共有 5 题） 444.下列 _不属于气味货物。 A. 生姜粉 B. 奶粉 C. 丝织品 D. 化妆品 445.下列 _不属于气味货物。 A. 生皮 B. 猪鬃 C. 蜂蜜 D. 禽毛 446._属于清洁货物。 A. 滑石粉 B. 立德粉 C. 红粉 D. 海上货物运输单选题题库 本科生复习用 第 3 页 膨润土 447.以下 _货物属于怕潮货。 大米 罐头食品 茶叶 烟叶 化肥 A. B. C. D. 448.以下属于清洁货的是 _。 大米 滑石粉 镁砂 焦 宝石 纸浆 A. B. C. D. 7.1.2 普通杂货的配积载要求（共有 10 题） 7.1.2.1 普通杂货的配积载基本原则
11、 (共有 0 题 ) 7.1.2.2 普通杂货的配舱顺序要求 (共有 2 题 ) 449.货物的配装顺序中，应首先配装的货物是_。 A. 最后到港货物 B. 数量较大的货物 C. 性质无特殊要求的一般货物 D. A、 B均是 450.货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装 _。 A. 特殊的，且数量较少的货物 B. 特殊的，且数量较大的货物 C. 普通的，且数量较少的货物 D. 普通的，且数量较大的货物 7.1.2.3 普通杂货的舱位选择原则 (共有 5 题 ) 451.若无港序限制，塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是 _。 A. 任意舱位均可 B. 各舱底舱的舱口位 C. 各舱底舱的
12、上层及二层舱舱口位 D. 各舱的二层舱底部，避开舱口位 452.某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是 _。 A. 中部货舱底舱上层 B. 中部货舱的二层舱 C. 首尾部货舱的底舱打底 D. 中部货舱底舱打底 453.船上装载扬尘货物时 应做到： _。 I 与怕污染的货物至少不相邻； II 最好装于舱的底部，堆装面积尽量小； III 尽量后装先卸 ；IV 装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱 A. I、 II 和 IV B. I、 III 和 IV C. II 和 III D. I、 II、 III 和 IV 454.在可能的情况下，单一气味小批量货应尽量_。 A. 分散配于各舱内
13、 B. 集中配于任一货舱内 C. 集中配于容积较小的首尾舱内 D. 集中配于中部大舱的底舱内 7.1.2.4 忌装货的隔离要求及典型忌装货的隔离方法 (共有 3 题 ) 455.油污货物和忌油污货物 间的装载要求是_。 A. 不同船 B. 不同舱 C. 不同室 D. 不相邻 456.下列 _属于忌装货。 A. 橡胶和硫酸 B. 棉织品和尼龙 C. 玻璃和瓷器具 D. 茶叶和棉织品 457.下列 _不属于忌装货。 A. 橡胶和油漆 B. 棉布和丝绸 C. 硝酸和铝制品 D. B 和 C 7.1.3 普通杂货的堆码、衬垫与隔票（共有 9 题） 7.1.3.1 各种不同包装货物的堆码要求 (共有 4
14、题 ) 458.长钢材在舱内堆垛时，应 _。 A. 顺船长方向 B. 顺船宽方向 C. 根据船舶的实际情况而定 D. 由工头确定 459.袋装货物的堆码方式中，操作方便且垛形稳固，但不利于通风的堆码方法是指 _。 A. 压缝堆码 B. 垂直堆码 C. 扎位堆装 D. 纵横压缝堆码 7.1.3.2 货物衬垫的目的与方法 (共有 3 题 ) 460.下列 _不是货物衬垫的目的。 A. 便于理货 B. 防止货物移动或压损 C. 防止货物水湿、撒漏和震动 D. 防止货物受到污染 461.在舱底以木板衬垫的目的是 _。 A. 防止舱底受损 B. 防止货物水湿 C. 防止货物滑动 D. A、 B 和 C
15、462.在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是 _。 A. 防止舱壁、舷侧受损 B. 防止货物受到污染 C. 防止货物水湿 D. A 和 B 7.1.3.3 货物隔票的目的与方法 (共有 2 题 ) 海上货物运输单选题题库 本科生复习用 第 4 页 463.货物隔票的主要作用是 _。 A. 减少货物错卸或漏卸 B. 加快卸货速度 C. 提高理货的工作效率 D. 以上均是 464.装载不同货主的钢材时，下列较好的隔票材料是 _ 。 A. 油漆 B. 钢丝绳 C. 帆布 D. 以上均可 7.2 特殊杂货运输（共有 38 题） 7.2.1 货物单元运输（共有 3 题） 7.2.1.1
16、货物单元的定义 (共有 2 题 ) 465. CSS 规则中定义的货物单元包括 _。 车辆； 托盘； 中型散装容器； 集装箱； 火车车厢 A. B. C. D. 466.根据 CSS 规则，船上装卸设备 _货物单元。 A. 属于 B. 不属于 C. 若非永久性固定在船上则属于 D. 若永久性固定在船上则属于 7.2.1.3货物积载与系固手 册适用范围和主要内容 (共有 1 题 ) 467. SOLAS 1974要求船舶配备货物系固手册不适用于 _船舶。 高速船 海上供给船 仅载运固体散货的散货船 集装箱船 散化船 兼运杂货的散货船 A. B. C. D. 7.2.2 重大件货物运输（共有 16
17、 题） 7.2.2.1 重大件货物的概念及标准 (共有 2 题 ) 468.按国际标准，以下 _属于重大件货物。 货物单重超过 40t； 货物单重超过 5t； 货物单件长度超过 12m； 货物单件高度超过 3m； 货物单件宽度超 过 3m； 货物单件长度超过 9m A. B. C. D. 7.2.2.2 重大件配积载要点 (共有 3 题 ) 469.将重大件装于船舶上甲板，该船的稳性将_。 A. 减小 B. 不变 C. 增大 D. 变化趋势不定 470.重大件货的配装位置主要应考虑 _。 船舶稳性； 船舶局部强度； 便于装载； 货件系固； 船舶吃水差 A. B. C. D. 471.杂货船上为
18、了防止所载车辆在船上移动，在配载时 应使这类货件的最可能移动方向沿_方向。 A.船长 B.船宽 C.随意方向 D.以上都不对 7.2.2.3 装卸重大件时对船舶初稳性高度和横倾角的影响 (共有 3 题 ) 472.用船吊吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为 _。 A. 吊杆头的高度最大时 B. 货物距基线的高度最大时 C. 货物刚吊起之时 D. 货物将要落地之时 473.用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为 _。 A. 吊杆头的高度最大时 B. 货物距基线的高度最大时 C. 吊杆与船舶首尾线垂直时 D. 吊杆与船舶首尾线平行时 7.2.2.6 重大件货物的系固要求 (共有 7 题 )
19、 474.重大件货物系固时，为提高系固效果，系固角应 _。 A. 尽量小 B. 尽量大 C. 不超过 60 D. 大于 60 475.重大件货物系固的主要目的是 _。 防止上跳 防止倾覆 防止水平移动 A. B. C. D. 476.对于重大件货物的系固，以下错误的是_。 A. 系索应松紧适宜 B. 系固时每道系索应缠绕货件两周后再固定 C. 为提高系固效果，系固角应适当 D. 每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同 477.重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应 _。 A. 尽量小于 45 B. 尽量大于 60 C. 尽量小于 70 D. 尽量接近 45 海上货物运输单选题
20、题库 本科生复习用 第 5 页 7.2.3 木材运输（共有 7 题） 7.2.3.1 木材甲板货的概念 (共有 0 题 ) 7.2.3.3 木材甲板货的装载及绑扎方法与要求(共有 4 题 ) 478.为保证安全，在使用冬季载重线时，木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的_。 A. 1/3 B. 1/4 C. 1/5 D. 1/6 479._ 不是木材甲板货堆装高度的要求。 A. 船舶使用冬季载重线时，木材甲板货的平均高度不得超过最大船宽的 1/3 B. 木材甲板货物的堆高不能高于 4 米 C. 货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂 D. 木材甲板货的堆装
21、高度应使其重量不超过甲板和舱盖板的最大允许堆积负荷 480._不适用 IMO木材甲板货运输船安全操作规则。 A. 甲板装有木材的船 B. 甲板和舱内均装载木材的船 C. 仅舱内装有木材的船 D. A 和 B 481.装载木材时立柱的设置间距亦应和所载 运木材的长度及特性相适应，一般不应超过_。 A. 3m B. 4m C. 5m D. 6m 7.2.3.4 运输木材甲板货航行中的注意事项 (共有 3 题 ) 482.木材甲板货船航行中的注意事项包括_。 检查系索并收紧； 定时测定并排放污水； 避开恶劣天气候和海况； 保持船舶航行中无横倾； 下舱时应防止因舱内缺氧引发危险 A. B. C. D.
22、 483.进入木材甲板货船大舱时，错误的是 _。 A. 应先通风 B. 应测定氧气含量 C. 如怀疑通风不足，应佩戴呼吸器 D. 木材无毒性，航行中进入货舱是安全的 484.木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是 _。 油水消耗； 货物移动； 货舱进水； 船体变形； GM 接近于零或呈负值 A. B. C. D. 7.2.4 冷藏货物运输（共有 12 题） 7.2.4.1 易腐货物腐败的原因及保管条件 (共有5 题 ) 485.船运易腐货物，通常采用冷藏运输，以下易腐货物的运输保管方式 _是正确的。 A. 鲜蛋宜采用冷 却运输 B. 鱼、肉宜采用冷却运输 C. 水果、蔬菜宜采用冷冻运输 D
23、. 以上都对 486.船舶运输冷藏货物时，采取冷冻方法保管易腐货物的主要条件是 _。 A. 通风 B. 湿度 C. 温度 D. 环境卫生 487.易腐货物的冷藏方法中，冷却运输的温度通常要求为 _。 A. 0 以下 B. 0 5 C. 5 10 D. 不低于 20 488.易腐货物的运输中，速冻食品的温度通常要求为 _。 A. 0 以下 B. 0 5 C. 5 10 D. 20 以下 489.货物的腐败系指 _的过程。 A. 货物成份与船体发生化学反应 B. 货物成份与其它货物发生化学反应 C. 机体组织蛋白质因腐败细菌的作用而分解 D. 以上均错 7.2.4.2 冷藏货物装卸前的准备工作 (
24、共有 2 题 ) 490.船舶装载冷藏货物应具备以下条件 _。（ 1）有冷藏室；（ 2）有冷藏设备入级证书；（ 3）有专职管理人员；（ 4）有验舱合格证书 A. （ 1）（ 2）（ 3） B. （ 1）（ 2）（ 4） C. （ 1）（ 3）（ 4） D. （ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 491.冷藏舱的预冷温度应比 所装货物所需的冷藏温度 _。 A. 低 6 8 B. 低 2 3 C. 高2 3 D. 高 5 7 7.2.4.3 冷藏货的积载、装卸要求、及航行途中保管注意事项 (共有 5 题 ) 492.冷藏货物运输时，如来货存在下列 _状况者应该拒装或批注。 A. 货物渗血 B. 来货疲
25、软 C. 包装海上货物运输单选题题库 本科生复习用 第 6 页 滴水 D. A、 B 和 C 均是 493.对于冷却运输的冷藏货物，需要用通风机对冷藏舱进行通风换气，以起到降温作用，通常宜在 _进行。 A. 夜间 B. 白天 C. 雨雪天 D. 任何时候 494.某冷藏船装运冷冻鱼，经检查来货坚硬，鱼鳞稍暗淡，鱼眼突出，鱼腮红，则以下说法正确的是 _。 A. 鱼质新鲜，可以承运 B. 鱼质不好，不能承运 C. 需请有关部门检验后决定 D. 鱼质不太好，虽可承运，但需批注 495.影响易腐货物安全运输的条件有 _。 A. 湿度 B. 温度 C. 通风 D. A、 B和 C 均是 496.以下 _
26、易腐货物在运输途中不需要通风。 A. 鲜蛋 B. 冻牛肉 C. 蔬菜 D. 水果 8.包装危险货物运输（共有 312 题 ） 8.1 包装危险货物的分类及其特性（共有104 题） 8.1.1 包装危险货物的分类（共有 29 题） 497._是一种波长很短的电磁波，即光子流。 A. 射线 B. 射线 C. 射线 D. 中子流 498.危险品中 “未 列 明 (N.O.S.) 物质 ”系指_同一特定种类的物质。 A. 主管当局不允许列出具体名称 B. 不另外具体列出名称的 C. IMO 不允许列出具体名称 D. 联合国不允许列出具体名称 499.既无整体爆炸危险又极不敏感的物品属于_类爆炸危险品。
27、 A. 1.1 B. 1.2 C. 1.4 D. 1.6 500.具有整体爆炸危险的物质和物品属于 _类爆炸危险品。 A. 1.1 B. 1.2 C. 1.3 D. 1.4 501.固体退敏爆炸品属于 _类危险品。 A. 1.1 B. 1.5 C. 1.6 D. 4.1 502.两种以上的物质或物品积载在一起会发生危险性化学反应的物质属于 _。 A. 不维持燃烧的液体 B. 不稳定物质 C. 不相容物质 D. 不能运输的物质 503.国际危规中将危险货物分为 _，其中工业酒精 属于 _。 A. 九类，第三类 B. 九类，第四类 C. 十类，第三类 D. 十类，第四类 504.在国际危规中，铁屑
28、属于 _。 A. 4.1 类 B. 4.2 类 C. 4.3 类 D. 1.2 类 505.按国际危规的分类，磷化氢属于 _。 A. 易燃固体 B. 易自燃物质 C. 潮湿时放出易燃气体的物质 D. 易燃气体 506.对于具有 2 种以上危险性的货物，国际危规按 _确定其类别。 A. 分别属于不同种类的危险货物 B. 占主导地位的危险性 C. 对人身危害程度大小 D. 以上均不对 507.某种爆炸品，爆炸一经引发，瞬间即影响到全部货载，此类爆炸品属于国际危规的第 _类。 A. 1.1 B. 1.2 C. 1.3 D. 1.4 508.载于耐压容器中运输的甲烷、乙炔等气体在国际危规中属第 _类。
29、 A. 2.1 B. 1.2 C. 1.3 D. 1.4 509.在国际危规中将装于散货集装箱内的散装易燃固体定义为 _。 A. 散装危险品 B. 散装固体危险品 C. 包装危险品 D. A、 B 和 C 均错 510.国际危规中的 4.2 类和 6.2 类分别称为_。 A. 自反应物质和感染性物质 B. 易自燃物质和感染性物质 C. 易燃固体和有毒物质 D. 氧化物和有毒物质 8.1.2 不同种类包装危险货物的特性（共有 8 题） 511.放射性物质的 _在短期内对人体伤害不大。 A. 射线 B. 射线 C. 射线 D. X射线 512.内辐射进入人体内对人体造成危害的主要途径是放射源由 _
30、。 A. 消化道进入 B. 呼吸道进 入 C. 皮肤进入 D. 以上都是 513.放射性物质放出的射线或粒子中，难以被任海上货物运输单选题题库 本科生复习用 第 7 页 何物质或材料完全吸收的是 _。 A. 射线 B. 射线 C. 射线 D. 快中子射线 514.放射性物质放出的射线，根据其穿透力的大小依次为 _。 A. B. C. D. 515.国际危规规定，对含有多种危险性物质，其下列 _主要危险总是优先列出的类别。 A. 第 4.2 类包装 类物质和物品 B. 第 5.1 类包装 类物质 C. 第 1 类物质和物品 D. 以上都是 8.1.3 与危险货物运输相关的部分术语（敏感度、爆轰速
31、度、闪点、燃点、自燃点、爆炸极限、 LD50 、 LC50）（共有 9 题） 516.爆炸品的起爆感度系指 _。 A. 炸药对起爆药爆炸时产生的爆轰波能量的敏感程度 B. 生物机体对放射性物质的敏感度 C. 船舶谐摇时货物产生的相应摇荡感度 D. 油轮扫舱管线中油气压力的敏感度 517.半数致死浓度和半数致死剂量是衡量 _毒性 的指标，其值越 _，危险性越大。 A. 放射性，小 B. 有毒物质，小 C. 放射性，大 D. 有毒物质，大 518.用来衡量生物体受射线照射危害程度的指标是 _。 A. 放射性活度 B. 放射性比度 C. 放射性强度 D. 剂量当量 519.人体受放射性物质射线照射的
32、剂量当量率与距离的平方 _。 A. 成正比 B. 成反比 C. 没有关系 D. 关系不能确定 520.国际危规中衡量放射性物质放射性强弱的指标是 _。 A. 放射性活度 B. 辐射水平 C. 剂量当量率 D. 运输指数 521.一群试验动物口服毒物后 14 天内死亡一半时，平均 每千克动物体重所用的毒物剂量称为 _。 A. LA50 B. LB50 C. LC50 D. LD50 522.有毒物质的可溶性越 _，挥发度越_，粒度越 _，则毒性越大。 A. 大，高，大 B. 小，高，小 C. 大，高，小 D. 小，低，大 523._是表示放射性物质单位质量（或体积）所具有的放射性强度。 A. 放
33、射性比活度 B. 射线的剂量 C. 运输指数 D. 剂量当量率 8.2 危险货物的包装、标志（共有 42 题） 8.2.1 危险货物的包装（共有 31 题） 8.2.1.1 常用包装的标志、分类 (共有 7 题 ) 524.国际危规中第 3 类危险货物的包装是按其 _划分的。 A. 运输时间 B. 容器压力 C. 运输指数 D. 闪点、初沸点等 525.国际危规中第 8 类危险货物的包装是按其 _划分的。 A. 毒性大小 B. 腐蚀性大小 C. 货物性质 D. 容器压力 526.船舶承运曾盛装过危险货物的空容器，若未经处理的，则应 _。 A. 按普通货物处理 B. 给予适当的通风 C. 保持原
34、危险货 物标志 D. 按杂类危险货物贴标志 527.国际危规所指的 “救助包装 ”是用于盛放_。 A. 医疗急救用具 B. 急救药品 C. 应急灭火用具 D. 运输途中破损的危险货物 528.国际危规规定， _的易燃液体适用于 类包装。 A. 初沸 点 35 B. 闭杯闪点 23 且沸点 35 C. 23 闭杯闪点 61 D. 初沸点 61 529.国际危规规定， _的易燃液体适用于 类包装。 A. 初沸点 35 B. 闭杯闪点 23 且初沸点 35 C. 23 闭杯闪点 61 且初沸点 35 D. 初沸点 61 8.2.1.2 常用包装的性能实验种类 (共有 4 题 ) 530.按国际危规，
35、危险货物包件进行跌落试验时， II 类包装的跌落高度为 _。 A. 0.5m B. 0.8m C. 1.2m D. 1.8m 531.在 3 分钟或少于 3 分钟的暴露期后开始直到海上货物运输单选题题库 本科生复习用 第 8 页 60 分钟的观察期内能使完好的动物皮肤出现坏死现象的腐蚀性物质，应使用 _。 A. 类包装 B. II 类包装 C. III 类包装 D. A 和 C 532.不会在完好的动物皮肤上引起可见 坏死现象，但在实验温度为 55C 时对对试验用钢或铝的表面年腐蚀率超过 6.25mm 的腐蚀性物质，应使用 _。 A. 类包装 B. II 类包装 C. III 类包装 D. A
36、 或 B 8.2.1.3 气体包装和放射性物质包装的特殊要求(共有 3 题 ) 533.根据放射性物质放射性的强弱，国际危规将放射性包件按危险程度划分为 _个等级，其中 _类危险性最大。 A. 3，第 III 类 B. 3，第 I 类 C. 4，第IV 类 D. 4，第 I 类 534.根据放射性物质放射性的强弱，国际 危规将放射性包件按危险程度划分为 _个等级，其中 _类采用黄色标志。 A. 4，第 I 类 B. 3，第 I、 II 类 C. 4，第 II、 III 类 D. 3，第 II、 III 类 A. 较大 B. 中等 C. 较低 D. 不能确定 535.适用第 类包装的放射性危险货
37、物，其运输指数 _。 A. 0 B. 0 且 1 C. 1 D. 不能确定 8.2.2 危险货物的标志（共有 11 题） 8.2.2.1 标志的种类及其特点 (共有 2 题 ) 536.国际危规规定 ，危险货物包件上显示的危险货物图案标志为 _ ，海洋污染物标记为 _。 A. 正方形，三角形 B. 长方形，菱形 C. 菱形，菱形 D. 长方形，三角形 8.2.2.2 对危险货物标志的要求 (共有 4 题 ) 537.国际危规规定，危险货物图案标志的尺寸应不小于 _。 A. 250mm250mm B. 100mm100mm C. 76mm76mm D. 50mm50mm 538.国际危规规定，危
38、险货物标牌的尺寸应不小于 _。 A. 250mm250mm B. 100mm100mm C. 76mm76mm D. 无具体规定 539.国际危规规定，危险货物的标记应满足_。 明显易见且易识别； 应使其在海水中至少浸泡 3 个月仍然清晰可辨； 与包件外表面的背景形成鲜明的颜色对比； 不应于可能大大降低其效果的其他标志放在一起； A. B. C. D. 540.限量内运输危险货物的货物运输组件，其标牌的要求是 _。 A. 免除标牌要求 B. 在外表面粘贴 “限量 ”或 “LTD QTY”标记 C. 免除正确运输名称或 “限量 ”(“LTD QTY”)字样 D. A 和 B 8.3 危险货物的积
39、载与隔离（共有 83 题） 8.3.2 危险货物积载的一般要求（共有 44 题） 8.3.2.1 对危险货物积载的一般要求 (共有 7 题 ) 541.危险货物在舱面积载时，距驾驶台居住处所及救生设备的水平距离应不小于 _ m。 A. 12 B. 8 C. 6 D. 3 542.国际危规中的 5.2 类（有机过氧化物）对货船的积载要求是 _。 A. 仅限舱内积载 B. 仅限舱面积载 C. 可舱面或舱内 积载 D. 根据具体货物而定 543.对于尾机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的适宜货位应是 _。 A. 露天甲板 B. 第一舱二层舱 C. 第一舱底舱 D. 中部舱二层舱 544.有关危险货物的积载原则，下列说法错误的是 _。 A. 放射性物质应远离船员生活工作区 B. 海洋污染性货物应优先选择舱内积载 C. 能产生危险气体的货物必须在舱内积载 D. 胶合板包装的危险品不能在舱面积载 545.会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在_。 A. 甲板上 B. 舱内 C. 首尖舱内 D. 尾尖舱内 8.3.2.2 普通危险货物的积载类 (共有 3 题 ) 546.除爆炸品外，其他危险货物的积载方式可分海上货物运输单选题题库
